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법원 "전수경 음악감독, 근로자 아냐"…부당해고 구제소송 패소

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부대표 해고되자 부당해고 구제신청·불복소송
"독자적 업무 의사 결정…당사자적격 없다"

[서울=뉴스핌] 이성화 기자 = 회사 부대표로 있던 전수경 음악감독은 근로기준법상 근로자에 해당하지 않아 부당해고 구제소송을 할 자격이 없다는 법원 판단이 나왔다.

30일 법조계에 따르면 서울행정법원 행정11부(최수환 부장판사)는 전 감독이 중앙노동위원회위원장을 상대로 "부당해고 구제 재심판정을 취소해달라"며 낸 소송에서 원고 패소로 판결했다.

[서울=뉴스핌] 윤창빈 기자 = 서울 서초구 서울행정법원과 서울가정법원. 2022.01.14 pangbin@newspim.com

키이츠서울은 2021년 6월 30일 회사 부대표로 재직하며 광고음악 제작 및 수주 업무를 하던 전 감독에게 취업규칙에서 정한 징계사유가 있다며 해고예고 통보서를 보낸 뒤 같은 해 7월 2일 전 감독을 해고했다.

회사는 ▲대표이사에 대한 허위사실 유포 ▲업무태도와 성과에 대한 개선의 여지가 없는 점 ▲사적으로 사용한 비용을 회사에 영업비로 청구 ▲회사 소속 아티스트의 연주료 개인적 유용 ▲부하직원들에게 폭언과 괴롭힘 등을 전 감독에 대한 해고 사유로 들었다.

전 감독은 부당해고를 주장하며 서울지방노동위원회(지노위)에 구제를 신청했으나 지노위는 전 감독이 근로기준법상 근로자에 해당하지 않는다며 구제 신청을 각하했다.

이후 전 감독은 중앙노동위원회(중노위) 재심 신청도 받아들여지지 않자 지난해 1월 소송을 냈다.

전 감독은 회사에서 고정급여를 지급받았고 대표의 업무상 지휘·감독을 받았다며 근로기준법상 근로자에 해당한다고 주장했다. 또 적법한 징계 절차를 거치지 않고 허위의 징계사유를 구성했다며 해고가 무효라고 했다.

그러나 법원도 전 감독이 근로기준법상 근로자에 해당하지 않아 구제 신청의 당사자적격이 없다고 판단했다.

재판부는 "원고(전 감독)는 회사 부대표로서 참가인(키이츠서울) 또는 대표이사와의 신임관계 하에 광고음악 제작 및 영업, 인사관리 등 회사 전반에 걸쳐 일정한 자율성을 갖고 일을 처리한 것으로 보인다"고 했다.

이어 "원고는 2013년부터 1500편 이상의 광고음악에 참여하고 다수의 잡지에 인터뷰를 했으며 2018년 평창동계올림픽 성화봉송 주제가에도 참여하는 등 음악감독으로서 상당한 유명세를 가지고 있었다"며 "참가인은 원고의 음악감독으로서의 경험과 노하우, 인맥 등을 사업에 활용하기 위해 부대표로 영입했고 대외적으로도 원고에게 공동경영자라는 인식을 부여하며 광고음악 제작 및 수주 등에 관한 포괄적인 권한을 맡긴 것으로 보인다"고 설명했다.

또 "원고는 광고음악 제작 및 수주 업무에 관해 독자적인 의사결정권을 갖고 있었고 직원들의 인턴 및 정직원 근무시기, 급여, 상여금 액수, 매년 급여 인상여부 및 인상률도 직접 정했다"며 "단순히 실무를 총괄하는 것을 넘어 경영상 의사결정을 한 것에 가까워 보인다"고 덧붙였다.

재판부는 중노위의 재심 판정은 적법하고 전 감독의 주장은 이유가 없다며 전 감독의 청구를 기각했다. 

shl22@newspim.com

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풀충전 9분...비야디 2세대 배터리 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 글로벌 전기차 1위 업체인 비야디(比亞迪, BYD)가 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 비야디는 5일 저녁 기술발표회를 개최했다고 중국 제일재경신문이 6일 전했다. 기술발표회에는 왕촨푸(王傳福) 비야디 회장이 직접 참석했다. 왕촨푸 회장은 "현재 전기차는 충전 속도가 느리고 주행 거리가 충분히 길지 않다는 문제점을 지니고 있다"며 "이를 해결하고 신에너지 자동차로 내연기관 자동차를 대체하는 것이 국가의 에너지 안보를 위한 필수 과제"라고 설명했다. 비야디는 이 자리에서 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 블레이드 배터리는 비야디가 개발한 차량용 배터리로 2020년에 처음 발표했다. 배터리 셀을 칼날(블레이드)처럼 얇고 길게 만들어 부피 활용도를 높인 점이 특징이다. 이를 통해 동일한 공간에 더욱 많은 배터리 셀을 장착할 수 있게 됐다. 길고 얇게 만들기 위해 블레이드 배터리는 LFP(리튬인산철) 배터리를 기반으로 한다. 2세대 블레이드 배터리는 배터리 내부 저항 감소, 전극 구조 개선, 고전압 플랫폼 개선 등을 이뤄냈다. 이를 통해 충전 속도가 대폭 개선됐다. 2세대 블레이드 배터리는 충전량 10%에서 70%로 충전하는 데 5분이 소요된다. 10%에서 97%로 충전하는 데 9분이 걸린다. 현장 실측에서 비야디의 전기차 하이바오(海豹) 07이 10%에서 97%로 충전되는 데 8분 44초가 걸렸다. 왕촨푸 회장은 "97% 충전을 기준으로 삼은 것은 주행 중 제동 시 전기가 생성되는 것을 감안해 여유 전력을 둔 것"이라고 설명했다. 97% 충전은 사실상 풀 충전에 해당하는 셈이다. 또한 2세대 블레이드 배터리는 영하 20도의 환경에서 20%에서 97% 충전까지 12분이 소요된다. 비야디는 2세대 블레이드 배터리를 10가지 차량 모델에 적용해 출시한다는 방침이다. 10가지 차량 중 한 가지인 순수 전기차 텅스(騰勢) Z9GT의 주행 거리는 1036km다. Z9GT는 대형 세단으로 대용량 배터리가 장착됐다. 기술발표회에서 비야디는 단일 충전기로 최대 1500KW의 충전 출력을 낼 수 있는 새로운 충전기를 발표했다. 충전기에는 두 대의 차량이 동시에 충전할 수 있다. 비야디는 해당 충전기를 바탕으로 전국적으로 충전소를 대량으로 건설한다는 방침이다. 올해 말까지 2만 개의 충전소를 완공할 예정이다. 한편 비야디는 지난해 460만 대의 차량을 판매했다. 이는 전년 대비 7.7% 증가한 수치다. 이중 순수 전기차는 225만 대였다. 이로써 비야디는 지난해 164만 대를 판매한 테슬라를 제치고 글로벌 전기차 판매 대수 1위 업체에 등극했다. 비야디가 5일 저녁 기술발표회를 진행했다. [사진=비야디] ys1744@newspim.com 2026-03-06 09:42
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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