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샤오펑·폭스바겐, 지분 거래 완료..."자동차 공동 개발 진척"

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[서울=뉴스핌] 홍우리 기자 = 중국 전기차 스타트업 샤오펑(小鵬)과 유럽 최대 자동차 브랜드 폭스바겐의 지분 거래가 완료됐다.

21세기경제보도(21世紀經濟報道) 7일 보도에 따르면 샤오펑은 이날 공시를 통해 폭스바겐에 대한 보통주 9407만 9300주를 성공적으로 발행했다며, 이로써 양사간 지분 거래가 완료됐다고 밝혔다.

샤오펑이 폭스바겐에 발행한 주식은 샤오펑 전체 유통주의 4.99%를 차지하는 것으로, 샤오펑은 주당 15달러씩 총 7억 560만 달러(9228억원)를 확보하게 됐다.

업계는 지분 매각으로 샤오펑이 자금 여유를 갖게 됐다고 분석한다. 자체 자율주행 시스템인 XNGP의 기술 개발 및 서비스 지역 확대, 목성계획'을 추진하는 데 투자금이 쓰일 것으로 예상된다.

'목성계획'은 샤오펑의 비용 절감 전략이다. 샤오펑 측은 지난 9월 중국 전국의 24개 판매거점을 절반 수준인 12개까지 줄이고, 효율이 낮은 직영점을 줄이는 대신 대리점 규모를 늘릴 것이라고 밝혔다. 2024년 말까지 회사 운영 비용을 기존 대비 25% 낮춤으로써 총이익률을 현저히 끌어올리고, 2025년에는 흑자 전환할 것이라고 샤오펑은 밝힌 바 있다.

샤오펑의 3분기 보고서에 따르면, 당기 인도량 및 매출 증가로 9월 30일 기준 현금성 자산은 364억 8000만 위안으로 나타났다. 이는 직전 분기 대비 27억 4000만 위안 늘어난 것이다.

폭스바겐의 샤오펑에 대한 투자 소식은 지난 7월 말 처음 전해졌다. 폭스바겐은 당시 장기적 전략적 협력 차원에서 7억 달러를 투자, 샤오펑 지분 5%가량을 인수함으로써 옵저버 자격을 얻을 것이라고 설명했다.

또한 샤오펑과 기술 협력 계약을 체결했다며, 협력 초기 단계에서 중형 전기차 2종을 공동 개발해 2026년 출시할 것이라고 밝혔다.

샤오펑 역시 양사는 각자의 핵심 능력 및 샤오펑의 전기차 플랫폼 G9, 고급 자율주행 시스템 등을 기반으로 중형 전기차 2종을 공동 개발한 뒤 폭스바겐 브랜드로 중국 시장에서 판매할 것이라고 설명했다.

이와 관련 폭스바겐은 공시에서 "폭스바겐과의 순수 전기차 공동 개발에서 중대한 진전을 거뒀다"며 "프로젝트의 실행가능성 연구가 이미 긍정적 결과를 얻었다"고 짚었다. 그러면서 양사는 현재 스마트 전기차 기술에서 협력을 심화 중이라고 덧붙였다.

[사진 = 바이두]

한편 폭스바겐의 지난해 중국 내 전기차 판매량은 15만 5700대로 집계됐다. 전년 대비 3분의 2가량 늘어난 것이지만 내연차로 거둔 성공에 비하면 미미한 수준이다. 올해 1~6월 중국 내 전기차 판매량은 전년 동기 대비 1.6% 감소하며 6만 2400대에 그쳤다.

샤오펑은 지난달 중국 시장에서 전년 동기 대비 245% 증가한 2만 41대를 팔았다. 월간 판매량이 두 달 연속 2만 대를 넘어선 것이자 역대 최다 월간 판매량이기도 하다.

샤오펑은 지난달 기준 10개월 연속 판매량을 늘리고 있다. 1~11월 누적 판매량은 12만 1486대로 지난해 전체 판매량을 앞질렀다. 

 

hongwoori84@newspim.com

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풀충전 9분...비야디 2세대 배터리 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 글로벌 전기차 1위 업체인 비야디(比亞迪, BYD)가 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 비야디는 5일 저녁 기술발표회를 개최했다고 중국 제일재경신문이 6일 전했다. 기술발표회에는 왕촨푸(王傳福) 비야디 회장이 직접 참석했다. 왕촨푸 회장은 "현재 전기차는 충전 속도가 느리고 주행 거리가 충분히 길지 않다는 문제점을 지니고 있다"며 "이를 해결하고 신에너지 자동차로 내연기관 자동차를 대체하는 것이 국가의 에너지 안보를 위한 필수 과제"라고 설명했다. 비야디는 이 자리에서 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 블레이드 배터리는 비야디가 개발한 차량용 배터리로 2020년에 처음 발표했다. 배터리 셀을 칼날(블레이드)처럼 얇고 길게 만들어 부피 활용도를 높인 점이 특징이다. 이를 통해 동일한 공간에 더욱 많은 배터리 셀을 장착할 수 있게 됐다. 길고 얇게 만들기 위해 블레이드 배터리는 LFP(리튬인산철) 배터리를 기반으로 한다. 2세대 블레이드 배터리는 배터리 내부 저항 감소, 전극 구조 개선, 고전압 플랫폼 개선 등을 이뤄냈다. 이를 통해 충전 속도가 대폭 개선됐다. 2세대 블레이드 배터리는 충전량 10%에서 70%로 충전하는 데 5분이 소요된다. 10%에서 97%로 충전하는 데 9분이 걸린다. 현장 실측에서 비야디의 전기차 하이바오(海豹) 07이 10%에서 97%로 충전되는 데 8분 44초가 걸렸다. 왕촨푸 회장은 "97% 충전을 기준으로 삼은 것은 주행 중 제동 시 전기가 생성되는 것을 감안해 여유 전력을 둔 것"이라고 설명했다. 97% 충전은 사실상 풀 충전에 해당하는 셈이다. 또한 2세대 블레이드 배터리는 영하 20도의 환경에서 20%에서 97% 충전까지 12분이 소요된다. 비야디는 2세대 블레이드 배터리를 10가지 차량 모델에 적용해 출시한다는 방침이다. 10가지 차량 중 한 가지인 순수 전기차 텅스(騰勢) Z9GT의 주행 거리는 1036km다. Z9GT는 대형 세단으로 대용량 배터리가 장착됐다. 기술발표회에서 비야디는 단일 충전기로 최대 1500KW의 충전 출력을 낼 수 있는 새로운 충전기를 발표했다. 충전기에는 두 대의 차량이 동시에 충전할 수 있다. 비야디는 해당 충전기를 바탕으로 전국적으로 충전소를 대량으로 건설한다는 방침이다. 올해 말까지 2만 개의 충전소를 완공할 예정이다. 한편 비야디는 지난해 460만 대의 차량을 판매했다. 이는 전년 대비 7.7% 증가한 수치다. 이중 순수 전기차는 225만 대였다. 이로써 비야디는 지난해 164만 대를 판매한 테슬라를 제치고 글로벌 전기차 판매 대수 1위 업체에 등극했다. 비야디가 5일 저녁 기술발표회를 진행했다. [사진=비야디] ys1744@newspim.com 2026-03-06 09:42
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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