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[이재명 노믹스] '반도체 초격차' 내세웠지만…52시간제 '반쪽 특별법' 우려 여전

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근로시간 유연화 빠진 특별법, 산업계 우려 증폭
세제·보조금·RE100 등 인프라 공약엔 속도
R&D·인재 양성 확대 불구 실효성에 물음표

[서울=뉴스핌] 서영욱 기자 = 이재명 대통령은 '세계 1등 반도체 국가'를 국정 과제로 제시하며 반도체 산업에 대한 전방위 지원을 약속했다. 반도체 특별법 제정, 생산세액공제 확대, RE100(사용 전력의 100%를 재생에너지로 충당) 인프라 구축, 인재 양성 등 구체적 공약도 내놨다. 그러나 정작 산업계의 핵심 요구인 '주 52시간제 예외'가 빠질 가능성이 커지며 실효성 논란이 고개를 들고 있다.

이 대통령은 반도체 특별법 제정을 통해 반도체 기업들이 개발과 생산에만 집중할 수 있는 제도 기반을 마련하겠다고 공언했다. 그러나 주 52시간제 유연화에는 부정적 입장을 보여, 업계는 결국 '반쪽짜리 특별법'으로 전락할 수 있다고 우려하고 있다.

이재명 대통령(당시 더불어민주당 대표, 오른쪽)과 이재용 삼성전자 회장이 지난 3월 20일 오전 서울 강남구 사피(SSAFY·삼성청년소프트웨어)아카데미에서 악수를 나누고 있다. [사진=뉴스핌DB]

◆ 반도체특별법 다시 시동…"근로시간 유연성 빠진다면 효과 반감"
4일 관련 업계에 따르면 반도체특별법은 연구개발(R&D) 인력의 주 52시간제 적용 예외가 핵심이다. 산업계는 기술 패권 경쟁이 격화되는 상황에서 유연한 근로시간이 없으면 경쟁국과의 격차가 커질 수밖에 없다고 주장한다. 하지만 이 대통령은 과거 "노동시간 총량 확대는 바람직하지 않다"는 기존 입장을 유지해 왔다.

실제로 지난 대선후보 토론에서 이 대통령은 특별연장근로 제도를 6개월 단위로 확대하는 조치만으로 충분하다고 밝혔으며, 별도의 입법은 불필요하다는 견해를 재차 밝혔다. 이는 사실상 법적 예외 조항 도입에 선을 그은 것으로 해석된다.

정부는 지난 3월 R&D 직군에 대해 특별연장근로 인가 기간을 기존 3개월에서 6개월로 연장했으나, 업계는 여전히 불만족스럽다는 반응이다. 전영현 삼성전자 대표이사는 앞서 "핵심 개발자들이 자발적으로 더 일하고 싶어도 제도적으로 막혀 있다"며 집중근무 필요성을 강조한 바 있다.

◆세제 혜택·보조금·인프라 지원은 속도
이 대통령은 반도체 산업 경쟁력 강화를 위한 다층적 공약도 내놨다. 먼저 국내에서 생산·판매되는 반도체에 대해 최대 10%의 생산세액공제를 도입하겠다고 밝힌 바 있다. 자본집약적 성격이 강한 반도체 산업의 특성을 감안해 초기 투자 부담을 정부가 일부 완화하겠다는 의도다.

이 대통령은 반도체특별법에 따른 직접 보조금 지급에도 큰 이견은 없었다. 미국은 칩스법을 통해 약 527억 달러(약 70조 원), 유럽연합은 430억 유로(약 63조 원) 규모의 반도체 보조금 집행을 예고했다. 일본도 시설투자의 최대 50%를 정부가 보조하도록 관련 법을 제정했다. 반면 한국은 아직까지 직접 보조금 항목이 반도체특별법에 명시되지 않았다.

또한 해외에 진출한 반도체 기업들의 국내 복귀를 유도하기 위한 유턴 지원 정책도 강화될 전망이다. 이는 글로벌 공급망 재편 움직임 속에서 국내 반도체 생태계를 더욱 견고히 하려는 전략으로 풀이된다.

이재명 대통령(당시 더불어민주당 대선 후보, 가운데)과 곽노정 SK하이닉스 대표이사 사장(왼쪽)이 지난 4월 28일 오후 경기도 이천시 SK하이닉스 이천캠퍼스에서 'K-반도체' AI메모리반도체 기업 간담회를 위해 만나 대화하며 걷고 있다. [사진=뉴스핌DB]

◆"인프라·세제 혜택만으로는 역부족"
이 대통령은 에너지와 반도체의 연계를 강조하며, 재생에너지 기반의 반도체 생산 인프라 확충도 공약했다. 특히 오는 2030년까지 '서해안 에너지고속도로'를 완공해 RE100 기반을 확보하고, 기업들의 글로벌 공급망 편입 조건을 충족시키겠다는 계획이다.

용인 반도체 클러스터 조성도 속도를 낼 것으로 보인다. 이미 정부와 SK하이닉스가 중심이 된 조성 계획이 발표된 가운데, 새 정부는 관련 행정절차를 간소화하고 민관 협력 체계를 강화할 전망이다.

기존 메모리 반도체 중심에서 벗어나 시스템반도체·파운드리 경쟁력 강화를 위한 정부 지원도 확대된다. 이 대통령은 반도체 전문대학원 설립, 박사급 고급 인력 양성, 특화 캠퍼스 조성 등 교육 인프라 확충을 약속했다.

또한 대규모 국책 과제를 통한 R&D 투자 확대도 병행될 것으로 보인다. 글로벌 기술 패권 경쟁이 AI, 자동차, 에너지 반도체로 빠르게 확장되는 가운데, 기술 선점이 곧 시장 장악으로 이어지는 구조이기 때문이다.

다만 반도체 기업들이 실질적으로 필요로 하는 '시간 유연성'이 빠지면서 정책의 완결성에 대한 의문이 제기될 전망이다. 단순한 인프라와 세제 혜택만으로는 글로벌 경쟁에서 살아남기 힘들다는 지적이다. 반도체 업계 관계자는 "기업 입장에서 세금 감면이나 전기·수도 같은 인프라만으로는 한계가 있다"며 "세계 경쟁국들은 일하는 방식 자체를 바꾸고 있다"고 강조했다.

syu@newspim.com

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발견 어려운 췌장암 AI로 조기 진단 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국 알리바바가 개발한 AI 솔루션이 췌장암 조기 진단을 해내는 것으로 나타났다. 췌장암은 발견하기가 극히 어려운 암으로, 보통 말기에 발견된다. 때문에 췌장암은 진단 후 5년 생존율이 10%에 불과하다. 중국의 AI 솔루션이 중국의 한 병원에서 시범 적용되고 있으며, 이를 통해 췌장암 조기 발견 사례가 늘고 있다고 뉴욕타임스 중문판이 6일 전했다. 알리바바가 개발한 이 솔루션의 명칭은 'PANDA(인공지능 췌장암 검사 시스템)'이다. 촬영된 CT 영상을 AI가 판독해 췌장암 확진을 결정하는 소프트웨어다. PANDA는 중국 내 여러 병원에서 임상을 진행 중이다. 이 중 한 곳은 닝보(寧波)대학 인민병원이다. 닝보대학 인민병원은 2024년 11월 PANDA를 도입해 임상시험을 시작했다. 현재까지 PANDA는 18만 건 이상의 복부 혹은 흉부 CT를 분석했고, 이를 통해 20건 이상의 췌장암을 발견했다. 이 중 14건은 조기 진단이었다. 췌장암은 조기 진단될 경우 수술을 통한 제거가 가능하다. 한 환자의 경우 복부 팽만감과 메스꺼움의 증상으로 병원을 찾아 CT를 촬영했으며, 췌장 전문 검사를 받지 않았지만, 췌장암 판정을 받았다. 현지 의사는 "PANDA의 식별이 없었으면 결코 췌장암 판정을 못 하는 상황이었으며, PANDA로 인해 환자의 췌장암이 조기에 발견됐고 수술을 통해 완치될 수 있었다"며 "AI가 환자의 생명을 구했다고 볼 수 있다"고 소개했다. 아직은 오차율이 비교적 높은 상태다. PANDA는 그동안 1400건의 스캔 영상에 대해 췌장암 가능 경고를 했다. 전문의들은 이 중 300개에 대해서만 정밀 진단이 필요하다고 판단했다. 이후 300명의 환자는 재검사를 받았다. 이 중 20여 건이 췌장암으로 판정받았다. PANDA를 개발한 곳은 알리바바 산하 다모(達摩)연구소다. 연구소의 베테랑 알고리즘 전문가는 2000명 이상의 췌장암 환자의 CT 영상을 취득해 방사선 전문의들에게 병변 위치를 수작업으로 표시하도록 요청했다. 그리고 결과물을 AI 학습으로 훈련시켰으며, 이를 통해 PANDA는 선명도가 낮은 CT 이미지에서도 췌장암을 식별할 수 있게 됐다. 알리바바의 PANDA는 지난해 4월 미국 식품의약국(FDA)으로부터 패스트트랙 의료 기기로 선정됐다. 해당 제도는 성능이 뛰어난 의료 기기의 경우 임상 시험 기간을 단축시켜준다. 캘리포니아 대학의 한 교수는 "임상 경험이 풍부한 전문가보다 PANDA가 의사들에게 더 가치가 있을 것"이라며 "PANDA와 같은 솔루션은 지방 병원이나 진료소의 유용한 보조수단이 될 것"이라고 평가했다. 중국 병원 자료사진. [신화사=뉴스핌 특약] ys1744@newspim.com 2026-01-06 11:36
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9월 북극항로 첫 시범운항 [부산=뉴스핌] 최영수 선임기자 = 해양수산부가 올해 북극항로 개척에 본격 나선다. 오는 8월 말에서 9월 중 컨테이너선(3000TEU급)을 투입해 시범운항을 실시할 예정이다. 이를 위해 상반기 중 시범운항에 참여할 선사 및 화주를 모집해 선정할 방침이다. ◆ 북극항로 개척 원년…첫 시범운항 주목 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)은 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 이 같은 내용을 포함한 새해 정책방향을 제시했다. 그는 "오는 9월 전후에 시범운항을 할 수 있도록 준비하고 있다"면서 "3000TEU급 컨테이너선을 투입할 예정"이라고 밝혔다. 이어 "3000TEU급 컨테이너선이 대형에 비하면 작다고 할 수 있지만, 크기는 중요하지 않다"면서 "중국이 지난해 운항한 선박도 4000TEU급 수준"이라고 설명했다. 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)이 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 새해 정책방향을 설명하고 있다. [사진=해양수산부] 2026.01.06 dream@newspim.com 김 대행은 "시범운항을 위해 올해 상반기 중에는 선사와 화주를 선정할 예정"이라면서 "시범운항이라는 면에서 여러 가지 인센티브를 제공할 방침"이라고 밝혔다. 다만 "선사가 선정되면 선사가 희망하는 게 있기 때문에 이를 반영해서 잘 결정하겠다"고 덧붙였다. 부산신청사 건립과 관련해서는 "내년 예산에 (신청사)설계비를 반영할 예정"이라면서 "내년부터 구체적인 (청사 건립)절차를 시작할 계획"이라고 밝혔다. UN해양총회 개최지와 관련해서는 "개최도시 선정은 UN과도 협의해야 할 사항"이라면서 "(유치에)관심 있는 도시들과 협의해서 결정하겠다"고 설명했다. ◆ 부산해양수도 조성 첫발…유관기관 모으기 가속 김 대행은 지난 5일 부산청사에서 열린 해수부 시무식에서 신년사를 통해 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"고 제시했다. 이를 위해 해양수산분야 유관기관을 부산으로 모으는 작업이 본격화될 전망이다. 해수부 산하기관들도 올해 부산 이전이 본격화될 것으로 보인다.  김 대행은 "기업, 공공기관, 해사법원, 동남권투자공사 등이 집적화된 해양클러스터 조성을 추진해 나가겠다"면서 "부산항을 세계 최대 규모의 항만으로 개발하고, 터미널 운영 효율화와 종합 항만서비스 제공을 통해 글로벌 물류 요충지로 성장시키겠다"고 다짐했다. 이어 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"면서 "부산에서 로테르담까지 북극항로 시범운항을 추진하고 해양수도권 육성전략을 조속히 수립하겠다"고 강조했다. 2026년 해양수산부 업무계획 [자료=해양수산부] 2025.12.23 dream@newspim.com dream@newspim.com 2026-01-06 11:00
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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