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코로나 '제동'에도 자동차는 쌩쌩, 전기차 무한질주

기사입력 : 2022년07월20일 11:15

최종수정 : 2022년08월01일 08:27

자동차 거시 성장 견인 역할 톡톡
신에너지 전기차 폭발 성장세 지속
전기차 2025년 20% 목표 이미 달성
중국인 소비자 전기차 수용도 높아

[베이징=뉴스핌] 최헌규 특파원 =  2022년 코로나가 중국 경제 성장에 제동을 걸어지만 자동차 산업은 빠른 주행을 멈추지 않고 있다. 특히 신에너지 전기차 생산 판매가 가파르게 증가하고 증시에서는 관련주가 급등세를 보이고 있다.

중국 매체 제몐은 자동차협회 발표를 인용, 상반기 중국 자동차 생산 판매가 강세 회복중이며 그중에서도 특히 신에너지 자동차 생산 판매는 1.2배나 증가했다고 보도했다. 상반기 중국 신에너지 자동차의 시장 점유율은 21.6%,로 2025년 목표 점유율 20%를 앞당겨 초과 달성했다.

최근 중국 자동차 공업협회는 2022년 한해 전체 중국의 승용차 판매량이 2300만 대로 전년동기비 7% 증가할 것이라고 전망했다. 그중 신에너지 차량 예상 판매량은 550만대로 전년동기비 56% 증가할 것으로 예상됐다.

중국 자동차 생산 판매가 코로나 영향속에서도 꾸준한 성장세를 보이는 이유는 정부의 자동차 소비 촉진및 지원 정책이 한몫하고 있다. 또한 코로나를 겪으면서 대중 교통 이용을 피하려는 심리가 팽배, 승용차 구매가 늘어났다는 분석이다.

중국 당국은 최근 자동차 소비 촉진 책의 일환으로 2022년 6월 1일~2022년 12월 31일 사이에 구매한 자동차 중 30만 위안 이하의 배기량 2.0CC 급 승용차에 대해 구매세를 절반 감면해주기로 했다.

[베이징=뉴스핌] 최헌규 특파원 = 베이징의 테슬라 전시 판매소.  2022.07.20 chk@newspim.com

코로나 침체를 역주행, 중국 전체 자동차 시장에서도 가장 돋보이는 성장세를 보이는 분야는 신에너지 전기 자동차다. 중국 자동차협회 따르면 6월 신에너지 차 생산 판매는 각각 59만대, 59만6000대로 동기비 평균 1.3배 늘어났다.

2022년 상반기 신에너지 차 생산 판매는 각각 266만 1000대, 260만 대로 동기비 평균 1.2배를 기록했다. 전체 생산 판매 규모로 볼때 시장 점유율은 21.6%로, 2025년으로 목표한 20% 를 훌쩍 넘어섰다. 자동차가 코로나 경제 회복의 견인차로 떠오른 가운데 중국당국은 전기차 보급을 계속 확대할 방침이다.

자동차가 코로나 침체속에서도 호황을 보이자 증시에서는 신에너지차를 중심으로 투자 심리가 살아나고 있다. 중신(中信)증권은 2022년 신에너지 자동차의 예상 판매량을 당초보다 50만대 늘려 발표했다. 모건스댄리는 7월 8일 중국 전기차 종목들의 목표 주가를 일제히 상향조정했다.

중타이(中泰) 증권 보고서는 웨이라이(蔚来ES7)와 리샹(理想L9) 샤오펑(小鹏G9) 너자(哪吒S) 등이 2022년 하반기에 집중적으로 신차 모델을 출시할 예정이라며 여기에 자동차 하향(보조금 판매지원)정책과 각 지방의 신에너지 자동차 보조금 정책이 소비를 촉진, 자동차 판매 호조가 지속될 것이라고 전망했다.

딜로이트가 25개국 2만 6000명을 대상으로 한 '2022년 글로벌 자동차 소비자 연구 조사'에 따르면 중국인들은 신에너지 자동차에 대한 수용 태도가 세계에서 가장 높은 것으로 나타났다. 특히 중국인들은 전기차에 대한 선호도가 높고 1회 충전 기대 거리도 415킬로미터로 미국(800킬로미터) 보다 짧은 것으로 나타났다.

[베이징=뉴스핌] 최헌규 특파원 = 중국에서 코로나 발생후 주민들이 대중 교통을 기피하고 자가용 승용차 이용을 더 선호하게 됐다는 분석이 나온다.  중국 승용차 경기가 지탱되는 이유중 하나로 꼽히고 있다. 2022년 5월 베이징의 지하철이 텅빈 채 운행되고 있다.   2022.07.20 chk@newspim.com

베이징= 최헌규 특파원 chk@newspim.com

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"제2딥시크" 中 마누스 성능 알고보니 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국의 한 벤처기업이 지난 5일 공개한 '마누스(Manus)'라는 이름의 AI 모델에 중국 IT 업계가 "제2의 딥시크(DeepSeek)가 나타났다"며 술렁이고 있다. 중국 관영 경제지인 중신징웨이(中新經緯)는 "6일 새벽 중국 IT 전문가들은 마누스의 충격으로 잠을 이루지 못했다"라며 "이는 딥시크 충격 당시의 현상과 유사하다"라고 전했다. 또한 "AI 게시판은 모두 마누스로 도배되다시피 하고 있다"라고 덧붙였다. 이 매체는 "마누스가 중국 AI 업계에 충격을 주면서 6일 중국 증시 AI 섹터에 상한가 종목들이 속출했다"라고도 평가했다. 마누스를 개발한 업체는 '후뎨샤오잉(蝴蝶效應)'이라는 이름의 벤처기업이다. 후뎨샤오잉은 '나비효과'라는 뜻이다. 후뎨샤오잉은 지난 5일 마누스 테스트 버전을 공개했다. 사용을 원하는 사람은 테스트 신청을 할 수 있으며, 회사는 테스트 코드를 부여하고 있다. 신청자가 몰리면서 6일 마누스의 서버는 다운됐고, 테스트 코드 부여를 중단했다. 한때 테스트 코드는 7000달러에 거래될 정도로 가격이 치솟았다. 이에 6일 저녁 후뎨샤오잉은 성명을 발표했다. 회사는 "이처럼 많은 관심이 쏟아질 줄 몰랐고, 우리의 서버 용량은 확실히 한계가 있다"라며 "앞으로 더 많은 사용자가 마누스를 경험할 수 있도록 하겠다"라고 발표했다. 또한 "현재 마누스는 갓난아이 상태로 아직 개선해야 할 점이 많다"라며 "우리가 마누스 정식 버전에서 구현하고 싶은 경험과는 차이가 크다"라고 밝혔다. 마누스는 챗GPT, 딥시크와 달리 사용자의 질문에 답변할 수 있을 뿐만 아니라, 업무 혹은 임무를 수행할 수 있다. 마누스는 이력서 심사, 부동산 연구, 주식 분석 등의 임무를 수행할 수 있다. 회사 측은 "GAIA 벤치마크라는 AGI(범용 인공지능) 성능 평가에서 오픈AI보다 높은 점수를 받았다"라며 "마누스는 생각과 행동을 연결하는 AI"라고 설명했다. 후뎨샤오잉의 수석 엔지니어인 지이차오(季逸超)는 애플의 생태계 혁신 대회에서 '맥월드 특등상'을 수상한 경력이 있다. 이 기업의 핵심 인원들은 텐센트와 바이트댄스의 엔지니어 출신들이다. 마누스를 개발한 벤처기업 후뎨샤오잉의 수석 엔지니어인 지이차오. [사진=후뎨샤오잉] ys1744@newspim.com 2025-03-07 08:39
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