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[2024 산업 전망] 포화된 통신시장, AI 기점으로 새 국면

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인사 키워드 AI…"AI가 사업 실적 견인하긴 힘들어"
총선 이후 산업 규제 강화 예상…5G 품질 개선 과제
통신업 유지하고 신사업 끌어올리기

[서울=뉴스핌] 조수빈 기자 = SK텔레콤, KT, LG유플러스 등 이통3사의 올해 인사 키워드는 '인공지능(AI)'. 비통신 사업 부문 강화를 위한 조직 정비 등 돌파구 마련도 좋지만 본업인 통신 품질 고도화를 소홀히 해선 안된다는 지적도 이어진다. 이 두 가지 딜레마는 올해에 이어 내년에도 통신사들의 과제로 이어질 전망이다.

이통3사 로고. [사진=뉴스핌DB]

4일 업계에 따르면 이동통신3사가 통신시장 둔화의 돌파구로 내년에도 인공지능(AI)를 점찍고 관련 조직 신설, 전문가 영입 등 AI 조직 정비에 나섰다. 조직 개편과 임원 인사에는 AI 투자와 사업 확장을 본격화한다는 각 사의 의지가 담겼다.

◆AI 중심으로 조직 개편…실제 수익은 언제?

가장 먼저 인사를 진행한 LG유플러스는 기존 AI·데이터사이언스 그룹장을 맡고 있던 전병기 상무를 전무로 승진시켰다. 상무 중 유일한 전무 승진자인 전 전무를 필두로 신사업 추진력 강화에 힘을 실을 예정이라고 회사는 설명했다.

KT는 정보기술(IT)와 연구개발(R&D)를 통합한 '기술혁신부문'을 신설하는 등 AI 전문 부서를 전진 배치했다. 기술혁신부문 산하에 클라우드, AI, IT 분야 전문가 집단인 'KT컨설팅그룹을 신설했고 AI 연구 개발 조직인 기존 AI2XLab 외에 AI 테크 랩도 운영될 예정이다. KT는 AI 등 핵심 기술 역량 강화를 통해 기업 간 거래(B2B) 시장 성장에 집중할 방침이라고 밝혔다.

AI 컴퍼니 전환을 외쳐온 SK텔레콤의 인사 키워드도 AI가 될 확률이 높다. 앞서 SK텔레콤은 당시 프로젝트 조직이었던 '에이닷 추진단'을 사업부 단위로 격상하면서 'AI 서비스 사업부'와 '글로벌 AI 테크 사업부'로 확대·개편했다.

올 하반기 SK텔레콤의 대형언어모델(LLM)을 활용한 생성형 AI 개인비서 서비스 '에이닷' 서비스를 시작으로 KT의 초거대 AI '믿음'이 출시됐다. LG유플러스도 내년 통신 특화형 LLM인 '익시젠' 출시를 예고했다.

한편 AI를 기반으로 한 신사업 수익 강화는 통신사의 주요 과제지만 급진적인 성장은 어려울 것이라는 전망에 무게가 실린다. 전문가들은 소비자들이 체감할 수 있는 서비스 모델이 구체화돼야 한다는 점을 강조했다.

김용희 동국대 영상대학원 교수는 "AI 사업은 통신사 입장에선 열심히 해야 하는 신규 수익 모델이긴 하지만 지금 당장 AI로 수익을 내긴 어렵다고 봐야 한다"며 "아직까진 소비자나 기업 모두 통신사에 돈을 내고 쓸만한 통신사의 킬러 서비스를 체감하진 못하고 있는 상황"이라고 말했다.

SK텔레콤을 제외한 KT와 LG유플러스의 전략도 기존 기업 고객을 중심으로 제공하던 기업 간 거래(B2B) 서비스에 AI 기능을 추가하는 식의 점진적인 성장을 목표로 하고 있다. 업계 관계자는 "신규 고객 유치보다는 기존 고객에게 AI라는 부가가치를 덧붙여 새로운 솔루션을 제공하는 식의 접근이 많다"며 "대표적인 사업 모델이 인공지능 기반 고객센터(AICC)"이라고 설명했다.

[사진=바이두(百度)]

◆전기통신사업법·전파법 주요 법안 개정 앞둬…5G 품질 개선 영향은

업계에선 내년도 주요 이슈로 제4이통의 등장 여부, 5G 전국망 구축 등 서비스 품질 상승 등을 꼽는다. 통신업 경쟁이 둔화된 상태이긴 하지만 28기가헤르츠(㎓) 등 5G 망 투자, 6G 기술 구축 등 통신 기술 고도화도 멈출 수 없는 상황. 특히 총선 이후 강화될 통신비 인하 압박에 대해서도 업계가 주목하고 있다.

과학기술정보통신부는 5G 28㎓ 대역의 주파수 할당 공고를 내고 제4 이동통신사를 찾고 있다. 신규 사업자가 28㎓ 대역 외에 3.7~4㎓ 등 다른 주파수를 원한다면 우선적으로 할당을 검토한다는 입장도 밝혔다. 3.7㎓ 대역은 SK텔레콤의 인접 대역으로 그간 SK텔레콤이 추가 할당을 요구해 온 대역이기도 하다. 제4이통사의 경우 어떻게 이통3사와 공정한 경쟁시장을 만들지가 관건이다.

전기통신사업법 전부 개정 역시 내년 주요 이슈로 꼽혔다. 네이버·카카오 등 플랫폼 사업자를 대상으로 자율 규제에 들어가고 기존 통신 산업은 규제를 완화한다는 것이 골자다. 신민수 한양대 경영학과 교수는 "그간의 전기통신사업법은 전기통신 사업자나 설비 사업자를 대상으로 한 법안이었다"며 "이번 개정은 디지털 전환, 플랫폼 기업의 영향력 강화 등으로 인한 플랫폼, 위성통신 등 새로운 부가통신사업자들의 시장 진입을 논의하는 계기가 될 것"이라고 전망했다. 넷플릭스나 구글과 같은 플랫폼 대기업의 망 이용료 대가 산정도 이를 통해 속도를 낼 수 있을지 주목된다.

주파수 할당 이후 기지국을 제대로 구축하지 않거나 사용이 미비할 경우 '이행강제금'이 부여되는 등 전파법 개정도 예고됐다. 이행강제금은 SK텔레콤·KT·LG유플러스의 28㎓ 할당 취소 사태 재발 방지를 막기 위한 목적으로 이와 같은 규제가 시행될 경우 5G 전국망 구축에 대한 사업자 의무가 강화돼 품질 개선에도 영향을 미칠 것으로 풀이된다.

◆"비용 줄이기 힘들어 내년 실적 전망 어둡다"

AI 성장 돌파구의 부재와 계속되는 규제 압박으로 통신사의 내년 전망은 다소 어둡다. 통상 총선 이전까지는 규제 완화가 이루어지고 이후부터 새로운 산업 규제가 등장하는 것을 고려하면 내년에도 통신비 인하 관련 규제 영역에선 자유롭기 힘들다는 분석도 나온다.

PwC의 '글로벌 통신시장 전망' 보고서에 따르면 5G 전환이 계속되고 새로운 기술 표준이 주목받으면서 통신사는 2027년 한 해에만 3421억 달러를 네트워크에 투자할 것으로 전망된다. 하지만 지속적이고 높은 수준의 설비투자가 통신사의 자금 사정에 압박을 가하면서 통신사는 운영 효율성 개선, 수익 증대, 비용 통제 등의 과제를 맞이할 수밖에 없다.

김홍식 하나증권 연구원은 "이동전화 가입자당 평균 매출(ARPU) 하락 폭 확대와 이동전화매출액 감소 전환이 예상된다"며 "5G 가입자들의 LTE 요금제 가입 허용 정책 등 통신비 인하를 위한 다수 정책 역시 악영향을 미칠 가능성이 높다"고 말했다. 5.5G 어드밴스드 기술이 조기에 상용화되지 않는다면 내년엔 적지 않은 타격이 예상된다는 것이다.

beans@newspim.com

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"북한 핵잠수함은 순항핵잠(SSGN)" [서울=뉴스핌] 김종원 선임기자 = 북한 관영 조선중앙통신이 25일 김정은 북한 국무위원장이 8700t급 '핵동력 전략유도탄 잠수함 건조사업'을 현지 지도했다고 보도했다. 북한의 '핵동력 전략유도탄 잠수함'은 핵연료를 추진 동력으로 핵탄두를 장착한 잠수함발사 탄도미사일(SLBM)과 순항미사일(SLCM)을 운용할 수 있는 8700t급 중형 순항유도탄 핵잠(SSGN)으로 분석됐다. 북한은 올해 3월 핵동력 전략유도탄 잠수함 건조가 추진되고 있다고 공개했다. 당시 잠수함 하단부만 공개했지만 이번에는 동체 전체를 전격 공개했다. 건조 중인 핵잠 배수량이 8700t급이라고 처음 언급했다. 김정은 북한 국무위원장이 8700t급 핵잠수함 건조 현장을 지도했다고 북한 관영 매체들이 25일 보도했다. 사진은 방청도료가 칠해진 대형 선체를 살펴보는 김정은과 수행 간부들. [사진=노동신문]  ◆핵연료 장전·원자로 시운전·실출력 운전 남아 홍민 통일연구원 선임연구위원은 북한의 핵잠 건조 단계와 관련해 원자로 등 핵심 장비가 들어간 상태의 외피 결합과 외관 완성으로 평가했다. 홍 선임연구위원은 "핵추진잠수함 건조 단계로 볼 때 원자로 압력용기와 증기발생기, 주터빈 계통, 감속기·주축 라인, 주냉각 펌프 하우징, 미사일 발사관 구조물이 내부에 들어간 상태"라고 말했다. 홍 선임연구위원은 "잠수함 중앙부에 서 있는 김 위원장의 선체 중앙부는 원자로 구획 부분"이라면서 "최고지도자에게 공개했다는 것은 원자로 탑재가 끝난 완전한 선체 실루엣 상태라는 의미"라고 설명했다. 향후 핵연료 장전과 완전한 원자로 시운전, 실출력 운전이 남아 있는 것으로 분석했다. 8700t급과 중형 순항유도탄 핵잠(SSGN), 함교와 발사관 구간이 연동된 설계라고 봤다. 홍 선임연구위원은 "25개의 다축 트롤리에 얹혀 있는 잠수함 공개와 배수량 기준 미국·러시아·중국 등의 통상 1만1000~1만8000t급의 전략핵잠(SSBN)이나 순항핵잠(SSGN) 보다는 작은 사이즈"라면서 "배수량 기준으로는 러시아의 아쿨라급(8000~8500t), 델타급 III·IV(9000~10000t)과 유사하다"고 분석했다. 김정은 북한 국무위원장이 8700t급 핵잠수함 건조 현장을 살펴봤다고 노동신문이 25일 전했다. 사진은 딸 주애와 함께 이야기 하고 있는 모습. 뒤편의 '군자리 혁명 정신'이란 글귀는 6.25 전쟁 당시 탄약과 무기 제조와 보급을 위해 지하 군수공장이 위치한 군자리의 주민들이 결사의 각오로 임했다는 점을 강조하는 선동 구호. [사진=노동신문] ◆SLCM에 소수 SLBM 운용 혼합형 배치 특히 홍 선임연구위원은 "북한이 공개한 잠수함의 특징은 중앙 미사일 발사관 구획과 함교를 구분하지 않고 일체화시킨 설계"이라면서 "함교(지휘·항법·센서·통신 상부구조)와 발사관(VLS) 사이에 독립 격벽을 치고 외관상 매끄럽게 연동된 외형으로 처리했을 가능성이 있다"고 판단했다. 선체골격에서는 러시아 델타급 III·IV, 선체 비율에서는 중국의 진급(Type 094)과 유사한 것으로 분석했다. 중앙부가 두툼해지는 배럴형(bulged) 실루엣으로 발사관을 중앙에 집중 배치하는 델타급의 전형적 특징과 유사하다. 중앙 발사관 높이를 함교와 연동시킨 것은 SLCM 이외에도 소수의 SLBM을 운용하는 혼합형 배치 가능성도 있다고 홍 선임연구위원이 분석했다. 북한의 잠수함 용어 표현과 잠수함 성격으로 봤을 때 순항핵잠(SLCM)용이거나 SLCM 다수와 SLBM 소수의 혼합 플랫폼으로 봤다. 홍 선임연구위원은 "핵동력 전략유도탄 잠수함을 영문판에 'nuclear-powered strategic guided missile submarine'로 표기해 'guided missile'은 통상 순항미사일(SLCM)"이라고 설명했다. 북한 김정은(왼쪽 셋째) 국무위원장이 핵잠수함 건조 현장을 돌아봤다고 노동신문이 25일 전했다. 사진은 노동당 군수공업부장 조춘룡(김정은 오른쪽) 등과 잠수함 설비를 살펴보는 장면. 뒤편으로 '침략자 미제와 대한민국 것들을 쓸어버릴 무기생산에 총권기하자'는 선동 구호가 보인다. [사진=노동신문]  ◆한국 해군 핵잠수함 건조·도입 속도 붙을 듯 홍 선임연구위원은 "일단 핵탄두 SLCM을 탑재하는 SSGN의 성격이라고 볼 수 있다"면서 "다만 소수의 SLBM과 다수의 SLCM 혼합 플랫폼 가능성도 배제하기 어렵다"고 말했다. 핵탄두와 재래식탄두 이중 용도의 전략 순항미사일을 탑재하는 잠수함일 경우에는 저고도 비행으로 요격 회피 가능성이 있어 '제2격' 보복능력이 신장될 것으로 분석됐다. 홍 선임연구위원은 "8700t급 SSGN일 경우 전략순항 미사일 화살-2, 화살-1라-3(대형화 개량형), 불화살-3-3-1 등을 탑재할 수 있고 사거리는 1500~2000km 정도일 것으로 보인다"고 관측했다. 잠수함 함수 부분에 어뢰관 6~7개가 식별돼 핵어뢰 탑재 가능성도 나온다. 현재 미국은 공격핵잠(SSN) 50척과 순항핵잠(SSGN) 4척, 전략핵잠(SSBN) 14척 잠수함 전력으로 전 세계를 상대로 24시간 365일을 중단 없이 전략·전술 작전을 벌이고 있다. 북한이 핵잠 실물 전체를 전격 공개함에 따라 향후 한국의 핵잠 건조와 도입도 속도가 붙을 것으로 보인다. kjw8619@newspim.com 2025-12-25 14:17
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연말 공항은 설렘으로 가득하다 [서울=뉴스핌] 신수용 기자 = #. 스타트업 입사 4년 차인 30대 직장인 A씨는 연말에 아껴둔 휴가를 소진하기로 결심했다. 그동안 여러 프로젝트로 쓰지 못한 연차를 모두 사용하기로 했다. 회사에서도 연차 소진 권고가 내려지면서 징검다리 연휴를 눈치 보지 않고 사용할 수 있는 분위기가 조성됐다. 이에 A씨는 크리스마스 이브인 23일, 24일과 26일 연차를 내고 22일 저녁 일본에 도착해 여정을 시작하는 6박 7일 여행을 다녀오기로 마음먹었다. [서울=뉴스핌] 신수용 기자 = 24일 비행기 출발을 기다리는 이들로 설렘이 가득차 있던 김포공항에는 크리스마스 이브를 맞이해 화요일인 26일 징검다리 연휴에 연차를 낸 이들과, 고국으로 돌아가는 외국인 관광객 등이 공항에 자리했다. 2025.12.24 aaa22@newspim.com 24일 크리스마스를 앞둔 김포공항은 여행객으로 북적였다. 크리스마스 다음날인 26일 금요일 하루를 연차로 내면 최소 3박 4일의 휴가를 즐길 수 있어서다. 내년 1월 1일 신정까지 연차를 내면 최장 11일을 휴가로 사용할 수 있다. 커다란 캐리어를 양손에 쥐고 있는 하루토(가명·23) 씨는 이날 고국인 일본으로 돌아간다. 그는 "한국 여행을 마치고 가족들과 크리스마스와 연말을 함께 보내기 위해 고국인 일본에 가기로 했다"고 설명했다. 이날 출국장에는 외국인들이 화장품 등 다양한 선물을 가득 담은 박스와 커다란 캐리어를 밀며 분주히 오갔다. 출국장에 위치한 체크인 줄에는 커다란 기내용 캐리어를 쥔 사람들로 줄들이 가로세로 빽빽히 차 있었다. 이른 아침 시간에 출발하느라 챙기지 못한 끼니를 벤치에 앉아 간단히 빵과 커피로 때우는 이들도 간간히 보였다. 안양에서 왔다는 30대 커플은 "4박 5일 일정으로 대만으로 갈 예정"이라며 "직장인이라 업무 때문에 더 휴가를 내지 못해 아쉽다. 뒤에 휴가를 더 붙였다면 유럽에 가고싶었다"고 아쉬워했다. 이어 "업무가 쌓여있어도 연차를 아예 날릴 수는 없고 (회사에서도) 소진하라는 분위기여서 다행이었다"라며 "대만에서 맛있는 음식을 많이 먹어보고 싶다"며 기대감을 감추지 못했다. [서울=뉴스핌] 신수용 기자 = 24일 김포공항 출국장 한 켠에 쌓여 있는 캐리어와 수화물들. 2025.12.24 aaa22@newspim.com 이날 공항에서 만난 40대 여성은 서울 서초구 양재에서 공항으로 왔다. 그는 "중국 상하이에서 근무하는 남편을 만나러 간다"며 "중국에서 2주 정도 같이 연말을 보낼 것"이라고 말했다. 해외에서 보내는 장기 휴가가 가능한 이유는 크리스마스인 25일, 내년 신정인 1월 1일이 각각 목요일이기 때문이다. 금요일인 26일(금요일), 29일부터 31일까지, 내년 1월 2일(금요일) 등 총 5일의 연차를 사용하면 최장 11일의 휴가를 즐길 수 있다. 가족끼리 휴가일을 맞춰 같이 해외 휴가를 가는 경우도 있었다. 장승훈(28·건국대 컴퓨터공학과) 씨는 "참여하고 있는 개발자 관련 프로그램에 양해를 구하고 나를 포함해 총 6명이 중국 상하이로 어머니 생일과 가족 기념일을 겸해 가족 여행을 간다"며 "아버지나 삼촌 등 다른 분들도 휴가를 낼 수 있었던 것 같은데 중국을 가본 적이 없어 기대가 된다"고 말했다. 이날 출국하는 여행객들의 목적지는 일본과 중국이 대부분이었다. 고환율과 엔저의 영향으로 여행 경비 부담이 비교적 덜한 일본이나 중국이 인기 관광지로 꼽혔다. 여행 전문 기업 노랑풍선에 따르면 올해 12월 25일부터 내년 1월 4일까지 노랑풍선을 통해 해외 패키지여행을 예약한 고객 수는 전년 동기간 대비 약 10% 증가한 것으로 나타났다. 특히 이중 일본이 30%로 가장 높았고, 중국(20%)이 그 뒤를 이었다. 베트남과 필리핀은 각각 16%, 7%를 차지했다. 노랑풍선 관계자는 "한한령 완화와 단체 비자 발급 확대, 주요 노선의 항공편 증편 등 여행 여건이 개선되면서 중국 여행객이 늘었다"며 "긴 연휴로 장거리 여행을 가는 이들이 생기며 유럽은 8% 수준을 늘었다"고 설명했다. aaa22@newspim.com 2025-12-24 14:41
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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