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김영훈號 첫 국정감사…노란봉투법·산업재해 해법 시험대

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이달 15일부터 노동부 대상 국정감사
노란봉투법·산업재해 대책 검증 전망

[세종=뉴스핌] 양가희 기자 = 내년 노란봉투법 시행을 앞두고 산업재해 문제까지 더해지며 노동 현장의 긴장이 고조되고 있다. 올해 고용노동부 대상 국회 국정감사에서는 노동부뿐 아니라 SPC·현대엔지니어링·포스코이앤씨 등 산업재해 사고 기업들이 증인석에 오른다.

10일 국회 등에 따르면 기후에너지환경노동위원회는 오는 15일 노동부를 대상으로 국정감사를 진행한다. 근로복지공단·한국산업인력공단 등은 21일 오후, 경제사회노동위원회·중앙노동위원회·최저임금위원회 등은 27일, 노동부·경사노위 종합감사는 30일 예정됐다.

◆ 노란봉투법 통과됐지만 "구체적 가이드라인 시급" 호소

노동부 국정감사의 쟁점 중 하나는 내년 3월 본격 시행을 앞둔 노동조합 및 노동관계조정법(노조법) 2·3조가 될 전망이다. '노란봉투법'으로 불리는 개정 노조법 2·3조의 핵심은 실질적 지배력이 있는 원청사업주에게 단체교섭 등 노조법상 사용자 의무를 부과하는 것이다. 노동쟁의 범위는 정리해고 등으로 넓히고, 노동자 쟁의행위에 따른 손해배상 책임비율은 제한한다는 내용도 담겼다.

경영계는 개정 노조법이 모호해 현장에 적용하기 어렵다며 구체적 가이드라인이 시급하다고 호소하고 있다. 노동계는 노조법 개정 취지를 살려 원·하청 교섭이 원활하게 이뤄지도록 환경을 조성할 것을 요구하는 상황이다. 이에 노동부는 연내 구체적 가이드라인을 마련하겠다는 입장이다. 국감에서는 노동부가 어떤 방향으로 가이드라인을 마련할지 등을 집중 점검할 것으로 전망된다.

정년연장 및 고령자 계속 고용 제도화는 노동부 국감의 단골 소재에 속한다. 더불어민주당은 정년연장TF를 구성, 법정 정년을 현행 60세에서 65세로 단계적 상향하는 방안을 추진하고 있다. 국민의힘 등은 임금체계 개편이 먼저 필요하다며 반대한다. 노동부는 고령자 고용과 세대 간 균형을 모두 고려한 정책을 마련하고 있다는 입장이다. 국가정보자원관리원 대전 본원 화재로 인한 임금체불 신고 시스템 마비, 외국인 노동자 통합지원 정책 검증도 예고됐다.

◆ SPC·이랜드건설·현대엔지니어링 CEO 증인 채택

올해 국정감사 증인에는 SPC·이랜드건설·현대엔지니어링·포스코이앤씨 대표이사가 모두 채택됐다. 산업재해로 논란이 된 기업들이다. 도세호 SPC 대표이사는 오는 15일, 김민식 이랜드건설 대표이사는 27일, 주우정 현대엔지니어링 대표이사와 송치영 포스코이앤씨 대표이사는 30일 증인으로 출석할 예정이다.

서초구 SPC 본사의 모습. [사진=뉴스핌DB]

SPC에 대해서는 지난 5월 발생한 SPC 삼립 시화공장 기계 끼임 사고를 집중 점검한다. 그간 SPC 계열사에서는 사상 사고가 반복 발생했다. 이재명 대통령도 지난 7월 경기 시흥 SPC 삼립 시화공장을 찾아 "떨어져서 죽고, 깔려서 죽고, 끼어서 죽는 산재가 불가피하게 우발적으로 예측 못 한 상태에서 발생하면 이해되지만, 똑같은 현장에서 똑같은 방식으로 똑같은 사고가 반복되는 건 문제가 있다"고 지적했다.

현대엔지니어링과 포스코이앤씨는 지난 7월까지 건설업 부문 산업재해 사망자 수 1·2위 기업이다. 각각 서울~세종 고속도로 교량 붕괴, 광명~서울 고속도로 인명사고 등이 발생했고 올해 1~7월 각각 사망자 수는 8명, 5명으로 나타났다. 이랜드건설에서는 올해 4~5월 중대재해가 연속 3건 발생했다. 신문 요지는 산업재해 예방 노력 부족 지적 및 대책 요구 등으로 알려졌다.

일용직 제도개선 대책 관련 정종철 CFS(쿠팡풀필먼트서비스) 대표이사, 한국옵티칼하이테크 고용승계 관련 니토옵티칼 및 애플코리아 관계자도 채택됐다. 쿠팡CFS 퇴직금 미지급을 수사하는 문지석 검사도 15일 참고인으로 채택됐다.

고용노동부 정부세종청사 [사진=고용노동부] 2022.10.07

sheep@newspim.com

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풀충전 9분...비야디 2세대 배터리 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 글로벌 전기차 1위 업체인 비야디(比亞迪, BYD)가 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 비야디는 5일 저녁 기술발표회를 개최했다고 중국 제일재경신문이 6일 전했다. 기술발표회에는 왕촨푸(王傳福) 비야디 회장이 직접 참석했다. 왕촨푸 회장은 "현재 전기차는 충전 속도가 느리고 주행 거리가 충분히 길지 않다는 문제점을 지니고 있다"며 "이를 해결하고 신에너지 자동차로 내연기관 자동차를 대체하는 것이 국가의 에너지 안보를 위한 필수 과제"라고 설명했다. 비야디는 이 자리에서 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 블레이드 배터리는 비야디가 개발한 차량용 배터리로 2020년에 처음 발표했다. 배터리 셀을 칼날(블레이드)처럼 얇고 길게 만들어 부피 활용도를 높인 점이 특징이다. 이를 통해 동일한 공간에 더욱 많은 배터리 셀을 장착할 수 있게 됐다. 길고 얇게 만들기 위해 블레이드 배터리는 LFP(리튬인산철) 배터리를 기반으로 한다. 2세대 블레이드 배터리는 배터리 내부 저항 감소, 전극 구조 개선, 고전압 플랫폼 개선 등을 이뤄냈다. 이를 통해 충전 속도가 대폭 개선됐다. 2세대 블레이드 배터리는 충전량 10%에서 70%로 충전하는 데 5분이 소요된다. 10%에서 97%로 충전하는 데 9분이 걸린다. 현장 실측에서 비야디의 전기차 하이바오(海豹) 07이 10%에서 97%로 충전되는 데 8분 44초가 걸렸다. 왕촨푸 회장은 "97% 충전을 기준으로 삼은 것은 주행 중 제동 시 전기가 생성되는 것을 감안해 여유 전력을 둔 것"이라고 설명했다. 97% 충전은 사실상 풀 충전에 해당하는 셈이다. 또한 2세대 블레이드 배터리는 영하 20도의 환경에서 20%에서 97% 충전까지 12분이 소요된다. 비야디는 2세대 블레이드 배터리를 10가지 차량 모델에 적용해 출시한다는 방침이다. 10가지 차량 중 한 가지인 순수 전기차 텅스(騰勢) Z9GT의 주행 거리는 1036km다. Z9GT는 대형 세단으로 대용량 배터리가 장착됐다. 기술발표회에서 비야디는 단일 충전기로 최대 1500KW의 충전 출력을 낼 수 있는 새로운 충전기를 발표했다. 충전기에는 두 대의 차량이 동시에 충전할 수 있다. 비야디는 해당 충전기를 바탕으로 전국적으로 충전소를 대량으로 건설한다는 방침이다. 올해 말까지 2만 개의 충전소를 완공할 예정이다. 한편 비야디는 지난해 460만 대의 차량을 판매했다. 이는 전년 대비 7.7% 증가한 수치다. 이중 순수 전기차는 225만 대였다. 이로써 비야디는 지난해 164만 대를 판매한 테슬라를 제치고 글로벌 전기차 판매 대수 1위 업체에 등극했다. 비야디가 5일 저녁 기술발표회를 진행했다. [사진=비야디] ys1744@newspim.com 2026-03-06 09:42
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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