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자장면·꽃 배달하는 은행…생활데이터로 네이버·카카오에 역공

기사입력 : 2021년12월22일 06:05

최종수정 : 2021년12월22일 06:05

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신한 '땡겨요'·우리 'My편의점' 등 배달 진출
쇼핑·통신비 내역 등 비금융데이터 확보 차원
금융상품·대안신용평가모델 개발 등에 활용
핀테크 공습에 미래 고객 확보 필요성 커져
'플랫폼 비즈니스' 가능토록 은행법 개정 희망

[서울=뉴스핌] 홍보영 기자=은행들이 배달 앱 시장에 속속 진출하고 있다. 레드오션인 배달시장에 은행들이 뒤늦게 뛰어든 이유가 뭘까. 은행들은 배달시장에 뛰어드는 이유로 은행-자영업자 간 상생플랫폼 마련이라는 목적을 내세우고 있지만, 마이데이터 시대를 맞아 비금융데이터를 확보하기 위한 차원으로 풀이된다.

지난 8월 NH농협은행의 꽃 배달 결제 서비스 '올원플라워', 지난 19일 우리은행의 편의점 배달 서비스 출시에 이어 신한은행은 오는 22일 음식 배달 전용 앱 '땡겨요'를 내놓을 예정이다. 하나은행은 CU와 손잡고 편의점 상품과 금융상품이 결합된 구독상품을 계획하고 있다.

(사진=신한은행)

우리은행은 모바일 뱅킹앱 '우리WON뱅킹'에서 편의점 배달서비스 'My편의점' 서비스를 추가했다. 고객이 오전 11시부터 오후 11시까지 '우리WON뱅킹'에서 세븐일레븐에서 판매 중인 식료품 및 생필품 등을 1만5000원 이상을 결제하면 고객이 신청한 장소로 상품을 배달해 준다.

신한은행은 한발 더 나아가 자체 배달앱 '땡겨요'를 출시한다. 우선 강남·서초·송파 등 서울 강남권 1만5000여개 가맹점으로 시작해 내년엔 서울 전역으로 확장할 계획이다. 가맹점 입점 수수료와 광고비용을 일체 받지 않고, 중개수수료도 공공 배달앱 수준인 2%로 책정해 소상공인의 비용절감에 기여할 방침이다.

이처럼 은행들이 배달시장에 뛰어드는 이유는 내년부터 본격 시행하는 마이데이터에 대비해 핀테크와의 정면승부에 나서기 위해서다. 골자는 인터넷 쇼핑 결제 내역, 통신비 내역 등 고객의 비금융정보 확보다.

마이데이터 시대를 맞아 은행들은 수십 년 간 쌓아온 양질의 금융데이터를 핀테크에 개방하게 됐지만, 핀테크 업체의 고객 비금융정보는 받을 수 없어 역차별 논란이 이어져왔다. 게다가 빅테크들은 고객이 동의할 경우 고객정보를 자회사 간 공유할 수 있지만, 현행 제도상 우리나라 금융지주 계열사 간 영업 목적의 정보 공유는 제한된다.

신한은행 관계자는 "배달앱 서비스를 통해 가맹점들의 매출 등을 분석해 얻은 비금융정보를 활용해 새로운 가맹점과 라이더들의 니즈를 반영한 금융상품을 개발할 것"이라며 "다양한 비금융데이터 수집은 대안신용평가 모델 구축에도 필요하다"고 말했다.

이어 "라이더 대출을 통한 이자수익도 얻을 수 있고, 가맹점 및 라이더들의 급여통장을 만들어 주거래 고객 확보 효과도 있을 것"이라고 했다. 이미 신한은행은 시중은행 최초로 지난 10월 배달 종사자 전용 소액 신용대출 상품인 '쏠편한 생각대로 라이더 대출' 상품을 출시한 바 있다. 이달 2일에는 긱워커(초단기근로자)들을 겨냥한 '신한 급여선지급 대출'을 출시했다.

다만 은행이 원칙적으로는 본업만 할 수 있도록 하는 전업주의가 영역 확대의 걸림돌로 작용하고 있다는 지적이다. 현재 은행법 상 은행 업무는 예적금·대출 등 고유업무, 신탁업·신용카드업·방카슈랑스 등 겸영업무, 채무보증·어음인수·수납 및 지급대행 등 부수업무로 제한된다.

신한은행의 '땡겨요'도 금융위 지정 혁신금융서비스로 시작하지만 특례기간이 최대 4년이다. 은행권 관계자는 "산업간 크로스오버가 일상화하고 있는 상황에서 은행들이 소비자에게 최상의 맞춤형 금융·비금융 종합 서비스를 제공하기 위해선 은행법 상 부수업무에 '플랫폼 비즈니스'를 추가해야 할 것"이라고 말했다. 

byhong@newspim.com

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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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