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'마윈 알리바바압박 격화예고', 증감회 기관지 중국기업가 정신서 마윈 '패스'

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양회후 자본무질서 확장 반독점 방지책 강화
홍콩 증시선 알리바바 실적개선 주가 상승

[뉴스핌 베이징 = 최헌규 특파원] 상하이증권보가 최근 중국 기업가 정신에 관한 특별 편집에서 인터넷 신기술 신경제 분야 주요 회사 경영인(창업자)들을 언급하면서 마윈 알리바바 창립자를 제외해 주목을 끌고 있다.

특집 기사에는 마화텅 텐센트 창립자, 런정페이 화웨이 창립자, 왕촨푸 비야디 창립자, 거리전기 둥밍주 회장, 레이쥔 샤오미 창립자 등 인터넷 과기 분야 총수들이 모두 망라됐으나 늘상 중국 기업가 정신의 첫번째 주자였던 마윈의 이름이 명단에서 제외됐다.

이와관련, 중국 경제계 안팎에서는 상하이증권보가 정부 기관인 증감회(증권감독관리위원회) 산하 기관지라는 점을 들어 중국 당국과 마윈 사이에 틀어진 관계를 드러내는 단적인 예로 보고 있다. 마윈에게 박힌 미운 털이 점점 더 굳어지고 있다는 관측이다. 

포털뉴스 텐센트신문은 상하이증권보와 업계 소식통을 두루 인용, 기관이 만드는 매체의 '마윈의 패스'가 2020년 마이그룹(螞蟻) IPO 무산 사태및 알리바바 반독점 풍파와 관련있다고 전했다. 신문은 2020년 10월 말 상하이 푸둥 와이탄 금융서밋에서 마윈의 '낙후한' 정부 금융정책 비판이 마윈과 마이그룹 상장에 화를 초래했음을 거론했다.

신문은 당시 마이그룹이 세계 IPO 역사상 최대 규모의 상장을 추진중이었고 마윈이 와이탄 서밋 연설에서 인민은행(중앙은행) 재정부 등의 격노를 사지 않았다며 IPO는 무사히 진행됐을 것이라고 밝혔다. 문제의 발언 직후 마윈은 주요 경영진과 함께 정부에 불려가 면담을 가졌고 직후인 2020년 11월 3일 마이그룹 상장은 전격 중단됐다.

텐센트 신문은 당국이 우려하는 마이그룹의 가장 큰 문제는 과학기술 기업의 간판을 결고 금융회사 영업을 하는 하는데 있다고 전했다. 이와관련 경제계 안팎에선 '양두구육', 즉 양고기 간판을 걸고 개고기를 파는 것과 같은 이치로, 개고기 장사에 따른 폐해와 리스크가 너무 크다는 게 당국의 입장이라는 진단이 나온다.

[뉴스핌 베이징 = 최헌규 특파원] 저장성 항저우 마이그룹 본사. 2020년 11월 뉴스핌 촬영. 2021.02.16 chk@newspim.com

마이그룹은 본격 상장 추진 전 금융업 성격이 짙은 회사명 '마이진푸(螞蟻金服)' 를 마이과기(螞蟻科技)로 변경했다. 금융기업의 색깔을 탈색하고 IT기술 기업임을 강조하기 위한 조치였다.

하지만 포털 텐센트 신문의 업계 인용 보도에 따르면 이름만 바뀌었을 뿐 마이그룹 본질은 하나도 달라지지 않았다. 마이그룹의 핵심 캐시카우 금융사업인 화뻬이(花唄, 구입물건 대출)와 제뻬이(借唄, 대출 만기연장)가 ABS 레버리지와 관련해 2009년 미국 서브프라임 모기지 사태와 같은 우환을 키울 것으로 중국 당국은 우려했다는 분석이다.

마윈이 당국으로 부터 미운털이 박히게 된 또하나의 이유는 마윈의 알리바바가 우월적 지위를 남용해 반독점 불공정 행위를 일삼아 왔기 때문이라는 지적이다.

텐마오(알리바바 프리미엄 플래폼)는 2019년 입점 상가들에게 텐마오와 다른 전자상거래 플랫폼 중 하나를 선택할 것으로 강요했다. 사실상 다른 경쟁사 플래폼에서 탈퇴를 종용한 것이다. 중국 당국은 2020년 11월 10일 이같은 독점행위에 대응, '플랫폼 경제 영역의 반독점 지침' 을 발표했다.

마이그룹과 알리바바, 마윈에 대한 당국 감독 관리 풍파가 지속되고 있는 가운데 알리바바는 여전히 시장 예상을 넘는 양호한 실적을 기록해 눈길을 끌고 있다. 알리바바는 설 전인 2월 2일 '2021년 3분기 재무 보고서(2020년 12월 31일까지 3개월 실적)'를 발표했다. 알리바바 매출과 순이익은 각각 2210억 8400만 위안, 779억 7700만위안으로 동기비 각각 37%, 56% 증가한 것으로 나타났다.

[뉴스핌 베이징 = 최헌규 특파원] 2021.02.16 chk@newspim.com

알리바바 양호한 실적의 원천은 소매판매 분야라고 할수 있다. IPO 무산과 불공정 반독점 파동에도 불구하고 2020년 12월 기준 알리바바 중국 소매시장내 활성화 고객은 8억 2000만 명으로 한 분기만에 2100만 명 증가했다. 또한 알리바바는 클라우드 컴퓨팅 분야 매출에서도 50%의 성장세를 나타냈다.

실적 호조로 홍콩 증시의 알리바바 주가는 설전에 대체로 순조로운 상승 흐름을 보였다. 다만 마이그룹 상장을 목전에 뒀던 2020년 10월에 비해서는 아직 부진한 모습이다. 시장은 앞으로 마이그룹 재편 등 알리바바가 직면할 정책적 감독 관리의 불확실성을 우려하고 있다는 분석이다.

중국당국은 자본의 무질서한 확장과 반독점 문제를 2021년 금융 감독 관리의 중대 사안으로 꼽고 있다. 중앙정치국회의와 중앙경제공작회의는 각각 2020년 12월 11일, 12월 18일 반독점과 자본의 무질서한 확장 방지를 2021년 주요 목표로 강조한 바 있다. 3월 5일 열릴 예정인 양회(전인대와 전국 정협)에서도 이 문제는 중요한 의제로 다뤄질 전망이다. 

당국의 정책에 따라 마이그룹은 자본 확장의 문제(레버리지를 통한 노른자 대출사업 전개), 알리바바는 반독점 문제에 직면해 있다. 둘다 녹녹치 않은 사안이다. 국유지분이 확대되는 마이그룹 지배구조와 사업 재편 전망이 나오는 상황이다. 알리바바의 경우 강력한 반독점 규제로 텐마오 플래폼의 선발 지위가 흔들릴 수 도 있다. 창업 20년래 최대 위기를 어떻게 돌파할지 마윈의 다음 한 수에 2021년 중국 경제 안팎의 관심이 쏠리고 있다. 

베이징= 최헌규 특파원 chk@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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