"분양시장 이렇게 호황인데" 대형 건설사, 실적 '삐걱'...4분기도 불안감 여전

기사입력 : 2021년11월05일 06:01

최종수정 : 2021년11월05일 06:01

국내선 아파트분양 급감, 해외에선 일회성 비용 증가
코로나19 여파로 공시지연 사업장 늘어...지체보상금 부담
4분기도 주택공급 지연...해외수주 정체로 외형성장 미지수

[서울=뉴스핌] 이동훈 기자 = 올해 3분기 실적 부진을 겪었던 대형 건설사들이 4분기 명예회복을 노리고 있지만 불확실성이 여전하다는 분위기가 감지된다.

정부의 정비사업 규제 강화로 서울지역을 중심으로 아파트 분양물량이 급감했다. 청약시장 호황에 분양 사업장마다 완판 행진을 이어갔지만 전반적인 사업 물량이 줄어 건설사들이 매출 확대에 어려움을 겪었다.

해외 사업장에서도 공사기간 지연 등을 이유로 손실이 여전히 발생하고 있다는 점도 실적 호조를 단언하기 어려운 이유다.

◆ 코로나19 여파로 해외손실 증가...4분기도 불안

5일 부동산 및 증권업계에 따르면 대형 건설사들의 실적이 3분기에 이어 4분기에도 시장 기대치를 밑돌 수 있다는 전망이 나오고 있다.

실적 불확실성을 키우는 가장 이유는 해외사업의 손실 때문이다. 코로나19 영향으로 공사기간(공기)이 예정보다 길어지는 사업장이 적지 않다. 공시기간이 일정보다 지체되면 인건비가 상승하고 중장비 운영에 따른 영업·관리비가 치솟아 건설사의 원가율이 상승한다. 공사비가 예상 범위를 벗어나 손실로 이어진다는 얘기다.

공기를 맞추지 못한 이유가 코로나19와 같은 불가항력적인 측면이 있다고 해도 시공사가 공기지연에 따른 지체보상금을 모두 면제받지 못한다. 시공사 면책 사유로는 지진, 현지 근로자 파업, 홍수 등이 대표적이다. 감염병 항목은 계약서에 적시하지 않은 경우가 더 많다. 코로나19로 공사가 늦어져도 시공사가 준공 책임에서 자유롭지 못한 것이다

한국건설산업연구원의 '코로나19 확산에 따른 해외건설 이슈와 대응' 보고서에 따르면 발주처와의 계약 조건에 전염병 대유행이 불가항력 조항에 포함돼 있다는 응답은 24%에 그쳤다. 해외건설 사업을 진행 중인 기업 중 88%가 코로나19 확산으로 심각한 타격을 받고 있다고 밝혔다. 주요 애로사항으로는 ▲입국 제한 등으로 인한 아국인력 파견 어려움 ▲발주국의 행정 조치에 따른 현장의 축소 운영( ▲현지 국가의 봉쇄 조치에 따른 현장 폐쇄 등이 꼽혔다.

전세계적으로 '위드 코로나' 환경이 조성되는 분위기이지만 아직도 확진자 증가세가 꺾이지 않고 있다. 건설사의 잠재적인 손실 가능성이 여전히 높은 셈이다.

올해 3분기 실적도 크게 다르지 않았다. GS건설은 지난해 완공한 바레인 액화천연가스(LNG) 터미널 현장의 정산 과정에서 지연 배상금으로 1400여억원을 추가로 반영했다. 삼성물산은 국내 석탄 발전 프로젝트의 공사비 증가로 2000억원 정도의 손실이 발생했다. 이 영향으로 삼성물산 건설부문은 2016년 1분기 이후 5년여 만에 영업손실을 기록했다. 손실 규모가 수천억원은 아니더라도 원가율 부진으로 실적이 시장 추정치(컨센서스) 밑도는 건설사가 많았다. 삼성물산과 GS건설, 대우건설, HDC현대산업개발 등이 대표적이다.

대형 건설사 해외담당 한 임원은 "코로나19가 장기화되면서 현장 인력, 자재 등의 수급 문제로 공사 진행에 애를 먹는 사업장이 적지 않다"며 "공사 진행률과 원가 현황을 면밀히 모니터링하고 있으며 추가적인 손실이 발생하지 않도록 발주처와 협상도 강화하고 있는 상황"이라고 말했다.

◆ 아파트 분양 줄고 해외수주 정체...외형성장 불투명

분양사업이 예상보다 지연된 것도 실적 악화에 영향을 미쳤다. 집값 상승으로 분양사업이 호황이지만 분양물량이 예상보다 줄어 건설사들이 실적 반등을 강하게 이끌지 못했다.

국토교통부에 따르면 올해 1~9월 서울 일반분양은 8107가구에 그쳤다. 전년동기(2만6090가구)와 비교해 68.9% 쪼그라들었다. 5년 평균치로도 66.2% 줄었다. 같은 기간 조합원 물량도 2만7979가구로 전년(5만852가구) 대비 45.0% 급감했다. 5년 평균치와 비교해도 26.5% 줄어든 수치다. 분양가상한제 개편을 앞둔 데다 분양가를 놓고 조합 내 갈등에 휩싸인 사업장이 늘면서 분양시기가 지연된 것이다.

올해 일반분양을 검토하다가 내년 이후로 연기된 사업장은 ▲강동구 둔촌주공(1만2032가구) ▲서초구 방배6구역(3080가구) ▲동대문구 이문1구역(3069가구) ▲방배 6구역▲송파구 잠실진주(2636가구) ▲은평구 대조1구역(1971가구) ▲성동구 행당7구역(958가구) 등이 대표적이다. 서울지역은 대형 건설사의 텃밭이란 점에서 정비사업 지연은 상위 건설사의 실적에도 큰 영향을 미친다.

해외사업 신규 수주도 불안요소다. 연초 300억달러(약 35조원) 신규 수주를 목표로 했으나 올해(3일 기준) 수주액은 182억달러로 전년동기(205억달러) 대비 11% 줄었다. 수주건수도 376건으로 17% 감소했다. 애초 국제유가 상승으로 중동을 중심으로 해외공사 발주가 늘어 국내 건설사의 수혜가 예상됐으나 정작 성과는 기대에 미치지 못했다.

해외공사는 당장 실적에 반영되지 않지만 건설사의 중요한 먹거리 사업이다. 상위 건설사 중 삼성엔지니어링과 포스코건설, GS건설 등이 작년 수주액 대비 부진한 성적을 기록하고 있다.

신한금융투자 김현욱 연구원은 " 상반기 해외 수주가 부진했고 하반기에는 국내 분양시장 모멘텀이 둔화되면서 건설사 대부분이 컨센서스를 밑도는 실적을 나타냈다"며 "4분기부터 해외 수주가 늘어나고 내년 대선 이후 분양시장 불확실성이 해소되면 내년 2분기 정도에는 전반적으로 정상 궤도에 진입할 것"이라고 말했다.

leedh@newspim.com

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광복군, 일본군 무장해제 "항복사실 모르느냐? 변상문의 '화랑담배'는 6·25전쟁 이야기이다. 6·25전쟁 때 희생된 모든 분에게 감사드리고, 그 위대한 희생을 기리기 위해 제목을 '화랑담배'로 정했다. 우리는 그들에게 전의(戰意)가 없는 것을 보이기 위해 기관단총을 모두 어깨에 걸쳤다. 그러고도 만일을 위해서 각각 산개하면서 뛰어내리기 시작했다. 드디어 내 차례가 왔다. 몸을 날렸다. 아. 그때 그 바람 냄새, 그 공기의 열기, 아른대는 포플러의 아지랑이, 그리고는 아무것도 순간적이었지만 보이지 아니했다. 그러나 어쩐 일인가? 우리 주변엔 돌격 태세에 착검한 일본군이 포위하고 있었다. 워커 구두 밑의 여의도 모래가 발을 구르게 했다. 코끼리 콧대 같은 고무관을 제독총에 연결한 험상궂은 방독면을 뒤집어쓴 일본군이 차차 비행기를 중심으로 원거리 포위망을 좁혀오고 있었다. 너무나도 위험한 상황이었다. 이것이 그리던 조국 땅을 밟고 처음 맞은 분위기였다. 동지들은 눈빛을 무섭게 빛내면서 사주경계를 했다. 그러나 아직 기관단총을 거머쥐지는 아니했다. 여의도의 공기가 움직이지 않는 고체처럼 조여들어 왔다. 뿐만 아니었다. 타고 온 C46형 수송기로부터 한 50여m 떨어진 곳의 격납고 앞에는 실히 1개 중대나 되는 군인들이 일본도를 뽑아 든 한 장교에게 인솔되어 정렬해 있었다. 그 앞에는 고급장교인 듯한 자들이 한 줄 또 섰고, 장군 몇 명도 있는 듯했다. 그러나 무엇보다도 8월 18일 한낮의 그 뜨거운 여의도 열기가 우리를 더욱 긴장시켰다. 격납고 뒤에까지 무장한 군인이 대기하고 있었다. 중형전차의 기관포도 이쪽을 향하고 있었다. 환호하는 광복군. [사진= 국사편찬위원회] 비행장 아스팔트 위엔 한여름의 복사열이 그 위기의 긴장처럼 이글대고 있었다. 어느새 우리는 땀에 젖어 있었다. 기막힌 침묵이 십여 분이나 지났다. 그러나 그들은 어떤 행동도 취해 오지 않았다. 마침내 우리가 발걸음을 옮겼다. 우리는 일본군 고급 장교들이 늘어선 쪽으로 한걸음 씩 움직였다. 각자 산개, 조심하라! 누군가가 이렇게 나직하게 말했다. 서해 연안으로 비행기가 고도를 낮출 때 누군가가 유서를 쓰던 일이 이 순간 내 머릿속에서 상기되었다. 일본군 병사들은 우리가 다가서자 의외로 포위망을 풀 듯이 비켜섰다. 우리는 아직 기관단총을 어깨에 멘 그대로였다. 일본군이 길을 열어주자, 그들도 일본군 육군 중장을 선두로 한 장교단이 우리 쪽으로 오기 시작했다. 그가 바로 조선주차군사령관 죠오쯔끼(上月良夫)였다. 쬬오쯔기는 그의 참모장 이하라 소장과 나남 사단장과 참모들을 뒤로 거느렸다. 우리도 좌우로 벌려 섰다. 쬬오쯔기가 「나니시니 이라시따노?(무슨 일로 왔소?)」말문을 열었다. 퍽 야무지게 보였다. 우리는 말 대신 영등포 상공에서 뿌리다 남긴 선전 전단을 내밀어 주었다. 우리의 임무가 일본어와 우리말로 적힌 전단이었다. 거긴 또 우리가 이렇게 들어오게 된 사연도 적혀있었다. 우리는 한 장씩 그 전단을 다른 일본군 장교들에게 나누어 주었다. 쬬오쯔끼는 이를 받아 읽고, "일본은 정전만 한 상태이니 일단 돌아갔다가 휴전 조약이 체결된 다음에 재입국하라"라고 말했다. 그러면서 은근히 위협했다. 자기네 병사들이 꽤 흥분되어 있으니, 만약 돌아가지 않으면 그 신변 보호에 안전책임을 지기가 어렵다는 분위기라고 했다. 이에 이범석 장군이 "네 놈들의 천황이 이미 연합국에 무조건 항복한 사실을 모르느냐? 이제부터는 동경의 지시가 필요 없다는 것을 알아야 한다"라고 맞섰다. 그러나 쉽사리 양보하지 않았다. 옥신각신 말이 몇 번 건너 왔다 갔다. 갑자기 쬬오쯔끼는 한 일본군 대령에게 일을 처리하라고 지시했다. 그러면서 그는 동경서 손님이 오기로 되어 있어 마중을 나와 있던 참이란 말을 하고는 물러가 버렸다" 이범석 장군은 일본군 측에 "조선 총독을 만나 담판 짓겠다'라고 요구했으나 거절당했다. 일본군 무장해제 임무를 띠고 국내로 들어 온 '광복군 국내정진군'은 아무런 소득도 올리지 못한 채 다음 날 8월 19일 14:30분 여의도 기지를 이륙하여 중국으로 돌아갔다. 광복군은 미군정이 시작되고 나서 한참이나 지난 다음에 개인 자격으로 귀국할 수밖에 없었다. 조짐이 좋지 않았다. / 변상문 국방국악문화진흥회 이사장 2025-09-29 08:00

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중국 전기차 주행거리 두배 증가 배터리 개발 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국이 에너지 밀도를 두 배 증가시킬 수 있는 전고체 배터리를 개발해 낸 것으로 나타났다. 중국 칭화(淸華)대학 화학공학과의 연구팀은 '음이온이 풍부한 용매화 구조 설계'를 개발해 냈으며, 이를 기반으로 불소 함유 폴리에테르 전해질을 성공적으로 만들어냈다고 중국 관찰자망이 30일 전했다. 해당 연구 성과는 논문 형식으로 국제 학술지인 네이처에 등재되었다. 연구진이 만들어낸 폴리에테르 전해질은 고체이며, 연구팀은 해당 전해질을 사용하여 전고체 배터리를 제작했다. 제작된 전고체 배터리는 604Wh/kg의 에너지 밀도를 기록했다. 이는 현재 리튬 이온 배터리의 에너지 밀도가 150~320Wh/kg인 점을 감안하면 에너지 밀도가 두 배 이상 높아진 것이다. 동일한 무게의 배터리이지만 해당 전해질을 사용한 전고체 배터리는 두 배 이상의 전력을 충전할 수 있는 셈이다. 이론적으로 전기차의 1회 충전 주행 거리가 두 배 증가할 수 있게 된다. 현재 500km가량을 주행할 수 있는 전기차가 1000km를 주행할 수 있게 된다. 해당 전고체 배터리는 안전성 테스트도 통과하였다. 못을 박아도 화재와 폭발이 일어나지 않았다. 또한 120도의 높은 온도의 박스 안에 6시간 동안 방치되었지만, 연소나 폭발이 일어나지 않았다. 또한 500회 이상 충방전을 거치면서도 에너지 저장 용량은 안정적으로 유지되었다. 연구진이 만들어낸 전고체 배터리가 상용화된다면 많은 분야에서 활용이 가능해진다. 전기차의 주행 거리는 두 배 증가하며, 드론의 비행 거리도 두 배 증가하게 된다. ESS(에너지저장장치) 역시 부피당 저장 용량을 크게 끌어올리게 되며 ESS 소형화가 가능해진다. 칭화대 연구진이 개발한 전고체 전해질의 도식도 [사진=네이처 캡처] ys1744@newspim.com 2025-09-30 10:35