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시멘트산업 배출 CO₂, 청정연료로 재탄생

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충북 단양에 저탄소 연료화 실증설비 구축...내달부터 시운전
75억 투입된 시멘트 산업 혁신, 탄소중립 산업 전환점 주목

[청주=뉴스핌] 백운학 기자 = 충북 단양군 매포읍 성신양회 부지에 국내 최초로 시멘트 산업에서 배출되는 이산화탄소(CO₂)를 저탄소 연료인 메탄올로 전환하는 실증 설비가 완공돼 내달 부터 시운전에 들어간다.

23일 충북도에 따르면 이번 사업은 산업통상자원부가 지원하는 에너지 수요 관리 핵심 기술 개발 사업으로 55개월간 총 375억 원의 예산이 투입됐다.

'시멘트산업 배출 CO₂ 활용 저탄소 연료화 기술개발 실증설비 현장. [사진=충북도] 2025.10.23 baek3413@newspim.com

실증 설비는 하루 20톤 규모의 CO₂ 포집 시설과 메탄올 생산 시설로 구성되며 시멘트 소성로에서 발생하는 CO₂를 포집·정제해 합성가스로 개질한 뒤 메탄올로 전환하는 통합 공정을 구현한다.

특히 시멘트 산업의 고온 폐열을 활용하여 에너지 효율을 극대화했다.

메탄올 전환 효율 70%, 순도 99.8% 이상을 목표로 설계됐다.

메탄올은 탄소중립형 청정 연료로서 연료 전지, 친환경 선박 연료, 화학 소재 원료 등 다양한 분야에서 미래 에너지 전환의 핵심 자원으로 주목받고 있다.

이번 실증 설비는 국내 최초로 시멘트 산업 CO₂를 연료화하는 상용 규모 기술을 구현한 '산업 현장형 CCU(Carbon Capture & Utilization)' 모델로, 향후 철강·유리·석유화학 등 다배출 산업에도 확대 적용 가능하다.

23일에는 미국, 중국, 인도네시아, 일본, 이스라엘 등 9개국 50여 명의 CCUS 및 DME 분야 전문가들이 방문해 국내 기술을 직접 참관할 예정이다.

충북도는 이번 실증 설비 기계적 준공을 계기로 CCUS 기술이 연구 개발 단계를 넘어 상용화 단계에 진입했다고 평가한다.

11월부터 시운전을 시작해 2026년 4월까지 실증 데이터를 축적하며 기술 안정성과 경제성을 검증할 계획이다.

이 사업은 온실가스 감축과 에너지 효율 향상, 메탄올 국산화로 탄소 저감과 에너지 자립을 동시에 추진하며 지역 경제 활성화와 충북 '중부권 CCUS 집적화 단지' 조성에도 기여할 전망이다.

김두환 도 경제통상국장은 "이번 실증 설비 구축은 국내 기술로 이룬 시멘트 산업 CO₂ 연료화의 첫 성과로 충북이 대한민국 탄소중립 산업의 중심지로 도약하는 계기가 될 것"이라며 "앞으로 CCUS와 청정 에너지 신산업 육성에 힘써 지역 산업 경쟁력과 에너지 전환을 선도하겠다"고 밝혔다.

baek3413@newspim.com

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풀충전 9분...비야디 2세대 배터리 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 글로벌 전기차 1위 업체인 비야디(比亞迪, BYD)가 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 비야디는 5일 저녁 기술발표회를 개최했다고 중국 제일재경신문이 6일 전했다. 기술발표회에는 왕촨푸(王傳福) 비야디 회장이 직접 참석했다. 왕촨푸 회장은 "현재 전기차는 충전 속도가 느리고 주행 거리가 충분히 길지 않다는 문제점을 지니고 있다"며 "이를 해결하고 신에너지 자동차로 내연기관 자동차를 대체하는 것이 국가의 에너지 안보를 위한 필수 과제"라고 설명했다. 비야디는 이 자리에서 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 블레이드 배터리는 비야디가 개발한 차량용 배터리로 2020년에 처음 발표했다. 배터리 셀을 칼날(블레이드)처럼 얇고 길게 만들어 부피 활용도를 높인 점이 특징이다. 이를 통해 동일한 공간에 더욱 많은 배터리 셀을 장착할 수 있게 됐다. 길고 얇게 만들기 위해 블레이드 배터리는 LFP(리튬인산철) 배터리를 기반으로 한다. 2세대 블레이드 배터리는 배터리 내부 저항 감소, 전극 구조 개선, 고전압 플랫폼 개선 등을 이뤄냈다. 이를 통해 충전 속도가 대폭 개선됐다. 2세대 블레이드 배터리는 충전량 10%에서 70%로 충전하는 데 5분이 소요된다. 10%에서 97%로 충전하는 데 9분이 걸린다. 현장 실측에서 비야디의 전기차 하이바오(海豹) 07이 10%에서 97%로 충전되는 데 8분 44초가 걸렸다. 왕촨푸 회장은 "97% 충전을 기준으로 삼은 것은 주행 중 제동 시 전기가 생성되는 것을 감안해 여유 전력을 둔 것"이라고 설명했다. 97% 충전은 사실상 풀 충전에 해당하는 셈이다. 또한 2세대 블레이드 배터리는 영하 20도의 환경에서 20%에서 97% 충전까지 12분이 소요된다. 비야디는 2세대 블레이드 배터리를 10가지 차량 모델에 적용해 출시한다는 방침이다. 10가지 차량 중 한 가지인 순수 전기차 텅스(騰勢) Z9GT의 주행 거리는 1036km다. Z9GT는 대형 세단으로 대용량 배터리가 장착됐다. 기술발표회에서 비야디는 단일 충전기로 최대 1500KW의 충전 출력을 낼 수 있는 새로운 충전기를 발표했다. 충전기에는 두 대의 차량이 동시에 충전할 수 있다. 비야디는 해당 충전기를 바탕으로 전국적으로 충전소를 대량으로 건설한다는 방침이다. 올해 말까지 2만 개의 충전소를 완공할 예정이다. 한편 비야디는 지난해 460만 대의 차량을 판매했다. 이는 전년 대비 7.7% 증가한 수치다. 이중 순수 전기차는 225만 대였다. 이로써 비야디는 지난해 164만 대를 판매한 테슬라를 제치고 글로벌 전기차 판매 대수 1위 업체에 등극했다. 비야디가 5일 저녁 기술발표회를 진행했다. [사진=비야디] ys1744@newspim.com 2026-03-06 09:42
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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