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美 IT 대형주 숏세력 '백기' 고래한테 밀렸다

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황숙혜의 월가 이야기

[뉴욕=뉴스핌] 황숙혜 특파원 = 헤지펀드를 필두로 투기 세력들이 나스닥 지수에 대한 하락 베팅에서 앞다퉈 발을 빼고 나서 관심을 끌고 있다.

최근 한 주 사이 나스닥 선물을 겨냥한 숏 포지션이 대폭 줄어든 한편 '사자'로 무게 중심을 옮기면서 지난 9월 IT 대형주 폭락 이후 처음으로 투기 세력이 순매수로 돌아섰다.

최근 이른바 '나스닥 고래'가 컴백, 애플과 아마존을 포함한 기술주의 콜옵션 거래가 봇물을 이루면서 숏 세력이 백기를 들었다는 분석이다.

뉴욕증권거래소의 트레이더들 [사진=로이터 뉴스핌]

뉴욕증시에서 IT 섹터의 지배력이 2000년 닷컴버블 당시와 흡사한 수준으로 높아진 만큼 관련 종목의 상승 베팅이 연말 시장 전반에 훈풍을 몰고 올 것이라는 기대다.

19일(현지시각) 미국 상품선물거래소(CFTC)에 따르면 지난 13일 기준 한 주 사이 나스닥 100 미니 선물에 대한 순매수 포지션이 약 10만건에 육박했다.

블룸버그에 따르면 이는 지난 2007년 이후 최고치에 해당한다. 아울러 닷컴버블 당시인 1999년 이후로 두 번째 기록을 세운 셈이다.

전주 6만건 이상 하락 포지션을 취했던 투기 세력들이 급반전을 이루면서 9월 IT 대형주 폭락 이후 처음으로 순매수 포지션을 나타냈다.

금융위기 이후 기술주에 대해 최대 규모의 숏 베팅이 쏟아졌던 지난 9월과 커다란 대조를 이루고 있다는 평가다.

9월 초 '팔자'가 홍수를 이루면서 애플이 고점 대비 20% 이상 하락하며 베어마켓에 진입하는 등 홍역을 치렀던 나스닥 지수는 9월23일 저점 대비 9% 반등했다.

이에 따라 지수는 최고치와 거리를 5% 가량으로 좁혔다. 폭락 전 나스닥 지수의 사상 최고치 랠리를 이끌었던 소위 '고래'가 재등장하면서 벌어진 일이다.

시카고옵션거래소(CBOE)에 따르면 애플을 기초자산으로 하는 옵션 거래 물량이 지난 12일 400만건에 달했다.

이는 애플이 상장된 이후 역대 최고치에 해당하는 거래량이다. 이날 옵션 거래는 특히 주가 상승을 겨냥한 콜옵션에 집중됐다.

콜옵션 거래가 폭증한 데 따라 이를 매각한 은행권은 애플 주식을 사들이는 형태로 적극적인 헤지에 나섰고, 이는 주가를 대폭 끌어올리는 결과로 이어졌다.

같은 날 아마존을 기초자산으로 하는 옵션 거래 물량이 49만건으로 연초 이후 일평균의 6배에 달했다.

이에 대해 시장 전문가들은 미국의 무려 주식 거래 앱 로빈후드를 앞세운 개인 투자자들이 대형 기술주 콜옵션 거래로 주가 상승에 베팅하고 나선 것이라는 해석을 내놓았다.

최근 투기 세력의 포지션 급반전과 뉴욕증시의 변동성 상승 역시 콜옵션 물량의 급증과 무관하지 않다는 분석이다.

IT 섹터의 증시 영향력은 닷컴 버블 당시 수준까지 치솟았다. 다우존스 마켓 데이터에 따르면 소셜 미디어부터 클라우드 및 하드웨어 업체까지 기술주가 S&P500 지수에서 차지하는 비중이 40%에 달했다. 이는 1999년 기록한 수치인 37%를 웃도는 결과다.

개미뿐 아니라 기관 투자자들 역시 IT 대형주의 추가 상승을 점치는 모습이다. 야누스 헨더슨 인베스터스의 앨리슨 포터 포트폴리오 매니저는 월스트리트저널(WSJ)과 인터뷰에서 "신종 코로나바이러스(코로나19) 팬데믹 사태로 디지털 라이프스타일이 거대한 트렌드로 자리잡았다"며 "기술주의 추가 상승을 겨냥해 비중 확대 전략을 취하고 있다"고 전했다.

 

higrace5@newspim.com

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풀충전 9분...비야디 2세대 배터리 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 글로벌 전기차 1위 업체인 비야디(比亞迪, BYD)가 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 비야디는 5일 저녁 기술발표회를 개최했다고 중국 제일재경신문이 6일 전했다. 기술발표회에는 왕촨푸(王傳福) 비야디 회장이 직접 참석했다. 왕촨푸 회장은 "현재 전기차는 충전 속도가 느리고 주행 거리가 충분히 길지 않다는 문제점을 지니고 있다"며 "이를 해결하고 신에너지 자동차로 내연기관 자동차를 대체하는 것이 국가의 에너지 안보를 위한 필수 과제"라고 설명했다. 비야디는 이 자리에서 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 블레이드 배터리는 비야디가 개발한 차량용 배터리로 2020년에 처음 발표했다. 배터리 셀을 칼날(블레이드)처럼 얇고 길게 만들어 부피 활용도를 높인 점이 특징이다. 이를 통해 동일한 공간에 더욱 많은 배터리 셀을 장착할 수 있게 됐다. 길고 얇게 만들기 위해 블레이드 배터리는 LFP(리튬인산철) 배터리를 기반으로 한다. 2세대 블레이드 배터리는 배터리 내부 저항 감소, 전극 구조 개선, 고전압 플랫폼 개선 등을 이뤄냈다. 이를 통해 충전 속도가 대폭 개선됐다. 2세대 블레이드 배터리는 충전량 10%에서 70%로 충전하는 데 5분이 소요된다. 10%에서 97%로 충전하는 데 9분이 걸린다. 현장 실측에서 비야디의 전기차 하이바오(海豹) 07이 10%에서 97%로 충전되는 데 8분 44초가 걸렸다. 왕촨푸 회장은 "97% 충전을 기준으로 삼은 것은 주행 중 제동 시 전기가 생성되는 것을 감안해 여유 전력을 둔 것"이라고 설명했다. 97% 충전은 사실상 풀 충전에 해당하는 셈이다. 또한 2세대 블레이드 배터리는 영하 20도의 환경에서 20%에서 97% 충전까지 12분이 소요된다. 비야디는 2세대 블레이드 배터리를 10가지 차량 모델에 적용해 출시한다는 방침이다. 10가지 차량 중 한 가지인 순수 전기차 텅스(騰勢) Z9GT의 주행 거리는 1036km다. Z9GT는 대형 세단으로 대용량 배터리가 장착됐다. 기술발표회에서 비야디는 단일 충전기로 최대 1500KW의 충전 출력을 낼 수 있는 새로운 충전기를 발표했다. 충전기에는 두 대의 차량이 동시에 충전할 수 있다. 비야디는 해당 충전기를 바탕으로 전국적으로 충전소를 대량으로 건설한다는 방침이다. 올해 말까지 2만 개의 충전소를 완공할 예정이다. 한편 비야디는 지난해 460만 대의 차량을 판매했다. 이는 전년 대비 7.7% 증가한 수치다. 이중 순수 전기차는 225만 대였다. 이로써 비야디는 지난해 164만 대를 판매한 테슬라를 제치고 글로벌 전기차 판매 대수 1위 업체에 등극했다. 비야디가 5일 저녁 기술발표회를 진행했다. [사진=비야디] ys1744@newspim.com 2026-03-06 09:42
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    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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