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[GAM]미·이란 전쟁 '킬 체인' PLTR ① 전쟁터 컨트롤타워 '존재감'

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AI 핵심 요약

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  • 팔란티어 테크놀로지스가 3월 5일 미국-이란 충돌 후 주가가 128달러에서 153.11달러로 급반등했다.
  • 팔란티어의 킬 체인 소프트웨어와 AI 플랫폼이 미군의 이란 공습 작전에서 데이터 통합과 표적 선정으로 핵심 역할을 했다.
  • 이 실전 검증으로 국방 계약 강화와 상업 부문 확대 전망이 커지며 전쟁 수혜주로 평가받았다.

!AI가 자동 생성한 요약으로 정확하지 않을 수 있어요.

공습 전부터 고담-AIP 맹활약
단순 도구 아니라 'AI 작전실'
AI 기반 S/W 군사 수요 구조적 상승

이 기사는 3월 5일 오후 1시22분 '해외 주식 투자의 도우미' GAM(Global Asset Management)에 출고된 프리미엄 기사입니다. GAM에서 회원 가입을 하면 9000여 해외 종목의 프리미엄 기사를 보실 수 있습니다.

[서울=뉴스핌] 황숙혜 기자 = 2026년 들어 20% 가까이 떨어졌던 팔란티어 테크놀로지스(PLTR)가 미국과 이란의 충돌 이후 급반등했다.

지난 2월24일(현지시각) 128달러 선까지 밀렸던 업체의 주가는 3월4일 153.11달러로 뛰었다. 이번 이란 전쟁에서 업체가 이른바 '킬 체인 소프트웨어'로 존재감을 드러낸 결과로 풀이된다.

킬 체인(kill chain)이란 적을 발견한 뒤 실제로 미사일이 날아가기까지 전 과정을 하나의 배송 라인처럼 묶어 놓은 전쟁용 원스톱 시스템이라고 볼 수 있다.

외신들은 팔란티어의 소프트웨어가 킬 체인 안에서 각 부대와 무기에서 쏟아지는 데이터를 모으고 정리한 뒤 어떤 목표를 어떤 순서와 수단으로 타격해야 가장 효과적일 것인지를 시뮬레이션 해 주는 전쟁터의 컨트롤타워 겸 참모진으로 활약하고 있다고 전한다.

업체는 이번 미·이란 전쟁에서 인공지능(AI) 기반 전장 정보 플랫폼을 앞세워 '실전 검증'을 마친 국방·정보 소프트웨어 기업으로 존재감을 높였다는 평가를 받는다.

무려 100배에 이르는 선행 주가수익률(PER)과 지난 3년간 2300%에 달하는 폭등에 연초부터 내림세를 연출했던 주가가 급반전을 이룬 것도 이 때문이다. 전쟁 수혜주와 과열된 AI 국방주의 양면을 모두 보여준다는 평가다.

보도에 따르면 이번 미·이스라엘 연합의 이란 공습 작전은 이란 최고지도자 아야톨라 하메네이와 핵·미사일 지휘부를 제거하는 것을 목표로 했고, 수백 개에 달하는 표적을 12시간 남짓한 시간 내에 동시다발적으로 타격했다는 점에서 기존 작전과 차별화 됐다.

28일(현지시간) 미국의 공격으로 바레인 마나마에서 폭발음이 들린 후 검은 연기가 하늘로 치솟고 있다. [사진=로이터 뉴스핌]

미국과 이스라엘 군은 개전 수주 전부터 상업 및 군사 위성, 각종 드론, 통신·신호정보(SIGINT), 사이버 침투로 수집한 데이터들을 통합해 이란 영토 전역의 '디지털 트윈'을 구축했고, 이 데이터를 기반으로 다양한 공습 시나리오를 AI로 모의 실험하면서 최적의 동시 타격 조합을 찾았다고 전해진다.

이 과정에서 미군이 이미 우크라이나 전쟁과 인도·태평양 훈련에서 사용해 온 팔란티어의 고담(Gotham)과 인공지능 플랫폼(AIP)이 핵심 지휘통제 툴로 쓰였다는 보도가 연이어 나왔다.

팔란티어 주가 추이 [자료=블룸버그]

캐나다 언론은 미군이 팔란티어의 소프트웨어를 통해 방대한 드론·센서 데이터와 위성 영상을 실시간으로 분석해 표적 후보를 추출하고, 실제 지형과 전력망, 통신망까지 재현한 '가상 전장' 위에서 작전 시나리오를 시뮬레이션 했다고 보도했다.

이를 통해 목표물별 예상 민간인 피해부터 이란 방공망의 대응 패턴, 보복 가능성까지 수치화해 우선 순위를 매겼고, 최종적으로는 900회에 육박하는 타격을 단 하루도 안 되는 시간에 수행할 수 있었다는 설명이다.

흥미로운 대목은 이번 전쟁에서 팔란티어의 AI가 단순한 정보 시각화 도구를 넘어 표적 선정과 작전 순서를 제안하는 '결정 보조 엔진' 역할을 했다는 증언이 늘고 있다는 점이다. 미국의 한 안보 전문가는 미군이 팔란티어 AIP를 활용해 "각 타격 옵션의 예상 결과를 실시간 비교하며 군사적 효과와 정치·외교적 리스크를 동시에 최소화하는 조합"을 찾아갔다고 전한다.

이는 AI가 정찰·분석 단계뿐 아니라 군 최고지휘부의 전략 의사 결정에 깊숙이 들어온 정황을 보여주는 대목으로, 팔란티어 입장에서는 자사 플랫폼이 사실상 'AI 작전실'로 기능했다는 데서 강력한 존재감을 확인시킨 셈이다.

시장 전문가들은 이번 공습에서 특히 팔란티어의 데이터 융합 역량이 눈길을 끌었다고 말한다. 미국과 이스라엘은 상업 위성 업체와 군 정찰 위성에서 수집한 고해상도 영상과 장거리 스텔스 드론, 로이터링 탄약(loitering munition)에서 올라오는 실시간 영상과 센서 데이터, 그리고 정보기관이 수집한 통신 및 신호 정보까지 성격이 전혀 다른 데이터를 한 화면에 겹쳐 보는 '공통 작전 그림(Common Operational Picture)'을 구축했다.

팔란티어의 소프트웨어는 이질적인 데이터들을 자동 정합하고, 시간 축을 맞춰 과거와 현재를 동시에 비교할 수 있도록 했다. 예컨대 특정 이란 드론 기지에서의 비행 패턴 변화나 야간 차량 이동의 이상 징후를 빠르게 포착할 수 있도록 지원했다.

또 다른 축은 표적 우선순위 선정과 '킬 체인' 단축이다. 팔란티어는 이미 우크라이나 전쟁에서 러시아 장비 위치·이동, 통신 패턴, 방공 레이더 가동 여부 등을 통합해 포병·드론 타격 순서를 추천하는 시스템을 제공해 왔는데 이번 이란 공습에서도 유사한 알고리즘이 적용된 것으로 알려졌다.

AI는 각 표적의 군사적 가치, 방어 수준, 주변 민간 인구 밀도, 타격 실패 시 파급효과 등을 점수화해 우선순위 목록을 만들고, 동시에 수백 개 표적을 상호 간섭 없이 타격할 수 있는 스케줄을 계산, '탐지–결심–타격'에 이르는 시간을 극적으로 줄였다.

이처럼 위성과 드론, SIGINT(신호정보)를 하나의 데이터 구조로 묶어 실시간으로 재가공하는 능력은 결국 차세대 합동전 지휘 플랫폼으로서 팔란티어의 입지를 강화했다.

이번 전쟁에서의 실전 활용은 팔란티어가 이미 구축해 놓은 미국 정부·동맹국 계약 네트워크 위에 '신뢰의 층'을 하나 더 올려놓은 효과를 가져온다. 팔란티어는 미 육군과 공군, 특수전 사령부뿐 아니라 국토안보부와 정보기관과도 장기 다년 계약을 맺고 있으며, 최근에는 우크라이나 지원을 계기로 나토 및 동유럽 회원국과의 계약이 빠르게 늘어나고 있다.

이번 이란 공습이 AI 기반 작전 기획의 효과를 전 세계 군 수뇌부에 실시간으로 중계하는 '시범 사례'가 되면서, 나토와 걸프 산유국, 인도·태평양 동맹국들의 수요는 앞으로 몇 년간 구조적으로 확대될 가능성이 크다.

특히 팔란티어 AIP는 방산업체가 아니라 민간 기업과 공공 기관에도 적용할 수 있는 범용 AI 운영체제라는 점에서 국방 매출이 상징적 레퍼런스 역할을 하며 민간 사업을 견인하는 구조를 갖고 있다.

미국에서는 이미 제조·물류·에너지 기업들이 AIP를 도입해 공급망 리스크 관리부터 설비 유지보수, 사기 탐지 등에 활용하고 있고, 팔란티어는 이러한 상업 부문 매출이 향후 2026년까지 가장 빠른 성장 동력이 될 것으로 전망하고 있다.

결국 국방·정보 부문은 장기 계약과 높은 진입장벽으로 캐시카우(cash cow) 역할을 하는 동시에 AI 국방 레퍼런스를 통해 상업 부문의 레버리지를 키우는 일종의 브랜드·기술 검증 장치가 되고 있다.

 

shhwang@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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