[서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 김이탁 국토교통부 제1차관이 사회간접자본(SOC) 해체공사 안전관리 제도를 전면 점검하고, 설계·시공·감리 등 전 주기에 걸친 안전관리 체계를 재정립하겠다고 강조했다. 

10일 국토교통부에 따르면 서울 국토발전전시관에서 열린 '민관합동 해체공사 안전관리 TF' 참여기관장들과 합동회의에서 김이탁 국토교통부 제1차관은 "작년 11월 7명의 사망자가 발생했던 울산 화력발전소 해체공사 붕괴사고에 이어 지난달 또 한 차례 해체공사 인명사고가 발생하면서 산업계·학계에서 SOC 해체공사 안전관리 제도 개편 필요성이 제기됐다"며 이같이 말했다. 

이번 TF는 지난달 26일 발생한 서울 서소문 고가 철거공사 붕괴사고를 계기로 구성됐다. 해당 사고와 관련해서는 사고 원인 조사와 재발방지대책 마련을 위한 건설사고조사위원회가 지난달 28일부터 운영 중이다. 사조위는 4개월간 활동하며 필요할 경우 운영 기간이 연장될 수 있다.

국토부는 사조위의 사고 조사와 별도로, 산업계와 학계에서 제기된 SOC 해체공사 안전관리 제도 개선 필요성을 반영해 기존 제도를 선제적으로 점검하고 보완책을 논의하기 위해 TF를 꾸렸다.

이날 회의에는 국토안전관리원 박창근 원장, 한국건설기술연구원 박선규 원장, 대한토목학회 한승헌 회장, 한국건설안전학회 이용수 부회장, 한국건설기술인협회 박종면 회장, 한국건설엔지니어링협회 김종흔 회장 등이 참석했다.

김 차관은 "인프라 전문 기관과 학계 역량이 결집된 TF를 통해 설계·시공·감리 등 해체공사의 전 주기에 걸쳐 현행 SOC 해체공사 안전관리 제도의 수준을 한 차원 높이는 시스템 개편을 검토할 예정"이라며 "관계기관의 전문적이고 책임 있는 의견 개진을 당부한다"고 강조했다.

회의 참석자들은 TF 운영방안과 SOC 해체공사 안전관리 제도 개선 방향에 대해 의견을 교환하고, 향후 TF 운영 과정에 적극 동참하기로 했다.

[AI Q&A]

Q. 민관합동 해체공사 안전관리 TF는 왜 구성됐나.
A. 지난달 발생한 서울 서소문 고가 철거공사 붕괴사고를 계기로 SOC 해체공사 안전관리 제도를 선제적으로 점검하고 보완책을 마련하기 위해 구성됐다.

Q. 기존 건설사고조사위원회와 TF의 차이는 무엇인가.
A. 건설사고조사위원회는 서소문 고가 붕괴사고의 원인 조사와 재발방지대책 마련을 맡고, TF는 사고 조사와 별도로 SOC 해체공사 전반의 안전관리 제도 개선 방향을 논의한다.

Q. 국토부가 중점적으로 들여다보는 부분은 무엇인가.
A. 설계, 시공, 감리 등 해체공사 전 주기에 걸친 안전관리 체계다. 현행 제도의 미비점을 점검하고 안전관리 수준을 높이는 시스템 개편을 검토할 계획이다.

Q. 이번 회의에는 어떤 기관들이 참여했나.
A. 국토안전관리원, 한국건설기술연구원, 대한토목학회, 한국건설안전학회, 한국건설기술인협회, 한국건설엔지니어링협회 등 인프라·건설 안전 관련 기관과 학계가 참여했다.

Q. 향후 추진 방향은 어떻게 되나.
A. TF를 통해 SOC 해체공사 안전관리 제도 개선 방향을 논의하고, 서소문 고가 붕괴사고에 대해서는 사조위 조사 결과를 바탕으로 정부 차원의 실효성 있는 재발방지대책을 마련할 방침이다.

min72@newspim.com