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[코로나 전국비상] "이제 여름방학 시작인데"…걱정 앞서는 2학기 등교 수업

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오늘부터 중·고교 70% 이상 여름방학
"8월 중순 확진자 2000명 넘어설 것" 관측에 등교 수업 빨간불

[세종 = 뉴스핌] 김범주 기자 = 전국 중·고교의 70% 이상이 1학기 학사일정을 마치고 16일부터 여름방학에 돌입했지만, 2학기가 시작되는 8월 중순께 코로나19 확진 사태가 더 심각해져 정상적인 학사 일정 운영이 어려울 수 있다는 우려가 나오고 있다.

교육부에 따르면 전국 중학교의 72.2%, 고등학교의 74.4%가 이날까지 1학기 학사일정을 마치고 여름방학에 들어간다.

[서울=뉴스핌] 사진공동취재단 = 코로나19 확산에 따른 수도권 사회적 거리두기 4단계 격상으로 수도권 학교들이 전면 원격수업에 들어간 14일 서울 성동구 무학초등학교 5학년 교실에서 선생님이 온라인 수업을 진행하고 있다. 2021.07.14 photo@newspim.com

앞서 지난 14일부터 코로나19 확진자 급증 지역인 수도권의 학교가 전면 온라인 수업으로 전환한 가운데 학교 내에서의 집단감염 등을 막기 위해 여름방학을 앞당겨 시행한 학교도 나오고 있다.

문제는 현재 급증하고 있는 확진자 규모가 최악의 경우 2학기가 시작되는 다음달 중순께 역대 최대수치를 찍을 수 있다는 점에 있다. 이날 한국대학교수협의회가 발표한 코로나19 확산 예측치에 따르면 오늘 21일 확진자는 2025명, 다음달 14일에는 3025명을 기록할 것으로 예상된다.

최대 확진 규모 예측치는 다르지만 방역당국도 8월 중순께 하루 확진자가 2300명대까지 치솟을 것이라는 관측을 내놓은 바 있다. 감염 재생산지수가 1.22인 현재 상태가 유지될 경우 하루 확진자가 최대 2331명까지 발생할 수 있다는 전망이다.

다만 수도권의 거리두기 4단계가 효과를 거둬 상황이 안정되면 이달 말부터 확진자가 점차 감소해 다름달 말에는 600명대로 감소할 것으로 방역당국은 내다보고 있다. 교육부가 2학기 전면등교를 준비 중에 있지만, 사실상 어렵지 않겠냐는 예상이 나오는 이유다.

실제 지난 13~14일 학생 확진자는 247명으로 하루 만에 평균 123.5명이 발생했다. 이달 첫 번째 주 하루 평균 학생 확진자는 70명대를 기록했지만, 두 번째 주부터는 100명대로 올라섰다.

이날도 서울에서만 학생 38명이 확진 판정을 받았다. 송파구의 한 중학교에서는 교내 전파로 의심되는 학생 확진자가 총 7명 발생했고, 동작구의 한 초등학교에는 3명이 발생했다.

한편 4차 대유행 사태가 이달 말까지 유지되면 사실상 2학기 전면등교는 사실상 '물 건너간 것' 아니냐는 우려도 나온다. 일반적으로 8월 중순 이후 시작하는 2학기 학사일정 준비기간을 고려해 8월 초에는 학교에 안내할 지침 등 마련이 필요하기 때문이다.

교육부 관계자는 "코로나 확진 상황을 지켜보고 있다"며 "학교들이 준비하는 기간을 고려하고 있다"고 말했다.

wideopen@newspim.com

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풀충전 9분...비야디 2세대 배터리 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 글로벌 전기차 1위 업체인 비야디(比亞迪, BYD)가 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 비야디는 5일 저녁 기술발표회를 개최했다고 중국 제일재경신문이 6일 전했다. 기술발표회에는 왕촨푸(王傳福) 비야디 회장이 직접 참석했다. 왕촨푸 회장은 "현재 전기차는 충전 속도가 느리고 주행 거리가 충분히 길지 않다는 문제점을 지니고 있다"며 "이를 해결하고 신에너지 자동차로 내연기관 자동차를 대체하는 것이 국가의 에너지 안보를 위한 필수 과제"라고 설명했다. 비야디는 이 자리에서 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 블레이드 배터리는 비야디가 개발한 차량용 배터리로 2020년에 처음 발표했다. 배터리 셀을 칼날(블레이드)처럼 얇고 길게 만들어 부피 활용도를 높인 점이 특징이다. 이를 통해 동일한 공간에 더욱 많은 배터리 셀을 장착할 수 있게 됐다. 길고 얇게 만들기 위해 블레이드 배터리는 LFP(리튬인산철) 배터리를 기반으로 한다. 2세대 블레이드 배터리는 배터리 내부 저항 감소, 전극 구조 개선, 고전압 플랫폼 개선 등을 이뤄냈다. 이를 통해 충전 속도가 대폭 개선됐다. 2세대 블레이드 배터리는 충전량 10%에서 70%로 충전하는 데 5분이 소요된다. 10%에서 97%로 충전하는 데 9분이 걸린다. 현장 실측에서 비야디의 전기차 하이바오(海豹) 07이 10%에서 97%로 충전되는 데 8분 44초가 걸렸다. 왕촨푸 회장은 "97% 충전을 기준으로 삼은 것은 주행 중 제동 시 전기가 생성되는 것을 감안해 여유 전력을 둔 것"이라고 설명했다. 97% 충전은 사실상 풀 충전에 해당하는 셈이다. 또한 2세대 블레이드 배터리는 영하 20도의 환경에서 20%에서 97% 충전까지 12분이 소요된다. 비야디는 2세대 블레이드 배터리를 10가지 차량 모델에 적용해 출시한다는 방침이다. 10가지 차량 중 한 가지인 순수 전기차 텅스(騰勢) Z9GT의 주행 거리는 1036km다. Z9GT는 대형 세단으로 대용량 배터리가 장착됐다. 기술발표회에서 비야디는 단일 충전기로 최대 1500KW의 충전 출력을 낼 수 있는 새로운 충전기를 발표했다. 충전기에는 두 대의 차량이 동시에 충전할 수 있다. 비야디는 해당 충전기를 바탕으로 전국적으로 충전소를 대량으로 건설한다는 방침이다. 올해 말까지 2만 개의 충전소를 완공할 예정이다. 한편 비야디는 지난해 460만 대의 차량을 판매했다. 이는 전년 대비 7.7% 증가한 수치다. 이중 순수 전기차는 225만 대였다. 이로써 비야디는 지난해 164만 대를 판매한 테슬라를 제치고 글로벌 전기차 판매 대수 1위 업체에 등극했다. 비야디가 5일 저녁 기술발표회를 진행했다. [사진=비야디] ys1744@newspim.com 2026-03-06 09:42
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배우 이재룡, 강남서 사고 뒤 도주 [서울=뉴스핌] 김가희 기자 = 서울 강남에서 교통사고를 낸 뒤 현장을 떠난 배우 이재룡이 경찰 조사에서 음주운전이 아니었다는 취지로 진술한 것으로 알려졌다. 8일 경찰에 따르면 서울 강남경찰서는 도로교통법 위반(사고 후 미조치) 혐의로 이씨를 조사하고 있다. 이씨는 지난 6일 오후 11시께 서울 강남구 청담역 인근 도로에서 차량을 운전하던 중 중앙분리대를 들이받은 뒤 별다른 조치를 취하지 않고 현장을 떠난 혐의를 받는다. 이재룡. [사진=CJ E&M] 사고 이후 이씨는 차량을 자택에 주차한 뒤 지인의 집으로 이동했다가 경찰에 의해 발견된 것으로 전해졌다. 경찰이 실시한 음주 측정 결과 이씨의 혈중알코올농도는 면허 정지에 해당하는 수준으로 나타났다. 다만 약물 간이 검사에서는 음성 반응이 나온 것으로 알려졌다. 이씨는 경찰 조사에서 "운전 당시 음주 상태가 아니었다"는 취지로 주장한 것으로 전해졌다. 경찰은 차량 블랙박스 영상 등을 토대로 사고 당시 상황과 음주 여부 등을 확인하고 있다. 한편 이씨는 과거에도 음주와 관련한 논란에 휩싸인 바 있다. 2003년 강남에서 음주운전 사고를 낸 뒤 음주 측정을 거부해 면허가 취소됐고, 2019년에는 술에 취한 상태에서 강남의 한 볼링장 입간판을 파손해 재물손괴 혐의로 검찰에서 기소유예 처분을 받았다. rkgml925@newspim.com 2026-03-08 15:03
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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