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[GAM]AI 대동맥 킨더 모간 ① 미국 데이터센터 허브 정조준

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AI-클라우드 에너지 수요 급증
북미 최대 에너지 인프라
대형 수주 가파른 상승

이 기사는 6월 30일 오후 2시41분 '해외 주식 투자의 도우미' GAM(Global Asset Management)에 출고된 프리미엄 기사입니다. GAM에서 회원 가입을 하면 9000여 해외 종목의 프리미엄 기사를 보실 수 있습니다.

[서울=뉴스핌] 황숙혜 기자 = 인공지능(AI) 기술이 거대한 시장을 형성하는 가운데 에너지의 중요성이 날로 크게 부각되고 있다. AI의 중추는 반도체보다 에너지라는 의견에 힘이 실린다.

데이터센터가 전기 먹는 하마라는 사실은 새롭지 않다. 소형모듈러원전(SMR)을 포함한 에너지 관련 섹터가 상승 탄력을 받는 것도 이 같은 맥락이다.

월가는 에너지 부문의 세부 섹터 가운데 특히 파이프라인에 주목한다. AI와 클라우드 에너지 수요가 급증하면서 디지털 세계에서 파이프라인의 역할이 점점 커진다는 주장이다. 투자은행(IB) 업계가 킨더 모간(KMI)에 낙관론을 쏟아내는 이유도 여기에 있다.

AI에 대한 기대감은 최근 수 년간 기술주와 유틸리티 섹터의 주요 종목들 밸류에이션을 끌어올렸고, 킨더 모간의 주가 역시 2024년 이후 추세적인 오름세를 연출하고 있다.

월가는 킨더 모간의 수주 잔고가 가파르게 늘어나는 한편 실적 호조를 보여 밸류에이션 측면에서 적정 수준에 거래중이고, 추가 상승 여력을 지녔다는 데 한 목소리를 낸다.

미국과 중국의 무역 마찰이 업체의 수요에 영향을 주지 않을 것이라는 전망을 뒷받침 할 만한 근거들이 쌓이는 데다 트럼프 행정부의 친에너지 정책과 신규 프로젝트 승인 가능성이 더해지면서 월가는 업체의 주가가 지난 1월 기록한 고점을 돌파하는 시나리오에 무게를 둔다

킨더 모간 주가 추이 [자료=블룸버그]

뉴욕증권거래소에서 거래되는 킨더 모간은 6월27일(현지시각) 28.98달러에 거래를 종료했다. 1월 기록한 52주 최고치 31.48달러와 8.6%의 거리를 둔 상태다.

시장 전문가들은 천연가스와 AI가 앞으로 킨더 모간의 실적과 주가에 상승 모멘텀을 제공할 것으로 예상한다.

업체의 핵심 사업인 천연가스 가격은 최근 1개월 사이에만 10% 상승했다. 전세계적으로 액화천연가스(LNG) 수요가 급증한 데다 석탄 및 석유를 청정 에너지로 대체하려는 움직임이 확산되고 있기 때문이다. 저장 시설이 최대치에 이른 상황도 가격 상승을 부추기는 요인이다. 킨더 모간은 미국의 천연가스 수요가 현재 하루 1억900만 입방피트에서 2030년 200억~280억 입방피트까지 늘어날 것으로 예상한다.

천연가스 압축 처리 시설 [사진=킨더 모간]

헤네지 미드스트림 펀드의 벤 쿡 포트폴리오 매니저는 미국 금융 매체 배런스와 인터뷰를 갖고 "원자력 시설은 하루 아침에 지을 수 없다"며 "님비(NIMBY, 내 뒷마당에는 안돼) 현상이 심각한 세상에서 기존 대형 파이프라인들은 사실상 독점적 지위를 누리게 될 것"이라고 내다봤다.

실제로 업계에 따르면 킨더 모간과 윌리엄스를 포함한 소수의 기업들이 시장을 거의 독점하는 상황이다. 쿡 매니저는 킨더 모간이 특히 매력적인 이유로 지리적인 이점을 꼽는다. 예를 들어, 텍사스의 기존 자산에서 애리조나로 연결되는 파이프라인 용량을 확장할 경우 미국 데이터센터 심장부에 해당하는 지역에서 시장을 장악할 수 있다는 설명이다.

주요 외신과 부동산 리서치 업체 CBRE에 따르면 텍사스주는 고용 기준으로 미국 데이터센터 시장에서 10%의 비중을 차지하고 있다. 텍사스주 전역에 291곳의 데이터센터가 들어섰고, 특히 댈러스-포트워스 지역의 2024년 상반기 기준 에너지 용량이 591메가와트로, 북버지니아에 이어 두 번째로 큰 허브다.

텍사스주의 데이터센터 고용은 2018~2024년 사이 38% 늘어났고, 오픈AI와 소프트뱅크, 오라클이 주도하는 5000억달러 규모의 이른바 '스타게이트' 프로젝트를 포함해 신규 투자가 집중되는 지역이다.

전력 비용이 상대적으로 낮은 데다 넓은 토지, 친기업 정책, 안정적인 전력망 등 유리한 입지를 갖추고 있어 미국 데이터센터 시장에서 텍사스주의 비중이 추세적으로 상승할 것으로 월가는 예상한다.

텍사스에 이어 급부상하는 지역이 애리조나주다. 시장 전문가들인 킨더 모간의 성장 가능성을 낙관하는 데는 두 개 지역에서 인프라를 확보하고 있기 때문이다.

AI와 데이터센터 시장의 급성장은 킨더 모간에 실질적인 성장 기회를 제공한다. 특히 천연 가스 인프라 수요 증가를 통해 앞으로 이익 성장이 가속화될 전망이다.

주요 외신에 따르면 2024년 말 기준 업체의 수주 잔액은 81억달러로 파악됐다. 전분기 대비 60% 급증한 수치로, 역대 최고치에 해당한다. 이 가운데 89%가 천연가스 프로젝트로, AI와 데이터센터의 에너지 수요가 주요 동력으로 작용했다는 분석이다.

업체는 2026년까지 200억달러에 달하는 수주 잔액을 목표로 설정했다. 이 경우 향후 2~3년간 EBITDA(법인세, 이자, 감가상각 차감 전 이익)의 가파른 상승이 이어질 수 있어 주목된다.

최근까지 업체는 대형 프로젝트를 연이어 수주했다. 텍사스주의 트라이던트 인트라스테이트 파이프라인 프로젝트가 대표적으로, 16억달러를 투입해 포트 아서 LNG 단지를 연결하는 것을 골자로 한다.

업체는 206마일에 달하는 파이프라인을 구축하는 장기 계약 미시시피 크로싱 프로젝트를 확보했고, 35억달러 규모로 애리조나주 데이터센터 밀집 지역의 가스관을 연결하는 코퍼 스테이트 커넥터 프로젝트를 수주했다. 이 프로젝트가 완공되면 업체의 EBITDA가 7억5000만달러 늘어날 전망이다.

시장 전문가들은 데이터센터 전력 소비량이 2030년까지 연평균 13~15% 늘어날 것으로 예상한다. AI 학습에 필요한 에너지가 2030년 미국 전체 전력 소모량의 15%를 차지할 전망이다.

재생 에너지만으로는 데이터센터의 전력 수요를 충당하기 어렵다는 것이 중론이다. 업계는 천연가스의 비중이 40%를 넘어설 것으로 예상한다. 킨더 모간은 이미 미국 가스 생산량의 40%를 운송하는 업체로, AI와 데이터센터 시장의 성장에 커다란 반사이익을 얻을 종목으로 꼽힌다.

연이은 대규모 프로젝트 수주 이외에 계약의 구조도 킨더 모간의 향후 실적 향상과 이익 창출의 안정성을 낙관하게 한다. 가스 파이프라인 계약의 89%가 의무 인수(take or pay) 조건으로 체결됐기 때문에 수요 변동과 상관 없이 안정적인 수익이 보장되기 때문이다.

알파벳(GOOGL)을 포함한 빅테크가 데이터센터를 가동하는 데는 1년 365일, 하루 24시간 지속적으로 안정적인 전력 공급이 필수적이다. 월가는 킨더 모간이 텍사스와 애리조나 등 미국 남서부 지역에 대규모 인프라를 집중적으로 구축하는 전략이 작지 않은 결실을 이룰 것으로 기대한다. 미국 뿐 아니라 글로벌 수요까지 포괄하는 성장 전략이 적중할 것이라는 얘기다.

흥미로운 점은 킨더 모간도 AI 기술을 적극 활용해 운영 효율성을 높이는 동시에 수익성을 강화한다는 사실이다.

주요 외신에 따르면 업체는 AI를 활용한 예측 정비와 동적 라우팅, 운영 데이터 통합으로 설비 운영의 효율성을 극대화하고 있다.

예측 정비는 센서 데이터를 분석해 파이프라인의 스트레스나 부식을 고지에 감지하는 시스템이고, 동적 라우팅은 머신러닝으로 최적의 시장에 가스를 공급해 수익을 극대화하는 데 동원된다.

탄소 배출 역시 AI를 통한 분석으로 메탄 배출을 감축하는 한편 규제에 대응하고 있다.

 

shhwang@newspim.com

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'청년버스킹 축제' 17일 오후 1시 한강공원서 개최 [서울=뉴스핌] 정태이 기자 = 선선한 가을바람이 부는 한강에서 청년 음악가들의 다채로운 공연과 시민 참여형 프로그램이 펼쳐진다. 감엔터테인먼트가 주최하고 서울특별시가 후원하는 '2026 한강 청년 버스킹 축제 : DAY OFF SEOUL'이 오는 17일 여의도한강공원 녹음수광장에서 열린다. 행사는 오후 1시부터 5시까지 진행되며 모든 공연과 체험 프로그램은 무료로 운영된다. [사진=감엔터테인먼트] 올해 축제는 '한강 위에서 하루를 통째로 쉬어가는 청년 문화 축제'를 주제로 마련된다. 음악과 피크닉, 한강, 가을을 결합해 누구나 부담 없이 즐길 수 있는 열린 문화 공간을 조성하고 시민 참여와 청년 예술가 발굴을 함께 꾀한다. 청년 예술가에게는 시민과 만나는 무대를, 시민에게는 일상에서 잠시 벗어나 문화와 휴식을 함께 즐길 수 있는 공간을 제공한다는 취지다. 축제의 중심은 청년 음악가들의 버스킹 무대다. 싱어송라이터 오디션 '히든스테이지' 출신의 김은찬밴드,신직선,윤태경,윤준,채수빈,심각한 개구리, 채비(Che!vee), 혼즈(Hon'z) 등 10팀이 참여해 각기 다른 장르와 개성을 담은 음악을 선보인다. [서울=뉴스핌] 정태이 기자 = '히든스테이지' 대상 심각한 개구리(위 왼쪽부터 시계방향으로), 최우수상 윤태경, 우수상 김은찬밴드. [사진=감엔터테인먼트] 2026.10.08 taeyi427@newspim.com 특히 지난 7일 열린 '히든스테이지' 결선에서 대상을 받은 심각한 개구리를 비롯해 최우수상 윤태경, 우수상 김은찬밴드 등 수상자들도 이번 축제를 통해 다시 관객들과 만난다. 경연 무대에서 실력을 겨룬 청년 음악가들이 이번에는 한강 야외 무대로 자리를 옮겨 시민들과 가까이에서 호흡할 예정이다. 청년 아티스트들의 공연에 더해 특별 초청 무대도 마련된다. 뉴올리언스 사운드를 기반으로 활동하는 컨템포러리 재즈밴드 '김루꾸밴드'와 국악·비보이·아크로바틱 등을 결합한 퍼포먼스팀 '라스트릿크루', 비트박서 잭브라이언(Jackbryan)이 무대에 올라 축제의 볼거리를 더한다. 싱어송라이터들의 음악부터 재즈와 퍼포먼스, 비트박스까지 서로 다른 장르의 무대를 한자리에서 만나볼 수 있다. [서울=뉴스핌] 정태이 기자 = 사진 위쪽부터 라스트릿크루, 김루꾸밴드, 비트박서 잭브라이언(Jackbryan). [사진=감엔터테인먼트] 2026.10.08 taeyi427@newspim.com 시민도 직접 무대의 주인공이 될 수 있다. '시민과 함께하는 버스킹' 참가 희망자는 축제 공식 홈페이지를 통해 사전 신청할 수 있으며 개인 또는 팀 단위로 지원 가능하다. 신청자의 자기소개와 활동 경력, 희망 공연곡과 장르, 공연 영상 등을 종합적으로 검토해 참가자를 선정한다. 선정된 참가자는 '시민과 함께하는 버스킹' 무대에 참여하게 된다. 청년 뮤지션의 공연과 함께 시민에게도 직접 무대에 참여할 기회를 제공한다. 무대 밖에서는 공연과 함께 즐길 수 있는 체험 프로그램이 이어진다. '서울의 향을 찾아서'에서는 서울을 대표하는 핫플레이스 이미지를 향으로 구현해 시향한 뒤 원하는 향료를 더해 자신만의 맞춤 향수를 만들 수 있다. 여러 향을 직접 맡아보고 취향에 맞게 조합해 결과물을 만드는 방식이다. '한강 포토 스테이션'에서는 축제 현장의 즐거운 순간을 간직할 수 있도록 즉석 사진 인화 부스 '한강로 사진관'을 운영한다. 현장에서 촬영한 사진을 인화해 축제의 순간을 기록할 수 있도록 마련했다. [서울=뉴스핌] 정태이 기자 = 한강 포토 스테이션 [사진=감엔터테인먼트] 2026.10.08 taeyi427@newspim.com 음악과 한강의 풍경, 청춘에게 전하고 싶은 문장을 엽서에 적어 남기는 참여형 아카이브 프로그램 '한강 사운드 엽서'도 준비된다. 공연 관람에 더해 향수 제작과 사진, 엽서 등 다양한 방식으로 축제를 즐길 수 있도록 구성했다. 주최 측은 "청년 음악가들이 시민과 가까이에서 소통하고, 시민들도 공연과 체험에 직접 참여할 수 있는 축제를 준비하고 있다"며 "가을 한강에서 음악과 휴식을 함께 즐기는 특별한 하루가 되길 바란다"고 말했다. taeyi427@newspim.com 2026-10-13 06:33
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[APEC 도시 선전 미리 가보니] ⑤ [베이징=뉴스핌] 최헌규 베이징 특파원= 뒷자리에 앉아 보니 앞쪽 운전석과 조수석은 텅 비어 있었다. 운전대가 혼자서 빙글빙글 돌면서 자동차는 이리저리 복잡한 도로를 잘도 질주한다. 교차로 신호대기 앞에서는 부드럽게 속도를 줄이고, 차선을 바꿔야 할 때는 미리 방향을 틀었다. 마치 유령이 움직이듯 운전대가 저절로 돌아가는 모습은 공상과학 영화를 떠올리게 했다. 지난 10월 9일 중국 광둥성 선전시 난산구 난유 거리에서 체험한 바이두의 자율주행 로보택시 '뤄보콰이파오(萝卜快跑)'. 선전 난산구에서는 로봇이 운전하는 자동차가 이미 일상적인 교통수단으로 복잡한 시내 도로를 종횡무진 누빈다. 운행 테스트가 아니라 완전 무인 자율주행 자동차가 혼자 시내를 다니며 택시 영업을 하는 모습은 선전에서 더이상 낯설지 않다. 차량 안의 인공지능(AI) 비서는 사람 운전기사보다 친절한 목소리로 안전한 여행을 돕고 탑승객과 날씨 같은 간단한 대화를 주고받는다. 안전벨트를 착용하라는 안내부터 목적지에 도착하기 전 소지품을 챙기라는 당부까지, AI 비서는 승객을 챙기는 데 한 치의 소홀함도 없어 보인다. 스마트폰 호출부터… 인터넷 택시와 다를 바 없어 로보택시를 부르고 이용하는 방식은 생각보다 간단했다. 스마트폰에서 중국판 메신저 위챗을 열고 화면을 아래로 쓸어내리자 미니프로그램 형태로 뤄보콰이파오가 나타났다. 이를 클릭하자 일반 차량 호출 플랫폼과 다를 바 없는 화면이 열렸다. 목적지를 선전만 인근 인재공원 옆 식당가로 입력했다. 약 4㎞ 거리로, 예상 이동 시간은 10여 분이었다. [베이징=뉴스핌] 최헌규 베이징 특파원=중국 광둥성 선전시 난산구에서 운행중인 바이두 로보택시 뤄보콰이파오. 사진= 뉴스핌 통신사.  2026.10.15 chk@newspim.com 뤄보콰이파오 로보택시는 호출 후 약 3분 만에 도착했다. 일반 인터넷 차량 호출 서비스와 비교해도 대기 시간이 특별히 길지 않았다. 차량 뒷문 쪽에 부착된 버튼에 휴대전화 번호 뒷자리 네 개를 입력하자 뒷문이 열렸다. 차에 오른 뒤 AI 안내 방송에 따라 안전벨트를 매고 왼쪽 팔걸이에 설치된 작은 액정 화면을 터치하자 차량이 출발했다. 호출과 승차 확인, 출발 등 운행 전 과정에서 스마트폰과 차량 내 AI 비서의 안내에 따라 간단한 절차만 거치면 됐다. 1년여 전 베이징 이좡 뉴타운에서 뤄보콰이파오의 완전 무인 서비스를 이용했을 때와는 사뭇 달라진 모습이다. 당시에는 별도 앱을 설치한 뒤 하루 정도 인증 절차를 거쳐야 했다. 중국 현지 상황에 익숙하지 않은 외국인, 특히 여권으로 신원을 확인해야 하는 이용자에게는 진입 장벽이 높았다. 이제는 위챗의 미니프로그램을 통해 차량을 호출할 수 있어 절차가 훨씬 간편해졌다. 일반 차량 호출 서비스와 비교해 가장 두드러진 차이는 승하차 지점을 정확하게 지정해야 한다는 점 정도였다. 로보택시가 승객을 태우고 내릴 장소를 명확히 설정해야 원활한 운행이 가능하기 때문이다. 운전대는 스스로 움직이고, 급제동도 거의 없어 차량이 도로에 진입하자 무인 자율주행 로보택시의 진면목이 드러났다. 시내 주행 속도는 대체로 시속 40~50㎞ 수준을 유지했다. 교차로에 접근하면 미리 속도를 낮췄고, 차선을 바꾸거나 다른 차량의 움직임에 대응할 때도 당황하거나 서두르는 기색이 없었다. 특히 인상적인 것은 차선 변경이었다. 앞쪽 교차로에서 좌회전해야 하는 상황에서는 미리 여유를 두고 좌우와 전후의 교통 흐름을 살피면서 옆 차선으로 안전하게 진입했다. 끼어드는 차량이 있거나 주행 경로를 바꿔야 할 때도 급격하게 브레이크를 밟는 경우가 거의 없었다. [베이징=뉴스핌] 최헌규 베이징 특파원= 바이두의 로보택시 뤄보콰이파오. 사진=뉴스핌 통신사.   2026.10.15 chk@newspim.com 사람이 운전하는 택시에서는 운전자의 판단이나 운전 습관에 따라 가속과 감속이 거칠게 느껴질 때가 있다. 이날 이용한 바이두의 뤄보콰이파오 로보택시는 속도를 줄이고 높이는 과정이 매우 부드러웠다. 운전석에 사람이 없다는 사실을 잠시 잊을 만큼 승차감이 안정적이었다. 무인 자율주행 로보택시가 인간 운전자보다 안전하다고 단정할 수는 없다. 도로 상황과 날씨, 차량의 센서 및 인식 능력에 따라 주행 성능은 달라질 수 있다. 하지만 적어도 이날 선전의 도심 도로에서 경험한 로보택시는 복잡한 교통 흐름을 읽고 대응하는 능력이 상당한 수준이라는 인상을 줬다. 차량 내부에는 승객 편의를 위한 다양한 기능이 갖춰져 있다. 왼쪽 팔걸이의 작은 액정 화면은 음악을 고르거나 차량 내 기능을 조작할 수 있는 일종의 소형 컴퓨터였다. 승객의 불안감을 달래듯 AI 비서는 "겁내지 마세요", "안심하세요", "심호흡하면 도움 돼요"라고 말한다. 첨단 기술이 사람 없이 자동차를 움직이는 데 그치지 않고 승객의 심리까지 고려하는 방향으로 진화하고 있다는 느낌이다. 4㎞에 11위안… 가격 경쟁력까지 갖춘 무인택시 목적지에 가까워지자 차량은 남은 거리를 안내했다. 약 400m를 앞두고 AI 비서가 소지품을 잘 챙겨 내리라는 메시지를 전달했다. 도착 후 요금 화면에는 약 4㎞ 이동에 11위안(약 2200원)이 표시됐다. 로보택시 요금은 일반 인터넷 차량 호출 서비스보다 저렴하고, 전통적인 택시에 비해서는 훨씬 싸다. [베이징=뉴스핌] 최헌규 베이징 특파원= 선전의 시내 도로를 질주하는 바이두의 뤄보콰이파오 무인 로보택시. 사진=뉴스핌 통신사.   2026.10.15 chk@newspim.com 목적지에 도착했다는 안내를 듣고 오른쪽 문 옆 버튼을 손가락으로 터치했다. 문이 열리고 차에서 내린 뒤에도 차량은 한동안 출발하지 않았다. 주변 상황을 살피며 안전을 확인한 뒤 조용히 다음 행선지를 향해 멀어져 갔다. 로보택시는 더 이상 기술 박람회에서나 볼 수 있는 미래형 자동차가 아니었다. 스마트폰으로 호출하고, 뒷좌석에 앉아 목적지까지 이동한 뒤 요금을 결제하는 일련의 과정은 일반 택시와 크게 다르지 않았다. 달라진 것은 운전석에 사람이 없다는 사실뿐이었다. 중국의 첨단 기술 도시 선전에서는 로보택시가 일상적인 교통수단으로 자리 잡아가고 있다. 여러 기업이 선전의 다양한 구에서 로보택시 서비스를 운영하고 있다. 기자가 체험한 바이두의 뤄보콰이파오는 난산구에서 운행하고 있으며, 인근 바오안구에서는 샤오마즈싱(小马智行·포니AI)의 자율주행차가 운행된다. 중국은 베이징과 상하이, 광저우, 선전 등 여러 도시에서 로보택시 시범 운행과 상용화를 확대하고 있다. 이 가운데 선전은 전기차와 배터리, 드론, 통신, 인공지능 기업이 집적된 도시답게 자율주행 기술을 실제 생활에 접목하는 데 적극적이다. 선전의 로보택시는 올초만해도 1200대 정도였으나 6월 기준 최대 2000대 까지 증가했다. 혁신도시 선전은 불과 4년 뒤인 2030년까지 자율주행 로보택시 운행 차량을 1만 대로 늘린다는 계획을 발표했다. 운전자 없이 소프트웨어와 스마트 센서, AI의 결합만으로 도로를 달리는 무인 자동차가 도시 교통의 한 축이자 일상적인 이동수단으로 확실하게 자리 잡는다는 얘기다. [베이징=뉴스핌] 최헌규 베이징 특파원 chk@newspim.com 2026-10-15 17:13
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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