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[GAM]AI 공포·전쟁 리스크에 '리테일 피난처' ② 빅테크 대신 장바구니

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AI 핵심 요약

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  • 타겟이 06일 매장 디자인 재편과 필수 소비재 확대, AI 기반 재고 관리를 핵심으로 하는 턴어라운드 전략을 추진했다. 올해 130개 이상 매장을 리모델링하고 600개 점포에 프레스티지 뷰티 존을 도입하며 신선 식품 존을 확대하기로 했다. 코스트코는 멤버십 기반 비즈니스 모델로 90% 갱신율을 유지하며 구조적 방어주로 평가받고 있으며 최근 분기 순매출 660억달러로 전년 동기 대비 8.2% 증가했다.

!AI가 자동 생성한 요약으로 정확하지 않을 수 있어요.

코스트코 3년만에 골든크로스
타겟 턴어라운드 본격화
식품·뷰티·베이비 공략

이 기사는 3월 6일 오전 12시46분 '해외 주식 투자의 도우미' GAM(Global Asset Management)에 출고된 프리미엄 기사입니다. GAM에서 회원 가입을 하면 9000여 해외 종목의 프리미엄 기사를 보실 수 있습니다.

[서울=뉴스핌] 황숙혜 기자 = 타겟이 추진하는 턴어라운드의 첫번째 축은 매장 디자인의 재편과 고객을 끌어 모으는 힘의 회복이다.

업체는 올해 130개 이상의 매장을 전면 리모델링하고, 그 어느 때보다 큰 폭의 운영·설비 투자를 집행하겠다고 밝혔다.

매장 내에서는 기존 협업 매장을 단계적으로 정리하고, 대신 자체 '뷰티 스튜디오' 콘셉트의 프레스티지 뷰티 존을 600개 점포에 도입해 마진이 높은 뷰티 카테고리를 키운다는 복안이다. 홈·스포츠 굿즈 등 장기 미정비 영역도 75% 이상 제품 구색을 교체하고 진열 동선을 재구성해 '트렌디한 타겟'의 이미지를 되살리는 데 목표를 두고 있다.

두 번째 축은 카테고리 믹스의 재편과 필수 소비재 비중 확대다. 타겟은 식품과 신선 식품, 데일리 그로서리의 매장 내 면적을 확대하고, 리모델링 점포의 절반 이상에 신선 식품 존을 두 배로 늘리기로 했다.

베이비와 키즈 영역에서는 자체 브랜드 확장과 매장 내 미니숍 형태를 활용해 육아와 교육, 놀이를 아우르는 '라이프스타일 존'을 강화한다는 계획이다. 이 과정에서 자체 브랜드의 SKU(stock keeping unit)를 늘리고 가격 경쟁력을 높여 월마트와 코스트코 대비 차별화된 상품성과 디자인을 제공하겠다는 구상이다.

세 번째 축은 AI 기반 재고 및 가격 관리와 공급망 효율화다. 타겟은 향후 1년간 추가로 10억달러의 운영 투자를 집행해 매장 인력과 교육, 마케팅, 그리고 기술 투자를 강화하겠다고 밝혔는데, 여기에는 수요 예측과 재고 배분, 가격 최적화에 AI 및 머신러닝을 본격적으로 적용하는 프로젝트가 포함돼 있다.

팬데믹 당시 가장 큰 실책이었던 재고 과잉과 마진 훼손을 되풀이하지 않겠다는 선언으로, 계절과 지역, 소득 계층별 수요 패턴을 AI로 분석해 재고 회전율을 높이고 프로모션과 가격 인하를 보다 정밀하게 설계하겠다는 취지다.

실적과 모멘텀 측면에서 타겟은 아직 턴어라운드 초기 국면이라는 평가가 많다. 최근 실적 발표에서 업체는 일부 카테고리의 매출 압박과 마진 부담을 인정하면서도 식품 및 필수 소비재와 일부 뷰티, 헬스 카테고리는 비교적 견조한 성장을 이어가고 있다고 설명했다.

타겟 매장 [사진=블룸버그]

동시에 다년간에 걸친 턴어라운드 플랜을 공개하면서 향후 몇 년간 매출 성장률을 한 자릿수 중후반, 영업이익률을 점진 사양으로 되돌리겠다는 목표를 제시해 시장과의 '가이던스 복원'을 시도하고 있다.

코스트코 홀세일(COST)은 '멤버십 기반 창고형 디스카운트'라는 독특한 비즈니스 모델을 앞세워 필수 소비재 방어주 중에서도 프리미엄을 인정받는 종목으로 다시 스포트라이트를 받고 있다.

마켓워치에 따르면 코스트코 주가는 3년 만에 처음으로 골든크로스를 연출했다. 50일 이동평균선이 200일 이동평균선을 뚫고 오른 것. 나스닥 시장에서 거래되는 업체의 주가는 3월5일(현지시각) 982.57달러에 거래를 종료해 연초 이후 15% 올랐다.

코스트코 주가 추이 [자료=블룸버그]

골든 크로스가 분기 실적 발표와 맞물려 출현한 데 대해 시장 전문가들은 코스트코를 단순한 방어주가 아니라 성장성과 기술적 모멘텀을 동시에 가진 구조적 수혜주로 평가 받는 신호라고 해석한다.

코스트코의 비즈니스 모델은 유료 회원제에 기반한 초저마진 대량 판매 구조다. 매장 단위로 보면 생필품과 식료품, 대용량 상품을 거의 원가에 가깝게 팔면서 트래픽을 최대한 끌어올리고, 영업이익의 상당 부분은 연회비에서 나온다.

최근 몇 년 동안 코스트코가 경쟁 할인점보다 가격을 더 공격적으로 유지할 수 있었던 비결은 상품 마진이 아니라 멤버십 수익에 기댄 구조에 있다. 경기 방어력과 경쟁력을 동시에 보여주는 대목이다.

비즈니스 모델의 핵심은 재구매와 소위 '락인'이다. 2025년 기준 코스트코의 멤버십 수익은 약 53억달러 가량으로 추산되며, 글로벌 갱신율은 90%에 육박한다. 미국과 캐나다에서는 갱신률이 92%를 넘어선다. 한번 코스트코에 입성한 고객은 웬만해서 빠져나가지 않는다는 얘기다.

특히 연회비가 더 비싼 '이그제큐티브 멤버십(executive membership) 비중이 빠르게 늘어나면서 멤버십 수익 자체가 고정비를 충당하는 안정적인 현금창출원 역할을 해내고, 이는 경기 변동과 전쟁 리스크에도 비교적 둔감한 구조적 방어막이 된다.

코스트코가 AI 랠리 피로감과 미·이란 전쟁이 겹친 환경에서 다시 '핫 트레이드'로 부상하는 배경에는 세 가지 배경이 자리잡고 있다.

먼저, 고물가·고금리·전쟁 리스크로 소비자들이 가격에 민감해 질수록 대형 포장과 대량 구매를 통해 단가를 낮출 수 있는 코스트코의 가격 경쟁력이 부각되기 때문이다. 둘째, 글로벌 공급망과 관세 정책이 요동치는 가운데 코스트코가 대량 구매력과 효율적인 유통망을 활용해 비용을 흡수하거나 조정하는 능력이 입증됐다는 점이다. 마지막으로, 멤버십 수익이라는 반복·구독형 수익 모델이 시장 변동성 상승 속에 '채권과 주식 사이의 안전지대;로 평가받는다는 점이다.

실제로 코스트코는 최근 분기 실적에서 거시경제 측면의 불확실성을 뚫고 안정적인 성장세를 이어갔다.

2025년 11월 종료된 2026 회계연도 1분기 업체의 순매출액은 660억달러로 전년 동기 대비 8.2% 늘어났고, 주당순이익(EPS)은 4.50달러를 기록해 전년 동기 대비 11.4% 늘어난 동시에 월가의 예상치인 4.28달러를 웃돌았다.

동일점포 매출은 7%대 중반의 성장을 나타냈고, 디지털 매출은 20%를 넘는 두 자릿수 성장률을 기록해 '오프라인 방어주'라는 틀을 넘어 옴니채널 전환에서도 뚜렷한 모멘텀을 보여줬다.

투자은행(IB) 업계는 코스트코를 전통적인 리테일 밸류에이션보다 한참 높은 프리미엄에서 거래되는 '방어적 성장주'로 분류한다.

2025년 기준 멤버십 수익이 50억달러를 넘어서고, 전 세계 900개가 넘는 창고형 매장을 기반으로 중국 등 해외 시장에서 성장 여지가 남아 있다는 점이 장기적인 성장 전망을 지지한다. 최근 몇 분기 동안 시장의 이익 전망이 연속적으로 상향 조정되고 있다는 점도 코스트코에 대한 성장과 방어 양측 기대가 동시에 강화되고 있다는 의미로 풀이된다.

 

shhwang@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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