[르포] "아이오닉 6 만져보자"...막 오른 부산모터쇼 관람객들로 '성황'

기사입력 : 2022년07월15일 15:40

최종수정 : 2022년07월15일 15:42

현대차 체험관 아이오닉 6 룸에 관람객들 몰려
기아·BMW 부스도 인기...車업체 참여 부족 아쉬움도

[부산=뉴스핌] 정승원 기자 = 부산국제모터쇼가 4년 만에 막이 올랐다. 15일 오전 부산 벡스코에서 공식 개막한 '2022 부산모터쇼'는 오랜만에 열린 전시회를 찾은 관람객들로 북새통을 이뤘다.

오전 10시 전시장 입장이 시작되기 전부터 관람객들이 삼삼오오 모여들었고, 일부 교복을 입은 학생들은 야외에 전시된 자동차 모델을 관심있게 살피기도 했다.

[부산=뉴스핌] 정승원 기자 = 15일 부산모터쇼가 개최된 벡스코에서 관람객들이 아이오닉 6를 둘러보고 있다. [사진= 정승원 기자] 2022.07.15 origin@newspim.com

◆ 세계 최초 공개 아이오닉 6, 관람객들 시선 붙잡아

입장이 시작되자 가족, 연인, 친구 등 다양한 단위의 관람객들이 전시장으로 몰려들었다. 눈으로 재빠르게 훑어보며 어디로 갈지 정하는 관람객이 있는가 하면 천천히 전시를 즐기려는 듯 여유로워 보이는 이들도 있었다.

다만, 모터쇼에 익숙한 듯 제법 전문적으로 보이는 장비로 사진과 동영상을 찍는 사람도, 가벼운 차림으로 전시회에 데이트를 온 연인도, 교복입은 학생들도 모두 멈춰서게 하는 차가 있었다. 이번에 부산국제모터쇼에서 세계 최초로 공개된 현대차의 '아이오닉 6'다.

현대차는 이번 부산모터쇼에서 전기차 브랜드 아이오닉의 두 번째 전기차 아이오닉 6를 공개했다. 현대차는 이번 모터쇼 참가 업체 중 가장 큰 2700㎡(약 817평)의 부스를 마련해 아이오닉 6를 비롯한 자사의 자동차들을 선보였다.

아이오닉 6는 직접 좌석에 앉아서 체험할 수 있는 전시차 외에도 '아이오닉 6 룸'에 다양한 형태로 전시됐다. 사람들은 전시된 아이오닉 6의 좌석에 직접 앉아보며 관심을 보였다. 지나가던 한 관객은 아이오닉의 유선형 디자인에 감탄을 터뜨리기도 했다.

[부산=뉴스핌] 정승원 기자 = 15일 부산모터쇼가 개최된 벡스코에서 관람객들이 아이오닉 6를 둘러보고 있다. [사진= 정승원 기자] 2022.07.15 origin@newspim.com

이번에 더 기아 콘셉트 EV9을 공개한 기아 부스도 관람객들로 북적였다. 사람들은 콘셉트카 EV9 앞에서 저마다 카메라를 들고 사진을 찍었고, 그 옆에 전시돼 있는 EV6 GT는 직접 만져 보고 탑승도 하면서 흥미를 나타냈다.

특히, EV6 GT 전시차 옆에는 실제 차량의 주행감을 느낄 수 있는 체험공간이 마련됐다. EV6 GT는 시속 0km에서 출발해 100km까지 3.5초 만에 도달한다. 관람객들은 EV6 GT에 탑승해 시속 200km가 넘도록 페달을 밟으며 속도감을 느꼈다.

[부산=뉴스핌] 정승원 기자 = 15일 부산 벡스코에서 개최된 부산모터쇼에서 관람객들이EV6 GT의 속도를 체험하고 있다. [사진= 정승원 기자] 2022.07.15 origin@newspim.com

올해 출시된 2세대 니로EV도 인기였다. 한 관람객은 "니로EV가 크기나 가격적인 면에서 오히려 EV6보다 실용적이다"라고 했다. 기아가 새롭게 출시한 셀토스 상품성 개선 모델을 본 한 관람객은 "셀토스는 소형 SUV인데 웬만한 준중형보다 크기가 잘 나온 것 같다"고 평하기도 했다.

현대차의 고급 브랜드 제네시스는 전시차와 함께 제네시스를 세부적으로 체험할 수 있는 공간을 꾸렸다. 부스 안 쪽에 제네시스 차체의 강판, 컬러, 내장재를 체험할 수 있는 공간을 마련, 관람객들이 제네시스 GV60과 콘셉트카 '엑스 스피디움 쿠페'를 관람한 뒤 자연스럽게 체험 공간에서 제네시스의 각종 소재를 경험할 수 있도록 했다.

[부산=뉴스핌] 정승원 기자 = 부산 벡스코 부산모터쇼 전시장에 마련된 아이오닉6룸 [사진=정승원 기자] 2022.07.15 origin@newspim.com

◆ BMW·미니도 인기...車업체 참여 부족에 아쉬운 목소리도

이번 부산모터쇼에 수입차 브랜드 중 유일하게 참여한 BMW그룹 코리아의 부스에도 많은 관람객들이 모여들었다. BMW그룹 코리아는 BMW, MINI(미니), 롤스로이스 등의 부스를 준비했다.

BMW 코리아는 이번 모터쇼에서 플래그십 세단 i7을 국내 최초로 공개했다. i7은 메르세데스-벤츠 S클래스와 함께 고급 세단의 대표주자인 BMW 7시리즈의 전동화 버전이다.

이외에도 BMW 코리아는 다양한 전시차를 마련해 관람객들이 직접 탑승하고 만져볼 수 있도록 했다. 또한 차량마다 전면부 유리에 QR 코드를 인쇄한 스티커를 부착해 차량 정보에 대해 관람객들이 쉽게 알 수 있게 했다.

감각적인 디자인으로 국내에서 많은 인기를 누리고 있는 미니는 이번 모터쇼에서 전기차 '미니 일렉트릭 페이스세터'를 최초로 선보였다. 관람객들은 다양한 컬러로 장식된 미니 일렉트릭 페이스세터 앞에서 카메라의 셔터 버튼을 눌렀다.

[부산=뉴스핌] 정승원 기자 = 15일 벡스코에서 개최된 부산모터쇼에서 관람객들이 BMW코리아의 전시차를 관람하고 있다. [사진= 정승원 기자] 2022.07.15 origin@newspim.com

아울러 도심항공모빌리티(UAM) 체험을 할 수 있는 SK텔레콤의 전시장 앞에는 대기하는 줄이 끊이지 않았다. 관람객들은 가상현실(VR) 헤드셋을 착용하고 로봇팔에 올라타 2030년 부산 상공을 운행하는 에어택시 탑승 체험을 했다.

한편, 이번 부산모터쇼를 두고 완성차업체의 참여가 적은 것에 대한 아쉬운 목소리가 적지 않았다. 코로나19 팬데믹으로 인해 4년 만에 개최되는 행사임에도 현대차그룹과 BMW그룹 외에는 완성차업체를 찾아볼 수 없었다. 한 관람객은 "전시회라고 해서 기대하고 왔는데 벤츠가 없어서 아쉽다"고 말하기도 했다.

부산모터쇼는 오는 24일까지 열흘간 진행된다. 개막과 함께 야외 전시장 옆에 '비어 페스타(BEER FESTA)'도 함께 열려 전시장을 찾은 관람객들의 여름더위를 식혀줄 것으로 기대된다.

[부산=뉴스핌] 정승원 기자 = 15일 부산 벡스코에서 개최된 부산모터쇼 SK텔레콤 부스에서 관람객들이 도심항공모빌리티(UAM)을 체험하기 위해 줄을 서있다. [사진= 정승원 기자] 2022.07.15 origin@newspim.com

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광복군, 일본군 무장해제 "항복사실 모르느냐? 변상문의 '화랑담배'는 6·25전쟁 이야기이다. 6·25전쟁 때 희생된 모든 분에게 감사드리고, 그 위대한 희생을 기리기 위해 제목을 '화랑담배'로 정했다. 우리는 그들에게 전의(戰意)가 없는 것을 보이기 위해 기관단총을 모두 어깨에 걸쳤다. 그러고도 만일을 위해서 각각 산개하면서 뛰어내리기 시작했다. 드디어 내 차례가 왔다. 몸을 날렸다. 아. 그때 그 바람 냄새, 그 공기의 열기, 아른대는 포플러의 아지랑이, 그리고는 아무것도 순간적이었지만 보이지 아니했다. 그러나 어쩐 일인가? 우리 주변엔 돌격 태세에 착검한 일본군이 포위하고 있었다. 워커 구두 밑의 여의도 모래가 발을 구르게 했다. 코끼리 콧대 같은 고무관을 제독총에 연결한 험상궂은 방독면을 뒤집어쓴 일본군이 차차 비행기를 중심으로 원거리 포위망을 좁혀오고 있었다. 너무나도 위험한 상황이었다. 이것이 그리던 조국 땅을 밟고 처음 맞은 분위기였다. 동지들은 눈빛을 무섭게 빛내면서 사주경계를 했다. 그러나 아직 기관단총을 거머쥐지는 아니했다. 여의도의 공기가 움직이지 않는 고체처럼 조여들어 왔다. 뿐만 아니었다. 타고 온 C46형 수송기로부터 한 50여m 떨어진 곳의 격납고 앞에는 실히 1개 중대나 되는 군인들이 일본도를 뽑아 든 한 장교에게 인솔되어 정렬해 있었다. 그 앞에는 고급장교인 듯한 자들이 한 줄 또 섰고, 장군 몇 명도 있는 듯했다. 그러나 무엇보다도 8월 18일 한낮의 그 뜨거운 여의도 열기가 우리를 더욱 긴장시켰다. 격납고 뒤에까지 무장한 군인이 대기하고 있었다. 중형전차의 기관포도 이쪽을 향하고 있었다. 환호하는 광복군. [사진= 국사편찬위원회] 비행장 아스팔트 위엔 한여름의 복사열이 그 위기의 긴장처럼 이글대고 있었다. 어느새 우리는 땀에 젖어 있었다. 기막힌 침묵이 십여 분이나 지났다. 그러나 그들은 어떤 행동도 취해 오지 않았다. 마침내 우리가 발걸음을 옮겼다. 우리는 일본군 고급 장교들이 늘어선 쪽으로 한걸음 씩 움직였다. 각자 산개, 조심하라! 누군가가 이렇게 나직하게 말했다. 서해 연안으로 비행기가 고도를 낮출 때 누군가가 유서를 쓰던 일이 이 순간 내 머릿속에서 상기되었다. 일본군 병사들은 우리가 다가서자 의외로 포위망을 풀 듯이 비켜섰다. 우리는 아직 기관단총을 어깨에 멘 그대로였다. 일본군이 길을 열어주자, 그들도 일본군 육군 중장을 선두로 한 장교단이 우리 쪽으로 오기 시작했다. 그가 바로 조선주차군사령관 죠오쯔끼(上月良夫)였다. 쬬오쯔기는 그의 참모장 이하라 소장과 나남 사단장과 참모들을 뒤로 거느렸다. 우리도 좌우로 벌려 섰다. 쬬오쯔기가 「나니시니 이라시따노?(무슨 일로 왔소?)」말문을 열었다. 퍽 야무지게 보였다. 우리는 말 대신 영등포 상공에서 뿌리다 남긴 선전 전단을 내밀어 주었다. 우리의 임무가 일본어와 우리말로 적힌 전단이었다. 거긴 또 우리가 이렇게 들어오게 된 사연도 적혀있었다. 우리는 한 장씩 그 전단을 다른 일본군 장교들에게 나누어 주었다. 쬬오쯔끼는 이를 받아 읽고, "일본은 정전만 한 상태이니 일단 돌아갔다가 휴전 조약이 체결된 다음에 재입국하라"라고 말했다. 그러면서 은근히 위협했다. 자기네 병사들이 꽤 흥분되어 있으니, 만약 돌아가지 않으면 그 신변 보호에 안전책임을 지기가 어렵다는 분위기라고 했다. 이에 이범석 장군이 "네 놈들의 천황이 이미 연합국에 무조건 항복한 사실을 모르느냐? 이제부터는 동경의 지시가 필요 없다는 것을 알아야 한다"라고 맞섰다. 그러나 쉽사리 양보하지 않았다. 옥신각신 말이 몇 번 건너 왔다 갔다. 갑자기 쬬오쯔끼는 한 일본군 대령에게 일을 처리하라고 지시했다. 그러면서 그는 동경서 손님이 오기로 되어 있어 마중을 나와 있던 참이란 말을 하고는 물러가 버렸다" 이범석 장군은 일본군 측에 "조선 총독을 만나 담판 짓겠다'라고 요구했으나 거절당했다. 일본군 무장해제 임무를 띠고 국내로 들어 온 '광복군 국내정진군'은 아무런 소득도 올리지 못한 채 다음 날 8월 19일 14:30분 여의도 기지를 이륙하여 중국으로 돌아갔다. 광복군은 미군정이 시작되고 나서 한참이나 지난 다음에 개인 자격으로 귀국할 수밖에 없었다. 조짐이 좋지 않았다. / 변상문 국방국악문화진흥회 이사장 2025-09-29 08:00

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중국 전기차 주행거리 두배 증가 배터리 개발 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국이 에너지 밀도를 두 배 증가시킬 수 있는 전고체 배터리를 개발해 낸 것으로 나타났다. 중국 칭화(淸華)대학 화학공학과의 연구팀은 '음이온이 풍부한 용매화 구조 설계'를 개발해 냈으며, 이를 기반으로 불소 함유 폴리에테르 전해질을 성공적으로 만들어냈다고 중국 관찰자망이 30일 전했다. 해당 연구 성과는 논문 형식으로 국제 학술지인 네이처에 등재되었다. 연구진이 만들어낸 폴리에테르 전해질은 고체이며, 연구팀은 해당 전해질을 사용하여 전고체 배터리를 제작했다. 제작된 전고체 배터리는 604Wh/kg의 에너지 밀도를 기록했다. 이는 현재 리튬 이온 배터리의 에너지 밀도가 150~320Wh/kg인 점을 감안하면 에너지 밀도가 두 배 이상 높아진 것이다. 동일한 무게의 배터리이지만 해당 전해질을 사용한 전고체 배터리는 두 배 이상의 전력을 충전할 수 있는 셈이다. 이론적으로 전기차의 1회 충전 주행 거리가 두 배 증가할 수 있게 된다. 현재 500km가량을 주행할 수 있는 전기차가 1000km를 주행할 수 있게 된다. 해당 전고체 배터리는 안전성 테스트도 통과하였다. 못을 박아도 화재와 폭발이 일어나지 않았다. 또한 120도의 높은 온도의 박스 안에 6시간 동안 방치되었지만, 연소나 폭발이 일어나지 않았다. 또한 500회 이상 충방전을 거치면서도 에너지 저장 용량은 안정적으로 유지되었다. 연구진이 만들어낸 전고체 배터리가 상용화된다면 많은 분야에서 활용이 가능해진다. 전기차의 주행 거리는 두 배 증가하며, 드론의 비행 거리도 두 배 증가하게 된다. ESS(에너지저장장치) 역시 부피당 저장 용량을 크게 끌어올리게 되며 ESS 소형화가 가능해진다. 칭화대 연구진이 개발한 전고체 전해질의 도식도 [사진=네이처 캡처] ys1744@newspim.com 2025-09-30 10:35