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[읽어보니] '거부할 수 없는 미래' 마중 나간 이준석이 꿈꾸는 개혁은

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與 출입기자가 읽어 본 이준석의 신간
"정치·정책·정당 개혁안 시기 미뤄져 안타까워"
"집필 과정서 신분 변화...필요성은 그대로"

[서울=뉴스핌] 윤채영 기자 = 이준석 전 국민의힘 당대표의 신간 '거부할 수 없는 미래'는 꿋꿋이 개혁의 길을 가겠다는 이준석의 마이웨이 철학이 담겼다. 그는 작금의 현실을 촌철살인으로 비판하며 개혁을 통한 미래를 꿈꾼다.

정치 문화의 어두운 곳을 찌르고, 부동산·교육 문제 등 정책의 전환점을 짚고, 현재 정당 구조를 비판하며 대안을 제시한다.

정치·정책·정당별로 이같은 개혁안을 제시한 것을 그는 '거부할 수 없는 미래'라고 명명했다. 다만 정권을 독차지하려는 자들의 탐욕에 의해 이런 것들을 제안하고 실현할 수 있는 시기가 크게 미뤄졌다는 점에 대해 안타까워했다. 

그는 자신의 길을 뚜벅뚜벅 걸어가면서도 정반합의 소통을 하자며 독자에 손 내민다. 찬사는 물론 비판도 거뜬히 받겠다며 토론의 장을 활짝 열어 뒀다.

[서울=뉴스핌] 윤채영 기자 = 기자가 소장하고 읽은 책. 전 국민의힘 당대표인 이준석의 '거부할 수 없는 미래'  2023.03.14. ycy1486@newspim.com

◆ 개혁, 그중에서도 공천 개혁..."불확실성 제거하는 것"

저자가 주장하는 개혁 중 가장 눈에 띄는 대목은 공천 개혁이다. 그는 "공천을 받는 과정 자체가 권위를 부여할 수 있어야 하고 그것이 바로 경선 위주의 공천 경쟁"이라고 말한다.

당에서 해당 지역구에 내세울 후보를 지목하는 방법 외에 투표(당원·일반 여론조사)나 공개 토론 형식 등 다양한 방법으로 능력을 평가해 후보로 내세우자는 것이다.

"국민의힘과 민주당이라는 양당 정당의 힘이 매우 세서 이 당에서 공천을 받는 것만으로도 영남과 호남들의 지역에서는 선거에서 상당히 유리한 국면을 맞이하게 된다. 대구에서 국민의힘 후보로 당선되는 것, 광주에서 민주당 후보로 당선되는 것만으로는 전혀 권위가 형성되지 않는다"(62p) 

저자는 이같은 이유로 당대표 시절인 2022년 6월 지방선거를 앞두고 PPAT(공직후보자 평가 시스템)를 도입한 바 있다.

"자동차 운전을 하기 위해서는 차량 크기와 변속 방식 등에 따라 다양한 운전면허 시험을 치러서 충분히 도로 위에 올라가도 문제가 없는 운전자라는 것을 입증해야 한다. 우리의 지방의회와 여러 선출직 개혁에서도 과연 그 직을 수행하기 충분한 역량을 갖춘 사람들이 공천되는지는 항상 검증해야 한다"(307p)

그의 주장은 내내 일관됐다. 공직자는 표로든 시험으로든 공개경쟁을 통해 심판받아야 한단 사실이다. 현재 제도에서 오는 공천의 불확실성을 제거하자고 주장한다.

"선거에 당선된 정치인들은 한없이 강하고 높아 보이지만 공천을 앞두고 있는 정치인들은 상상 이상의 불안감에 빠지게 된다. 왜냐하면 공천이라고 하는 것은 워낙 돌발적인 변수가 많아 예측이 불가능하기 때문이다"(321p)

[서울=뉴스핌] 이형석 기자 = 이준석 국민의힘 전 대표. 2023.02.23 leehs@newspim.com

◆ "둔탁한 것으로 머리를 한대 맞은 느낌"...선거 후일담 공개

저자의 개혁안의 실현 시기를 뒤로 미룬 원인으로 보는 이른바 '윤핵관(윤석열 대통령 핵심관계자)'과의 갈등 양상도 책 곳곳에 녹아 있다.

"보통 정당에서 큰 선거를 치르고 나면 선거의 전반적인 과정을 분석하고 평가하는 백서를 출간하기 위해 작업에 들어간다. 그런데 2022년 대통령 선거와 지방선거 이후에는 일군의 무리가 권력을 장악하기 위해 정당을 난장판으로 만들어놓았다. 그들은 애초에 권력욕밖에 없었기에 정당을 어떻게 경영하고 선거를 어떻게 분석해야 하는가에 대한 고민 자체를 하지 않았다. 어느 곳에서도 백서를 만들어야 한다는 목소리가 나오지 않았으며, 결국 백서는 만들어지지 못했다"(74p)

저자는 책에 잘 서술했듯 그간의 선거에서 자신만의 전략을 켜켜이 쌓아와 혁혁한 공을 이뤘다고 자부한다. 그러나 백서가 만들어지지 않았기 때문에 선거에서 실제로 득표에 도움 준 사람들의 역할과 행동에 대해 분석할 수 없었다고 날 세워 지적했다.

선거 과정에서 윤핵관과의 갈등은 책장을 한참 넘겨서도 이어진다.

지난 경기지사 선거에 출마한 김은혜 후보를 돕다 벌어진 일화에서 "부천역 일정을 마지막으로 김은혜 후보 측에서 나와의 모든 유세 일정을 취소했다. 나중에 들어보니 경기도지사 선거에서 승리를 낙관한 인사들이 이준석이 경기도지사 선거에 기여하는 것을 막아야 한다는 이야기가 나왔고, 그 당시 경기도지사 후보로 나왔던 모 유튜버와의 단일화를 위해서는 이준석이 선거운동에 참여하면 안 된다는 주장도 나왔다고 한다"고 했다. 

"이런 상황에서 경기도지사 선거의 패배로 나를 책망하는 이야기를 듣자 순간적으로 둔탁한 것으로 머리를 한 대 맞은 느낌이었다. 어이없음이 70% 정도, 분노가 20% 정도, 마지막에는 걱정이 10% 정도 몰려왔던 것 같다"(359p)

[부산=뉴스핌] 이형석 기자 = 이준석 국민의힘 전 대표가 14일 오후 부산 동구 부산항국제전시컨벤션센터에서 열린 힘내라 대한민국 국민의힘 제3차 전당대회 부산울산경남 합동연설회에 자리하고 있다. 2023.02.14 leehs@newspim.com

◆ 일관되고 고집스러운 개혁안..."관점 어떻게 바꿔도 그대로"

저자는 '육사신과 육정신'을 언급하며 옥석을 가려낼 줄 아는 지도자의 면모도 강조했다.

그는 "역사를 살펴보면 신하가 타인에 대한 참소와 모함을 일삼아 군주에게 잘못된 판단을 내리게 하는 경우가 많이 있었다"며 "이 정보를 분석하고 해석하며 그것을 기반으로 옳은 판단을 내리는 것이 지도자의 일"이라고 했다. 

저자는 책을 쓰는 과정에서 지위와 신분의 변화로 처음 작성하던 방향과는 많이 달라졌다고 한다.

그는 그럼에도 "시점과 나의 관점을 어떻게 바꾸어놓더라도, 이 책에서 던진 제안들의 논리성이나 필요성은 그대로 유지되었다"고 강조했다.

처음부터 끝까지 일관되고 고집스러운 그의 개혁안이 실현되는 날은 언제 도래할까. 그는 채비를 마치고 거부할 수 없는 미래를 마중 나와 있다. 

ycy1486@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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