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"2035년 온실가스 53% 감축 시 비용 최대 톤당 9만원…정부 지원 필요"

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'지속가능한 경제성장과 에너지전환' 집필진 초청 세미나

[서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 정부가 올해 안에 '2035년 온실가스 감축목표(2035 NDC)'를 수립하고, 이를 UN에 공식 제출할 것으로 전망되는 가운데, 지속가능한 성장과 에너지전환을 위해서는 예측가능한 정책 수립과 시장 기반 인센티브 확대가 필요하다는 의견이 제기됐다.

한국경제인협회는 22일 위성곤 의원실, 전력산업연구회와 공동으로 서울 여의도 FKI타워 컨퍼런스센터에서 '산업 에너지전환 정책세미나'를 개최하고 이같이 밝혔다. 이날 세미나에는 '지속가능한 경제성장과 에너지전환' 책자 발간에 참여한 5인의 국내외 전문가가 참여했다.

김창범 한경협 부회장을 비롯한 내빈들이 22일 FKI타워 컨퍼런스센터에서 열린 '산업 에너지전환 정책세미나'에 참석해 기념촬영을 하고 있다. 김진수 한양대 교수, 석선희 나가사키대 교수, 조성봉 전력산업연구회 회장, 김창범 한경협 부회장, 김희집 서울대 초빙교수, 함완균 Solution Strategy Partners 대표, 임재규 숭실대 교수. [사진=한국경제인협회]

김창범 한경협 상근부회장은 개회사에서 "기후위기와 에너지전환은 우리 기업들이 마주하고 있는 가장 중요한 변화"라며 "산업의 에너지전환은 국가 경쟁력의 성패를 가르는 전략적 과제"라고 강조했다.

위성곤 기후위기특별위원회 위원장은 개회사를 통해 "2035년 국가 온실가스 감축목표 제출 시한이 다가오고 있는 만큼, 목표 달성을 위한 구체적인 재정 투자 계획과 실행 전략 마련이 절실하다"며 "정부도 국내 주력산업의 탈탄소 전환을 지원할 방안을 구체화하고 있다"고 했다.

임재규 숭실대학교 교수는 "2018년 대비 53% 감축하는 방식으로 2035 NDC를 설정할 경우, 2035년 실질국내총생산(GDP)은 최대 2.3% 감소하고, 감축비용은 1톤당 최대 9만원 수준으로 전망된다"며 "온실가스 감축 비용에 대한 산업계 부담을 줄이기 위해서는 체계적인 정부의 지원이 필요하다"고 주장했다.

석선희 나가사키대 교수가 22일 FKI타워 컨퍼런스센터에서 열린 '산업 에너지전환 정책세미나'에 참석해 주제발표를 하고 있다. [사진=한국경제인협회]

주제발표를 맡은 석선희 나가사키대학교 교수는 "일본은 고령화, 노동력 감소, 내수 위축 등 구조적 제약에 대응하고자 'GX 추진전략'에 이어 'GX2040 비전'을 수립했다"고 설명했다.

석 교수는 "일본은 업종별로 기술 유형 및 공정 전환 로드맵을 제시하고, GX 경제 이행채주6)를 발행해 산업의 에너지전환을 재정적으로 지원하고 있다"며 "정교한 에너지전환 로드맵과 안정적 재원 확보를 통해 기업들은 예측가능한 환경에서 경영 활동을 영위해 나갈 수 있게 됐다"고 강조했다.

함완균 솔루션 스트레트지 파트너스 대표는 "미국은 산업입지 정책을 통해 부지 무상 임대, 송전선 우선 구축 등 다양한 인센티브를 제공하고 있다"며 "주 정부와 전력 공급업체는 10~20년에 걸친 전기요금 장기 계약을 통해 기업이 에너지비용을 안정적으로 예측할 수 있도록 돕고 있다"고 설명했다.

함 대표는 "기업이 5~15년 단위의 중장기 전략을 수립하고 지역 사회와 상생하기 위해서는 정책의 기술 중립성, 행정 일관성이 필요하다"고 강조했다.

석선희 나가사키대 교수가 22일 FKI타워 컨퍼런스센터에서 열린 '산업 에너지전환 정책세미나'에 참석해 주제발표를 하고 있다. [사진=한국경제인협회]

패널 토론에 참여한 김진수 한양대학교 교수는 "국내 산업계는 산업 탈탄소를 위한 막대한 자본 투입 부담, 저탄소 혁신기술의 미성숙, 저탄소제품에 대한 시장 부족 등 삼중고(trilemma)에 직면한 상황"이라고 지적했다.

이어 "산업계가 봉착한 삼중고를 해소하려면 민간 투자 위험을 낮추고, 리스크를 보장하는 금융상품을 도입하는 등 예측가능성을 높이는 방향의 정책이 필요하다"면서 "녹색산업 투자세액공제 및 청정에너지 생산세액 공제 등 시장 기반 인센티브도 확대해야 한다"고 제언했다.

조성봉 숭실대학교 초빙교수는 "정부는 일본의 사례를 참고하여 정책의 일관성을 통해 예측 가능성을 높일 수 있도록 중장기 로드맵을 설계해야 한다"며 "분야별 특성과 기술여건에 따른 맞춤형 지원전략을 수립해야 한다"고 제언했다. 이어 "미국의 민간 부문을 통한 에너지 문제 해결 사례 역시, 참고할 필요가 있다"고 덧붙였다.

kji01@newspim.com

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9월 북극항로 첫 시범운항 [부산=뉴스핌] 최영수 선임기자 = 해양수산부가 올해 북극항로 개척에 본격 나선다. 오는 8월 말에서 9월 중 컨테이너선(3000TEU급)을 투입해 시범운항을 실시할 예정이다. 이를 위해 상반기 중 시범운항에 참여할 선사 및 화주를 모집해 선정할 방침이다. ◆ 북극항로 개척 원년…첫 시범운항 주목 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)은 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 이 같은 내용을 포함한 새해 정책방향을 제시했다. 그는 "오는 9월 전후에 시범운항을 할 수 있도록 준비하고 있다"면서 "3000TEU급 컨테이너선을 투입할 예정"이라고 밝혔다. 이어 "3000TEU급 컨테이너선이 대형에 비하면 작다고 할 수 있지만, 크기는 중요하지 않다"면서 "중국이 지난해 운항한 선박도 4000TEU급 수준"이라고 설명했다. 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)이 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 새해 정책방향을 설명하고 있다. [사진=해양수산부] 2026.01.06 dream@newspim.com 김 대행은 "시범운항을 위해 올해 상반기 중에는 선사와 화주를 선정할 예정"이라면서 "시범운항이라는 면에서 여러 가지 인센티브를 제공할 방침"이라고 밝혔다. 다만 "선사가 선정되면 선사가 희망하는 게 있기 때문에 이를 반영해서 잘 결정하겠다"고 덧붙였다. 부산신청사 건립과 관련해서는 "내년 예산에 (신청사)설계비를 반영할 예정"이라면서 "내년부터 구체적인 (청사 건립)절차를 시작할 계획"이라고 밝혔다. UN해양총회 개최지와 관련해서는 "개최도시 선정은 UN과도 협의해야 할 사항"이라면서 "(유치에)관심 있는 도시들과 협의해서 결정하겠다"고 설명했다. ◆ 부산해양수도 조성 첫발…유관기관 모으기 가속 김 대행은 지난 5일 부산청사에서 열린 해수부 시무식에서 신년사를 통해 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"고 제시했다. 이를 위해 해양수산분야 유관기관을 부산으로 모으는 작업이 본격화될 전망이다. 해수부 산하기관들도 올해 부산 이전이 본격화될 것으로 보인다.  김 대행은 "기업, 공공기관, 해사법원, 동남권투자공사 등이 집적화된 해양클러스터 조성을 추진해 나가겠다"면서 "부산항을 세계 최대 규모의 항만으로 개발하고, 터미널 운영 효율화와 종합 항만서비스 제공을 통해 글로벌 물류 요충지로 성장시키겠다"고 다짐했다. 이어 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"면서 "부산에서 로테르담까지 북극항로 시범운항을 추진하고 해양수도권 육성전략을 조속히 수립하겠다"고 강조했다. 2026년 해양수산부 업무계획 [자료=해양수산부] 2025.12.23 dream@newspim.com dream@newspim.com 2026-01-06 11:00
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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