AI 핵심 요약
beta- SK에코플랜트가 26일 부전-마산선 재시공에 들어갔다.
- 개통 전 검측서 레일 오차가 최대 82mm로 확인됐다.
- 국토부가 재시공을 지시했고, 교차검증을 예고했다.
!AI가 자동 생성한 요약으로 정확하지 않을 수 있어요.
제3기관 교차검증 진행…안전 확보 및 개통 일정 준수 목표
[서울=뉴스핌] 송현도 기자 = SK에코플랜트는 부전-마산 복선전철 개통을 앞두고 일부 궤도 구간에서 시공 오차를 발견해 재시공에 들어간다고 26일 밝혔다.
개통 전 자체 정밀 검측 결과, 레일 높이와 위치에서 허용 기준치인 3mm를 넘어 최대 82mm의 오차가 발생한 것으로 파악됐다. SK에코플랜트는 해당 사실을 즉각 국토교통부 등 관계 당국에 보고했다.
이에 지난 25일 김윤덕 국토부 장관이 현장을 찾아 상태를 점검한 뒤 공식적인 재시공을 지시했다. 현재 조속한 철거 작업이 준비 중이며, 전 구간에 걸쳐 제3전문기관의 교차검증이 이루어질 계획이다.
SK에코플랜트 측은 전문기관의 보수 계획을 철저히 이행해 철도 운행의 안전성을 확보하고, 예정된 개통 일정에 지장이 없도록 조치하겠다고 설명했다.
[AI Q&A]
Q1. SK에코플랜트가 부전-마산 복선전철 일부 구간을 재시공하는 이유는 무엇인가요?
A. 개통 전 자체 정밀 검측 과정에서 레일 높이와 위치가 허용 기준(3mm)을 초과하는 시공 오차가 발견되었기 때문입니다.
Q2. 발견된 시공 오차의 규모는 어느 정도인가요?
A. 허용 기준인 3mm를 초과해 최대 82mm 수준의 오차가 확인되었습니다.
Q3. 오차 발견 후 어떤 조치가 취해졌나요?
A. 국가철도공단과 국토교통부 등 관계 당국에 즉각 보고했으며, 김윤덕 국토교통부 장관의 현장 점검 및 재시공 지시에 따라 조속한 철거와 재시공 작업에 착수했습니다.
Q4. 향후 재발 방지 및 검증 계획은 어떻게 되나요?
A. 사업 전 구간에 대해 제3전문기관의 교차검증 절차를 거치고, 전문기관이 제시하는 보수 및 보강 계획을 철저히 반영할 예정입니다.
Q5. 이번 재시공이 개통 일정에 미치는 영향은 없나요?
A. SK에코플랜트 측은 안전을 최우선으로 확보하면서도 개통 일정에 차질이 없도록 만전을 기하겠다는 입장입니다.
dosong@newspim.com
