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정부 연금개혁안에 여야 공방 계속…9월 국회서 '모수개혁' 물꼬 트나

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여야, 자동안정화 장치·세대별 보험료 인상 차등화 두고 이견
與 "9월 내로 모수개혁 완료하자…연금개혁특위·여야정 협의체 출범해야"
野 "국민 노후 보장 아닌 정부 재정 안정만 챙겨…어느 국민이 납득하겠나"

[서울=뉴스핌] 김윤희 기자 = 정부가 지난 4일 발표한 연금개혁안을 사이에 둔 여야 공방이 거세다. 국민의힘은 9월 정기국회 내로 국회 연금개혁특별위원회를 구성해 모수개혁부터 완료하자는 입장이지만, 더불어민주당은 정부가 재정 안정만을 챙기려 하고 있다며 반발하고 있다.

21대 국회에서도 소득대체율 상향과 모수개혁·구조개혁 우선순위를 두고 협의를 이루지 못해 빈손으로 끝난 연금개혁이 또다시 정쟁의 굴레에 빠지는 것이 아니냐는 우려가 나온다.

[서울=뉴스핌] 정일구 기자 = 조규홍 보건복지부 장관이 4일 오후 서울 종로구 정부서울청사에서 연금개혁 추진계획 관련 브리핑을 하고 있다. 2024.09.04 mironj19@newspim.com

보건복지부는 지난 4일 제3차 국민연금심의위원회를 열어 현행 9%인 보험료율을 13%로 상향, 소득대체율은 42%로 유지하는 '연금개혁 추진계획'을 확정했다. 여기엔 기금 자동안정화장치 도입과 세대별 보험료 인상 속도를 차등화하는 내용이 포함됐다.

민주당은 이같은 개혁안이 발표된 직후 "자동안정화장치가 도입되면 2030년 신규 수급자 기준으로 연금 수급 총액의 17% 가까이가 삭감된다"며 "소득대체율을 42%로 수정했지만 연금 삭감 장치를 공식화해놓고 소득 보장을 강화했다고 주장하는 것은 조삼모사"라고 비판했다.

국민의힘은 같은 날 국회 소통관에서 기자회견을 열고 민주당이 정부 안 흠집 내기에만 몰두하고 있다고 맞받았다. 이들은 "소득대체율 42%는 (지난번 논의에서) 후퇴했다기보다 재정 안정성을 감안할 때 불가피한 선택"이라며 국회 연금개혁특위에서 상세 논의를 이어가자고 했다.

그러나 다음날인 지난 5일에도 국회 보건복지위원회 소속 민주당 의원들은 재차 입장문을 내고 반발을 이어갔다. 이들은 이번 정부의 '13/42 모수개혁안'에 대해 "연금 보험료는 올리고, 연금 수급액은 깎겠다는 것"이라며 "세대 간 형평을 강조했지만 사실상 모두의 연금액을 감소시키고 노후소득보장을 불안하게 만드는 안"이라 맹공했다.

동시에 "자동조정장치는 연금 삭감을 위한 꼼수"이고, "세대간 보험료율 인상 속도 차등화는 졸속 정책"이라며 "실제로 청년 세대에게 유리한 제도인지 자동조정장치 도입으로 청년들 연금액이 깎이는 것을 감추기 위함인지 검증해봐야 한다"고 했다.

앞서 여야는 지난 2022년 10월 국회 연금개혁특위 첫 회의를 시작으로 21대 국회에서 약 1년 7개월간 협의를 지속한 바 있다. 당시 국민의힘은 기금 안정성 강화를 위해 보험료율을 인상하고, 국민연금과 기초연금을 통합·연계하는 '구조개혁'이 필요하다고 주장했다. 반면 민주당은 노후소득보장 강화를 위해 소득대체율을 상향하는 '모수개혁'을 우선해야 한다는 논리를 펼쳤다.

22대 총선 이후 여야는 연금개혁특위 조사를 토대로 보험료율을 9%에서 13%로 상향하는 데 합의했지만, 소득대체율에 관해선 국민의힘 43%, 민주당 45%를 각각 고수하며 2%포인트(p)의 간극을 좁히지 못했다. 

그러다 21대 국회 임기 말로 접어들며 국민의힘이 구조개혁 등 부대조건을 단 '보험료율 13%·소득대체율 44%' 절충안을 꺼내들었고, 이재명 민주당 대표가 여기 수용 의사를 밝히며 '21대 모수개혁·22대 구조개혁' 안을 제시했다. 21대 국회에서 '보험료율 13%·소득대체율 44%'를 골자로 모수개혁을 선행하고, 22대에서 구조개혁을 비롯한 2차 개혁을 이어가자는 것이 민주당 제안이었다.

하지만 국민의힘이 부대조건이던 구조개혁 없이 모수개혁만 선행하는 것은 받아들일 수 없다고 반대하며 협상은 다시 원점으로 돌아갔다. 같은 시기 윤석열 대통령은 취임 2주년 기자회견에서 "22대 국회로 (논의를) 넘기자"며 "21대 국회 연금개혁특위 실적이나 성과로서 조급하게 마무리할 게 아니다"라고 일축했다. 

정부는 이번 '연금개혁 추진계획' 브리핑 자리에서 질의응답을 통해 "국회의 활발한 논의가 있기를 기대한다"고 거듭 강조했다. 입법권을 지닌 국회에 키를 넘기며 개혁을 완수해달라고 요청한 것이다. 

그러나 '더 내고 덜 받는' 이번 정부의 개혁안은 지난 21대 국회 연금특위와 공론화위원회, 시민대표단 500명이 합의한 '더 내고 더 받는' 안과 배치돼 있다는 게 중론이다. 국회 보건복지위원장인 박주민 민주당 의원은 지난 6일 CBS 라디오 '김현정의 뉴스쇼'에서 "여야가 심각하게 대화해서 어느 정도 접근했던 43, 44, 45% (소득대체율은) 어디로 간 것이냐"고 지적했다.

'모수개혁 우선 처리'엔 여야가 공감대를 이뤘지만 해당 논의 기구로 국민의힘은 연금개혁특위를, 민주당은 복지위를 고집하고 있어 관련해서도 추가 합의가 필요한 상황이다. 

정기국회 개원과 동시에 민생을 최우선한 '여야정 협의체' 구성을 한 목소리로 외친 여야가 지난 국회에서부터 이어져 온 연금개혁 논의에 협치 물꼬를 틀 수 있을지 주목된다.

yunhui@newspim.com

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'생수 2000원' 노점, 3일 영업정지 [서울=뉴스핌] 최문선 기자 = 손님에게 생수를 2000원에 판매해 '바가지' 논란을 빚은 광장시장 노점이 영업 정지 처분을 받았다. 24일 광장시장 노점 상인회에 따르면 해당 노점은 상인회 징계에 따라 지난 22일부터 이날까지 3일간 영업을 중단했다. 서울 종로구 광장시장. [사진 = 뉴스핌DB] 논란은 한국에 거주하는 외국인 유튜버가 올린 영상에서 시작됐다. 영상에는 문제의 노점에서 물을 요청하자 상인이 500㎖ 생수를 건네며 가격을 2000원이라고 안내하는 장면이 담겼다. 해당 노점은 메뉴판에 생수 가격을 2000원으로 표시했지만, 시중가보다 두 배가량 비싸다는 점에서 비판이 이어졌다. 실제로 광장시장 내 다른 노점들은 대부분 생수를 1000원 수준에 판매하는 것으로 알려졌다. 상인회 관계자는 이번 논란과 관련해 "노점 특성상 1.8ℓ 생수를 구매해 컵에 따라 제공하는 경우가 있는데, 외국인들이 이를 먹다 남은 물로 오해하는 일이 있었다"고 설명했다. 이어 "노점들이 개인사업자라 가격을 일괄적으로 정하기는 어렵지만, 이번 일을 계기로 적정 가격에 판매하는 방향으로 개선될 것으로 본다"고 밝혔다. moonddo00@newspim.com 2026-04-24 21:26
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세계 최대규모 베이징모터쇼 개막 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 세계 최대 규모의 베이징 모터쇼가 24일 개막했다. 이날 개막한 베이징 모터쇼는 다음 달 3일까지 10일 동안 진행된다. 베이징 모터쇼는 2년에 한 번 개최된다. 그동안 국제 전람 센터에서 개최되었던 베이징 모터쇼는 참여 기업이 증가하면서 국제 전시 센터에서도 동시에 개최됐다. 이로 인해 전시 면적은 기존의 20만㎡에서 38만㎡로 확장됐다. 이는 모터쇼로는 사상 최대 규모다. 베이징 모터쇼에는 21개국의 1000여 개 자동차 제조업체와 부품 제조업체가 참여한다. 전시 기간 동안 약 100만 명의 방문객이 찾을 것으로 예상되고 있다. 모터쇼에는 모두 1451대의 차량이 전시된다. 이 중 세계 최초 공개 모델(월드 프리미어)은 181대다. 2년 전 모터쇼의 117대에 비해 대폭 늘어났다. 콘셉트카는 71대가 전시된다. 중국 최대 자동차 업체인 비야디(BYD, 比亞迪)는 9분 만에 완전 충전이 가능한 배터리를 선보였다. 해당 배터리를 장착한 차량은 한 번 충전으로 830㎞ 주행이 가능하다. 중국 업체인 체리 자동차는 50가지 이상의 모델을 전시한다. 특히 체리 자동차는 새로 개발한 서브 브랜드인 '쭝헝(縱橫)'이 처음으로 공개되었다. 쭝헝은 럭셔리 하이브리드 오프로드 차량 브랜드다. 지리(吉利)자동차는 산하 브랜드 제품들을 대거 전시했으며, 별도로 기술 전시 부스를 마련해 자율 주행 기술을 선보였다. 스마트카 솔루션을 개발하고 있는 화웨이도 부스를 만들어 20여 대의 차량을 전시했다. 화웨이는 창안 자동차, 둥펑 자동차, 베이징 자동차, 상하이 자동차, 광저우 자동차, 체리 자동차, 제일 자동차, 장화이 자동차 등 8대 국영 자동차 기업과 제휴하여 차량을 출시하고 있다. 이 밖에도 모터쇼에서는 현대차, 폭스바겐, 메르세데스-벤츠, BMW 등 글로벌 자동차 브랜드들도 총출동했다. 폭스바겐 그룹은 폭스바겐, 제타, 아우디를 포함해 총 4개 브랜드 산하 10개 모델을 선보인다. 특히 폭스바겐은 중국 전기차 업체 샤오펑과 협업해 개발한 ID.UNYX 모델의 첫선을 보였다. 폭스바겐 그룹은 올해 순수 전기차, 플러그인 하이브리드차 등 신에너지차(NEV) 20여 대를 출시하는 등 중국 시장 공략을 가속할 구상이다. 메르세데스-벤츠는 중국 자율 주행 기업 모멘타의 자율 주행 기술을 탑재한 신형 S클래스를 전시했다. 현대차는 이번 모터쇼에서 중국 시장에 출시할 아이오닉 전기차 양산 모델의 디자인 및 상품 정보를 처음 공개했다. 구매부터 유지 보수까지 전 과정을 아우르는 전기차 판매 및 서비스 방안도 발표했다. 24일 개막한 베이징모터쇼에서 샤오미의 부스에 취재진이 몰려있다. [사진=시나웨이보 캡처] ys1744@newspim.com 2026-04-24 15:27
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    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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