전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
산업 자동차

속보

더보기

[시승기] '테슬라·폴스타, 한 판 붙자'...폭스바겐 베스트셀링 전기차 ID.4

기사입력 : 2022년10월06일 16:13

최종수정 : 2022년10월06일 16:13

※ 본문 글자 크기 조정

  • 더 작게
  • 작게
  • 보통
  • 크게
  • 더 크게

※ 번역할 언어 선택

기본기 탄탄한 주행 성능...무선 카플레이·OTA 부재 아쉬워

[파주=뉴스핌] 정승원 기자 = 폭스바겐코리아가 전기차 ID.4를 출시했다. ID.4는 국내에서 처음으로 출시되는 폭스바겐코리아의 전기차이자 글로벌 베스트셀링 모델이다. 폭스바겐코리아는 ID.4를 앞세워 국내 수입 전기차 시장을 본격 공략한다는 계획이다.

지난달 29일부터 30일까지 ID.4를 시승했다. 도심 주행은 물론 서울 서대문구에서 경기도 파주까지 고속도로도 이용해봤다. 1박 2일 간 시승해본 ID.4는 기본기에 충실한 전기차의 모습을 보여줬다.

[사진= 폭스바겐코리아]

폭스바겐코리아는 ID.4를 브랜드 첫 전기 스포츠유틸리티차량(SUV)으로 정의했다. 시승을 위해 마주한 ID.4는 SUV보다는 해치백이나 크로스오버유틸리티차량(CUV)같았다. 이는 ID.4의 전고가 1620mm로 높지 않기 때문이다. 참고로 폭스바겐의 중형 SUV 티구안은 전고가 1635mm다.

시승을 위해 자리에 앉으니 시트 포지션이 너무 낮았다. 기본 시트값이 낮게 설정된 것인지 SUV의 장점인 넓은 시야를 확보할 수 없었다. 시야 확보를 위해 시트를 높이니 이번에는 머리 위 공간인 헤드룸이 줄었다. 시동을 끄면 시트가 원래 포지션으로 돌아왔지만 기본 설정이 아쉬움이 있었다.

시동은 내연기관차와 크게 다르지 않은 버튼식이다. 수입 전기차 브랜드 중 폴스타2의 경우 버튼 시동을 없애고 시트에 감지되는 무게만으로 운전자가 운전석에 앉았다는 것을 파악하는 방식을 적용하기도 했지만 ID.4는 전통적인 버튼식 시동을 적용했다. 다만 기어의 조작은 새로웠다. 스티어링휠 뒤에 주행/중립/후진이 가능하도록 한 셀렉터를 적용했다. 처음에는 낯설었지만 적응을 하면 크게 어렵지는 않았다.

각종 조작버튼은 겉으로 보기에는 물리버튼 같았지만 실제로는 정전식이었다. 손이 닿았을 때 발생하는 정전용량을 바탕으로 작동하는 것이다. 스티어링휠에 있는 버튼이나 비상등 모두 정전식 방식으로 작동했고 조작이 편리했다. 

[사진= 폭스바겐코리아]

주행성능은 그야말로 기본기에 충실했다. 폭스바겐의 내연기관차는 깔끔하다는 인상을 줬는데 ID.4 역시 마찬가지였다. 주행감은 단단한 느낌이었고 전기차답게 핸들을 움직일 때도 묵직함이 느껴졌다. 그럼에도 ID.4는 잘 치고 나갔다. 2144kg으로 2톤이 넘는 공차중량에도 차가 더디다는 느낌은 없었다. ID.4는 최고출력 201마력, 최대토크 31.6kg.m를 발휘한다. 출력이나 토크의 수치가 매우 높은 것은 아니었지만 밟으면 밟는 대로 반응하고 속도를 올렸다.

최적화된 주행감은 운전하는 재미를 느낄 수 있도록 했다. 최고 속도는 시속 160km로 제한을 해놓았지만 국내 도로에서는 시속 160km를 밟는 일도 드물어 크게 상관없었다. 가속페달을 깊숙이 밟으면 금방 시속 100km에 도달했다. 핸들도 움직이는 대로 반응해 운전하는 재미를 쉽게 느낄 수 있었다.

회차 지점을 찍고 돌아오는 길. 정체가 반복돼 액티브크루즈컨트롤(ACC)을 작동해봤다. 스티어링휠 왼쪽에 있는 버튼으로 작동하는 ACC기능은 직관적으로 사용할 수 있었고 앞차와 거리 등을 감지하는데 문제가 없었다. 달리고 싶을 때는 가속페달을 밟아 달리고 정체가 계속되면 ACC를 작동시켜 운전자의 피로를 덜어줄 수 있을 것으로 보였다. 트렁크도 넉넉하다. ID.4의 트렁크 용량은 543ℓ로 2열을 폴딩할 경우 1575ℓ까지 늘어난다.

[사진= 폭스바겐코리아]

다만 디테일에서는 곳곳에서 아쉬움이 느껴졌다. 한국인이 선호하는 옵션인 통풍시트가 없는 것은 수입차 브랜드니 그렇다고 치더라도 티구안에 적용되는 무선 애플 카플레이도 지원되지 않았다. 당연히 지원될 줄 알았던 기능이 지원 안 되는 것을 확인하고 C핀 케이블을 챙겨야 했다. 보조금 지원 전 5000만원이 넘는 전기차임에도 케이블을 사용해 스마트폰을 연결해야 한다는 점은 아쉬웠다. 

여기에 보조금을 최대한 지원을 받을 수 있는 가격으로 출시하기 위해서인지 통신모듈이 적용되지 않은 점도 아쉬웠다. 통신모듈의 부재로 충전 상태를 스마트폰으로 확인할 수 없고 각종 무선 소프트웨어 업데이트(Over The Air, OTA) 지원도 이뤄지지 않는다. 각종 최신 기술이 적용되는 전기차인데 OTA 적용의 부재는 아쉬움이 남았다.

그럼에도 ID.4는 탄탄한 기본기를 갖춘 전기차다. 전기차를 구매할 때 중요한 요소인 1회 충전 시 주행거리도 405km로 준수하고 무엇보다 잘 달리고 잘 멈춘다. ID.4의 가격은 개별소비세 인하분 적용 기준 5490만원이다.

origin@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
[변상문의 화랑담배] "국내 진공작전을 서둘러라" 변상문의 '화랑담배'는 6·25전쟁 이야기이다. 6·25전쟁 때 희생된 모든 분에게 감사드리고, 그 위대한 희생을 기리기 위해 제목을 '화랑담배'로 정했다. 이런 상황에서 임시정부 주석 김구는, '선열의 피로써 세우고, 애국지사들이 생명을 걸고 수호한 대한민국 임시정부를 3천만 국민에게 바치기 전에는 물러설 수 없다는 것을, 대내외에 천명할 필요가 있다'라고 판단했다. 김구는 1945년 8월 11일 국무회의를 개최하여 '광복군 국내정진군' 창설 안을 통과시켰다. 8월 13일 광복군 제2지대장 이범석 장군을 사령관으로 임명하였다. '광복군 국내정진군' 임무는 '즉시 서울로 진격하여 조선 총독 아베노부유키(阿部信行)로부터 무조건 항복을 받고 일본군사령부를 접수'하는 것이었다. 이는 빨리 광복군을 국내로 진입시켜, 미국 협력하에 일본군 무장을 해제하고, 치안을 유지하여 건국의 기틀을 다지도록 하기 위함이었다.  '광복군 국내정진군' 이범석 사령관은, 사령관으로 임명받자마자 주요 직위자들을 소집하여 아래와 같이 지시하였다. "오늘 또는 내일 중으로 여기 모인 동지들과 함께 국내로 들어갈 계획입니다. 오늘(8월 11일) 아침 임시정부는 나에게 국내정진군 사령관 직책을 맡겨주었습니다. 국내에 누구보다도 빨리 들어갈 수 있는 길이 생겼습니다. 다름 아니라, 미국 중국전구사령부가 곧 사절단을 서울로 들여보낼 예정입니다. 우리도 그편에 편승하라는 지시가 하달되었습니다. 우리의 임무는 대단히 무겁습니다. 첫째 국내에 진입하는 대로 일본군에게 강제로 징병당한 우리 병사들을 인수하는 것입니다. 둘째 일본군 무기를 접수하는 것입니다. 셋째 국민 자위군을 조직하는 것입니다. 넷째 불순 정치 세력이 작용할 수 없는 분위기를 만드는 것입니다. 다섯째 국내의 애국지사들과 긴밀히 협조하여 임시정부와 광복군이 환국할 수 있는 발판을 마련하는 것입니다. 미군 사절단 임무는 '국내 포로수용소(지금의 서울 신광여자중·고등학교 자리)에 있는 연합국 포로 보호입니다. 지금부터 국내진공작전을 서둘러 주시기 바랍니다" 맨 앞줄 좌로부터 박찬익, 조완구, 김구, 이시영, 차이석. 두 번째 줄 맨 왼쪽 성주식, 김문호, 신정숙, 김붕준. 맨 뒷줄 왼쪽부터 조성환, 조소앙, 지청천, 이범석, 이름 미상. [사진= 위키백과] 1945년 8월 18일 05:00 이범석 장군 등 '광복군 국내정진군'을 태운 미 C46형 항공기가 중국 서안 비행장을 이륙하였다. 하늘은 구름 한 점 없이 맑았다. 하늘과 바다를 구별할 수 없는 벽천(碧天)이었다. 항공기가 갑자기 고도를 낮추기 시작했다. 잔잔하고 파란 바다에 조그마한 섬들이 뚜렷이 보였다. 인천 앞 바다였다. 초시계 바늘은 12:00를 지나고 있었다. 이범석 장군이 붉어진 눈에 손수건을 갖다 댔다. 조국을 떠난 지 만 30년 만에 고국으로 돌아오는 감격의 눈물이었다. 이 장군은 종이에 무엇인가를 열심히 적고 있었다. 보았노라 우리 연해의 섬들을왜놈의 포화 빗발친다 해도비행기 부서지고 이 몸 찢기어도찢긴 몸 이 연해에 떨어지리니물고기 밥이 된들 원통치 않으리우리의 연해 물 마시고 자란 고기들그 물고기 살찌게 될테니... 서해를 건너며 '광복군 국내정진군'은 5분 간격으로 일본군 측에 무전을 타전했다. 그러나 일본군 측은 아무런 회신을 보내지 않았다. 고도를 바짝 낮춘 항공기가 한강을 따라 영등포 상공에 이르렀을 때 일본군 측에서 "여의도에 착륙하라"라는 답전이 왔다. 이때 모습을 장준하는 그가 쓴 '돌베게'에서 다음과 같이 기록했다. "영등포를 지났다. 그러나 또 한 번 선회한다. 아니 두 번, 폭음이 커진다. 여의도 활주로를 향해 허전허전하게 수송기가 꺼지는 듯이 고도를 낮추었다. 일장기를 붙인 수많은 일군 비행기가 기창으로 지나갔다. 중형전차도 보였다. 이제 곧 일본군이 나타나겠구나. 그들의 얼굴을 맞보게 되리라. 주먹이 쥐어졌다. 무기를 쥔 손이 땀에 스몄다. 덜컹하고 활주로에 수송기가 닿았다. 가벼운 진동에 몸이 흔들렸다. 납덩이 속을 밀치고 나가듯이 순간순간이 이어지며 비행기가 앞으로 나아갔다. 프로펠러가 소리를 뿜으면서 기수가 돌려졌다. 어느 한 격납고 앞 광장에서 비행기가 멎었다. 숨이 탁 막혔다. 기체 안의 공기가 갑자기 없어진 듯이 가슴이 답답해 왔다. 이윽고 문이 열렸다. / 변상문 국방국악문화진흥회 이사장   2025-09-22 08:00
사진
李대통령 22~26일 유엔총회 참석 [서울=뉴스핌] 박찬제 기자 = 이재명 대통령이 80차 유엔총회 고위급 회기 참석을 위해 오는 22일부터 26일까지 미국 뉴욕을 방문한다. 이 대통령은 유엔총회 기조연설을 하고 대한민국 대통령으로는 처음 안전보장이사회 토의를 주재한다. 위성락 대통령실 국가안보실장은 19일 오후 용산 대통령실 기자간담회에서 이 대통령의 유엔총회 참석 일정을 밝혔다. 이 대통령은 우선 22일 뉴욕에 도착해 세계경제포럼 의장인 래리 핑크 블랙록 회장을 만나 인공지능(AI)과 에너지 전환에 관한 협력 방안을 논의한다. 이 대통령은 미국 상·하원 의원단을 접견해 한미관계 발전을 위한 의회의 역할도 당부한다. 뉴욕에 거주하는 한인동포 간담회도 한다. 여러 세대에 걸쳐 다양한 분야에서 활동하는 뉴욕 한인 동포들과 자리한다. [워싱턴 로이터=뉴스핌] 이재명 대통령이 25일(현지시간) 미국 워싱턴 D.C. 백악관에서 도널드 트럼프 대통령과 정상회담을 앞두고 인사를 나누고 있다. 2025.08.26 photo@newspim.com 다음 날인 23일에는 유엔총회 고위급 회기 기조연설을 한다. 이 대통령은 190여 개 국가 정상들 중 7번째로 기조연설에 나선다.  위 실장은 "전 세계 정상이 모이는 자리인 만큼 대한민국 대외정책을 천명하는 주요 무대가 될 것"이라며 "민주주의 대한민국 복귀를 선언하고 한반도 정책 등 한국 정부의 외교 비전을 제시하고 인류 평화와 번영을 이뤄나가기 위한 방안을 설명할 것"이라고 말했다. 23일 오후에는 안토니우 구테흐스 유엔 사무총장을 면담하고 글로벌 현안 대응과 관련해 유엔 중심의 다자주의 강화 방안을 논의한다. 한반도 평화 정착을 위한 유엔 총장의 지지도 당부할 예정이다. 저녁에는 미 조야의 오피니언 리더와 만찬을 하면서 한미관계 발전 방안에 대한 제언을 듣고 의견을 나눈다.  뉴욕 방문 사흘째인 24일 오후 3시에는 이 대통령이 한국 대통령으로는 처음으로 유엔 안보리 공개 토의를 주재한다. AI와 국제평화 안보 주제 회의에서 '모두의 AI 기조와 국제사회 평화 안보 공동 대응'에 대한 논의를 주도할 예정이다. 마지막 날인 25일 오전에는 미 금융가 월가와 한국 금융계 인사들이 참여하는 대한민국 서밋 행사에 참석한다. 이 대통령은 글로벌 핵심 투자자들을 만나 한국 정부의 정책을 소개하고 한국에 대한 투자를 요청할 방침이다. 위 실장은 "이 자리를 통해 코리아 디스카운트를 넘어서 '코리아 프리미엄'을 본격적으로 알려 연중 최고가를 경신 중인 한국 증시에도 활력이 돌 것으로 기대한다"고 설명했다.  pcjay@newspim.com 2025-09-19 14:46
기사 번역
결과물 출력을 준비하고 있어요.
기사제목
기사가 번역된 내용입니다.
종목 추적기

S&P 500 기업 중 기사 내용이 영향을 줄 종목 추적

결과물 출력을 준비하고 있어요.

긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
안다쇼핑
Top으로 이동