전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
산업 재계·경영

속보

더보기

효성 차남 조현문 "상속재산 전액 사회환원…형·동생 협조해 달라"

기사입력 : 2024년07월05일 13:25

최종수정 : 2024년07월05일 13:25

"공익재단 만들 것…형제 갈등 종결하고 싶어"
"유언장 납득 어려워…답변 없으면 법적 절차"

[서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 효성가 차남 조현문 전 효성 부사장이 고(故) 조석래 명예회장으로부터 상속받은 재산 전액을 사회에 환원하겠다고 밝혔다.

조 전 부사장은 5일 서울 강남구 스파크플러스 코엑스점에서 기자간담회를 열고 "상속 재산을 한 푼도 제 소유로 하지 않고 공익재단을 설립해 출연하겠다"며 이같이 말했다.

조현문 전 효성그룹 부사장이 5일 서울 삼성동에서 기자간담회를 열고 효성그룹과의 완전한 분리를 주장했다. [사진=김아영 기자]

그는 "상속재산을 욕심내지 않고 전액 재단에 출연해 국가와 사회에 쓰이게 하는 선례를 만들겠다"며 "다른 공동상속인들도 협조해 주길 바란다"고 말했다.

조 전 부사장은 '단빛재단'으로 재단 명칭도 이미 정해놨다고 밝혔다. 다만, 사회 어떤 분야에 공헌하는 재단일지에 대해서는 여전히 논의 중이다.

그는 "사회에서 혜택을 받지 못하는 약자들을 도와주는 것이 재단의 기본 활동이 될 것"이라고 강조했다.

앞서 지난 3월 별세한 고(故) 조석래 효성그룹 명예회장은 유언장을 통해 자녀들의 화해를 당부한 것으로 알려졌다.

조 전 부사장은 2014년 7월 형인 조현준 회장과 주요 임원진의 횡령 및 배임 의혹을 주장했고 형제들과 갈등 시작됐다. 조 회장은 2017년 조 전 부사장이 자신을 협박했다며 맞고소를 하기도 했다.

이에 조 전 부사장은 "선친의 유지를 받들어 지금까지 일어난 형제간 갈등을 종결하고 화해를 이루고 싶다"며 "지금까지 저에게 벌어진 여러 부당한 일에 대해 문제 삼지 않고 용서하려 한다"고 손을 내밀었다.

이어 "그동안 저 때문에 형제들과 가족이 겪은 어려움이 있다면 유감으로 생각한다"며 "선친이 형제간의 우애를 강조했는데 거짓과 비방은 옳지 않다고 생각하니 앞으로 다투지 말고 평화롭게 각자 갈 길을 가길 희망한다"고 덧붙였다.

이 과정에서 조 전 부사장은 '효성으로부터 100% 독립'을 거듭 주장했다.

그는 "저의 가장 큰 희망은 효성으로부터 완전히 자유로워지는 것"이라며 "저의 계열분리를 위해 필수적인 지분 정리에 형제들과 효성이 협조해주길 바란다"고 말했다.

조 전 부사장은 계열분리에 대한 생각도 전했다.

조 전 부사장은 "조현준 회장과 조현상 부회장 간의 계열 분리에 대해서는 관심이 없고 반대할 생각도 없다" 면서도 "저도 현재 효성 계열의 특수관계인으로 묶여 있는 상황에서 두 분이 서로 계열 분리를 하고 독립 경영을 하신다면, 저에 대한 계열분리도 마땅히 이뤄져야 한다"고 지적했다.

그는 형제들에게 계열 분리에 대한 연락을 현재까지 받지 못한 것으로 알려졌다.

그는 "이미 조현준 회장과 조현상 부회장도 계열 분리를 진행하는 상황에서 더 이상 효성그룹에 특수관계인으로 얽히고 싶지 않다"며 "삼 형제 독립경영을 하는 것 역시 선친의 유훈이라고 생각한다"고 밝혔다.

[서울=뉴스핌] 이호형 기자 = 김재호 법무법인 바른 대표 변호사가 5일 오전 서울 강남구 스파크플러스 코엑스점에서 열린 효성가(家) 차남 조현문 전 효성 부사장의 아버지 고(故) 조석래 효성그룹 명예회장 유산 상속 관련 기자간담회에서 취재진의 질문에 답변하고 있다. 2024.07.05 leemario@newspim.com

이날 기자 간담회에 동석한 조 전 부사장의 법률대리인인 김재호 법무법인 바른 대표변호사는 "회사를 떼 달라는 것이 아니고, 조 전 부사장이 가진 지분을 공정거래법에 맞게 해야 한다는 것"이라고 부연했다.

그러면서 "조 전 부사장이 보유한 비상장 법인이 몇 개 있는데 (상장 법인처럼) 일반적으로 거래할 수 있는 지분이 아니니 형제들의 협조를 요청하는 것"이라고 덧붙였다.

즉, 조 전 부사장은 효성그룹 비상장사 지분에 대한 형제들의 매입을 원하는 것으로 파악된다. 그는 현재 동륭실업 등 6개 비상장 회사에 대한 지분을 갖고 있는 것으로 알려졌다. 이 가운데 동륭실업 지분을 80%로 가장 많이 갖고 있다. 이에 트리니티에셋매니지먼트·신동진·효성티엔에스 등 조 전 부사장의 지분이 많지 않은 비상장 기업은 형제들에게 자신의 지분을 넘기고, 형제들이 동륭실업 지분을 정리함으로써 동륭실업을 완전히 소유하겠다는 것이다. 이후 효성으로부터 완전히 독립하겠다는 뜻으로 해석된다.

그는 "효성 경영권에 전혀 관심이 없다"며 "과거에도 그랬고 지금도 마찬가지"라고 설명했다.

다만, 선친의 유언장 내용을 납득하기 어렵다고 밝혔다.

조 전 부사장은 "그동안 선친이 작성하셨다는 유언장에 대해 입수경로, 형식, 내용 등 여러 측면에서 불분명하고 납득하기 어려운 부분이 있어 법무법인 바른을 통해 유언집행인 측에 몇 차례 질의했다"며 "유언집행인이 전해온 답변은 여전히 명확하지 않은 부분이 있고, 상속인 중 하나인 저로서는 유언 내용을 수용하기 어렵다"고 설명했다.

그는 "이러한 저의 결심을 법무법인 바른을 통해 조현준 회장과 조현상 부회장에게 전달했지만, 한 달이 다 되도록 공식적 답변이 없다"며 "만약 형제와 효성이 저의 진심 어린 요청을 거절하고 시간만 끈다면 어쩔 수 없이 주어진 모든 법적 권리 포함해 저의 길을 갈 수밖에 없다"고 했다.

aykim@newspim.com

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
사진
김승연 회장, 시흥R&D캠퍼스 첫 방문 [서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 김승연 한화그룹 회장이 지난해 5월 공식 출범한 한화오션 사업장을 처음 찾았다.  한화그룹은 김승연 회장이 20일 '한화오션 중앙연구원 시흥R&D캠퍼스'를 방문했다고 밝혔다.  김승연 회장(가운데)이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들과 오찬 후 기념촬영을 하고 있다. [사진=한화그룹] 현장을 둘러본 김 회장은 미국 등 글로벌 시장 선점을 위한 초격차 기술경쟁력 확보를 강조했다. 해양 탈탄소 시대를 선도할 그린십(Green Ship) 기술과 방산 기술 혁신으로 조선·해양 분야에서 지속가능한 글로벌 강자로 자리매김할 것을 주문한 것이다. 이날 행사에는 김동관 한화그룹 부회장과 김희철 한화오션 대표이사, 손영창 한화오션 제품전략기술원장도 참석했다. 김승연 회장과 김동관 부회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스의 상업용 세계 최대 공동수조를 방문해 시연을 지켜보고 있다.[사진=한화그룹] 한화오션 시흥R&D캠퍼스는 상업용 세계 최대 규모의 공동수조와 예인수조, 국내 유일의 음향수조 등 첨단 시험 설비를 갖추고 있다. 이를 통해 조선·해양·방산 분야 친환경 초격차 기술 개발을 선도하는 핵심 연구 거점이다. 기술 리더십의 중요성을 강조해온 김승연 회장이 시흥R&D캠퍼스를 찾은 이유이기도 하다.  김승연 회장은 먼저 공동수조(Cavitation Tunnel)를 방문해 연구진의 시연을 지켜봤다. 상업용 세계 최대 규모의 한화오션 공동수조는 길이 62m, 높이 21m의 대형 터널로, 최대 출력 4.5MW 모터와 3600톤의 물을 통해 최대 15m/s의 유속을 형성할 수 있다. 특히, 선박의 추진력을 높이고 수중 방사 소음을 줄이는 연구 성과는 함정의 은밀성과 생존성을 강화하는 방산 기술 개발에도 활용되고 있다. 예인수조를 방문한 김 회장은 임직원들과 함께 수조 내 모형선을 끄는 예인전차에 탑승해 고품질 선박 성능 시험을 참관했다. 한화오션의 예인수조는 길이 300m·폭 16m, 담수량 3만3,600톤으로 세계 최대 규모 최신 시설을 자랑한다. 상선, 함정 등 다양한 선박의 저항, 운동, 조종 성능 등에 맞춤식으로 시험할 수 있다. 김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스 예인수조를 둘러본 후 임직원들과 기념사진을 촬영하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 임직원들과 함께한 자리에서 "여러분은 한화그룹의 자산이자 대한민국 산업의 자산"이라며 "대한민국의 국익과 국격에 기여한다는 뜨거운 사명감을 갖고 연구에 임해주기 바란다"고 당부했다. 이어 "더 밝게 빛날 한화의 미래에 조선해양 부문이 가장 앞에 서 있을 것을 믿어 의심치 않는다"며 "한화 가족 모두는 우리 그룹의 일원으로서 함께 나아갈 한화오션의 미래에 큰 기대를 가지고 있다. 여러분이 가진 무한한 잠재력과 기술 역량으로 새 시대를 선도해 나가길 바란다"고 덧붙였다. 김승연 회장은 3D 프린팅 기술을 활용해 동일한 형상으로 축소된 프로펠러 모형을 제작하여 다양한 성능을 예측·평가하는 모형제작워크샵에 대한 설명도 들었다. 이곳에서 김승연 회장은 한화오션이 수출형 모델로 독자 개발한 2000톤급 잠수함 모형에 'K잠수함 수출로 글로벌 No.1 도약을 기원합니다'라고 적고 친필 서명하며 해외 수출 성공을 기원했다. 한화오션의 2000톤급 잠수함은 현존하는 디젤 잠수함 중 최고로 평가 받는 장보고-III 플랫폼에 기반해 자체 개발한 중형급 잠수함으로 최신 기술과 다양한 요구사항을 적용한 모델이다. 김승연 회장은 직원 식당에서 임직원들과 오찬도 함께 했다.  김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들에게 격려의 메시지를 전하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 한화오션 임직원들에게 "한화는 여러분들이 마음껏 연구 역량을 펼칠 수 있도록 거친 파도를 막아주는 든든한 방파제가 될 것"이라며 굳건한 신뢰의 뜻을 전했다. 한화오션은 시흥R&D캠퍼스의 첨단 인프라를 바탕으로 지속 가능한 해양 솔루션을 개발하고 미래 해양 산업의 변화를 주도하는 글로벌 오션 솔루션 프로바이더로 도약하기 위한 행보를 이어갈 예정이다.  aykim@newspim.com 2024-11-20 15:33
안다쇼핑
Top으로 이동