[뉴스핌 라씨로] 사흘 만에 23%↑ 두산중, 기관 폭풍 매수..."SMR 관심"

기사입력 : 2021년10월18일 11:52

최종수정 : 2021년10월18일 11:52

일본·프랑스·영국 등 "SMR 투자 확대"

[편집자] 이 기사는 10월 18일 오전 09시52분 AI가 분석하는 투자서비스 '뉴스핌 라씨로'에 먼저 출고됐습니다.

[서울=뉴스핌] 김양섭 기자 = 두산중공업이 3거래일 만에 23% 급등하면서 시장 안팎의 관심이 높아지고 있다. 글로벌 에너지 대란을 계기로 유럽 등을 중심으로 소형모듈원자로(SMR, Small Modular Reactor)에 대한 투자 확대 가능성이 거론되면서 매수세가 유입됐다. 두산중공업이 급등하자 원전 관련주들도 일제히 올랐다.

두산중공업 최근 3개월 주가 추이. [자료=네이버]

18일 한국거래소에 따르면 두산중공업은 지난 13일 14% 급등한 데 이어 3거래일 연속 올랐다. 3거래일간 23% 상승했다. 이날도 2% 상승세로 출발했다. 투자자 주체별 수급 상황을 살펴보면, 급등이 시작된 13일 외국인과 기관투자자들이 '쌍끌이' 매수에 나섰다. 각각 244억원, 173억원 순매수 했다. 개인투자자들은 408억원 순매도로 집계됐다.

이후 추가 상승은 기관들이 주도했다. 14일, 15일에도 각각 169억원, 107억원 순매수해 3거래일 연속 매수했다. 3일간 450억원어치 두산중공업 주식을 사들였다. 외국인도 178억원 순매수로 집계된다. 개인은 581억원 순매도 했다. 급등하는 구간 차익실현이 이뤄졌다.

두산중공업 최근 3거래일 수급 현황. [자료=키움증권HTS]

신용매수도 증가했다. 지난 5일부터 6거래일 간 줄어들었던 신용잔고는 14일, 15일에는 늘었다. 신용잔고는 지난 달 13일 811만9000여주(잔고율 1.57%)로 최고치를 찍은 뒤 조금씩 하락했다. 15일 기준 잔고는 742만여주, 잔고율은 1.43%다.

두산중공업의 상승 배경은 최근 글로벌 에너지 대란으로 인해 유럽 등을 중심으로 원전을 확대하려는 움직임이 나타나고 있다는 소식 때문이다. 특히 SMR에 대한 수요 확대 기대감이 반영된 것으로 해석된다. 이동헌 대신증권 연구원은 "원전 관련 두산중공업이 한주간 22.8% 상승했는데, 천연가스 가격 폭등으로 유럽이 원전을 확대하는 움직임을 보이고 있다는 배경이 있다"고 설명했다.

최근 일본 집권 자민당의 실세인 아마리 아키라 간사장은 니혼게이자이신문과의 인터뷰에서 원자로 재가동과 SMR을 통한 원전 재건축을 주장했다. 에마뉘엘 마크롱 프랑스 대통령은 '프랑스 2030' 계획을 발표하고 원자력 발전 혁신에 2030년까지 10억유로를 투자하겠다고 밝혔다. 프랑스·핀란드·체코 등 유럽 10개국 경제·에너지장관 16명은 공동기고문을 내고 "에너지 가격 변동성에 노출되는 것을 막고 에너지 수요를 충족하기 위해서 원전은 필수적"이라고 강조하기도 했다.

조만간 발표될 영국의 2050년 탄소 배출량 감축 계획의 핵심 역시 원자력 발전이 될 것이라는 전망이 나오고 있다. 파이낸셜타임스(FT)는 지난 16일(현지시간) 영국의 에너지산업전략부의 크와시 크와텅 차관을 인용해 부처 합동의 '넷 제로(net zero·탄소 순배출량 0) 전략' 보고서가 "최대한 빨리" 발표될 예정이라고 전했다. 이번에 새로 발표될 전략 보고서에는 영국의 롤스로이스 컨소시엄이 주도하는 SMR 개발 투자를 늘리고, 중단됐던 북웨일스의 윌파 원전 건설 등을 복원하는 계획이 포함될 것으로 보인다고 FT는 전했다.

두산중공업은 2019년부터 현지 원전 회사 뉴스케일파워의 SMR 개발에 협력하고 있다. 두산중공업 측은 SMR 사업에 대해 사업보고서에서 "지분투자한 미국 뉴스케일사의 SMR은 세계 최초로 미국 원자력규제위원회 설계인증을 통과하며 당사의 미국 SMR 시장 진출을 가시화하는 등 새로운 먹거리 산업도 계획대로 진척되고 있다"고 설명했다. 이어 "SMR은 뉴스케일사 와의 협력을 강화해 프로젝트를 성공적으로 수행하고, 이를 기반으로 글로벌 기업들의 SMR 제작 파트너가 될 수 있도록 설계 초기단계부터 선제적으로 참여해 나가겠다"고 했다.

지난 달 두산중공업은 고온가스로 SMR을 개발 중인 미국 엑스-에너지(X-energy)와 주기기 제작을 위한 설계 용역 계약을 체결했다. 엑스-에너지가 개발하는 고온가스로 SMR(모델명 Xe-100)은 총 발전용량 320MW 규모로 80MW 원자로 모듈 4기로 구성돼 있으며 테니스 공 모양의 핵연료를 사용한다. 운전 중 생산되는 약 600도의 높은 열은 다양한 산업의 열원으로 사용할 수 있으며, 고온을 활용해 보다 경제적으로 수소를 생산할 수도 있다.

지난 2분기 실적 발표 이후 기업설명회(NDR, Non Deal Roadshow)에서 두산중공업 측은 SMR 사업에 대해 "현재 28개 업체가 SMR을 개발 중인데, 원전 주기기 분야에서 당사만큼의 트랙레코드, 가격경쟁력을 갖춘 회사가 없기 때문에 6~7개 업체가 기자재 공급 관련해 컨택 중이고 추가 수주도 기대하고 있다"고 전했다.

최진명 NH투자증권 연구원은 두산중공업에 대해 "현재는 수주물량 대부분이 화석연료 발전설비(석탄/가스/복합화력)와 연관됐다. 10년 전에는 원전 수주가 전체의 70% 수준이었으나, 이후 정부의 원자력 발전 축소 정책으로 신성장동력이 필요해진 상황"이라면서 "수요변화에 대응하기 위해 차세대 발전기술을 개발 중이고, 우선적으로 차세대LNG 가스터빈을 2023년 출시할 예정이며, 2020년대 중 후반에 걸쳐 해상 풍력발전과 초소형원자로(SMR), 수소 가스터빈 시장에도 진출할 계획"이라고 설명했다.

두산중공업 수주 추이 및 전망. [자료=NH투자증권]

두산중공업이 급등하면서 원전 관련주들도 동반 상승했다. 한전기술, 한전기계 등 한전 계열사들이 올랐고, 중소형 주 가운데선 에너토크, 일진파워, 우진, 서전기전, 보성파워텍 등 원전 관련주들이 일제히 급등했다.

한전 계열사 등은 정부 계획에 따라 SMR 개발 사업을 진행중이다. 한전기술 측은 반기보고서에서 SMR에 대해 "정부의 원자력연구개발 5개년 계획에 근거한 차세대 혁신적안전경수로(iPOWER)와 SMR 노형개발을 위한 핵심 원천기술 개발에 박차를 가하고 있다"면서 "미래성장동력 확보를 위하여 사우디 SMART 건설 전 설계(PPE) 사업 및 혁신형 SMR 개발 사업에 참여하고 있으며, 추가적으로 회사 독자 SMR 모델 개발을 위한 핵심 원천기술 개발에 전념하고 있다"고 설명했다.

최근 한국수자원자력 국정감사에서도 SMR에 대한 언급이 나왔다. 지난 12일 국회 산업통상자원중소벤처기업위원회에서 열린 한수원 국정감사에서 윤영석 국민의힘 의원이 "원전에 투자하고 급감하고 있다. 원전 포기 정책인가"라고 질문하자 정재훈 한국수자원자력 사장은 "정책은 정부가 하고, 한수원은 그 틀 내에서 투자계획을 수립해 반영하는 것"이라며 "신재생에너지와 원전 외에 혁신형 SMR에 대해 다양한 검토를 하고 있다. 지금까지는 SMR 개념설계 투자비로 300억 정도만 포함해놨고, 예타 결과가 나오면 중장기 재무관리 계획에 SMR관련 투자금액이 확정돼 들어갈 것"이라고 답변했다.

SMR 시장의 확대 등으로 원전 시공 건설사의 수혜 가능성도 거론된다. 강경태 한국투자증권 연구원은 "한국과학기술정책연구원에서 전망하는 2050년 글로벌 SMR 시장 규모는 400조원인데, 우리는 건설사의 시공 포지션을 약 20%, 80조원으로 예상한다"고 했다. 그는 또 "차세대 원전 건설만큼 원활하고 노후 원전의 안전한 해체도 중요하다. 시설을 원활하게 해체하고 사용 후 핵연료와 같은 고준위 방사성 폐기물을 안전하게 보관할 수 있어야만 신규 원자력 발전소 건설 부담이 낮아지기 때문"이라고 설명했다. 이어 "제염, 해체, 사용후 핵연료 처리, 부지복원까지 원전해체 전과정을 건설사가 수행하는 점을 감안하면 해체 작업이 본격적으로 시작될 경우 건설사의 신사업이 될 수 있다"고 분석했다.

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광복군, 일본군 무장해제 "항복사실 모르느냐? 변상문의 '화랑담배'는 6·25전쟁 이야기이다. 6·25전쟁 때 희생된 모든 분에게 감사드리고, 그 위대한 희생을 기리기 위해 제목을 '화랑담배'로 정했다. 우리는 그들에게 전의(戰意)가 없는 것을 보이기 위해 기관단총을 모두 어깨에 걸쳤다. 그러고도 만일을 위해서 각각 산개하면서 뛰어내리기 시작했다. 드디어 내 차례가 왔다. 몸을 날렸다. 아. 그때 그 바람 냄새, 그 공기의 열기, 아른대는 포플러의 아지랑이, 그리고는 아무것도 순간적이었지만 보이지 아니했다. 그러나 어쩐 일인가? 우리 주변엔 돌격 태세에 착검한 일본군이 포위하고 있었다. 워커 구두 밑의 여의도 모래가 발을 구르게 했다. 코끼리 콧대 같은 고무관을 제독총에 연결한 험상궂은 방독면을 뒤집어쓴 일본군이 차차 비행기를 중심으로 원거리 포위망을 좁혀오고 있었다. 너무나도 위험한 상황이었다. 이것이 그리던 조국 땅을 밟고 처음 맞은 분위기였다. 동지들은 눈빛을 무섭게 빛내면서 사주경계를 했다. 그러나 아직 기관단총을 거머쥐지는 아니했다. 여의도의 공기가 움직이지 않는 고체처럼 조여들어 왔다. 뿐만 아니었다. 타고 온 C46형 수송기로부터 한 50여m 떨어진 곳의 격납고 앞에는 실히 1개 중대나 되는 군인들이 일본도를 뽑아 든 한 장교에게 인솔되어 정렬해 있었다. 그 앞에는 고급장교인 듯한 자들이 한 줄 또 섰고, 장군 몇 명도 있는 듯했다. 그러나 무엇보다도 8월 18일 한낮의 그 뜨거운 여의도 열기가 우리를 더욱 긴장시켰다. 격납고 뒤에까지 무장한 군인이 대기하고 있었다. 중형전차의 기관포도 이쪽을 향하고 있었다. 환호하는 광복군. [사진= 국사편찬위원회] 비행장 아스팔트 위엔 한여름의 복사열이 그 위기의 긴장처럼 이글대고 있었다. 어느새 우리는 땀에 젖어 있었다. 기막힌 침묵이 십여 분이나 지났다. 그러나 그들은 어떤 행동도 취해 오지 않았다. 마침내 우리가 발걸음을 옮겼다. 우리는 일본군 고급 장교들이 늘어선 쪽으로 한걸음 씩 움직였다. 각자 산개, 조심하라! 누군가가 이렇게 나직하게 말했다. 서해 연안으로 비행기가 고도를 낮출 때 누군가가 유서를 쓰던 일이 이 순간 내 머릿속에서 상기되었다. 일본군 병사들은 우리가 다가서자 의외로 포위망을 풀 듯이 비켜섰다. 우리는 아직 기관단총을 어깨에 멘 그대로였다. 일본군이 길을 열어주자, 그들도 일본군 육군 중장을 선두로 한 장교단이 우리 쪽으로 오기 시작했다. 그가 바로 조선주차군사령관 죠오쯔끼(上月良夫)였다. 쬬오쯔기는 그의 참모장 이하라 소장과 나남 사단장과 참모들을 뒤로 거느렸다. 우리도 좌우로 벌려 섰다. 쬬오쯔기가 「나니시니 이라시따노?(무슨 일로 왔소?)」말문을 열었다. 퍽 야무지게 보였다. 우리는 말 대신 영등포 상공에서 뿌리다 남긴 선전 전단을 내밀어 주었다. 우리의 임무가 일본어와 우리말로 적힌 전단이었다. 거긴 또 우리가 이렇게 들어오게 된 사연도 적혀있었다. 우리는 한 장씩 그 전단을 다른 일본군 장교들에게 나누어 주었다. 쬬오쯔끼는 이를 받아 읽고, "일본은 정전만 한 상태이니 일단 돌아갔다가 휴전 조약이 체결된 다음에 재입국하라"라고 말했다. 그러면서 은근히 위협했다. 자기네 병사들이 꽤 흥분되어 있으니, 만약 돌아가지 않으면 그 신변 보호에 안전책임을 지기가 어렵다는 분위기라고 했다. 이에 이범석 장군이 "네 놈들의 천황이 이미 연합국에 무조건 항복한 사실을 모르느냐? 이제부터는 동경의 지시가 필요 없다는 것을 알아야 한다"라고 맞섰다. 그러나 쉽사리 양보하지 않았다. 옥신각신 말이 몇 번 건너 왔다 갔다. 갑자기 쬬오쯔끼는 한 일본군 대령에게 일을 처리하라고 지시했다. 그러면서 그는 동경서 손님이 오기로 되어 있어 마중을 나와 있던 참이란 말을 하고는 물러가 버렸다" 이범석 장군은 일본군 측에 "조선 총독을 만나 담판 짓겠다'라고 요구했으나 거절당했다. 일본군 무장해제 임무를 띠고 국내로 들어 온 '광복군 국내정진군'은 아무런 소득도 올리지 못한 채 다음 날 8월 19일 14:30분 여의도 기지를 이륙하여 중국으로 돌아갔다. 광복군은 미군정이 시작되고 나서 한참이나 지난 다음에 개인 자격으로 귀국할 수밖에 없었다. 조짐이 좋지 않았다. / 변상문 국방국악문화진흥회 이사장 2025-09-29 08:00

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중국 전기차 주행거리 두배 증가 배터리 개발 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국이 에너지 밀도를 두 배 증가시킬 수 있는 전고체 배터리를 개발해 낸 것으로 나타났다. 중국 칭화(淸華)대학 화학공학과의 연구팀은 '음이온이 풍부한 용매화 구조 설계'를 개발해 냈으며, 이를 기반으로 불소 함유 폴리에테르 전해질을 성공적으로 만들어냈다고 중국 관찰자망이 30일 전했다. 해당 연구 성과는 논문 형식으로 국제 학술지인 네이처에 등재되었다. 연구진이 만들어낸 폴리에테르 전해질은 고체이며, 연구팀은 해당 전해질을 사용하여 전고체 배터리를 제작했다. 제작된 전고체 배터리는 604Wh/kg의 에너지 밀도를 기록했다. 이는 현재 리튬 이온 배터리의 에너지 밀도가 150~320Wh/kg인 점을 감안하면 에너지 밀도가 두 배 이상 높아진 것이다. 동일한 무게의 배터리이지만 해당 전해질을 사용한 전고체 배터리는 두 배 이상의 전력을 충전할 수 있는 셈이다. 이론적으로 전기차의 1회 충전 주행 거리가 두 배 증가할 수 있게 된다. 현재 500km가량을 주행할 수 있는 전기차가 1000km를 주행할 수 있게 된다. 해당 전고체 배터리는 안전성 테스트도 통과하였다. 못을 박아도 화재와 폭발이 일어나지 않았다. 또한 120도의 높은 온도의 박스 안에 6시간 동안 방치되었지만, 연소나 폭발이 일어나지 않았다. 또한 500회 이상 충방전을 거치면서도 에너지 저장 용량은 안정적으로 유지되었다. 연구진이 만들어낸 전고체 배터리가 상용화된다면 많은 분야에서 활용이 가능해진다. 전기차의 주행 거리는 두 배 증가하며, 드론의 비행 거리도 두 배 증가하게 된다. ESS(에너지저장장치) 역시 부피당 저장 용량을 크게 끌어올리게 되며 ESS 소형화가 가능해진다. 칭화대 연구진이 개발한 전고체 전해질의 도식도 [사진=네이처 캡처] ys1744@newspim.com 2025-09-30 10:35