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홍두선 한국평가데이터 대표 "신용평가도 AI 고도화...1400만 DB로 판 흔들 것"

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AI 핵심 요약

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  • 홍두선 한국평가데이터 대표가 21일 데이터·AI 기반 평가모델 고도화와 신규 서비스 시장 안착을 추진한다.
  • CB 시장 재편 속 빅테크 진입에 대응해 1400만 기업 DB 강점으로 종합 CB사 도약을 모색한다.
  • 유망 기업 발굴과 리스크 탐지 서비스를 통해 자금 흐름을 지원하며 신뢰 회복에 주력한다.

!AI가 자동 생성한 요약으로 정확하지 않을 수 있어요.

유망기업 선별·리스크 탐지 체계 구축…종합 CB사 전환 가속
신규 평가 서비스 안착 최우선…기업 자금 배분 기능 강화
KOGPS·KOgrid·AI 조기경보 체계…기업 선별·리스크 관리 강화

[서울=뉴스핌] 이윤애 기자 = "유망 기업 발굴과 리스크 사전 탐지를 결합한 신규 평가 서비스를 시장에 안착시켜 역량 있는 기업으로 자금이 흐르도록 하겠습니다. 한국평가데이터가 그 길을 제시하는 나침반이 되겠습니다."

홍두선 한국평가데이터(KODATA) 대표는 뉴스핌과의 인터뷰에서 데이터와 인공지능(AI)을 기반으로 평가모델을 고도화하는 한편, 올해는 신규 평가 서비스의 시장 안착을 최우선 과제로 추진하겠다는 구상을 밝혔다. 이를 통해 '종합 기업신용평가(CB)사'로서 시장을 선도하겠다는 전략이다. 

◆ "CB시장, 데이터·AI 경쟁으로 재편…빅테크까지 진입"

CB 시장이 빠르게 재편되고 있다. 홍 대표는 "AI 도입과 디지털 전환이 금융 산업의 성패를 가르는 핵심 경쟁력으로 떠오르고 있다"며 "CB 시장 역시 데이터와 AI를 활용한 평가모델 고도화, 비금융 데이터 기반 평가 방식 확산 등으로 변화 속도가 매우 빠른 상황"이라고 진단했다. 

이어 "활용 데이터의 폭이 넓어지면서 핀테크·빅테크 등 후발 주자의 시장 진입도 확대되고 있다"며 "이에 따라 시장 내 경쟁도 한층 치열해지고 있다"고 덧붙였다.

[서울=뉴스핌] 이윤애 기자 = 홍두선 한국평가데이터(KODATA) 대표는 데이터와 인공지능(AI)을 기반으로 평가모델을 고도화하는 한편, 올해는 신규 평가 서비스의 시장 안착을 최우선 과제로 추진하겠다는 구상을 밝혔다. [사진=한국평가데이터] 2026.04.21 yunyun@newspim.com

기존 재무정보 중심 평가에서 벗어나 다양한 데이터를 결합한 분석 경쟁으로 전환되면서 CB사의 역할 역시 단순 신용평가를 넘어 확장되고 있다는 설명이다.

홍 대표는 기획재정부 차관보를 지낸 경제·금융 정책 전문가다. 재정경제부와 금융감독위원회, 기획재정부 등에서 금융·산업 정책을 두루 담당했으며, 공직 재임 시에는 중소기업 성장사다리 정책 등을 통해 유망 기업 발굴과 육성 정책을 이끈 바 있다.

2024년 7월부터 한국평가데이터 대표를 맡아, 이 같은 경력을 바탕으로 데이터 경쟁력 강화와 전사 체질 개선을 추진하고 있다.

한국평가데이터는 2005년 정책금융기관과 시중은행 출자로 설립된 기업신용평가(CB) 전문기관으로, 신용평가와 기술신용평가(TCB)를 수행해 왔다.

홍 대표는 "한국평가데이터는 21년간 신용 및 기술평가 업무를 수행하며 1400만 개 이상의 기업 정보를 축적해왔다"며 "데이터 품질 개선과 수집 채널 다각화, 분석 역량 강화를 지속적으로 추진하고 있다"고 말했다.

이어 "데이터를 기반으로 고부가가치를 창출하는 기업으로 성장하는 것이 목표"라고 강조했다.

이를 위해 지난해 말 '경쟁력 강화 TFT'를 구성하고 ▲AI 전환 ▲혁신 HR ▲상품·서비스 ▲자회사·투자 ▲전사 리스크 ▲고객관리 등 6대 전략 과제를 수립해 분기마다 이행 상황을 점검하고 있다.

그는 "성장 경로를 구체화하고 체계적으로 실행하기 위한 것"이라며 "지속 가능한 성장 기반을 구축하는 데 초점을 맞추고 있다"고 설명했다.

◆ "1400만 기업 DB 강점…종합 CB사로 도약"

올해는 종합 CB사 전환을 위한 실행에 집중한다. 홍 대표는 "신상품 개발 및 고도화, 업무 생산성 향상, 내·외부 네트워크 강화를 3대 전략 과제로 추진하고 있다"며 "새로운 비즈니스 기회를 창출해 시장을 선도하겠다"고 말했다.

특히 "올해 1월 CB업 최초로 생성형 AI 모델 이용이 혁신금융서비스로 지정된 만큼 전사 AI 전환을 추진하고 있다"며 "업무 프로세스 자동화를 통해 효율성을 높이고 평가 역량을 강화할 것"이라고 덧붙였다.

이와 함께 KODATA 혁신포럼을 통해 내부 소통을 강화하고 외부 전문가 네트워크도 확대하고 있다.

이 같은 전략은 신규 서비스로 구체화되고 있다. 홍 대표는 "서비스는 '유망 기업 발굴'과 '기업 리스크 사전 탐지'라는 두 가지 방향성을 중심으로 설계됐다"고 설명했다.

유망기업 발굴을 위해 지난해 출시한 기업성장잠재력서비스(KOGPS)와 이달 초 오픈한 첨단산업DB를 운영하고 있다. KOGPS는 재무·비재무 요소를 종합 평가해 기업의 성장성을 예측하고 우수 기업을 선별하는 서비스다. 이달 초 오픈한 첨단산업DB는 AI, 신재생에너지 등 미래 유망 산업을 기준으로 기업을 체계적으로 분류한 데이터베이스다.

기업 리스크 사전 탐지 측면에서는 기업관계망서비스(KOgrid)와 AI 기반 조기경보 시스템(EW)을 활용하고 있다. KOgrid는 기업 간 연계 구조와 거래 현황, 조달 정보 등을 시각화해 제공하며, EW는 거래처 신용 상태 변화를 감지해 부실 위험을 사전에 분석·예측한다.

홍 대표는 "이들 서비스를 통해 역량 있는 기업으로 자금이 흐를 수 있도록 지원하는 것이 목표"라며 "CB사가 생산적 금융 대전환 과정에서 방향을 제시하는 나침반 역할을 하겠다"고 강조했다. 이어 "올해는 신규 상품을 시장에 안착시키는 것이 최우선 과제이며, 예측력과 정확도를 끌어올리기 위한 고도화 작업도 지속하고 있다"고 말했다.

◆ "신뢰 회복 최우선…평가 체계 전면 정비"

등급 조작 논란에 대해서는 신뢰 회복 의지를 밝혔다. 홍 대표는 "신용평가기관으로서 공정성과 독립성, 투명성을 준수해야 하는 책임을 무겁게 받아들이고 있다"며 "관련 절차에 성실히 임하는 동시에 업무 전반을 점검하고 있다"고 말했다. 이어 "2022년 금융감독원의 CB사 전수 조사 이후 업계 전반이 평가 환경 개선을 추진해 왔고, 2024년 신용정보원의 기술금융 가이드라인이 강화되면서 유사 사례 재발은 차단된 상태"라고 설명했다.

한국평가데이터는 평가 프로세스 개선과 조직 개편, 규정 정비, 내부 심사 제도 강화 등을 통해 통제 체계를 보완했으며, 준법경영을 기반으로 조직의 투명성과 신뢰성 강화를 추진하고 있다.

홍 대표는 끝으로 CB사의 역할을 강조했다.

그는 "신뢰는 하루아침에 만들어지는 것이 아니다"라며 "보다 투명하고 공정하며 안정적인 서비스를 제공해 시장에서 신뢰받는 기업으로 거듭나겠다"고 말했다. 이어 "중소기업 경쟁력 강화를 지원한다는 설립 취지를 되새기며 생산적 금융의 디딤돌 역할을 충실히 수행하겠다"고 밝혔다. 

yunyun@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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