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[GAM] '3000달러 간다더니' 캐시 우드 테슬라 대량 매도, 이유는

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[편집자] 이 기사는 9월 11일 오전 04시40분 '해외 주식 투자의 도우미' GAM(Global Asset Management)에 출고된 프리미엄 기사입니다. GAM에서 회원 가입을 하면 9000여 해외 종목의 프리미엄 기사를 보실 수 있습니다.

[뉴욕=뉴스핌] 황숙혜 특파원 = 월가의 성장주 투자 아이콘으로 꼽히는 캐시 우드가 미국 전기자동차 업체 테슬라(TSLA)를 매도했다는 소식이 화제다.

우드가 이끄는 ARK 인베스트먼트 매니지먼트의 대표 펀드는 최근 이틀 사이 테슬라 보유 물량을 대량 팔아치웠다.

앞서 그가 2025년 테슬라 주가 3000달러 돌파 가능성을 제시하며 강세론을 펼친 데다 소위 테슬라 ETF(상장지수펀드) 테마를 주도했다는 점에서 이번 행보에 관심이 집중됐다.

10일(현지시각) 블룸버그에 따르면 ARK 이노베이션과 ARK 넥스트 제너레이션 인터넷, ARK 오토노머스 테크놀로지 앤드 로보틱스 ETF 등 3개 펀드가 지난 8~9일 사이 테슬라를 18만주 이상 매도했다.

금액 기준으로 매도 규모는 1억3900만달러에 달했다. 이에 따라 ARK 인베스트먼트 매니지먼트는 이틀 사이 테슬라 전체 보유 물량 가운데 3%를 매도한 셈이다.

업체는 여전히 테슬라를 40억달러 이상 보유중이다. 전기차 아이콘은 ARK의 포트폴리오에서 상위 20위권에 랭크돼 있다.

하지만 장기간에 걸쳐 테슬라 강세론을 펼쳤던 캐시 우드가 대규모 매도에 나서자 투자자들은 배경에 관심을 모으고 있다.

테슬라 로고 [사진=로이터 뉴스핌]

지난 8월 중국 시장에서 판매 실적이 개선됐다는 소식에 테슬라 주가는 최근 3주 사이 강한 상승 탄력을 보였고, 시가총액이 7500만달러 불어났다.

이날 장중 테슬라 주가는 761달러 선에서 거래, 지난해 말 기록한 52주 최저치인 351달러에 비해 두 배 이상 뛰었고 5월 하순 저점 563달러에서 단기간에 35%에 달하는 상승 탄력을 나타냈다.

때문에 이번 ARK의 테슬라 매도가 주가 급등에 따른 차익실현에 목적을 둔 결정으로 볼 수 있다는 해석이 제시됐다.

하지만 우드 대표가 테슬라에 대해 장기 강세론을 펼친 뒤 불과 수 일 사이에 대규모 물량을 쏟아냈다는 데 투자자들은 의아하다는 표정이다.

우드 대표는 지난 3일 야후 파이낸스 라이브와 인터뷰를 갖고 테슬라 주가가 2025년 3000달러까지 뛸 것이라고 주장했다.

2017년 이후 전세계 전기자동차 시장에서 테슬라의 점유율이 가파르게 상승했고, 이 같은 외형 성장이 장기간 이어지면서 주가가 상승 곡선을 그릴 것이라는 얘기다.

아울러 우드 대표는 중국의 전기차 시장의 고성장 가능성을 낙관한 한편 테슬라의 지배력이 강화될 것이라고 내다봤다.

이 같은 강세론을 제시한 뒤 3개 간판급 펀드가 일제히 테슬라를 매도한 데 대해 적어도 단기적인 주가 정점이라는 판단이 깔린 결정이라는 의견이 제시됐다.

최근 1년 사이 저점 대비 두 배 이상 뛴 데 따른 밸류에이션 부담이 공격적인 투자 성향으로 널리 알려진 ARK마저 움츠러들게 했다는 얘기다.

이날 미국 투자 매체 포브스는 이번 ARK의 매도가 테슬라 내부자들의 주식 매도와 맞물렸다는 점에서 주가 향방에 대해 시사하는 바가 작지 않다고 주장했다.

테슬라의 완전자율주행(FSD) 소프트웨어에 대해 내부적으로 부정적인 평가가 나온 상황에 월가의 큰손과 내부자들의 주식 매도가 차기 성장 동력을 둘러싼 불확실성을 배경으로 한 움직임일 수 있다는 얘기다.

 

 

higrace5@newspim.com

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풀충전 9분...비야디 2세대 배터리 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 글로벌 전기차 1위 업체인 비야디(比亞迪, BYD)가 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 비야디는 5일 저녁 기술발표회를 개최했다고 중국 제일재경신문이 6일 전했다. 기술발표회에는 왕촨푸(王傳福) 비야디 회장이 직접 참석했다. 왕촨푸 회장은 "현재 전기차는 충전 속도가 느리고 주행 거리가 충분히 길지 않다는 문제점을 지니고 있다"며 "이를 해결하고 신에너지 자동차로 내연기관 자동차를 대체하는 것이 국가의 에너지 안보를 위한 필수 과제"라고 설명했다. 비야디는 이 자리에서 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 블레이드 배터리는 비야디가 개발한 차량용 배터리로 2020년에 처음 발표했다. 배터리 셀을 칼날(블레이드)처럼 얇고 길게 만들어 부피 활용도를 높인 점이 특징이다. 이를 통해 동일한 공간에 더욱 많은 배터리 셀을 장착할 수 있게 됐다. 길고 얇게 만들기 위해 블레이드 배터리는 LFP(리튬인산철) 배터리를 기반으로 한다. 2세대 블레이드 배터리는 배터리 내부 저항 감소, 전극 구조 개선, 고전압 플랫폼 개선 등을 이뤄냈다. 이를 통해 충전 속도가 대폭 개선됐다. 2세대 블레이드 배터리는 충전량 10%에서 70%로 충전하는 데 5분이 소요된다. 10%에서 97%로 충전하는 데 9분이 걸린다. 현장 실측에서 비야디의 전기차 하이바오(海豹) 07이 10%에서 97%로 충전되는 데 8분 44초가 걸렸다. 왕촨푸 회장은 "97% 충전을 기준으로 삼은 것은 주행 중 제동 시 전기가 생성되는 것을 감안해 여유 전력을 둔 것"이라고 설명했다. 97% 충전은 사실상 풀 충전에 해당하는 셈이다. 또한 2세대 블레이드 배터리는 영하 20도의 환경에서 20%에서 97% 충전까지 12분이 소요된다. 비야디는 2세대 블레이드 배터리를 10가지 차량 모델에 적용해 출시한다는 방침이다. 10가지 차량 중 한 가지인 순수 전기차 텅스(騰勢) Z9GT의 주행 거리는 1036km다. Z9GT는 대형 세단으로 대용량 배터리가 장착됐다. 기술발표회에서 비야디는 단일 충전기로 최대 1500KW의 충전 출력을 낼 수 있는 새로운 충전기를 발표했다. 충전기에는 두 대의 차량이 동시에 충전할 수 있다. 비야디는 해당 충전기를 바탕으로 전국적으로 충전소를 대량으로 건설한다는 방침이다. 올해 말까지 2만 개의 충전소를 완공할 예정이다. 한편 비야디는 지난해 460만 대의 차량을 판매했다. 이는 전년 대비 7.7% 증가한 수치다. 이중 순수 전기차는 225만 대였다. 이로써 비야디는 지난해 164만 대를 판매한 테슬라를 제치고 글로벌 전기차 판매 대수 1위 업체에 등극했다. 비야디가 5일 저녁 기술발표회를 진행했다. [사진=비야디] ys1744@newspim.com 2026-03-06 09:42
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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