특전사 '45년 K1A' 퇴장… SNT모티브, K17 특전사 신형 기관단총 '양산 시작'

기사입력 : 2026년07월21일 14:25

최종수정 : 2026년07월21일 14:25

AI 핵심 요약

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SNT모티브가 21일 특수작전용 기관단총 K17 첫 양산 물량을 출하하며 45년 운용된 K1A 교체를 시작했다.
군은 1형 사업으로 올해 1500정을 보급하고, 2형 사업으로 2027년까지 약 1만4000정을 추가 도입해 특전사 중심으로 전면 확산한다.
K17은 5.56㎜ 탄을 쓰는 경량 모듈형 개인화기로 피카티니 레일과 양손 조작 설계를 적용해 다양한 부대의 K1A를 단계적으로 대체한다.

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특수작전용 기관단총 1형 사업으로 첫 양산·1500정 전력화
내년 1만4000정 추가 보급… 특전사 포함 전군 단계적 교체
5.56㎜·피카티니 레일·점사 기능… 현대 시가전 대응 성능 강화

[서울=뉴스핌] 오동룡 군사방산전문기자 = SNT모티브가 개발한 5.56㎜ 기관단총 'K17'이 양산·전력화에 들어가면서 1980년대 초 도입된 K1A(약 45년 운용)의 본격 교체가 시작됐다.

SNT모티브는 21일 "'특수작전용 기관단총 1형 사업'을 통해 선정된 K17 첫 양산 물량을 출하했다"고 밝혔다. 해당 사업은 특수작전 환경에 적합한 차세대 기관단총 확보를 목표로 추진된 국내 구매 사업으로, 군 시험평가에서 요구 성능을 충족해 최종 채택됐다.

1형 사업은 초기 전력화 단계로, 올해 약 1500정이 우선 보급된다. 이어지는 '특수작전용 기관단총 2형 사업'은 사실상 특전사 전체를 교체 대상으로 설정한 본 사업 성격으로, 2027년 약 1만4000정이 추가 도입될 예정이다. 군 내부적으로는 1형을 '성능 검증 및 초기 배치', 2형을 '전면 확산' 단계로 구분해 운용한다.

K17 기관단총은 5.56㎜ 탄을 사용하는 신형 특수작전용 개인화기로, 상부와 측면, 하부에 4면 피카티니 레일이 일체형으로 구성돼 조준경·레이저 표적지시기·전술조명 등 각종 부착물을 동시에 올릴 수 있는 컴팩트 카빈형 실루엣이 특징이다. 접철·신축식 개머리판과 양손 조작이 가능한 조정간, 직선에 가깝게 뻗은 총열·핸드가드 라인, 그리고 소음기·소염기 장착을 고려한 총구부 설계가 한눈에 들어오는 모습이다. [사진=SNT모티브 제공] 2026.07.21 gomsi@newspim.com

이번 사업은 단순 장비 교체를 넘어, 특수전 중심의 개인화기 체계를 현대화하는 첫 단계라는 점에서 의미가 있다. K1A는 1981년 전력화 이후 특전사·기갑·포병·군사경찰 등에서 광범위하게 운용돼 왔다.

K17은 기존 K1A와 동일한 5.56㎜ 탄을 사용하면서도, 최신 전술 환경에 맞춘 모듈화 설계를 적용했다. 총기 전면에는 4면 피카티니 레일을 장착해 광학조준기, 레이저 표적지시기, 전술조명 등 다양한 임무 장비를 통합 운용할 수 있다.

특히, 시가전과 공수낙하 작전을 고려해 총열 길이와 전체 중량을 최적화했고, 신축형 개머리판과 양손 운용(ambidextrous) 설계를 반영해 조작 편의성을 높였다. 점사 기능 추가는 탄약 소모를 줄이면서도 명중률을 유지하는 데 초점을 맞춘 조치다. 내구성 측면에서는 최신 생산 공정을 적용해 총열 수명과 신뢰성을 개선했다. 부품 일부는 기존 K계열 화기와 공용화해 군 정비체계와의 호환성도 확보했다.

K1A 기관단총은 콤팩트한 카빈형 실루엣에 접철식 철제 개머리판, 전방 삼각가늠쇠와 원통형 소염기가 강조돼 있다. 블랙 피니시가 된 수신부와 레일 마운트가 '국군 최초 독자 개발 5.56㎜ 기관단총'이라는 특성을 시각적으로 보여준다. [사진=SNT모티브 제공] 2026.07.21 gomsi@newspim.com

K17은 특수작전부대뿐 아니라 전차 승무원(탄약수), 장갑차 조종수, 통신병, 의무병, 중대장급 지휘관 등 다양한 병과에서 운용되던 K1A를 단계적으로 대체하게 된다. 이는 단일 화기 교체를 넘어, 경량·모듈형 개인화기 체계로의 전환을 의미한다.

SNT모티브는 1973년 M16A1을 시작으로 K2 소총, K15 기관총 등을 생산해온 국내 대표 총기 제조업체다. 회사 관계자는 "특수작전용 기관단총 1·2형 사업을 통해 축적한 설계·양산 경험을 기반으로 '차기 한국형 소총 개발 사업'에서도 경쟁 우위를 확보할 것"이라고 밝혔다.

gomsi@newspim.com

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日 H3 9호기 발사 성공 [서울=뉴스핌] 오영상 기자 = 일본의 차세대 주력 대형 로켓 H3 9호기가 '일본판 GPS' 역할을 하는 준천정위성 '미치비키' 7호기를 싣고 성공적으로 발사됐다. 일본우주항공연구개발기구(JAXA)는 11일 오전 4시23분께 가고시마현 다네가시마 우주센터에서 H3 9호기를 발사했다. H3 9호기는 발사 약 30분 뒤 탑재한 미치비키 7호기를 로켓에서 분리해 예정된 궤도에 투입했다. 이번 발사는 지난해 12월 H3 8호기 발사 실패 이후 약 8개월 만에 이뤄진 대형 인공위성 발사다. H3 9호기는 당초 올해 2월 발사될 예정이었지만, 지난해 12월 발사 실패 원인을 규명하고 재발 방지 대책을 마련하기 위해 일정이 연기됐다. 미치비키는 일본 내각부가 운용하는 측위위성으로 미국의 GPS를 보완해 고정밀 위치정보를 제공한다. 일반적인 GPS의 위치 측정 오차가 약 10ｍ인 데 비해 미치비키를 활용하면 수십㎝ 수준까지 오차를 줄일 수 있다. 자율주행차와 농기계 무인운전 등 정밀한 위치정보가 필요한 산업 분야에서 활용도가 높을 것으로 기대된다. 현재 일본은 일본 상공과 호주 대륙 상공을 '8자' 형태로 도는 준천정궤도 위성 3기와 지상에서 항상 같은 위치에 있는 것처럼 보이는 적도 상공의 정지궤도 위성 2기 등 모두 5기의 미치비키를 운용하고 있다. 일본 정부는 미국 GPS 등에 대한 의존도를 낮추고 독자적으로 고정밀 측위 서비스를 제공하기 위해 미치비키 7기 체제를 구축한다는 계획이다. 당초 2026년도 중 7기 체제 구축을 목표로 했지만, 지난해 12월 H3 8호기 발사 실패로 계획이 지연됐다. 일본은 2031년도와 2032년도에 각각 2기씩 추가 발사해 7기 체제를 완성한다는 방침이다. H3 로켓은 JAXA와 미쓰비시중공업이 2014년부터 개발한 일본의 차세대 주력 발사체다. 2023년 초호기 발사 실패 이후 2~5호기 발사에 잇따라 성공했지만, 지난해 12월 8호기 발사에서 다시 실패했다. 이번 H3 9호기의 성공은 일본이 대형 위성을 우주로 운송하는 사업을 다시 본격화했다는 점에서 의미가 있다. 일본은 앞으로 화성의 위성을 탐사하는 'MMX' 탐사선과 국제우주정거장(ISS)에 물자를 운송하는 보급선 'HTV-X' 2호기 발사도 예정하고 있다. [AI 생성 이미지] goldendog@newspim.com 2026-08-11 09:49