전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
산업 철강

속보

더보기

한국철강협회 창립 50주년 맞아..."글로벌 조강생산 6위 도약 견인차"

기사입력 :

최종수정 :

※ 본문 글자 크기 조정

  • 더 작게
  • 작게
  • 보통
  • 크게
  • 더 크게

※ 번역할 언어 선택

1975년 창립 이후 조강생산 25배 이상 증가
철강제조 정회원 42개사·특별회원 6개사 포용
명실상부한 국내 유일의 철강산업 대표 단체

[서울=뉴스핌] 김승현 기자 = 통상대응 및 국제협력, 철강관련 각종 조사, 국내외 환경규제 대응, 기술 및 수요개발 지원을 통해 세계 조강생산 6위로 도약하는데 견인차 역할을 수행한 한국철강협회가 9일 창립 50주년을 맞았다.

한국철강협회는 1975년 7월 9일 철강업의 건전한 발전과 수출진흥을 통해 국가발전에 도모하고자 창립됐다. 현재 협회는 철강제조를 담당하고 있는 정회원 42개사와 특별회원 6개 업체 및 단체를 포용하는 명실상부한 국내 유일의 철강산업을 대표하는 단체이다.

협회가 창립한 1975년 국내 조강생산은 253만4000톤에 불과했으나 2024년 6364만8000톤으로 50년 동안 25배의 성장을 이루었을 정도로 협회의 역할은 철강산업 발전에 중요한 역할을 했다.

◆ 철강통계 및 각종 조사 통해 철강정책 및 회원사 경영 기초자료 제공

철강협회는 창립 당시부터 국내외 철강산업 정책 및 합리화 조사, 철강수급동향, 철강재 출하구조, 경영실적분석, 설비투자동향 등을 주기적으로 조사해 정부의 철강정책 및 철강업계 경영 기초자료를 제공해 우리나라 철강산업이 발전하는데 기틀을 다졌다.

경제기획원 고시에 의거 1977년 3월 철강통계작성기관으로 지정 고시되어 공신력 있는 철강통계를 제공하고 있고, 창립이후 매년 철강세미나인 Steel Korea를 개최해 철강산업 발전방향과 미래 비전을 제시하고 있다.

또한 철강소비원단위, 철강수요구조, 중장기 철강산업 전망 등 주요 정책과제에 대한 연구를 회원사와 공동으로 지속적으로 추진해 왔으며, 철강산업 경쟁력 강화를 위해 각종 제도개선 및 정책을 건의하고, KS 및 ISO 등 국가 표준에 신속 대응했다.

◆ 통상 대응 및 국제협력 통해 상호 협력강화 및 국내 업계 이익 대변

철강협회는 창립이후 다양한 통상대응 및 국제협력 활동을 통해 국내 업계의 이익 대변을 위해 노력했다.

통상대응 활동으로 협회는 2025년 7월 현재 20개국에서 87건의 철강재 수입규제 조치에 대해 정부와 긴밀히 협력하는 대응체계를 구축했으며, 2023년 5월 발표한 EU CBAM 전환기간 시행과 관련하여 민관 대응 구축 및 주요국과 공동 대응방안을 모색하고 있다.

또한 불공정 수입 철강재의 국내 유입을 막고 위법 행위를 단속하는 등 국내 철강산업 보호를 위해 다양한 방안들을 마련하여 대응하고 있다.

국제협력활동으로 2001년부터 한·일 철강민관회의(22회 개최), 1999년부터 개최된 한·중 민관 철강회의(21회 개최), 2012년부터 개최한 한·아세안철강위원회 민간철강협력회의(10회 개최), 2017년부터 개최한 한-인도(3회 개최) 및 한-대만 철강협력회의(4회 개최)를 통해 공동 관심사항과 상호협력 방안에 대해 논의 하고 있다.

OECD 철강위원회, GFSEC(글로벌포럼), 세계철강협회(Worldsteel) 등 다자 회의를 통해 글로벌 공급과잉 해소를 위한 각국의 정책 동향, 저탄소 기술개발 현황 등을 파악하여 회원사에 공유함으로써 경쟁력 강화 전략을 마련하는 데 기여하고 있다.

장인화 한국철강협회장이 제26회 철의 날 기념식에서 기념사를 하고 있다. [사진=뉴스핌 DB]

◆ 철강기술개발 통해 고부가가치 제품 생산 시대 앞당겨

협회는 철강21세기운동, 철강기술전문부회 및 철강상 제도 운영 등을 통해 철강산업의 기술개발 및 질적 성장을 위해 최선을 다했다.

1982년 철강인의 연구 의욕을 고취시키고자 철강상을 제정하여 현재까지 42년에 걸쳐 총 174명의 수상자를 선정해 시상했다. 1990년 1월 한국금속재료연구조합을 발족해 첨단기술개발 및 공동 애로 기술을 해소함으로써 철강업계의 기술발전을 도모하고 있다.

1989년부터 1995년까지 생산성 향상 및 고부가가치강 생산확대를 위한 철강21세기운동을 전개하여 철강기술 발전에 기여했으며, 1996년부터는 동종업종간 기술교류 모임인 철강기술전문부회를 운영하여 현재까지 운영하고 있다.

◆ 국내외 환경규제 강화에 합리적인 대안 제시...불합리한 규제에 사전 대응

협회는 국가온실가스 감축 목표 및 2050 탄소 중립관련 업무 대응 등 국내외 환경규제 강화에 합리적인 대안을 제시하고, 불합리한 규제에는 사전 대응에 앞장서 철강업계의 영향을 최소화 하고 있다.

철강부분의 2030 국가온실가스 감축목표 설정과, 2050 탄소중립과 관련, 철강업계가 수소환원제철 기술 도입 등을 통해 95% 감축목표를 설정한데 대해 지원했으며, 철강업종의 탄소중립 산업전환을 위한 정부의 지원도 지속적으로 건의 중이다.

2024년에는 철강슬래그위원회를 발족했다. 철강슬래그는 철강 제조공정에서 발생하는 대표적인 부산물로 전체 부산물의 약 90% 가량을 차지하며, 물리적·화학적 성질이 우수한 친환경 자원이다.

철강슬래그위원회는 철강슬래그 고부가가치화 및 재활용 확대를 위한 제도개선 등 활발한 활동을 전개하고 있다.

국내외 환경 규제 및 안전 부분 강화로 사업장 부담이 증가하고 있어 협회는 관계법령 개정전 정부와 사전 협의를 통해 철강업계의 의견을 제시하였고, 회원사의 환경 및 안전보건 능력 향상을 위해 관련 협의체를 적극 운영하고 있다.

◆ 철강재 수요창출 및 국산 철강재 사용확산에 앞장

협회는 급변하는 시장환경변화에 능동적으로 대처하고, 철강재 신수요 창출 및 국내산 철강재 사용 확산을 위해 각종 수요개발위원회를 발족하여 운영하고 있다.

1996년 설립해 2004년 명칭을 변경한 강구조 센터는 강구조 건설 분야(건축, 토목, 주택) 및 태양광 수요확대와 경쟁력 향상을 위해 강재의 효율적 이용기술 개발 및 보급, 강재의 수요패턴 변화에 대응한 제도 및 기준 개선 등 다양한 사업을 추진하고 있다.

스테인리스스틸클럽은 1996년 설립하여 선진국형 수요기반 확대 및 신규 수요창출 활동, 각종 기준 및 제도 정비, 세미나 등을 통해 기술보급 활동을 추진하고 있다. 강관협의회는 2005년 3월 설립해 강관의 시장 개척 및 신제품 개발을 위한 제반 활동을 전개하고, 제도 및 관행의 합리적인 개선을 도모하여 강관업계의 경쟁력 향상과 발전에 기여하고 있다.

선재협의회는 2015년 설립해 선재 및 가공 제품의 수요패턴 변화에 대응하기 위해 제도 및 기준을 마련하고, 국내외 교류 활동을 통해 국내 선재 및 가공업계의 경쟁력 향상을 위해 노력하고 있다.

2022년 발족한 친환경에너지강재위원회는 2025년 철강풍력위원회로 명칭을 변경하고 풍력발전 생태계 내에서 국산 철강재의 적용 확대를 통한 수요기반 확충을 목표로 다양한 사업을 추진하고 있다.

◆ 현장직에서 석·박사급까지 철강산업 수요에 부합하는 인력 양성 추진

협회는 2005년부터 철강산업에 적합한 기술 인력양성을 위해 철강산업인적자원개발협의체를, 산업현장 인력양성을 위해 2015년부터 재료산업 인적자원개발위원회를 운영해 철강산업 수요에 부합하는 인력양성을 추진하고 있다.

또한 2018년부터는 철강관련 석·박사급 R&D 전문인력 양성에 앞장서 철강산업 경쟁력 강화에 기여하고 있다.

◆ 철강업계와 공동으로 상생펀드 조성 및 사회공헌 사업 적극 추진

협회는 2000년부터 산업의 쌀인 철강의 중요성을 알리고, 철강산업 종사자에게 자긍심을 고취시키기 위해 현대식 용광로에 처음 쇳물이 나온 날인 6월 9일을 철의 날로 제정해 금년에 26회 맞았다.

철의 날에는 현재까지 철강산업 발전에 기여한 총 617명에 대해 정부포상을 수여했으며, 부대행사로 철강세미나, 사진 공모전, 철강 마라톤 대회도 실시했다.

협회는 2000년부터 총 4500억원의 상생협력펀드를 조성해 중소 철강업체 및 협력업체에게 저리로 상생자금을 지원해 오고 있으며, 2007년부터 철강업계 연합으로 총 18회에 걸쳐 생활이 어려운 이웃에게 사랑의 연탄을 배달했다.

철강 이미지 제고를 위해 1996년 협회 내에 철강홍보위원회를 발족해 철강사진 공모전, 어린이 철강 캠프, 철강 홍보용 책자 및 영상을 제작해 배포하기도 했다.

kimsh@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
"북한 핵잠수함은 순항핵잠(SSGN)" [서울=뉴스핌] 김종원 선임기자 = 북한 관영 조선중앙통신이 25일 김정은 북한 국무위원장이 8700t급 '핵동력 전략유도탄 잠수함 건조사업'을 현지 지도했다고 보도했다. 북한의 '핵동력 전략유도탄 잠수함'은 핵연료를 추진 동력으로 핵탄두를 장착한 잠수함발사 탄도미사일(SLBM)과 순항미사일(SLCM)을 운용할 수 있는 8700t급 중형 순항유도탄 핵잠(SSGN)으로 분석됐다. 북한은 올해 3월 핵동력 전략유도탄 잠수함 건조가 추진되고 있다고 공개했다. 당시 잠수함 하단부만 공개했지만 이번에는 동체 전체를 전격 공개했다. 건조 중인 핵잠 배수량이 8700t급이라고 처음 언급했다. 김정은 북한 국무위원장이 8700t급 핵잠수함 건조 현장을 지도했다고 북한 관영 매체들이 25일 보도했다. 사진은 방청도료가 칠해진 대형 선체를 살펴보는 김정은과 수행 간부들. [사진=노동신문]  ◆핵연료 장전·원자로 시운전·실출력 운전 남아 홍민 통일연구원 선임연구위원은 북한의 핵잠 건조 단계와 관련해 원자로 등 핵심 장비가 들어간 상태의 외피 결합과 외관 완성으로 평가했다. 홍 선임연구위원은 "핵추진잠수함 건조 단계로 볼 때 원자로 압력용기와 증기발생기, 주터빈 계통, 감속기·주축 라인, 주냉각 펌프 하우징, 미사일 발사관 구조물이 내부에 들어간 상태"라고 말했다. 홍 선임연구위원은 "잠수함 중앙부에 서 있는 김 위원장의 선체 중앙부는 원자로 구획 부분"이라면서 "최고지도자에게 공개했다는 것은 원자로 탑재가 끝난 완전한 선체 실루엣 상태라는 의미"라고 설명했다. 향후 핵연료 장전과 완전한 원자로 시운전, 실출력 운전이 남아 있는 것으로 분석했다. 8700t급과 중형 순항유도탄 핵잠(SSGN), 함교와 발사관 구간이 연동된 설계라고 봤다. 홍 선임연구위원은 "25개의 다축 트롤리에 얹혀 있는 잠수함 공개와 배수량 기준 미국·러시아·중국 등의 통상 1만1000~1만8000t급의 전략핵잠(SSBN)이나 순항핵잠(SSGN) 보다는 작은 사이즈"라면서 "배수량 기준으로는 러시아의 아쿨라급(8000~8500t), 델타급 III·IV(9000~10000t)과 유사하다"고 분석했다. 김정은 북한 국무위원장이 8700t급 핵잠수함 건조 현장을 살펴봤다고 노동신문이 25일 전했다. 사진은 딸 주애와 함께 이야기 하고 있는 모습. 뒤편의 '군자리 혁명 정신'이란 글귀는 6.25 전쟁 당시 탄약과 무기 제조와 보급을 위해 지하 군수공장이 위치한 군자리의 주민들이 결사의 각오로 임했다는 점을 강조하는 선동 구호. [사진=노동신문] ◆SLCM에 소수 SLBM 운용 혼합형 배치 특히 홍 선임연구위원은 "북한이 공개한 잠수함의 특징은 중앙 미사일 발사관 구획과 함교를 구분하지 않고 일체화시킨 설계"이라면서 "함교(지휘·항법·센서·통신 상부구조)와 발사관(VLS) 사이에 독립 격벽을 치고 외관상 매끄럽게 연동된 외형으로 처리했을 가능성이 있다"고 판단했다. 선체골격에서는 러시아 델타급 III·IV, 선체 비율에서는 중국의 진급(Type 094)과 유사한 것으로 분석했다. 중앙부가 두툼해지는 배럴형(bulged) 실루엣으로 발사관을 중앙에 집중 배치하는 델타급의 전형적 특징과 유사하다. 중앙 발사관 높이를 함교와 연동시킨 것은 SLCM 이외에도 소수의 SLBM을 운용하는 혼합형 배치 가능성도 있다고 홍 선임연구위원이 분석했다. 북한의 잠수함 용어 표현과 잠수함 성격으로 봤을 때 순항핵잠(SLCM)용이거나 SLCM 다수와 SLBM 소수의 혼합 플랫폼으로 봤다. 홍 선임연구위원은 "핵동력 전략유도탄 잠수함을 영문판에 'nuclear-powered strategic guided missile submarine'로 표기해 'guided missile'은 통상 순항미사일(SLCM)"이라고 설명했다. 북한 김정은(왼쪽 셋째) 국무위원장이 핵잠수함 건조 현장을 돌아봤다고 노동신문이 25일 전했다. 사진은 노동당 군수공업부장 조춘룡(김정은 오른쪽) 등과 잠수함 설비를 살펴보는 장면. 뒤편으로 '침략자 미제와 대한민국 것들을 쓸어버릴 무기생산에 총권기하자'는 선동 구호가 보인다. [사진=노동신문]  ◆한국 해군 핵잠수함 건조·도입 속도 붙을 듯 홍 선임연구위원은 "일단 핵탄두 SLCM을 탑재하는 SSGN의 성격이라고 볼 수 있다"면서 "다만 소수의 SLBM과 다수의 SLCM 혼합 플랫폼 가능성도 배제하기 어렵다"고 말했다. 핵탄두와 재래식탄두 이중 용도의 전략 순항미사일을 탑재하는 잠수함일 경우에는 저고도 비행으로 요격 회피 가능성이 있어 '제2격' 보복능력이 신장될 것으로 분석됐다. 홍 선임연구위원은 "8700t급 SSGN일 경우 전략순항 미사일 화살-2, 화살-1라-3(대형화 개량형), 불화살-3-3-1 등을 탑재할 수 있고 사거리는 1500~2000km 정도일 것으로 보인다"고 관측했다. 잠수함 함수 부분에 어뢰관 6~7개가 식별돼 핵어뢰 탑재 가능성도 나온다. 현재 미국은 공격핵잠(SSN) 50척과 순항핵잠(SSGN) 4척, 전략핵잠(SSBN) 14척 잠수함 전력으로 전 세계를 상대로 24시간 365일을 중단 없이 전략·전술 작전을 벌이고 있다. 북한이 핵잠 실물 전체를 전격 공개함에 따라 향후 한국의 핵잠 건조와 도입도 속도가 붙을 것으로 보인다. kjw8619@newspim.com 2025-12-25 14:17
사진
연말 공항은 설렘으로 가득하다 [서울=뉴스핌] 신수용 기자 = #. 스타트업 입사 4년 차인 30대 직장인 A씨는 연말에 아껴둔 휴가를 소진하기로 결심했다. 그동안 여러 프로젝트로 쓰지 못한 연차를 모두 사용하기로 했다. 회사에서도 연차 소진 권고가 내려지면서 징검다리 연휴를 눈치 보지 않고 사용할 수 있는 분위기가 조성됐다. 이에 A씨는 크리스마스 이브인 23일, 24일과 26일 연차를 내고 22일 저녁 일본에 도착해 여정을 시작하는 6박 7일 여행을 다녀오기로 마음먹었다. [서울=뉴스핌] 신수용 기자 = 24일 비행기 출발을 기다리는 이들로 설렘이 가득차 있던 김포공항에는 크리스마스 이브를 맞이해 화요일인 26일 징검다리 연휴에 연차를 낸 이들과, 고국으로 돌아가는 외국인 관광객 등이 공항에 자리했다. 2025.12.24 aaa22@newspim.com 24일 크리스마스를 앞둔 김포공항은 여행객으로 북적였다. 크리스마스 다음날인 26일 금요일 하루를 연차로 내면 최소 3박 4일의 휴가를 즐길 수 있어서다. 내년 1월 1일 신정까지 연차를 내면 최장 11일을 휴가로 사용할 수 있다. 커다란 캐리어를 양손에 쥐고 있는 하루토(가명·23) 씨는 이날 고국인 일본으로 돌아간다. 그는 "한국 여행을 마치고 가족들과 크리스마스와 연말을 함께 보내기 위해 고국인 일본에 가기로 했다"고 설명했다. 이날 출국장에는 외국인들이 화장품 등 다양한 선물을 가득 담은 박스와 커다란 캐리어를 밀며 분주히 오갔다. 출국장에 위치한 체크인 줄에는 커다란 기내용 캐리어를 쥔 사람들로 줄들이 가로세로 빽빽히 차 있었다. 이른 아침 시간에 출발하느라 챙기지 못한 끼니를 벤치에 앉아 간단히 빵과 커피로 때우는 이들도 간간히 보였다. 안양에서 왔다는 30대 커플은 "4박 5일 일정으로 대만으로 갈 예정"이라며 "직장인이라 업무 때문에 더 휴가를 내지 못해 아쉽다. 뒤에 휴가를 더 붙였다면 유럽에 가고싶었다"고 아쉬워했다. 이어 "업무가 쌓여있어도 연차를 아예 날릴 수는 없고 (회사에서도) 소진하라는 분위기여서 다행이었다"라며 "대만에서 맛있는 음식을 많이 먹어보고 싶다"며 기대감을 감추지 못했다. [서울=뉴스핌] 신수용 기자 = 24일 김포공항 출국장 한 켠에 쌓여 있는 캐리어와 수화물들. 2025.12.24 aaa22@newspim.com 이날 공항에서 만난 40대 여성은 서울 서초구 양재에서 공항으로 왔다. 그는 "중국 상하이에서 근무하는 남편을 만나러 간다"며 "중국에서 2주 정도 같이 연말을 보낼 것"이라고 말했다. 해외에서 보내는 장기 휴가가 가능한 이유는 크리스마스인 25일, 내년 신정인 1월 1일이 각각 목요일이기 때문이다. 금요일인 26일(금요일), 29일부터 31일까지, 내년 1월 2일(금요일) 등 총 5일의 연차를 사용하면 최장 11일의 휴가를 즐길 수 있다. 가족끼리 휴가일을 맞춰 같이 해외 휴가를 가는 경우도 있었다. 장승훈(28·건국대 컴퓨터공학과) 씨는 "참여하고 있는 개발자 관련 프로그램에 양해를 구하고 나를 포함해 총 6명이 중국 상하이로 어머니 생일과 가족 기념일을 겸해 가족 여행을 간다"며 "아버지나 삼촌 등 다른 분들도 휴가를 낼 수 있었던 것 같은데 중국을 가본 적이 없어 기대가 된다"고 말했다. 이날 출국하는 여행객들의 목적지는 일본과 중국이 대부분이었다. 고환율과 엔저의 영향으로 여행 경비 부담이 비교적 덜한 일본이나 중국이 인기 관광지로 꼽혔다. 여행 전문 기업 노랑풍선에 따르면 올해 12월 25일부터 내년 1월 4일까지 노랑풍선을 통해 해외 패키지여행을 예약한 고객 수는 전년 동기간 대비 약 10% 증가한 것으로 나타났다. 특히 이중 일본이 30%로 가장 높았고, 중국(20%)이 그 뒤를 이었다. 베트남과 필리핀은 각각 16%, 7%를 차지했다. 노랑풍선 관계자는 "한한령 완화와 단체 비자 발급 확대, 주요 노선의 항공편 증편 등 여행 여건이 개선되면서 중국 여행객이 늘었다"며 "긴 연휴로 장거리 여행을 가는 이들이 생기며 유럽은 8% 수준을 늘었다"고 설명했다. aaa22@newspim.com 2025-12-24 14:41
기사 번역
결과물 출력을 준비하고 있어요.
종목 추적기

S&P 500 기업 중 기사 내용이 영향을 줄 종목 추적

결과물 출력을 준비하고 있어요.

긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
안다쇼핑
Top으로 이동