전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이

[한국판 뉴딜 토론회] 홍성국 민주당 의원 "디지털·그린투자는 시대적 흐름, 초격차 이뤄야"

기사입력 : 2020년11월11일 14:22

최종수정 : 2020년11월11일 14:22

제2의 IT벤처붐으로 산업포트폴리오 교체, "후손에게 유산될 것"
펀드 집행은 이르면 내년, 국민참여형은 조금 더 시간이 필요

[서울=뉴스핌] 김진호 기자 = "한국형 뉴딜펀드는 지난 2000년 IT벤처붐과 같이 국내 산업 포트폴리오를 획기적으로 교체하는 효과를 불러올 것입니다. 특히 디지털, 그린 산업 분야에서 세계적 수준의 도약을 정부 주도로 모색함에 따라 잠재성장률 제고와 사회안정망 및 지역균형발전 측면에서도 사회 갈등과 불균형 요인을 해소할 수 있는 계기가 될 것으로 기대합니다. 대규모 투자로 초격차를 이뤄내야만 우리 후손들에게 새로운 먹거리를 유산으로 남길 수 있을 것입니다."

[서울=뉴스핌] 최상수 기자 = 홍성국 더불어민주당 의원이 10일 오후 서울 여의도 국회의원회관에서 뉴스핌과 인터뷰를 하고 있다. 2020.11.10 kilroy023@newspim.com


홍성국 더불어민주당 의원은 10일 뉴스핌과의 인터뷰에서 한국형 뉴딜펀드가 국가의 새로운 미래가 될 것이라는 강한 자신감을 나타냈다. 홍 의원은 국가의 뉴딜정책의 근간을 잡는 중심적 역할을 한 인물이다.

홍성국 의원은 한국 사회가 10년 전부터 전 분야에 있어 패더라임 변화가 시작됐으며 새로운 산업을 만들기 위한 산업 구조조정 재편이 어느 때보다 굉장히 중요한 화두라고 평가했다. 그는 이에 대한 해답을 한국형 뉴딜펀드에서 찾았다. 새로운 먹거리로 평가되는 디지털, 그린 분야에서 정부 주도의 과감한 투자로 초격차를 실현해 국가 경쟁력을 높여야 한다는 것이 그의 주장이다.

일각에서 제기되는 '관제펀드' 논란에는 단호한 입장을 드러냈다. 디지털, 그린 분야에 대한 대규모 투자는 주요 선진국 모두에서 이뤄지고 있으며 이는 역사가 바뀌고 있다는 '시대적 흐름'이라는 점을 인식해야 한다고 강조했다.

다음은 홍성국 의원과의 일문일답.

-한국판 뉴딜펀드의 출범 배경부터 먼저 설명해달라.

▲한국 사회는 10년 전부터 산업의 패러다임이 변화하며 기존의 산업들은 성장이 둔화되는 모습을 보이고 디지털, 그린 등 새로운 산업이 떠오르고 있었다. 이런 상황 속에 코로나19 사태는 그 변화의 속도를 높였다. 우리가 살아가는 방식과 형태가 변화한 것처럼 산업 역시 빠르게 변해야만 한다. 이를 위해 한국판 뉴딜펀드가 마련됐다. 대규모 투자를 통해 다른 나라와의 초격차를 벌이는 것이 핵심이다. 뉴딜펀드는 한국의 미래를 산업적, 사회적 측면에서 준비하는 모든 부분을 아우른다고 보면 된다.

-뉴딜펀드의 성공을 민간투자 유치 성패로 보는 시각이 많다. 어떤 방식으로 민간투자를 유치할 계획인지 설명해달라.

▲당연히 혜택을 줄 것이다. 국민참여형 펀드를 보자. 먼저 정부가 10%, 사업자가 5%를 투자한다. 이렇게 되면 15%가 깨질때 까지는 원금 보장이 된다. 또 원금에 대해선 리스크에 따라 신용보증기금을 통해 보증을 해줄 것이다. 공공기관 투자를 받는 인프라 펀드의 경우 국민연금, 은행 등이 투자하는 만큼 안정성도 높을 것으로 기대한다.

아울러 세제 혜택도 함께 제공한다. 요즘 같은 저금리 시대에서는 매력적인 상품이 될 것이다. 다만 투자 기간이 긴 부분은 단점이다. 이 부분은 유통시장, 예를 들어 주식시장에 상장하는 방식으로 해소할 수 있을 것으로 본다.

-뉴딜펀드가 실제로 집행돼 투자가 이뤄지는 시점은 어느 정도로 보는지.

▲모든 비즈니스는 정부가 세팅하지만 골라서 하는 것은 민간의 몫이다. 정책형 펀드의 경우 당장 시작이 가능하다. 내년 쯤을 예상한다. 다만 국민참여형 펀드의 경우 세법 부분이 국회를 통과해야 한다. 시간이 조금 더 필요해 보인다.

가장 멀리보고 시작해야 효과가 크다고 생각한다. 10년을 생각하고 투자가 이뤄지면 효과가 가장 클 것이다.

-정권이 바뀌면 뉴딜펀드가 유야무야될 수 있다는 지적도 있는데.

▲뉴딜펀드에 대한 이해도가 없는 지적이다. 그간 많은 관제펀드들은 기업에 투자했기 때문에 문제가 발생했다. 뉴딜펀드는 인프라 투자를 목적으로 한다. SOC(사회기반시설), 그린, 디지털 등 투자 범위가 다르다. 운동장을 만들어주자는 것이 목표다. 예컨대 인천공항고속도로, 천안-논산 고속도로도 이런 식의 펀드로 조성됐다. 하지만 정부가 5번 바뀌는 동안 공사는 계속됐다. 그런 것과 유사하다고 보면 된다.

-뉴딜펀드가 한국 사회 및 경제에 어떤 파급력을 갖고 미래를 그릴 것으로 내다 보시는지.

▲뉴딜펀드의 영향력은 초격차 실현에 있다고 본다. 한국경제는 최근 성장이 더딘 상태다. 코로나19 사태도 문제지만 그 전부터 수출이 나아지고 있지 않다.

때문에 새로운 먹거리로 평가되는 디지털, 그린 분야에서 정부 주도의 과감한 투자로 초격차를 실현해 국가 경쟁력을 높여야 한다. 이를 이뤄낼 경우 잠재성장률을 높이고 사회안정, 지역균형발전 측면에서 불균형 요인도 해소할 수 있을 것이다.

효용이 크지 않을 것이란 지적엔 지난 2000년 IT벤처붐을 예로 들고 싶다. 그 당시 과감한 IT투자가 있었기 때문에 지금의 IT 강국이 되지 않았느냐. 그린과 디지털에 대한 투자는 이제 생존의 문제다. 미래 먹거리를 후손들에게 유산으로 남길 수 있을 것이다.

-마지막 질문이다. 30년간 증권맨으로 지낸 시장 전문가시다. 초선 국회의원으로 최근 국정감사를 치뤘다. 소회가 어떠신지.

▲굉장히 비효율적이었다고 생각한다. 심도 있는 토론도 이뤄지지 않고 형식적 부분을 묻는데 바쁜 장관들을 모두 불러서 하는 것을 보면 말이다. 문제가 있는 것은 국민을 대표해 혼내는 것이 당연하겠지만 정책 대안 제시가 없는 부분이 아쉽다. 반대로 좋은 정책을 제안했는데 행정부가 이해 못하는 경우도 있다. 다음 국감은 정책을 논의하는 장이 되길 바란다.

한편 뉴스핌은 더불어민주당 소속의 강병원, 김경만, 홍성국 의원과 공동으로 오는 17일 오후 서울 여의도 글래드호텔에서 '2020 뉴스핌 한국판 뉴딜펀드 성공 위한 전략 세미나'를 개최한다. 한국형 뉴딜펀드 국민참여형 인프라펀드와 민관합동 성공 모델이 소개될 예정이다.

rplkim@newspim.com

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
사진
김승연 회장, 시흥R&D캠퍼스 첫 방문 [서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 김승연 한화그룹 회장이 지난해 5월 공식 출범한 한화오션 사업장을 처음 찾았다.  한화그룹은 김승연 회장이 20일 '한화오션 중앙연구원 시흥R&D캠퍼스'를 방문했다고 밝혔다.  김승연 회장(가운데)이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들과 오찬 후 기념촬영을 하고 있다. [사진=한화그룹] 현장을 둘러본 김 회장은 미국 등 글로벌 시장 선점을 위한 초격차 기술경쟁력 확보를 강조했다. 해양 탈탄소 시대를 선도할 그린십(Green Ship) 기술과 방산 기술 혁신으로 조선·해양 분야에서 지속가능한 글로벌 강자로 자리매김할 것을 주문한 것이다. 이날 행사에는 김동관 한화그룹 부회장과 김희철 한화오션 대표이사, 손영창 한화오션 제품전략기술원장도 참석했다. 김승연 회장과 김동관 부회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스의 상업용 세계 최대 공동수조를 방문해 시연을 지켜보고 있다.[사진=한화그룹] 한화오션 시흥R&D캠퍼스는 상업용 세계 최대 규모의 공동수조와 예인수조, 국내 유일의 음향수조 등 첨단 시험 설비를 갖추고 있다. 이를 통해 조선·해양·방산 분야 친환경 초격차 기술 개발을 선도하는 핵심 연구 거점이다. 기술 리더십의 중요성을 강조해온 김승연 회장이 시흥R&D캠퍼스를 찾은 이유이기도 하다.  김승연 회장은 먼저 공동수조(Cavitation Tunnel)를 방문해 연구진의 시연을 지켜봤다. 상업용 세계 최대 규모의 한화오션 공동수조는 길이 62m, 높이 21m의 대형 터널로, 최대 출력 4.5MW 모터와 3600톤의 물을 통해 최대 15m/s의 유속을 형성할 수 있다. 특히, 선박의 추진력을 높이고 수중 방사 소음을 줄이는 연구 성과는 함정의 은밀성과 생존성을 강화하는 방산 기술 개발에도 활용되고 있다. 예인수조를 방문한 김 회장은 임직원들과 함께 수조 내 모형선을 끄는 예인전차에 탑승해 고품질 선박 성능 시험을 참관했다. 한화오션의 예인수조는 길이 300m·폭 16m, 담수량 3만3,600톤으로 세계 최대 규모 최신 시설을 자랑한다. 상선, 함정 등 다양한 선박의 저항, 운동, 조종 성능 등에 맞춤식으로 시험할 수 있다. 김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스 예인수조를 둘러본 후 임직원들과 기념사진을 촬영하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 임직원들과 함께한 자리에서 "여러분은 한화그룹의 자산이자 대한민국 산업의 자산"이라며 "대한민국의 국익과 국격에 기여한다는 뜨거운 사명감을 갖고 연구에 임해주기 바란다"고 당부했다. 이어 "더 밝게 빛날 한화의 미래에 조선해양 부문이 가장 앞에 서 있을 것을 믿어 의심치 않는다"며 "한화 가족 모두는 우리 그룹의 일원으로서 함께 나아갈 한화오션의 미래에 큰 기대를 가지고 있다. 여러분이 가진 무한한 잠재력과 기술 역량으로 새 시대를 선도해 나가길 바란다"고 덧붙였다. 김승연 회장은 3D 프린팅 기술을 활용해 동일한 형상으로 축소된 프로펠러 모형을 제작하여 다양한 성능을 예측·평가하는 모형제작워크샵에 대한 설명도 들었다. 이곳에서 김승연 회장은 한화오션이 수출형 모델로 독자 개발한 2000톤급 잠수함 모형에 'K잠수함 수출로 글로벌 No.1 도약을 기원합니다'라고 적고 친필 서명하며 해외 수출 성공을 기원했다. 한화오션의 2000톤급 잠수함은 현존하는 디젤 잠수함 중 최고로 평가 받는 장보고-III 플랫폼에 기반해 자체 개발한 중형급 잠수함으로 최신 기술과 다양한 요구사항을 적용한 모델이다. 김승연 회장은 직원 식당에서 임직원들과 오찬도 함께 했다.  김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들에게 격려의 메시지를 전하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 한화오션 임직원들에게 "한화는 여러분들이 마음껏 연구 역량을 펼칠 수 있도록 거친 파도를 막아주는 든든한 방파제가 될 것"이라며 굳건한 신뢰의 뜻을 전했다. 한화오션은 시흥R&D캠퍼스의 첨단 인프라를 바탕으로 지속 가능한 해양 솔루션을 개발하고 미래 해양 산업의 변화를 주도하는 글로벌 오션 솔루션 프로바이더로 도약하기 위한 행보를 이어갈 예정이다.  aykim@newspim.com 2024-11-20 15:33
안다쇼핑
Top으로 이동