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[기자수첩] '공약대결' 박영선 vs 오세훈 후보, 자산불평등 완화 방안은 어디에?

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'안전진단 규제완화 어렵다는' 박영선 후보, 재건축 아파트 역차별
'파격적 규제완화 외치는' 오세훈 후보, 용산참사 비극 반복될 수도

[서울=뉴스핌] 김성수 기자 = 다음달 7일 예정된 서울시장 보궐선거는 누구에게 승리를 안겨줄까. 더불어민주당 박영선 후보와 국민의힘 오세훈 후보는 한치도 양보할 수 없는 팽팽한 기 싸움을 벌이고 있다.

두 후보의 선거유세는 '부동산 공약대결'로 변질된 지 오래다. 문재인 정부의 부동산정책 실패론과 함께 '정권 심판'에 대한 여론이 들끓고 있어서다.

다만 여야 후보의 공약을 들여다보면 양쪽 모두 집값 급등에 따른 자산불평등 문제를 해결하기 어려워 보인다. 두 후보는 지난 29일 MBC에서 방영한 '100분 토론'에서 서로의 공약을 놓고 공방전을 벌였다.

박 후보는 '재건축'에 대해서는 다소 이중적인 모습을 보였다. 서울 내 주택난 해결을 위해 '30년 이상 된 낡은 공공임대주택'을 재건축하겠다는 카드를 꺼냈지만, 재건축 아파트들의 안전진단 규제 완화에 대해서는 부정적이었다. 특히 '안전진단'에 대한 박 후보의 답변이 다소 엉뚱하다는 의견이 있었다.

오 후보가 박 후보에게 서울시장이 되면 "안전진단 규제를 완화할 거냐"고 질문하자 박 후보는 "안전에 관한 규제를 너무 풀어버리면 사고로 이어진다"고 대답했다. 그러자 일부 시민들은 박 후보가 '안전진단'의 개념을 모르는 것 아니냐는 의구심을 갖기도 했다.

서울에는 지어진지 40~50년 가까이 돼서 낡고 녹물이 나오는 아파트가 많다. 쓰러져가는 낡은 건물이니까 사고를 막으려면 안전진단 규제를 더 빨리 풀어주는 게 맞을 것 같은데 박 후보의 답변은 사고를 막기 위해 규제를 유지해야 한다고 하니 모순이라는 의견이다.

또한 정부가 40~50년 된 아파트도 재건축하지 못하게 규제하고 있는데 지은지 30년 된 공공임대주택을 재건축하게 한다는 것은 앞뒤가 맞지 않는다는 지적도 나왔다. 박 후보의 공약은 재건축 아파트의 소유주에 대한 역차별이라는 것이다.

이밖에도 대출규제 완화로 무주택자에게 주택 마련 기회를 주는 것이 아니라 임대주택 정책만 고집한다면 현금 없는 무주택자의 내집마련은 점점 더 멀어지게 된다.

오 후보의 공약도 공격의 대상이 되기는 마찬가지였다. 오 후보의 공약대로 뉴타운·재개발 사업을 활성화하면 추가부담금을 못 내는 원주민들은 삶의 터전을 잃게 된다. 재개발 보상금을 둘러싼 문제가 반복될 가능성도 높다.

재개발로 수용되는 토지나 건물의 보상금을 어떻게 책정할 것인지, 영업보상과 세입자 보상을 얼마나 줄지를 정하는 과정에서 선의의 피해자가 발생하기 때문이다. 지난 2009년 1월 불충분한 보상에 항의하던 철거민 6명이 사망하고 24명이 부상당한 '용산참사'가 벌어졌는데 당시 서울시장은 오세훈 후보였다.

오 후보가 "과거 뉴타운·재개발 과정에서 벌어진 비극으로부터 아무런 교훈도 얻지 못하고 있다"는 비판을 받는 이유다.

또한 오 후보의 약속대로 재개발·재건축 규제를 단기간에 풀어주면 재개발·재건축 아파트의 가격 급등으로 자산 불평등이 더 심해질 우려가 있다. 오 후보가 주장하는 ▲재건축초과이익환수제 완화 ▲종합부동산세 지방세화 공약은 재건축 아파트나 고가 주택이 몰린 특정 지역에 사는 '부자'들만을 위한 공약들로 보인다.

현재도 집값 급등으로 '벼락거지', '부동산 카스트'라는 신조어가 나올 정도로 자산 불평등이 심하다. "어디 사세요?"라는 질문이 민감한 질문이 돼 버린지 오래다. 오 후보의 공약을 그대로 실천하면 지역별 자산가격 격차는 더 심화될 가능성이 높다.

'가난은 나랏님도 구제 못한다'고 했다. 그 정도로 소득 격차, 자산 불평등은 해결하기 어려운 문제다. 경제 발전으로 시민들의 절대적 빈곤은 감소했지만 빈부격차에 따른 상대적 빈곤과 박탈감은 늘어나고 있다.

정부가 추진한 임대차3법 등의 부작용으로 집값이 단기 급등해 자산 불평등이 커졌다는 점을 간과하기 어렵다. 새로 선출될 서울시장이 시민들의 지역별 자산 격차를 조금이라도 완화할 수 있는 공약을 내놓기를 바란다.

 

sungsoo@newspim.com

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KF-21, '전투용 적합' 최종판정 받다 [서울=뉴스핌] 오동룡 군사방산전문기자 = 한국형전투기(KF-21) 보라매가 7일 방위사업청으로부터 '전투용 적합' 판정을 획득하며 체계개발의 최종 관문을 통과했다. 2015년 12월 체계개발 착수 후 10년 5개월, 2023년 5월 '잠정 전투용 적합' 판정 이후 약 3년간의 후속 시험평가 끝에 이뤄진 결과다. 이로써 대한민국은 미국·러시아·중국·영국·프랑스·스웨덴·일본에 이어 독자 전투기 개발 능력을 완전히 확보한 8번째 국가로 자리매김했다. 지난 1월 12일 경남 사천 남해 상공에서 KF-21 시제 4호기가 비행성능 검증 임무를 수행하며 비행시험을 전면 완료했다. KF-21 개발은 총 1600여 회, 1만3000개 항목에 이르는 비행시험을 단 한 번의 사고 없이 완료하며 안전성을 입증했다. [사진=한국항공우주산업 제공] 2026.05.07 gomsi@newspim.com 방사청에 따르면, KF-21은 2021년 5월 최초 시험평가를 시작해 올 2월까지 약 5년간 지상시험을 통해 내구성과 구조 건전성을 검증했다. 특히 2022년 7월부터 2026년 1월까지 42개월간 진행된 비행시험에서는 총 1600여 회 비행에 단 한 건의 사고도 발생하지 않았다. 극저온·강우 등 악천후 조건 하 비행, 전자파 간섭 하 비행, 공중급유, 무장발사시험 등 1만3000여 개의 다양한 시험조건을 통해 비행 성능과 안정성을 완벽하게 검증한 것으로 평가된다. 이번 전투용 적합 판정은 KF-21 블록-I(기본성능·공대공 능력)의 모든 성능에 대한 검증이 완료됐음을 의미한다. 방사청은 KF-21이 공군의 작전운용성능(ROC)을 충족하고, 실제 전장 환경에서 임무 수행이 가능한 기술 수준과 안정성을 확보했다고 평가했다. 노지만 방사청 한국형전투기사업단장은 "국방부·합참·공군·한국항공우주산업(KAI)·국방과학연구소 등 민·관·군의 긴밀한 협력을 통해 이룬 결실"이라며 "향후 양산 및 전력화도 차질 없이 추진해 공군의 작전수행 능력을 한층 강화해 나가겠다"고 밝혔다. 방사청은 비행시험 효율화를 위해 시험 비행장을 사천에서 충남 서산까지 확대하고 국내 최초로 공중급유를 시험비행에 도입했다. 그 결과 개발 비행시험 기간을 당초 계획보다 2개월 앞당길 수 있었다. KF-21 체계개발 사업은 올해 6월 종료되며, 양산 1호기는 올해 하반기 공군에 인도될 예정이다. 양산 1호기는 지난 3월 25일 경남 사천 KAI 공장에서 출고됐으며, 4월 15일 출고 22일 만에 첫 비행에 성공했다. 이후 물량은 순차적으로 실전 배치될 계획이며, 추가무장시험을 통해 공대지 무장 능력도 확보할 예정이다. 공군은 2032년까지 총 120대를 전력화할 계획으로, KF-21은 노후화된 F-4E·F-5E 전투기를 대체하는 한편, 대한민국 영공방위의 핵심 전력으로 자리매김할 전망이다. 방사청은 "검증된 성능을 바탕으로 글로벌 방산 4대 강국 도약의 서막을 여는 K-방산 수출의 핵심 무기체계가 될 것"이라고 기대감을 나타냈다. gomsi@newspim.com 2026-05-07 11:35
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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