AI 핵심 요약
beta- 국토교통부가 15일 KTX·SRT 중련 시범운행을 시작했다
- KTX·SRT를 한 대처럼 운행해 좌석을 최대 2배 늘렸다
- 수서발 KTX 등 운임을 SRT 수준으로 약 10% 인하했다
!AI가 자동 생성한 요약으로 정확하지 않을 수 있어요.
고속철 통합운영 '초읽기'
경부·호남선 일부 구간 좌석 최대 2배 확대
[서울=뉴스핌] 정영희 기자 = 정부가 고속철도 통합운영의 핵심 기술인 열차 연결 운행을 실전에 투입한다. 열차 운임이 하향 평준화되고 노선별 공급 좌석이 늘어나 주말 등 혼잡 시간대의 승차난이 상당 부분 해소될 것으로 기대된다.
14일 국토교통부는 오는 15일부터 KTX와 SRT를 한데 이어 달리는 '시범 중련열차' 운행을 개시한다고 밝혔다. 지난 2월 교차운행 이후 고속철도 통합운영을 실운행 방식으로 넓히는 2단계 조치다.
중련운행이 도입되면 열차 좌석 공급 확대와 더불어 시범 중련운행 KTX 및 수서역 출·도착 KTX 운임이 약 10% 저렴해진다. 다른 열차를 한 대처럼 이용할 수 있게 돼 국민 이동 편의 증진과 교통비 부담 완화가 동시에 이뤄질 것으로 보인다.
다른 운영기관의 KTX와 SRT 열차를 하나로 묶어 달리는 중련운행은 앞으로 고속철도 통합운영의 뼈대가 될 핵심 기술로 꼽힌다. 시범 운행을 통해 실제 운행 환경 내 통신, 제동, 비상제어 등 주요 시스템의 안정적 작동 여부를 점검하며 좌석 공급 확대도 병행한다.
호남선 및 경부선 일부 구간에서 운행이 이뤄진다. 추가 확보된 SRT 차량을 활용한 좌석 공급 확대 운행도 함께 진행된다. 기존 단일 편성보다 좌석이 최대 2배 늘어나는 구간이 생겨 주말 등 혼잡 시간대의 이용 불편이 줄어들 예정이다.
중련운행 열차의 경우 KTX와 SRT 운임을 똑같이 적용하기 위해 KTX 운임을 저렴한 SRT 수준으로 맞춘다. 수서역 출발·도착 KTX 운임을 약 10% 할인해 국민 교통비 부담을 덜어준다. 운임 할인 열차를 이용하면 마일리지 적립은 불가하다.
승차권 예매는 코레일과 에스알 모바일 애플리케이션(앱), 누리집, 역 창구, 자동발매기에서 가능하다. 앞으로 예매 시스템을 합쳐 단일 창구에서 이용 가능하도록 개선할 방침이다. 온라인 예매 시 KTX(수서역 출발·도착 포함)는 코레일 앱 및 누리집에서, SRT(서울역 출발·도착 포함)는 에스알 앱 및 누리집에서 할 수 있으며 현장 창구발매 및 자동발매기는 열차 구분 없이 이용 가능하다.
국토부와 한국철도공사(코레일), 에스알(SR)은 새로운 운행 방식을 국민들이 쉽게 이해하도록 다채로운 체감형 홍보도 실시한다. 15일 서울역, 16일 수서역에 홍보부스를 마련해 이용객에게 중련운행을 안내하고 이벤트를 거쳐 기념품을 증정한다. 세종대왕 탄신일인 15일을 기념해 어려운 철도 용어인 '중련'을 쉬운 우리말로 바꾸는 '우리말 이름 공모전'도 진행할 예정이다.
국토부와 운영기관들은 지난해 12월부터 차량 연결 시험과 시스템 호환성 점검, 실제 운행노선 시운전 등 운행 안전성 검증을 단계적으로 거쳤다. 지난달 30일부터 이날까지 총 5회 시운전으로 실운행 환경에서의 주요 시스템 연계성 및 안정성을 집중적으로 점검했다.
운행 첫날엔 김윤덕 국토교통부 장관이 직접 시범 열차에 타 운행 안전과 이용 편의를 점검하기로 했다. 운행 초기에는 각 열차에 기관사가 모두 승차해 비상대응체계를 상시 가동하는 등 안전 확보에 만전을 기한다.
김윤덕 국토부 장관은 "이번 시범 중련운행이 교차운행 다음으로 고속철도 통합운영을 한 단계 발전시키는 중요 계기"라며 "시범운행 결과를 바탕으로 안전성 및 운영 효율성을 꼼꼼히 검토해 최적의 통합운행 계획을 세워 9월 내로 고속철도 통합을 마칠 수 있게 신속히 추진하겠다"고 말했다.
이어 "향후 관계기관과의 긴밀한 협력을 통해 좌석 공급 확대, 운임 부담 완화 등 국민 편의를 최우선시하겠다"고 강조했다.
Q. 15일부터 시작되는 '시범 중련운행'의 핵심 내용은 무엇입니까?
A. 고속철도 통합운영 2단계 조치로, 서로 다른 운영기관의 열차인 KTX와 SRT를 하나로 연결해 호남선과 경부선 일부 구간을 한 대처럼 달리는 방식입니다.
Q. 이번 시범 운행을 통해 승객들이 누릴 수 있는 운임 혜택은 무엇입니까?
A. 중련운행 KTX와 수서역 출·도착 KTX 운임을 SRT 수준으로 맞춤에 따라 기존보다 약 10% 저렴하게 이용할 수 있습니다. 단, 할인 열차 이용 시 마일리지 적립은 불가합니다.
Q. 좌석 공급량과 열차 이용 환경에는 어떤 변화가 생깁니까?
A. 기존 단일 편성보다 좌석이 최대 2배까지 늘어나 주말 등 혼잡 시간대의 이용 불편이 줄어들며, 실운행 환경에서의 통신 및 제어 시스템 안정성도 함께 점검합니다.
Q. 중련운행 열차의 승차권 예매 방법과 향후 개선 계획은 어떻게 됩니까?
A. 현재는 코레일과 에스알의 앱·누리집 등에서 각각 예매해야 하지만, 향후 예매 시스템을 통합해 단일 창구에서 이용할 수 있도록 개선할 방침입니다.
Q. 정부가 목표로 하는 고속철도 통합의 최종 일정과 향후 계획은 무엇입니까?
A. 시범 운행 결과를 바탕으로 안전성과 운영 효율성을 검토해 최적의 통합운행 계획을 세우고, 올해 9월 내로 고속철도 통합을 마칠 수 있게 추진할 계획입니다.
chulsoofriend@newspim.com
