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오세훈·시의회 '예산안' 기싸움...이번주 시정질문 '분수령'

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'서울런' 등 오세훈 신사업 대거 예산삭감
서울시 '발목잡기' 주장에 시의회 '언론플레이' 반발
이번주 취임 첫 시정질문, 주요 사업 날선 공방 예상

[서울=뉴스핌] 정광연 기자 = '서울런' 등 신사업을 놓고 오세훈 서울시장과 서울시의회와의 갈등이 커지고 있다. 시의회가 예산삭감이라는 카드를 꺼내면서 양측의 힘겨루기가 본격화되는 모습이다. 이번주 예정된 시정질문에서 오 시장과 시의회의 관계개선 여부가 분수령을 맞을 것으로 보인다.

시의회는 28일 오후 제301회 정례회 제3차 예산결산특별위원회(예결위) 회의를 열고 서울시 추가경정예산안을 논의한다.

시의회는 서울시가 제출한 4조2370억원 규모 추경안 중 행정자치위와 보건복지위 심사를 통해 사교육 연동 교육플랫폼 사업인 '서울런' 예산 58억원과 서울형 헬스케어(안심워치) 예산 47억원을 전액 삭감한 상태다. 또한 청년지원사업 3억원과 서울형 공유어린이집 4억원도 전액 삭감됐으며 1인가구 지원사업은 28억원 중 20억원이 깍였다.

[서울=뉴스핌] 국회사진취재단 = 오세훈 서울시장이 22일 오전 서울특별시청에서 열린 국민의힘 이준석 대표와의 현안간담회에서 발언하고 있다. 2021.06.22 photo@newspim.com

이들은 모두 오 시장의 의욕적으로 준비중인 신사업이다. 이미 추진 단계에서부터 사전 협의 부족과 중복사업이라는 이유로 시의회가 예산 삭감을 예고한바 있다.

특히 서울런의 경우 사업 효율성과 절차적 문제, 서울시교육청의 고유 업무를 침해하고 있다는 이유 등으로 시의회의 반발이 거세다. 지난 24일 오 시장의 직접 설득에 나섰지만 반대기류는 여전하다.

오늘 예결위가 최종 심사를 하지만 상임위에서 결정한 삭감 방침을 번복할 가능성은 매우 낮다. 예결위에서 예산을 복구해도 상임위를 다시 거친 후 본회의까지 통과해야한다. 극적인 협의가 없다면 이들 사업은 시작도 하기전에 사라질 가능성이 매우 높다.

서울시는 이번 정례회 기간동안 지속적으로 시의회를 설득한다는 입장이지만 상황은 녹록치않다.

특히 상당수 의원들이 서울시가 의도적으로 언론플레이를 하고 있다며 불편함을 감추지 않고 있다. 주요 사업은 모두 협조했고 서울런과 같은 명확한 문제가 있는 사업만 제동을 걸었음에도 서울시가 '발목잡기'라는 왜곡된 분위기를 만들고 있다는 주장이다.

이에 서울시는 김도식 정무부시장이 지난 23일 운영위에 참석해 언론플레이를 하고 있지 않다는 취지로 직접 해명에 나서는 등 관계개선을 시도하고 있지만 반응은 차갑다.

시의회와 오 시장의 예산안 힘겨루기는 29일부터 시작되는 임기 첫 시정질문에서 분수령을 맞을 것으로 보인다.

지난 4월 임시회에서 시정질문을 준비했던 시의회는 업무파악 등을 위한 시간이 필요하다는 오 시장측 요청에 따라 이번 정례회로 연기한바 있다. 두달동안 양측에 갈등이 상당부분 수면위로 올라온만큼 날선 공방이 예상된다.

재건축·재개발 규제완화를 비롯해 이번에 논란이 되고 있는 서울런을 비롯한 주요 신사업에 대한 질의가 이어질 것으로 보인다. 시정질문을 통한 양측의 출동과 합의가 향후 시정운영에 큰 변수가 될 수 있다는 지적이다.

민주당 소속 시의원은 "협치를 약속한 후 어지간한 부분은 모두 협조했다. 문제 삼은 부분들은 그만한 이유가 있는 것들"이라며 "그럼에도 오 시장측은 자꾸 시의회가 방해를 하고 있다는 식으로 나오고 있다. 견제와 감시라는 시의회 역할에 집중할 것"이라고 밝혔다. 

peterbreak22@newspim.com

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풀충전 9분...비야디 2세대 배터리 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 글로벌 전기차 1위 업체인 비야디(比亞迪, BYD)가 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 비야디는 5일 저녁 기술발표회를 개최했다고 중국 제일재경신문이 6일 전했다. 기술발표회에는 왕촨푸(王傳福) 비야디 회장이 직접 참석했다. 왕촨푸 회장은 "현재 전기차는 충전 속도가 느리고 주행 거리가 충분히 길지 않다는 문제점을 지니고 있다"며 "이를 해결하고 신에너지 자동차로 내연기관 자동차를 대체하는 것이 국가의 에너지 안보를 위한 필수 과제"라고 설명했다. 비야디는 이 자리에서 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 블레이드 배터리는 비야디가 개발한 차량용 배터리로 2020년에 처음 발표했다. 배터리 셀을 칼날(블레이드)처럼 얇고 길게 만들어 부피 활용도를 높인 점이 특징이다. 이를 통해 동일한 공간에 더욱 많은 배터리 셀을 장착할 수 있게 됐다. 길고 얇게 만들기 위해 블레이드 배터리는 LFP(리튬인산철) 배터리를 기반으로 한다. 2세대 블레이드 배터리는 배터리 내부 저항 감소, 전극 구조 개선, 고전압 플랫폼 개선 등을 이뤄냈다. 이를 통해 충전 속도가 대폭 개선됐다. 2세대 블레이드 배터리는 충전량 10%에서 70%로 충전하는 데 5분이 소요된다. 10%에서 97%로 충전하는 데 9분이 걸린다. 현장 실측에서 비야디의 전기차 하이바오(海豹) 07이 10%에서 97%로 충전되는 데 8분 44초가 걸렸다. 왕촨푸 회장은 "97% 충전을 기준으로 삼은 것은 주행 중 제동 시 전기가 생성되는 것을 감안해 여유 전력을 둔 것"이라고 설명했다. 97% 충전은 사실상 풀 충전에 해당하는 셈이다. 또한 2세대 블레이드 배터리는 영하 20도의 환경에서 20%에서 97% 충전까지 12분이 소요된다. 비야디는 2세대 블레이드 배터리를 10가지 차량 모델에 적용해 출시한다는 방침이다. 10가지 차량 중 한 가지인 순수 전기차 텅스(騰勢) Z9GT의 주행 거리는 1036km다. Z9GT는 대형 세단으로 대용량 배터리가 장착됐다. 기술발표회에서 비야디는 단일 충전기로 최대 1500KW의 충전 출력을 낼 수 있는 새로운 충전기를 발표했다. 충전기에는 두 대의 차량이 동시에 충전할 수 있다. 비야디는 해당 충전기를 바탕으로 전국적으로 충전소를 대량으로 건설한다는 방침이다. 올해 말까지 2만 개의 충전소를 완공할 예정이다. 한편 비야디는 지난해 460만 대의 차량을 판매했다. 이는 전년 대비 7.7% 증가한 수치다. 이중 순수 전기차는 225만 대였다. 이로써 비야디는 지난해 164만 대를 판매한 테슬라를 제치고 글로벌 전기차 판매 대수 1위 업체에 등극했다. 비야디가 5일 저녁 기술발표회를 진행했다. [사진=비야디] ys1744@newspim.com 2026-03-06 09:42
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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