잘 나가는 그랜저의 이유, 37년 간 이어진 성공의 해리티지

기사입력 : 2023년04월08일 08:01

최종수정 : 2023년04월08일 08:01

3월 한 달에만 1만916대 판매, 가장 잘 나가는 차
전문가 "과거부터 성공과 성취의 상징, 성능도 우수"
그랜저의 역사는, 1세대 '각그랜저'부터 현재까지

[서울=뉴스핌] 채송무 기자 = 지난 3월 한국에서 가장 많이 팔린 차는 그랜저였다. 현대차는 지난 3월 한국에서 1만916대 팔려 1만282대 판매량을 기록한 포터를 제쳤다.

그랜저가 이같이 좋은 성적을 기록하고 있는 이유는 30년 동안 한국시장에서 가장 좋은 차라는 고급 차종의 역사 때문이다. 현대차그룹 관계자는 "그랜저는 현대차의 대표 폴래그십 모델이 돼 있는 상황으로 국민차라고 할 정도"라고 분석했다.

RANC가 적용된 현대자동차 '디 올 뉴 그랜저' [사진=현대차]

전문가의 의견 역시 비슷했다. 이호근 대덕대 자동차학과 교수는 "현대기아차가 해외에 수출하는 자동차의 평균 가격이 2019년에 3만5000 달러였다면 2021년에는 5만 달러가 됐고, 이제는 현대차그룹이 파는 모든 차량의 평균 가격이 5만 달러를 넘는다"고 말했다.

이 교수는 "그랜저의 가격도 많이 올랐지만, 국민 소득이 올라가면서 충분히 접근할 수 있다"라며 "우리가 식당을 가도 제일 비싼 메뉴가 있으면 그 밑에 있는 건 상대적으로 저렴해 보인다. 현대의 하이엔드 브랜드인 제네시스 바로 밑에 그랜저가 있다는 인식이 선전에 영향을 미쳤다"고 분석했다.

이호중 한국자동차연구원 책임연구원은 "그랜저는 과거부터 성공과 성취의 상징이었다"라며 "상품성도 좋지만 사람들이 그랜저의 사회적 상징을 획득하기 위해 선호하는 것으로 보인다"라고 설명했다.

[서울=뉴스핌] 채송무 기자 = 1세대 그랜저 [사진 제공=현대자동차]2023.04.07 dedanhi@newspim.com

이 연구원은 "그랜저는 전륜구동 기반 차량이어서 동급 수입차량 대비 실내 공간도 넓고 국내 여건에 맞는 다양한 옵션이나 종합적으로 우수한 상품성을 갖고 있는 차라는 점도 중요한 판단 기준"이라고 말했다.

그랜저는 이같이 1986년 처음 출시된 이후 지금까지 37년간 국내 자동차 산업을 대표하는 고급 모델로 각 분야에서 성공한 사람이 타는 차량으로 통했다.

최초의의 그랜저는 일본 미쓰비시 사와 공동개발한 모델로 본격적인 국내 대형차 시장의 포문을 연 모델이었다. 엔진 타입은 직렬 4기통 휘발유였고 전륜 구동 모델이었으며 당시 최첨단 기술로 평가받은 전자 제어 연료 분사 방식인 MPI 엔진을 장착했다.

전장은 4685mm, 전폭 1725mm, 전고 1430mm, 휠 베이스 2735mm의 대형 모델로 배기량은 2351cc, 공인 연비는 9.04였다. 1세대 그랜저는 직선이 강조된 클래식한 디자인이어서 수십 년이 지난 지급도 '각그랜저'라는 애칭으로 통할 정도였다. 총 9만2571대가 판매됐다.

[서울=뉴스핌] 채송무 기자 = 2세대 그랜저 [사진 제공=현대자동차]2023.04.07 dedanhi@newspim.com

1992년 9월 출시된 2세대 '뉴 그랜저'는 직선적인 디자인이었던 1세대 그랜저에서 곡선미를 살린 유럽풍의 스타일을 택했다. 에어백과 능동형 안전장치, ECM 룸미러, 차체제어시스템, 4륜 독립현가장치 등 이전에 없었던 첨단 장치와 편의사양을 채택해 고급차로서의 이미지를 높였다.

전장 4980mm, 전고 1440mm, 휠베이스 2745mm로 1세대 그랜저보다 다소 커졌으며 당시 국내 판매되는 차종 중 가장 큰 실내 공간을 자랑했다. 총 판매대수는 16만4205대였다.

[서울=뉴스핌] 채송무 기자 = 3세대 그랜저 XG [사진 제공=현대자동차]2023.04.07 dedanhi@newspim.com

3세대 그랜저 XG는 1998년 10월에 출시됐으며 새로 개발된 196마력의 시그마 3.0 V6 DOHC 엔진과 수동 겸용 5단 H-Matic 자동변속기를 적용해 고객들에게 달리는 재미를 느끼게 하는 등 국내 대형차 성능을 향상시켰다는 평가를 받았다.

그랜저 XG는 국내는 물론 해외에서도 호평을 받아 현대차의 이미지 개선에 큰 기여를 했다. 전장 4875mm, 전폭 1825mm, 전고 1420mm, 휠베이스 2750mm였다. 국내에서만 총 31만1251대가 팔렸다.

[서울=뉴스핌] 채송무 기자 = 4세대 그랜저 TG [사진 제공=현대자동차]2023.04.07 dedanhi@newspim.com

4세대는 2005년 출시된 그랜저 TG였다. 그랜저TG는 견고한 안락함이라는 콘셉트로 고성능의 람다 및 뮤 엔진, 첨단 안전 및 편의 사양 등 최고의 제품 경쟁력을 갖췄다. 더욱이 현대차가 독자 개발한 6단 자동변속기가 적용돼 엔진 성능과 연비까지 향상됐다.

그랜저 TG는 블루투스 핸즈프리, 에코 드라이빙 시스템, 버튼 시동장치 등 각종 첨단 기술이 새롭게 적용됐다. 그랜저 TG는 전장 4895mm, 전폭 1850mm, 전고 1495mm, 휠베이스 2780mm로 국내 시장에서 총 40만6798대가 팔렸다.

그랜저 HG [사진 제공=현대자동차]

5세대 그랜저 HG는 2011년 1월 출시됐으며 웅장한 활공을 의미하는 그랜드 글라이드를 컨셉으로 디자인됐다. 그랜저 HG는 최고 출력 270마력의 람다II 3.0 GDI 엔진, 최고 출력 201마력의 세타Ⅱ 2.4 GDI 엔진도 적용해 강력한 주행 성능을 보였다.

차체 자세 제어 장치, 섀시 통합 제어 시스템, 타이어 공기압 경보 장치와 급제동 경보 시스템, 9 에어백 시스템 등 첨단 안전 시스템을 기본 적용해 안전성을 획기적으로 향상시켜 소비자의 선택을 받았다.

여기에 전자 파킹 브레이크, 주차 조향 보조 시스템과 최첨단 주행 시스템인 '어드밴스드 스마트 크루즈 컨트롤'을 적용했다.

그랜저IG.[사진 제공=현대자동차]

6세대는 2016년 11월 출시된 그랜저 IG였다. 그랜저 IG는 용광로의 쇳물과 한국 도자기의 우아한 곡선에서 영감을 받은 캐스캐이딩 그릴을 적용해 고급스러우면서도 세련된 디자인을 적용했다.

람다Ⅱ 3.0 GTI 엔진과 8단 자동변속기, R2.2e-VGT 엔진과 8단 자동변속기, 세타Ⅱ 개선 2.4 GDI엔진과 6단 변속기로 구성했으며 독창적인 헤르램프와 캐릭터 라인을 적용했다. 더욱이 지능형 안전기술 '현대 스마트 센스'도 이때 처음 채택해 선풍적인 인기를 끌었다.

7세대는 현재의 모델인 '디 올 뉴 그랜저'다. 디 올 뉴 그랜저는 1세대 각 그랜저에 대한 오마주의 의미를 담은 플래그십 세단이다. 차체는 이전 모델보다 전장이 45mm 길어진 5035mm, 휠베이스 등을 모두 늘려 넉넉한 실내 공간을 확보했다.

dedanhi@newspim.com

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추경호 체포동의안 본회의 통과 [서울=뉴스핌] 이바름 기자 = 12.3 비상계엄 당시 국민의힘 의원들의 계엄해제 표결을 방해한 의혹을 받는 추경호 국민의힘 의원에 대한 체포동의안이 27일 여당 주도로 국회 본회의를 통과했다. 국회는 이날 본회의를 열고 '국회의원(추경호) 체포동의안'을 상정해 표결을 진행했다. 투표 결과 재석 180인 가운데 찬성 172표, 반대 4표, 기권 2표, 무 2표로 가결됐다. 불체포특권이 있는 현역 국회의원에 대한 체포동의안은 재적 의원 과반 출석에 출석 의원 과반 찬성이 가결 조건이다. [서울=뉴스핌] 윤창빈 기자 = 추경호 국민의힘 의원이 27일 서울 여의도 국회에서 열린 본회의에서 본인의 체포동의안에 대한 신상발언을 마치고 나서며 동료 의원들의 격려를 받고 있다. 2025.11.27 pangbin@newspim.com 국민의힘 의원들은 표결에 반발하며 표결에 참여하지 않고 본회의장에서 퇴장했다. 이들은 로텐더홀에서 정부여당 및 특검 규탄대회를 벌였다. 신동욱 국민의힘 최고위원은 규탄대회에서 "우리가 추경호"라며 "반드시 싸워서 심판해야 한다"고 말했다. 추 의원은 지난해 12월3일 윤석열 전 대통령이 비상계엄을 선포했을 당시 국민의힘 원내대표로서 의원총회 장소를 국회와 당사 등으로 여러 차례 바꿔 국민의힘 의원들의 계엄해제 표결 참여를 방해했다는 의혹을 받고 있다. 내란 특별검사(조은석 특검팀)은 지난 3일 추 의원에 대해 내란중요임무종사 혐의로 구속영장을 청구했다. 법무부는 이틀 뒤인 5일 국회에 체포동의요청서를 제출했으며, 13일 국회 본회의에 보고됐다. 국회가 동의함에 따라 법원은 조만간 추 의원에 대한 구속 전 피의자 심문(영장실질심사)을 실시한다. 결과에 따라 추 의원의 구속 여부가 결정된다. 추 의원은 투표 전 신상발언 기회를 얻어 특검 수사는 정치탄압이라고 주장했다. 추 의원은 "특검은 제가 언제 누구와 계엄에 공모, 가담했는지 어떠한 증거도 제시하지 못하면서 영장을 창작했다"며 "특검은 계엄 공모를 입증하지도, 표결을 방해받았다는 의원을 특정하지도 못했다"고 강조했다. right@newspim.com 2025-11-27 15:41

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영국계 단타, 11월에만 5조 팔았다 [서울=뉴스핌] 이나영 기자= 연중 고점을 기록한 코스피가 11월 들어 조정을 받는 가운데, 외국인 매도세를 주도한 주체는 영국계 자금으로 나타났다. 9~10월 단기 매수세로 코스피를 4000선 위로 끌어올렸던 영국계 투자자들은 이달 들어 약 5조원 규모의 주식을 순매도하며 수급 전환의 중심에 섰다. 금융감독원과 한국거래소 자료를 종합하면, 영국계 자금은 상반기까지는 관망세를 보이다가 9월부터 순매수로 전환해 지수 급등을 견인했다. 그러나 11월 들어 매도세로 돌아서며 단기간에 코스피를 다시 4000선 아래로 밀어냈다. 전문가들은 이를 투자 이탈보다는 업종 재배치·수익 실현·헤지 전략 등 다층적 조정 흐름으로 해석하고 있다. ◆ 영국계, 활발한 거래에도 낮은 보유 비중…'단타 성향' 뚜렷 27일 한국거래소에 따르면, 영국계 투자자는 이달 1일부터 24일까지 코스피와 코스닥 시장에서 총 4조9900억원을 순매도했다. 같은 기간 외국인 전체 순매도 금액은 13조5328억원으로, 영국계 자금이 차지하는 비중은 36.9%에 달한다. 이는 지난 10월 영국계가 2조4000억원을 순매수하며 전체 외국인 순매수(4조2050억원)의 절반 이상을 견인했던 흐름과는 대조적이다. 영국계 자금은 올해 외국인 매매에서 가장 활발한 움직임을 보였다. 지난 1~8월 유가증권시장에서 영국계 투자자는 총 557조원 규모(매수 273조9270억원, 매도 283조730억원)를 거래하며 외국인 전체 거래액의 44.7%를 차지했다. 국적별 기준으로는 거래 비중 1위였지만, 보유 비중은 10%대 초반에 머무는 등 높은 회전율이 특징적이다. 이는 중·단기 차익 실현에 집중하는 유동적 자금 특성을 드러낸다는 분석이다. 실제 영국계 자금은 9월 2조2000억원, 10월 2조4000억원 등 두 달간 총 4조6000억원어치를 순매수하며 국내 증시 랠리를 이끌었다. 이 기간 외국인 전체 순매수의 상당 부분을 담당했고, 코스피는 9월 말 3424포인트에서 10월 말 4107포인트까지 약 20% 급등했다. 이후 이달 3일에는 장중 사상 최고치인 4221.87포인트를 기록했다. 당시 외국인의 현·선물 동반 매수가 지수 상승을 뒷받침했고, 거래 비중에서도 영국계 영향력은 두드러졌다. 하지만 11월 들어 매도세로 돌아서면서 코스피는 한 달 새 300포인트 넘게 밀리며, 전날(26일) 기준 3960.87로 마감했다. ◆ 수익 실현 흐름 속 업종·자산군 재배치 뚜렷…"ETF 투자도 변화 감지" 코스피 4000선을 끌어올렸던 외국인 수급이 11월 들어 주춤하면서, 이번 수급 전환의 배경에는 반도체 중심의 차익 실현과 업종 간 포트폴리오 조정이 복합적으로 작용한 것으로 풀이된다. 실제로 외국인 자금은 특정 업종에서 수익을 실현한 뒤, 해외 자산이나 새로운 산업군으로 비중을 재조정하는 흐름을 보였다. 이 같은 변화는 상장지수펀드(ETF) 매매에서도 뚜렷하게 나타났다. 코스콤 ETF체크에 따르면 최근 일주일간 외국인이 가장 많이 순매수한 상품은 'KODEX 레버리지'(93억8000만원)였고, 이어 'TIGER 미국필라델피아반도체나스닥'(64억2000만원), 'TIGER 차이나항셍테크'(64억원), 'TIGER 차이나전기차SOLACTIVE'(55억200만원) 등이 뒤를 이었다. 순매수 상위 10개 ETF 중 절반이 중국 테크 및 미국 증시 관련 상품으로 구성돼 외국인 자금의 관심이 해외 주요 지수로 이동한 모습이다. 반면 외국인은 국내 주식형 ETF를 중심으로 대규모 매도에 나섰다. 같은 기간, 'TIGER 2차전지TOP10'(-79억원), 'TIGER200선물레버리지'(-68억원), 'KODEX AI반도체'(-56억9000만원) 등이 외국인 순매도 상위에 올랐으며, 상위 10개 가운데 9개가 국내 ETF였다. 개별 종목에서도 자금 재배치 흐름 뚜렷하게 나타났다. 이달 1~25일 외국인 순매도 상위 종목에는 SK하이닉스, 삼성전자, 두산에너빌리티, KB금융, NAVER, 한화오션 등이 포함됐다. 반면 셀트리온, 이수페타시스, LG 씨엔에스, SK바이오팜 등이 외국인 순매수 상위권을 차지했다. 전통 반도체주에서 인프라, 바이오, AI 관련 종목으로 수급이 분산되는 모습이다. 시장에서는 이 같은 움직임을 외국인 자금의 '이탈'이라기보다는 전략적 '재편'으로 해석하고 있다. 현물 매도를 통해 일부 비중을 축소하는 동시에, 선물·옵션을 활용한 헤지 전략이나 국채 등 대체 자산으로의 분산 투자가 병행되고 있다는 분석이다. 전문가들은 이러한 흐름이 외국인 자금의 유출보다는 포트폴리오 조정 과정의 일환으로 볼 수 있다고 보고 있다. 김석환 미래에셋증권 연구원은 "반도체 업종의 내년 이익 전망치가 빠르게 상향되고 있어 외국인 수급이 재개될 여지가 충분하다"며 "외국인 유입에 기반한 증시 상승 기대는 여전히 유효하다"고 분석했다. 이상현 메리츠증권 센터장은 "코스피 4000 돌파는 단기 유동성이 아니라 기업 실적이 만들어낸 구조적 상승이었다"며 "현재 조정은 큰 흐름이 끝났다는 신호가 아니라 다음 단계 상승을 위한 숨 고르기 성격이 강하다"고 강조했다. nylee54@newspim.com 2025-11-27 08:20