전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
문화·연예 문화·연예일반

속보

더보기

[K무비 감독을 만나다] '천박사' 김성식 "봉준호·박찬욱 감독께 많이 배웠죠"

기사입력 :

최종수정 :

※ 본문 글자 크기 조정

  • 더 작게
  • 작게
  • 보통
  • 크게
  • 더 크게

※ 번역할 언어 선택

[서울=뉴스핌] 양진영 기자 = '천박사 퇴마 연구소: 설경의 비밀'의 김성식 감독이 올 명절 출사표를 던졌다. 봉준호, 박찬욱 감독의 연출부 출신인 그는 이번 영화로 '하고 싶은 것을 다 해본다'는 각오다.

김성식 감독은 10년 간의 연출부 생활을 거쳐 장편 데뷔작을 내놓는 감격스런 소감을 털어놨다. 입봉작에 업계 최고의 배우 강동원, 허준호, 이동휘, 이솜이 든든하게 함께했다는 사실은 그에게 그야말로 꿈만 같은 일이다.

"고등학교 때 '살인의 추억' 보면서 감독을 꿈꿨는데 워낙 만화를 좋아해서 애니메이션을 전공했어요. 졸업하고 외주업체에서 일해보니 시스템이 척박했죠. 당시 선배들이 '영화를 하는 게 낫겠다'고 조언해줬고 연출부를 해보자 해서 '설국열차' 제작 소식에 겁도 없이 시나리오를 막 써서 봉준호 감독님을 찾아갔어요. 관객과의 대화에서 시나리오와 편지를 드렸는데 '왜 이런 걸 주냐. 모르는 사람 갖다주면 안돼요' 하셨죠. 두 달 후 조감독한테 연락왔는데 영어 할 줄 아냐더군요. 못한다니까 안되겠다 다음에 연락 드리겠다고. 하하. 이후에 곽경택 감독님 '해무' 연출부에 있다가 다시 뵀어요. 저를 알아보셨고 그 인연으로 '기생충' 조감독을 할 수 있었죠. 이후에 '헤어질 결심'도 했고요. 절박해서, 정말 아무것도 몰라서 가능했던 것 같아요."

[서울=뉴스핌] 양진영 기자 = 영화 '천박사 퇴마 연구소 : 설경의 비밀'의 김성식 감독 [사진=CJ ENM] 2023.09.26 jyyang@newspim.com

'천박사'의 주연이 강동원이라는 것 다음으로, 김성식 감독과 한국을 대표하는 영화감독 봉준호, 박찬욱의 인연이 화제가 됐다. 실제로 봉준호, 박찬욱 키즈라고도 불리는 것은 물론, '천박사'에는 두 감독과 조감독 시절 함께 작업한 배우들이 대거 등장한다. 김 감독은 박찬욱 감독을 아버지 같은 느낌이라며 그들에게 배운 점들을 얘기했다.

"박찬욱 감독님에게는 영화와 역사와 품위, 영화란 이런 것이다 하는 걸 많이 배웠어요. 배우 디렉션, 연기에 어떻게 강세를 어디 줘야하는지, 배우를 다루는 법들도요. 봉준호 감독님은 봉테일이라 불리시잖아요. 디테일, 사전 준비, 소품 하나까지도 신경쓰시죠. 프레임 하나에 이 소품과 동선의 이유를 다 부여한다는 걸 보고 배웠죠. 고등학교 때 '살인의 추억'을 너무 좋아해서 50번도 넘게 봤어요. 송강호 선배 대사도 막 외우고요. 송강호 선배가 VIP 시사 때 입봉 축하한다고 인사를 해주셔서 감동적이었죠. 추석에 동시개봉을 하게 될 줄은 몰랐네요."

신인 감독인 그에게 강동원은 선뜻 출연을 결정함과 동시에 어릴 적부터 꿈꿔왔던 판타지 액션을 구현하는데 작업 과정에도 큰 도움을 줬다. 그는 "처음 본 느낌이 동공이 정말 예쁘시네, 투명하시네. 순수하고 맑구나. 다른 종족이시구나 했다"면서 웃었다.

"애초 시나리오 쓸 때부터 각색 과정에서 강동원 씨 생각을 많이 했어요. 강동원 캐스팅 안되면 조감독 다시 하러 가야겠다.(웃음) 날 잊지 않으셨겠지. 강동원 씨랑 만화 좋아하는 취향이 겹치기도 해서 은근슬쩍 통한 것 같아요. 축구도 좋아하고요. 사실 봉 감독님이랑도 영화 얘기보다 축구 얘길 더 많이 해요. 손흥민 골 넣을 때마다 같이 얘기하고. 다들 아시다시피 박감독님은 축구를 안 좋아하세요. 그분께는 위스키를 배웠어요. 비싼 술을 그때 처음 먹어봤죠."

[서울=뉴스핌] 양진영 기자 = 영화 '천박사 퇴마 연구소 : 설경의 비밀'의 김성식 감독 [사진=CJ ENM] 2023.09.26 jyyang@newspim.com

기획 단계부터 추석 시즌을 겨냥하고 만든 영화인 '천박사'에는 우리 나라의 무속신앙을 소재로 삼은 이색 퇴마 판타지다. 김 감독은 애니메이션 전공자답게 범상치 않은 상상력과 방대한 자료 조사로 영화 속 장면들의 설정을 빚어냈다. 강력한 부적인 설경의 디자인부터, 설경의 내부 마치 멀티버스처럼 존재하는 우주의 풍경 등이 모두 그의 상상력에서 나왔다.

"마법진 같은 건 어릴 때 '그랑죠'를 워낙 좋아했어요. 동양적인 문화는 산스크리트어 기반의 만트라 문양들, 동양의 기원을 이룬 문화를 많이 참조했죠. 그 기원을 많이 찾으려고 애썼고 칠성검도 금속인데 부딪힐 때마다 불꽃이 나오죠. 농경시대부터 무당들이 농사가 잘 짓게끔 기도를 많이 하면서 철에 축복을 주고 불에 축복을 주는 그런 기원에서 많이 가져왔어요. 한국의 무속신앙을 찾아가는 계기가 됐죠. 시즌2에 대한 아이디어는 여러 가지가 있어요. 칠성검을 왜 갖고 있을까. 세상의 균형을 맞추는 게 무당의 일인데 저승과 이승의 힘을 맞추고 귀신을 보내주고 나쁜 귀신은 퇴치하라는 의도로 저승에서 보내준 게 아닐까 정도의 생각을 해봤죠."

가장 공을 들였던 설경 디자인부터 임권택 감독의 '안개마을'을 떠올리며 연출한 영화 속 마을 풍경, '닥터 스트레인지'나 '콘스탄틴'의 어떤 설정과 장면들은 김성식 감독의 방식대로 영화에 녹아들었다. 그야말로 하고 싶은 것, 좋아하는 것을 모두 해본 작업이었고 시작이 좋은 만큼 향후 그의 구상을 펼쳐낼 후속작에도 기대가 쏠린다.

"'마리아 랙스' 사진집 이미지들을 좀 떠올리며 작업하기도 했고 과거 영화 프로그램에서 봤던 설정들, 토굴 같은 건 '인디아나 존스'도 생각나죠. 개인적으로 시간 여행과 자연 환경에 대한 이야기, 지구가 살아 숨쉰다는 가이아 이론 같은 데 관심이 많아요.고등학교 때 만화같은 이야기를 생각했는데 부엉이가 점점 환경이 변하면서부터 인간과 융화하고 관찰하고 인간의 습성을 따라하고 인간 사회에서 자연의 메시지를 주는 얘기를 해보고 싶어요. 작업하면서 힘들면 봉 감독님, 박 감독님은 어떻게 했을까 생각해요. 그럼 어려운 결정을 할 때 확실히 도움이 되고 냉정해지기도 해요. 선배 감독님들이 한국 영화의 토양을 잘 발전시켜주셨으니, 후배들이 어려운 상황에서도 그 토대를 이어가고 과거의 영광을 재현해 나가야죠. 지금 조감독 하는 친구들도 하나씩 데뷔하고 다양한 작품이 나올 수 있는 환경이 됐으면 좋겠어요."

jyyang@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
사진
'내란가담' 이상민, 항소심 징역 9년 [서울=뉴스핌] 홍석희 기자 = 12·3 비상계엄 당시 특정 언론사에 단전·단수 지시 혐의를 받는 이상민 전 행정안전부 장관이 12일 항소심에서 징역 9년을 선고받았다. 내란전담재판부인 서울고법 형사1부(재판장 윤성식)는 이날 오후 내란 중요임무 종사 등 혐의로 재판에 넘겨진 이 전 장관에게 징역 9년을 선고했다. 앞서 1심 재판부는 징역 7년을 선고한 바 있다. 12·3 비상계엄 당시 특정 언론사 단전·단수를 지시한 혐의를 받는 이상민 전 행정안전부 장관이 12일 항소심에서 징역 9년을 선고받았다. [사진=뉴스핌 DB] 재판부는 이 전 장관의 내란 중요임무 종사 혐의를 유죄로 판단하며 "내란이 성공해 현재의 헌법질서가 무너지면 원래 상태로 회복하는 것은 어려운 일이 될 것이다. 내란 행위에 대해 엄중한 처벌이 필요하다"고 판시했다.  이 전 장관은 계엄법상 주무부처 장관임에도 윤 전 대통령의 위헌·위법적 계엄 선포를 방조하고, 특정 언론사 단전·단수 지시를 전달하는 등 내란에 순차적으로 공모한 혐의로 1심에서 징역 7년을 선고받았다. 1심 재판부는 언론사 단전·단수 지시 혐의에 대해 "피고인이 법조인으로서 장기간 근무했고 비상계엄의 의미와 그 요건을 잘 알 수 있는 지위에 있었던 점과 피고인이 언론사 단전·단수에 대한 협조 지시를 하기 직전 경찰청장과의 통화를 통해 국회 상황에 대해 인식하고 있었던 점을 종합해볼 때, 피고인에게 내란 중요임무 종사의 고의 및 국헌문란의 목적이 있었다"며 유죄로 판단했다. 특검은 항소심 결심 공판에서 "본 사건은 대한민국이 수립한 민주주의에 대한 테러"라며 이 전 장관에게 징역 15년을 선고해 달라고 재판부에 요청했다. hong90@newspim.com 2026-05-12 15:57
기사 번역
결과물 출력을 준비하고 있어요.
종목 추적기

S&P 500 기업 중 기사 내용이 영향을 줄 종목 추적

결과물 출력을 준비하고 있어요.

긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
안다쇼핑
Top으로 이동