[연천=뉴스핌] 최환금 기자 =연천군이 최근 전철 개통으로 유동인구가 크게 늘어난 가운데 지역 내 택시 부족 문제 해소를 위해 택시 총량을 61대로 사실상 증차하기로 했다.
군은 16일 '제5차 택시총량 자율조정협의회'를 열고 구체적인 자율조정 비율을 결정하는 등 실질적 교통 서비스 개선 방안을 논의했다고 밝혔다.
이번 협의회는 연천군청에서 개최됐으며 개인·법인택시 사업자 대표와 시민단체 관계자, 관련 공무원 등 다양한 분야 전문가들이 참석해 관내 심야 및 출퇴근 시간대 배차난과 서부지역 만성적 차량 부족 현상 등 지역 현안에 대해 의견을 나눴다. 행사의 목적은 전철 개통 이후 급증한 유동인구에 대응하고 주민 불편을 최소화할 수 있는 실효성 높은 대책 마련이었다.
연천군은 이날 협의회에서 제5차 연천군 택시총량제 실태조사 연구용역 결과를 토대로 전체 운행 중인 61대를 유지하는 안건을 통과시키며 사실상 증차를 확정했다. 연구용역 산출 결과에서는 적정 운행대수가 현재보다 6대 적은 55대로 나타났으나, 국토교통부 검증까지 마친 상황에서 최대 조정률(10%) 범위 내에서 기존 대수를 유지하도록 결정됐다.
특히 이번 결정에는 최근 수도권 전철 1호선 연장으로 인한 유입 인구 증가가 주요하게 작용했다. 실제로 제4차 총량 계획 당시에는 감차 필요성이 제기돼 무려 21대를 줄여야 했지만, 이번에는 오히려 수요 증가세가 반영돼 감축 없이 현행 수준이 유지되는 성과로 이어졌다. 이는 경기 북부 접경지역이라는 지리적 특성과 더불어 서울 및 수도권 주요 노선을 연결하는 철도망 확충 효과가 복합적으로 작용한 결과다.
이현주 경제교통과장은 "우리 군은 이미 심야시간이나 출퇴근 피크타임마다 반복되는 배차난과 백학 등 서부지역 만성적인 차량 부족 문제로 주민 불편 민원이 끊이지 않았다"며 "전철 개통 이후 이동수요가 더욱 늘어나면서 현실적으로 추가 증차 필요성이 커진 상황"이라고 말했다. 이어 "비록 연구결과에서는 소폭 감축안이 도출됐지만 실제 생활현장 체감도를 반영해 최대 조정률 범위 내에서 기존 대수를 유지하게 됐다"고 설명했다.
또 이 과장은 "이번 결과는 지난번(제4차) 대비 오히려 증액된 것으로서 향후에도 지속적으로 운행정보와 수요 변화를 모니터링해 빠른 시일 내 재산정을 추진하겠다"고 강조했다.
연천군 관계자는 앞으로도 경기도 심의·고시에 따라 정식 계획이 완료되면 추가적인 증감 가능성을 열어두겠다는 입장을 밝혔다. 특히 오는 2026년 상반기에 다시 한 번 전체 운행 대수 재산정을 검토할 예정이며 이를 통해 변화하는 교통 환경에 능동적으로 대응한다는 방침이다.
현재 수도권 전철 1호선 연장 구간(연천~서울~아산)은 약 218.9km 길이에 달하며 서울 도심뿐 아니라 경기 남북부와 충남 아산까지 연결된다. 이처럼 광범위한 철도망 구축으로 인해 연계 교통수단 확보 중요성이 부각되고 있다. 이에 따라 군민들은 물론 외지 방문객들의 이동 편의를 높이고 지역경제 활성화에도 긍정적 영향을 미칠 것으로 기대된다.
실제로 최근 몇 년간 관내 각종 개발사업 및 관광객 유입 확대 추세 속에 신속하고 안정적인 교통서비스 제공 요구 역시 꾸준히 높아지고 있다. 이에 맞춰 군 당국은 앞으로도 정기적인 실태 조사와 정책 보완 작업을 병행하며 주민 체감형 서비스 강화에 주력할 계획이다.
이번 협의회를 계기로 연천군은 급변하는 지역 여건 변화 속에서도 선제적이고 합리적인 정책 결정을 통해 지속가능한 도시 성장 기반 마련에 박차를 가한다는 전략이다.
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