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민주 "충남·대전 통합특별시, 수도권 일극체제 극복 신호탄"

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2월 임시국회 통과 목표, 6·3 선거 특별시장 선출 추진

[서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 더불어민주당 충청지역발전특별위원회가 2일 국회 소통관에서 기자회견을 열고 충남·대전 통합특별시 설치 및 국방도시 조성을 위한 특별법 발의의 의미를 강조했다. 황명선 충청지역발전특위원장을 비롯해 박범계, 조승래, 문진석, 박수현, 장철민, 박용갑, 장종태, 이재관, 황정하 최고위원 등이 참석했다.

황명선 위원장은 이날 "충남·대전은 지방자치 역사에 새 이정표를 세우고 수도권 일극체제 극복의 신호탄"이라며 "지난 금요일 당론으로 발의한 특별법은 이재명 대통령이 지난해 12월 통합을 국가 균형발전 전략으로 제시한 지 두 달 만에 거둔 결실"이라고 밝혔다.

황 위원장은 "촉박한 시간이었지만 특위는 꼼꼼하게 법안을 준비했다"며 "이번 특별법은 경제와 산업은 통합으로 키우고, 자치는 마을단위로 쪼개 주민 삶을 행복하게 만드는 것"이라고 설명했다.

대전과 충남이 통합할 경우 인구 약 360만명, 지역내총생산(GRDP) 207조원(2024년 기준)의 메가시티로 거듭나 서울, 경기에 이어 전국 3위 수준의 경제권이 된다. [그래픽=뉴스핌 DB]

황 위원장은 "대전의 국방 전문성을 유기적으로 결합해 수도권에 버금가는 초광역권을 만들 것"이라며 "세계적인 경제·국방도시를 만들게 될 것"이라고 강조했다. 그는 "통합은 행정구역을 그냥 합치는 것이 아니라 문화의 외연을 확장해 청년들이 고향을 떠나지 않아도 일자리를 찾을 수 있는 자생력 토대를 만드는 일"이라며 "공공기관 우선 이전으로 인구 360만명 규모의 초광역경제권을 현실로 만들어낼 수 있다"고 말했다. 황 위원장은 "이 법안을 2월 임시국회에서 통과시켜 6·3 지방선거에서 주민 여러분의 손으로 특별시장을 선출하고 특별시가 출범할 수 있도록 책임있게 완수하겠다"고 했다.

박범계 최고위원은 "이 법안을 만드는 데까지 노력을 아끼지 않은 황명선 위원장을 비롯한 이정문, 박정현 의원 등에게 경의와 감사를 올린다"며 "서울로 가지 않아도 성공할 수 있는 나라가 이제 시작"이라고 밝혔다.

이어 "청년들은 꿈을 안고 서울로 향해야만 했고, 연구자들은 성과물을 갖고 서울 인프라를 노크하곤 했으며, 기업은 서울에 본사를 두지 않으면 성공 못한다는 것을 체감했다"며 "이제 그런 시대의 종지부를 찍어야 한다"고 강조했다.

그는 "지방주도성장의 모습이 충남·대전의 통합으로 이제 구체적으로 가시화되고 있다"며 "경제·과학·국방 중심 도시의 건설은 구체적인 내용을 담고 있고, 그것이 대한민국 성장을 견인한다는 내용이 법안에 담겨 있다"고 설명했다.

또 "AI, 반도체, 우주, 드론 등 첨단산업단지가 충남·대전 통합시에 조성될 것"이라며 "이를 위해 인적·물적 자원이 동원되고 대한민국의 지방주도성장을 견인하고 이끌겠다"고 밝혔다.

황정하 최고위원은 "충남·대전 특별시로 새로운 미래를 열게 될 것"이라며 "충청발전특위는 지방소멸 위기를 극복하고 균형발전의 새로운 이정표가 될 특별시 설치 및 국방도시 조성을 위한 특별법을 지난 금요일 당론으로 발의했다"고 밝혔다. 그러면서 "지금 대한민국은 수도권 일극체제 벽에 가로막혀 있다"며 "수도권은 초과밀로 고통받고 있고 지방은 인구유출로 소멸 벼랑 끝에 서 있다"고 지적했다.

그는 "분절된 행정으로 인해 단절적으로 추진됐고 이는 고스란히 주민 불편으로 이어졌다"며 "이제는 분리를 넘어 통합으로 대한민국 성장을 견인할 성장축을 구축해야 한다"고 강조했다.

이어 "민주당과 이재명 대통령은 수도권 일극체제를 다극체제로 전환하는 5극3특 균형성장을 제시한 바 있다"며 "이번 통합은 전략을 작동시키는 출발점"이라고 설명했다.

또 "이재명 대통령은 통합특별시가 서울의 위상을 가질 수 있도록 실질적인 자치권 확대를 위한 행정·재정 인센티브를 약속했다"고 전했다.

특위는 이번 법안의 주요 내용으로 ▲국무총리 소속의 범정부 차원 지원체계 구축과 자율적 행정 역량 극대화 ▲시민이 주인되는 풀뿌리 민주주의를 위한 사무국 설치 지원 및 시의회 권한 강화를 통한 주민밀착형 도입 ▲통합특별시의 경제·과학·국방 도시로의 도약을 제시했다.

시장이 직접 승인과 지정권을 행사해 기업 유치 자율성을 확보하고 AI, 반도체 등 첨단산업에 대한 국가 지원을 집중한다. 특히 국방산업 혁신 클러스터 조성을 통해 파격적인 세제혜택을 결합해 비약적 도약을 이끌 계획이다.

또한 탄소중립시대에 발맞춰 친환경 농업 육성을 도모해 지속가능한 발전을 추진하고, 학령제 편성 자유권을 부여해 광역 교통망에 대한 정부 지원을 이끌어 이동 편의를 증진할 방침이다. 전 생애를 아우르는 문화 인프라를 구축해 삶의 질을 개선하고, 대형 기금 우선 배분과 공공기관 이전 시 우대조항을 명문화해 특별시가 메가시티로 안착할 수 있도록 내실을 다질 계획이다.

한 특위 관계자는 "대전의 과학기술과 충남의 강점을 결합한 인구 360만명의 거대 경제권은 대한민국을 넘어 세계적인 경쟁력을 갖춘 국방 중심 도시로 거듭날 것"이라며 "교통망 등을 통해 청년들이 돌아오고 활기찬 미래가 우리 앞에 펼쳐질 것"이라고 밝혔다. 그는 "국가균형발전을 위한 행정통합에는 여야가 따로 있을 수 없다"며 "대한민국 생존을 위한 시대적 사명으로 정부·여당은 물론 대승적 차원에서 국회 문턱을 넘을 수 있도록 협력을 부탁한다"고 덧붙였다.

한편 황 위원장은 국민의힘이 제기한 통합 특별법 제정 주장에 대해 "행안위로 전체적으로 법안이 올라올 것"이라며 "광주·전남도 그렇고 각각 법안들이 올라올 것이고, 국민의힘의 광역단체장 요청 내용도 올라올 것"이라고 설명했다. 그는 "행안위에서 심사해서 잘 처리될 것"이라며 "통합특별시가 공통적으로 가져야 할 영역이 있고 차별조항이 있기 때문에 그것을 모든 지역에서 동일하게 하는 법안은 차별화 측면에서도 의미가 있다"고 밝혔다.

황 위원장은 "하나의 법안으로 만들어서 올리자는 주장을 하는 의원들에 대해 유감"이라며 "행안위에 회부되면 두 개 법안이 올라가서 대체토론해서 가장 적당한 법안으로 만들 것"이라고 말했다.

그러면서 "충남 도지사와 시장이 문제 제기하는 것이 광주·전남이랑 차이가 난다고 하는 건데, 기본법은 충남·대전과 중앙 정부가 논의해왔기 때문에 논의 틀을 벗어나지 않을 것"이라며 "80%가 같더라도 20%는 산업과 문화가 다르기 때문에 그런 요소를 넣어야 한다"고 강조했다.

또 "지금은 비판의 시간이 아니라 결속의 시간"이라며 "대전·충남에 여야가 결속해서 충남·대전의 대도약 원년을 만드는 역사를 쓸 수 있도록 힘을 보태야 한다"고 덧붙였다.

아울러 특위는 향후 논의과제와 관련해 대체적으로 수용하되, 카지노 개설이나 그린벨트 해제 등은 지역의 문화적 정서상 맞지 않아 일부 제외했다고 설명했다. 재정법안과 관련해서는 현재 양도소득세가 들어가 있으며, 국세와 지방세의 비율을 바꾸는 것들을 동시에 추진할 방침이다. 예비타당성조사 문제와 관련해서는 "국민의힘 안보다 우리 법안이 특례 조항이 많다"며 "조속히 통과시켜 기획예산처장에게 예타를 신청할 수 있도록 하는 것이 특별한 조항인데, 여기서 진일보해야 한다"고 밝혔다.

한 특위 관계자는 "민주당 특위의 법안 내용을 국민의힘과 비교해보면, 주민들의 자치권이 분권화돼서 마을 단위까지 확대됐다"며 "마을 공동체의 역할을 책임있게 할 수 있도록 했고, 재정분권도 시·군 단위, 광역단위에서 기초단위까지 재정 분권화될 수 있도록 해서 마을 자치에서 제안한 내용의 역할을 더 크게 했다"고 설명했다.

그는 "지방 소멸과 쇠퇴도시에 대해 중앙에서 매년 5조원을 지원하게 되는데, 개정을 따로 줘서 소멸도시와 쇠퇴도시를 포함해 법안 내용에 농촌기본소득을 담았다"며 "국민으로서 대도시에 비해 차별받지 않도록 농촌기본소득, 균형발전기금을 통한 평생학습기본소득, 의료기본소득, 문화기본소득 등 교육과 문화, 의료가 차별받지 않는 삶을 보완할 수 있도록 기본소득을 법안에 담았다"고 밝혔다.

chogiza@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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