스포츠 예능, 다시 붐…축구 이어 배구·복싱·마라톤까지 확장

기사입력 : 2025년10월21일 15:58

최종수정 : 2025년10월21일 16:16

[서울=뉴스핌] 이지은 기자 = 방송가에 스포츠 예능 열풍이 불고 있다. 이전에는 야구, 축구, 골프를 주축으로 이뤄졌던 스포츠 예능의 범위가 마라톤, 러닝, 배구, 복싱 등으로 점차 확대되고 있다.

◆ 시즌제 안착한 '축구 예능'…'뭉쳐야 찬다'-'슈팅스타'

현재 많은 사랑을 받고 있는 스포츠 예능을 꼽자면 바로 축구 예능이다. JTBC는 2019년 대한민국 스포츠 1인자들이 전국 축구 고수와의 대결을 통해 조기축구계 전설로 거듭나기 위한 여정을 그린 '뭉쳐야 찬다'를 선보였다.

시즌1에는 안정환을 비롯해 역대 스포츠 스타들인 이만기, 김재엽, 허재, 양준혁,이봉주, 여홍철 등이 참여했으며, 시청률 또한 꾸준히 5%(닐슨, 전국 유료플랫폼 가입기준)대를 유지하며 인기를 끌었다. 2021년 1월에 막을 내렸던 '뭉쳐야 찬다' 시즌1은, 약 7개월 간의 재정비 시간을 갖은 후 같은 해 8월 시즌2로 돌아왔다. 시즌2에는 안정환에 이동국, 조원희가 합류해 자체 최고 시청률 8.3%를 기록했다.

[서울=뉴스핌] 이지은 기자 = 축구 예능 '뭉쳐야 찬다4' 포스터. [사진=JTBC] 2025.10.21 alice09@newspim.com

지난 4월부터는 새로운 시즌4가 방송 중이며, 안정환 감독이 이끄는 '어쩌다벤져스', '어쩌다 뉴벤져스' 팀의 도장깨기 형식을 폐기하고 '판타지리그'로 개편했다. 특히 시즌4에는 안정환, 이동국, 김남일과 더불어 박항서가 감독으로 합류해 화제를 모았다. 이후 일정상으로 하차한 박 감독의 자리를 구자철이 대신하고 있다.

축구 예능은 토종 온라인동영상서비스(OTT)에서도 꾸준한 인기를 끌고 있다. 쿠팡플레이는 지난해 은퇴한 레전드 플레이어들이 박지성 단장, 최용수 감독과 함께 한 팀으로 모여 다시 한번 K리그에 도전하는 '슈팅스타'를 선보였다.

치열한 리그 승강제 속에서 현역 후배들과 싸워 살아남아야 하는 치열한 경쟁으로 시선을 사로잡았고, 시청자들의 호평 속 지난 8월 시즌2를 공개했다. 시즌2는 레전드 스타들이 K3 리그에 도전하는 내용으로 포맷을 변경했다.

◆ 배구·복싱·마라톤·농구도 합류…종목 다양해지고 있는 스포츠 예능

축구, 야구가 주축을 이뤘던 스포츠 예능의 범주도 점차 넓어지고 있다. 현재 스포츠 예능에서 화제의 프로그램이 MBC '신인감독 김연경'이다. 이는 배구 레전드 김연경이 은퇴 후 감독에 도전하는 이야기로, 단 2회 만에 시청률 4%를 돌파했고 3회는 자체 최고인 4.7%를 기록했다.

[서울=뉴스핌] 이지은 기자 = '신인감독 김연경'. [사진=MBC] 2025.10.21 alice09@newspim.com

또한 굿데이코퍼레이션이 발표한 '펀덱스 리포트: K콘텐츠 경쟁력 분석'(10월 3주차)에 따르면 '신인감독 김연경'은 TV-OTT 일요일 비드라마 부문 화제성 1위, TV-OTT 비드라마 출연자 화제성 김연경 1위, TV-OTT 비드라마 전체에서도 5위를 기록하며 폭발적인 화제성을 입증했다.

시청률 조사 기관 닐슨 코리아에 따르면 지난 19일 방송된 MBC '신인감독 김연경' 4회는 채널 경쟁력을 가늠하는 핵심 지표인 2049 시청률 2.6%를 기록하며 일요일 전체 방송 프로그램 중에서 압도적인 1위를 기록했다. 동시간대는 물론 일요일에 방송된 예능, 드라마 등 모든 프로그램들을 통틀어 1위를 차지하며 '일요일 최강자'의 입지를 굳혔다.

배구 예능이라는 새로운 시도와 김연경 감독의 진정성 있는 리더십, '필승 원더독스'의 성장 서사가 시청자들의 큰 사랑을 받으며 높은 화제성과 시청률을 이어가고 있다.

특히 11월에는 러닝부터 마라톤, 복싱 등 다양한 스포츠가 예능에 녹아든다. MBN은 러닝 크루들의 경쟁을 담은 '뛰어야 산다' 시즌2를, MBC는 방송인 겸 웹툰 작가 기안84의 마라톤 프로그램 '극한84'를, tvN은 30년 경력 복싱 체육관 관장이자 액션 스타 마동석을 내세운 복싱 서바이벌 예능 '아이 엠 복서'를 준비 중에 있다.

[서울=뉴스핌] 이지은 기자 = 마라톤 예능 '극한84' 포스터. [사진=MBC] 2025.10.21 alice09@newspim.com

스포츠 예능은 그동안 짜여진 틀이 아닌 각본 없는 리얼한 경기 속에서 승리와 패배, 성장, 협동 등을 선보이며 큰 사랑을 받아 왔다. 또한 대중이 가장 선호하는 엔터테인먼트 종목으로 꼽히면서 예능에서스포츠를 접목한 예능을 많이 선보여 왔다.

다만, 스포츠 예능이 이전과 달라진 점이 있다면 하나의 종목에서 여러 예능이 파생된 것과 달리 이제는 더 다양한 종목과 콘셉트를 아우르게 됐다는 것이다. 이전 스포츠 예능은 그간 축구, 야구, 골프가 주축을 이뤘다. 그 중에서도 축구가 유독 시즌제 편성에 성공하면서 '뭉쳐야 산다'와 '골 때리는 그녀들'이 긴 시간 동안 사랑을 받고 있다. 그리고 야구도 '불꽃야구'를 시작으로 현재 '최강야구', '빽 투 더 그라운드' 등이 파생됐다. 골프는 '편먹고 공치리', '필드마블'로 시청자들과 만나왔다.

현재 새롭게 방송되고 있고, 방송을 앞둔 스포츠 예능은 그간 방송가에서 쉽게 볼 수 없었던 장르들이기도 하다. 특히 기본적인 대본을 기반으로 짜인 전개 속에서 나오는 재미보다 자연스러운 상황 속에서 터져 나오는 극적인 흥미에 열광하는 시청자들의 니즈를 스포츠가 채울 수 있다보니 많은 방송가에서도 스포츠 예능이 자연스러운 선택지가 되고 있다.

경기를 준비하고 해내는 과정에서 서사가 완성되고, 그 안에서 극적인 순간이 완성되는 매력을 가진 스포츠 예능이 앞으로 어떠한 종목으로 더욱 확대될지 역시 주목할 부분이다.

alice09@newspim.com

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[단독] 해군 2030~2040년 '건함계획' 발표 [서울=뉴스핌] 오동룡 군사방산전문기자= 해군이 2030년대부터 2040년까지 한국형 이지스함(KDDX)을 3차까지 진행해 총 18척을 확보하고, 장보고IV 사업을 새로 시작하고, 해상초계기를 추가로 도입하기로 하는 등 새로운 '건함계획'과 '해상초계 전력 계획'을 마련한 것으로 확인됐다. 해군의 이 같은 움직임은 북한이 지난 10일 노동당 창건 80주년 열병식에서 각종 전술핵 탑재 무기와 신형 전략무기 체계를 대거 공개하며 대남 위협 수위를 끌어올리고 있는 데 따른 대응 차원으로 풀이된다. 특히 북한의 신형 잠수함발사탄도미사일(SLBM)과 초음속 순항미사일 2종, 그리고 5000톤급 신형 구축함 최현함의 장거리 타격 능력 강화 정황이 확인되면서, 우리 군의 대응체계와 방어공백에 대한 우려가 커지고 있는 데 따른 것이다. 한화오션이 서울ADEX에 선보인 한국형 이지스함(KDDX) 모형. [사진=디펜스타임스 제공] 2025.10.20 gomsi@newspim.com ◆한국형 차기 이지스 구축함(KDDX) 12척 추가 건조 = 해군은 최우선으로 만재배수량 8000톤급 한국형 차기 이지스 구축함(KDDX) 추가 전력 확보에 나서기로 했다. 해군은 세종대왕급(세종대왕함, 율곡이이함, 서애류성룡함) 구축함, 정조대왕급(정조대왕함, 다산정약용함, 3번함 건조 중) 구축함 등 이지스 구축함 6척 확보와 함께 KDDX를 최대 18척까지 보유하겠다는 계획을 수립했다. KDDX 사업은 배 선체부터 전투 체계, 레이더 등 무장을 국내 기술로 만드는 국산 구축함 사업이다. 미니 이지스함 6척을 건조한다. 신형 군함을 도입하는 7조8000억 원 규모의 KDDX 사업은 방위사업청이 우왕좌왕 하는 사이 진전되지 않고 있음에도, 해군이 KDDX Batch-Ⅱ, KDDXⅡ 사업을 만들어 국산 이지스함을 추가로 확보하려는 계획을 세운 것은 한미 간 '기술 이전 문제' 때문으로 보인다. 국민의힘 강대식 의원이 19일 해군본부에서 제출받은 자료에 따르면, 해군은 지난해 6월 미 해군 측에 서한을 보내 "북한 위협 대응을 위해 정조대왕급 이지스함과 SM-3/6 함대공미사일 확보 등을 추진 중이지만, 이지스함 전투력을 크게 높이는 협동교전능력(CEC) 미탑재로 초수평선, 장거리 대공표적 대응 능력이 제한되고 있다"며 대한(對韓) 수출을 요청했다. CEC는 지구의 곡면 특성을 감안, 여러 함선과 항공기에서 레이더 등으로 추적·확보된 표적정보를 고용량 네트워크를 통해 실시간 융합·분배해서 공통 표적을 산출, 원격교전을 치를 수 있도록 지원하는 체계다. 이에 대해 미 해군은 같은 해 8월 답신에서 "미 정부의 수출통제 및 기술이전 정책은 한국에 대한 CEC 수출을 지원하지 않는다"며 거부 의사를 밝혔다. 미 해군은 거부의 이유로 밝힌 '수출통제 및 기술이전 정책'이 무엇을 의미하는지 구체적으로 명시하지 않았다. 호주는 2018년 호바트(Hobart)급 방공구축함, 일본은 2020년 8번째 이지스함이자 아타고급의 개량형인 마야급 이지스함에 CEC를 탑재하도록 허용했지만, 한국에는 CEC를 판매할 의사가 없다는 뜻을 명백하게 밝힌 것이다. 호주·일본에는 CEC를 제공한 미국이 같은 동맹국인 한국에는 수출하지 않으려는 '이중적 태도'에 실망한 해군이 이지스함 기술 국산화를 표방하는 KDDX 추가 건조로 방향을 틀었던 것으로 보인다. 미국의 판매 거부에 따라 해군은 2030년대 중·후반까지 미국 CEC와 유사한 '한국형 해상통합방공체계'를 구축하는 것으로 선회했다. 이를 위해 국방과학연구소(ADD) 주도로 관련 핵심기술 개발을 추진할 예정이다. ADD가 개발하는 한국형 해상통합방공체계는 이지스 구축함, 해상초계기, 항공모함 등 해군 전력과의 연동, 그리고 장거리 미사일 요격체계(L-SAM) 등 첨단 무기체계에 적용이 가능하다. 하지만 미국산 전투체계를 쓰는 세종대왕급·정조대왕급 이지스함에선 한·미 간 체계 연동 및 통합 여부 등이 불확실해 원활한 운용을 장담하기 어렵다는 전망이 나온다. 따라서 해군은 정조대왕급 이지스함 추가 건조보다는 KDDX 추가건조를 선택한 것으로 풀이된다. KDDX 사업은 총 개념설계→기본설계→상세설계 및 선도함 건조→후속함 건조 순으로 이뤄진다. 개념설계는 2012년 당시 대우조선해양(현 한화오션)이 수주했고, 기본설계는 2020년 현대중공업(현 HD현대중공업)이 따냈다. 현재 상세설계 및 선도함 건조에 착수해야 하지만, 사업자 선정을 두고 양 업체 간 갈등이 심해지며 연기됐다. HD현대중공업은 기존 관례대로 기본설계를 주도한 업체가 수의계약을 맺어야 한다고 주장했다. 반면 한화오션은 HD현대중공업이 보안 벌점을 받은 점을 거론하며 '경쟁입찰'로 사업자를 선정해야 한다고 맞서고 있다. 업계 관계자는 "한화와 현대가 서로 한 치의 양보 없이 다투고 있는지 그 이유를 알 것 같다"면서 "KDDX 사업에서 한화와 현대의 대결은 '6척 싸움'이 아니라 '18척 싸움'이기 때문에 한 치의 양보 없는 대결 양상으로 치닫는 것 같다"고 했다. 해군은 현재 추진 중인 KDDX 6척 건조 사업이 출발하고, 차기호위함(FFX) Batch-IV 사업이 끝나는 즉시 곧바로 개량형이라 할 수 있는 KDDX Batch-II 사업을 실행한다는 계획이다. 최종적으로 새로운 개념을 적용한 KDDX-II 사업을 2035년 이후에 도입하기로 했다. HD현대중공업이 건조해 지난해 말 해군에 인도한 차세대 호위함(울산급 Batch-Ⅲ) 선도함 '충남함' [사진=HD현대중공업] 2025.10.20 gomsi@newspim.com ◆차기호위함(FFX) 사업 종료 후 차기호위함(FFX)-II 사업 = 한편, 해군은 기존 차기호위함(FFX) Batch-I/II/III/IV 사업을 완료한 후, 차기호위함(FFX)-II를 계획하고 있다. 해군은 FFX-II 사업에 대해서는 명확한 입장이지만, 건조시기와 구체적 제원에 대해서는 밝히지 않고 있다. 현재 해군은 차기 호위함(FFX) 사업으로 총 26척의 호위함(FFG)을 전력화 한다. FFX Batch-I 사업으로 인천급 호위함 6척, FFX Batch-II 사업으로 대구급 호위함 8척을 건조했고, FFX Batch-III 사업으로 충남급 호위함 6척을 건조하고 있다. 해군은 현재 차기 호위함(FFX) Batch-IV 사업으로 2023년부터 2032년까지 약 3조2500억 원을 투입, 총 6척을 건조하는 'FFX Batch-IV'(울산급 Batch-IV) 사업을 진행 중이다. 2029~2030년경 6척의 함정 모두가 해군에 인도될 예정이다. FFX 사업이 완료되면 광개토대왕급 구축함까지 모든 해역함대의 노후화된 중·대형 함정이 교체가 완료된다. ◆AI 기반의 연안초계함(OPV) 사업을 진행 = 또한 1000t급 연안초계함(OPV) 사업을 진행해, 미사일 고속함 PK-A/고속함 PK-B로 대표되는 고속함들을 보완할 계획이다. 연안초계함(OPV)은 인력 절감과 효율성을 위해 AI(인공지능) 기반의 자동화·무인화 기술이 적용된 미래형 함정이다. 1500~2200톤급으로, 기존 초계함보다 거주성 등이 향상시켜 연안 및 해상 경비, 해양 안전, 어업 지도, 해양 오염 감시 등 다양한 임무를 수행하도록 설계된다. 2020년 11월 10일 대우조선해양 거제 옥포조선소에서 진수한 중형급 잠수함 2번함 '안무함(KSS-Ⅲ, 3000톤급)'. 안무함은 2018년 9월 진수한 도산안창호함에 이은 장보고-Ⅲ급 두 번째 잠수함이다. 해군이 건조하는 '장보고Ⅳ' 잠수함도 같은 체급의 형상이다. [사진=대우조선해양] 2025.10.20 gomsi@newspim.com ◆장보고IV 사업 추진에 이어 2040년경 원잠 추진 = 한편, 해군의 수중전력인 잠수함 전력증강 계획에 대해 살펴보자. 해군은 2035년 이후 현재 장보고III Batch-I/II/III를 끝내고, '장보고IV 사업'으로 넘어간다. 최종 결론이 나오기 전이지만, 해군이 밝힌 장보고IV 사업은 그동안 2000톤급 잠수함으로 알려졌으나, 해군이 이번에 밝힌 방향은 3000톤급인 것으로 알려지고 있다. 장보고IV 사업 이후인 2040년 무렵, 해군은 차세대 잠수함을 건조할 계획으로, 원자력 추진 기관을 탑재하는 것을 염두에 두고 있다. ◆P-8A 포세이돈 후속으로 한국형 해상초계기 개발 계획 = 해군은 현재 P-3C/CK와 15대와 P-8 포세이돈 6대 등 21대의 해상초계기를 보유, 휴전선 길이의 9.5배, 남한 넓이의 3.3배에 이르는 30만㎢의 작전해역에 대한 상시감시와 주요 해상교통로를 보호하는 데 주력하고 있다. 해군항공사령부 전력은 현재 P-8A 포세이돈 6대를 주력으로 2030년대를 맞이한다. 하지만 해군은 이번에 기존 P-3C/CK 대체용으로 한국형 해상초계기 사업을 추진할 계획임을 분명히 했다. 지난 5월 29일 경북 포항기지에서 발생한 P-3CK 해상초계기 추락사고는 1968년산으로, 무려 57년을 운용한 노후 항공기의 위험성을 해군에 각인시켰다. 한국항공우주산업(KAI)이 서울ADEX에서 선보인 한국형 해상초계기 모형. KAI는 2017년 스웨덴 사브가 제시한 '소드피시형'의 국내 개발 해상초계기를 제시하고 있다. [사진=디펜스타임스 제공] 2025.10.20 gomsi@newspim.com 해군 관계자는 "해군은 현재의 P-3CK 기종을 2030년까지 운용하고, 그 이후에 최신예 한국형 해상초계기를 도입을 개획하고 있다"면서 "사고가 난 초계기와 동형인 나머지 P-3CK 7대의 조종사 안전, 그리고 대잠전력의 공백을 막기 위해 한국형 해상초계기 도입사업을 앞당겨야 할 필요가 있다"고 했다. 다만 2025년 10월 기준, 해군은 해상초계기를 해외 직도입으로 할지, 국내개발로 할지, 획득방법을 결정하지는 않은 것으로 알려졌다. 내년 1/4 분기에 획득방법을 결정하는 것으로 알려졌다. 업계 관계자는 "한국항공우주산업(KAI)에서는 2017년 스웨덴 사브가 제시한 소드피시형의 국내 개발 해상초계기를 제시하고 있다"면서 "KAI가 기존의 에어버스 A320 여객기를 개조하는 개발 계획에서 한 발짝 물러난 것으로 보인다"고 했다. 향후 해상초계기 추가 소요는 운용인력을 감안해 11대로 알려졌다. gomsi@newspim.com 2025-10-20 11:12