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삼성전자, 분기 영업이익 8조원이 적다고요?

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-7일 발표.."사업 내용 나쁘지 않다"

-증권가, 4분기 기대치 줄줄이 낮춰 잡아
-현재보다 미래가 중요.."신사업 개척하라"


[뉴스핌=이강혁 김양섭 기자] "분기 영업이익이 8조원, 9조원이라는 것이 적다는 건가요? 이 숫자가 맞다고 해도 대단한 실적이죠. 실적이라는 건 그 내용이 중요한 겁니다."

삼성전자의 주가가 연초부터 급락세를 보이는 것과 관련, 3일 전자의 한 계열사 임원은 이같이 말했다. 분기 영업이익 8조원대 정도면 농사를 잘 지은 것 아니냐는 것이다. 10조원이라는 숫자에 시장이 너무 민감하게 반응하고 있다는 게 이 임원의 생각이다.

사실 삼성전자 주변에서 지난해 4분기 실적이 직전 3분기보다 부진할 것이라는 점은 이미 예상했던 부분이다. 환율변동 등 글로벌 시장 불확실성이 커졌고 계열적 영향과 한풀 꺾인 프리미엄 스마트폰 성장세, 여기에 대대적인 투자에 따른 반도체, 디스플레이 부문의 이익하락은 당연하다고 봤기 때문이다.

삼성전자의 입장에서 보면 어려운 상황에서 선방을 해놓고도 시장의 기대치와 투자심리라는 복병을 만나 잔뜩 위축된 꼴이다.

이와 관련, 삼성의 한 내부 관계자는 "4분기 실적이 정확히 얼마나 될지는 알 수 없지만 시장환경이 녹록치 않은 상황에서 사업 내용은 나쁘지 않은 것으로 알고 있다"며 "미래에 대한 고민을 어떤 결과물로 내놓느냐가 중요하지 분기 영업익 10조원은 당장 중요한 포인트는 아니다"고 말했다.

어찌됐든 시장의 분석기관들은 삼성전자의 지난해 4분기 실적에 대한 기대치를 줄줄이 낮춰잡고 있다. 삼성전자는 오는 7일 지난해 4분기 매출 및 영업이익에 대한 잠정치를 제시할 예정이다.

◆4분기 영업익 전망 9.7조..외국계는 8조원대 예상

시장에서는 4분기 영업이익이 10조원을 밑돌 것으로 확실시 하고 있는 분위기다. 일부 부정적인 전망치를 내놓는 곳은 8조원대로 잡고 있는 상황이다.

지난해 12월 초만 하더라도 국내 증권사들은 삼성전자의 영업이익이 사상 처음으로 10조원을 돌파한 3분기(10조1천600억원)의 기세를 4분기에도 이어갈 것으로 내다봤었다.

하지만 최근 증권가의 분위기는 달라졌다.

금융정보업체 에프앤가이드에 따르면 지난해 12월 10일 기준 증권사 25곳이 추정한 삼성전자의 4분기 영업이익 평균은 10조5천191억원이었다.

그러나 12월 중순 이후 증권사들은 전망치를 낮춰잡기 시작했다. 최근 한달간 삼성전자에 대한 분석보고서를 발간한 15개 증권사들이 제시한 평균 매출액과 영업이익은 각각 61조원, 9조7000억원 수준이다.

증권사들이 전망치를 낮추는 추세를 감안하면 가이던스 발표에 앞서 컨센서가 더 낮아질 가능성도 있다. 실적 하향의 이유는 주로 원화 강세(원ㆍ달러 환율 하락)와 디스플레이 부문 연구ㆍ개발(R&D) 비용 증가, 특별보너스 비용 등이다.

일부 외국계는 8조원대 영업이익을 예상하고 있다. BNP파리바증권은 전날 삼성전자의 4분기 영업이익 예상치를 기존 대비 2조원 하향한 8조7800억원으로 추정했다.

이에 따라 삼성전자의 2013년, 2014년 예상 주당순이익(EPS) 추정치를 각각 5.3%, 8.2% 하향조정했다. 목표주가는 230만원에서 200만원으로 내렸다.

피터 유 BNP파리바증권 연구원은 "2014년 4분기 영업이익 추정치는 전분기 대비 14% 하락한 8조7800억원을 기록할 것으로 전망한다"며 "환율, 신경영 20주년 특별 보너스, 가격 압박 등의 영향 때문"이라고 설명했다.

이 증권사는 삼성전자의 부품 사업부는 스마트폰 출하량에 크게 의존하고 있는데 수요가 시원치 않은 것으로 파악했다. 아울러 4분기 스마트폰 사업부의 가격 경쟁도 심화된 것으로 봤다.

또 아몰레드(AMOLED) 사업부의 영업이익이나 시스템, 낸드 메모리 사업부도 영업이익이 전분기 대비 감소한 것으로 예상했다. 떨어지지는 않겠지만 정체될 거란 전망이다.

유 연구원은 "삼성전자의 플래그십 모델인 갤럭시S와 갤럭시노트의 출하량이 2014년에 3%까지 하락할 것으로 기대한다"며 "큰 사이즈의 아이폰 론칭과 TD-LTE 아이폰이 출시되면서 경쟁 위협에 노출될 수 있다"고 전망했다.

◆'한계극복' 신사업 개척.."산업과 기술 융·복합화 눈 돌려라"

사실 삼성전자 내부적으로 이같은 증권가의 실적 전망치에 크게 개의치 않는 분위기다. 분기 영업이익이 8조원이냐, 10조원이냐 보다는 실적의 내용이 중요하다고 보기 때문이다.

다만 내부적으로 올해와 내년, 그 이후에 대한 걱정은 분명하다. 스마트폰 이후에 어떤 아이템으로 승부를 볼 것인지에 대한 고민이다.

실제 내부에서는 '작년(2013년)에 실적이 너무 좋았다', '웨어러블 시장이 갑자기 크게 열리지는 않을 것 같다', '퀀텀 점프할 수 있는 아이템이 뭐가 있을지 모르겠다' 등 다소 어수선한 우려도 일부 나온다.

여기에 지난 2010년 발표한 그룹의 5대 신수종사업에서도 아직까지는 이렇다할 성과가 눈에 띄지 않는다.

삼성은 2020년까지 23조원을 투자해 태양전지, 발광다이오드(LED), 자동차용 전지, 바이오, 의료기기 등의 분야에서 새로운 미래 먹을거리를 찾고 있는 중이다. 하지만 태양전지와 LED 등은 상황이 좋지 않다.

태양광 산업의 시황이 그동안 살아나지 못하면서 삼성 역시 이 분야에 뚜렷한 투자 움직임을 보이지 않았고 LED도 최근 일본의 경우 사업을 사실상 접는 분위기가 연출되고 있다.

이런 맥락에서 이건희 회장도 신년사를 통해 "다시 한 번 바꾸자"는 화두를 던졌다. 한계점을 극복하기 위한 창의적이고 혁신적인 활동을 강화해 달라는 주문이다.

이 회장은 "5년 전, 10년 전의 비즈니스 모델과 전략, 하드웨어적인 프로세스와 문화는 과감하게 버리고 시대의 흐름에 맞지 않는 사고방식과 제도, 관행을 떨쳐 내자"면서 "산업의 흐름을 선도하는 사업구조의 혁신, 불확실한 미래에 대비하는 기술혁신, 글로벌 경영체제를 완성하는 시스템 혁신에 더욱 박차를 가해야 한다"고 당부했다.

그러면서 이 회장은 '신사업 개척'을 강조했다. 그는 "불황기일수록 기회는 많다. 남보다 높은 곳에서 더 멀리 보고 새로운 기술, 새로운 시장을 만들어 내자"며 "핵심 사업은 누구도 따라올 수 없는 경쟁력을 확보하는 한편, 산업과 기술의 융합화·복합화에 눈을 돌려 신사업을 개척해야 한다"고 주문했다.

이같은 주문에 따라 삼성의 핵심역량 사업 강화와 새로운 먹을거리 찾기가 보다 공격적이고 빠르게 진행될 것으로 보인다. 




[뉴스핌 Newspim] 이강혁 김양섭 기자 (ikh@newspim.com)

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서울시 '기후동행패스' 15문 15답 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 9월 1일 대중교통 이용 시 환급 혜택이 적용되는 '모두의카드(기후동행패스)' 출시를 앞두고 서울시가 기존 기후동행카드 이용자들의 교통비 지원 혜택에 차질이 없도록 사전 안내를 시작했다. 서울시는 '기후동행패스' 전환 과정에서 시민 불편과 지원 혜택의 공백을 최소화하기 위해 기존 카드 운영을 1개월 연장한다. 따라서 30일권은 8월 31일까지 충전 가능하며, 충전한 카드는 최대 9월 29일까지 사용할 수 있다. 만료된 이용자는 '모두의카드'로 전환해야 한다. 후불 기후동행카드는 9월 30일까지 이용할 수 있으나, 10월 1일부터는 일반 교통카드로 전환돼 대중교통비 지원이 중단된다. 후불 카드 이용자들도 혜택을 받기 위해서는 모두의카드로 전환이 필요하다. 기후동행패스 [이미지=서울시] 다음은 기후동행패스와 관련한 궁금한 사항을 문답형식으로 정리했다. -정책 전환 이유는 ▲2024년 1월 서울시가 국내 첫 대중교통 무제한 정기권 '기후동행카드'를 출시했다. 2026년 1월 정부에서 기존 정률 환급제에 기후동행카드의 무제한 정기권 개념과 내용을 포함한 '모두의카드'가 출시됨에 따라 전국 대중교통 이용, 환급 혜택 강화, 서울시의 특화 서비스를 결합하고 혜택을 강화해 정책의 일원화를 추진한다. -기후동행카드 운영 기간은 ▲선불 카드 30일권은 8월 31일까지 충전할 수 있으며, 사용은 9월 29일까지 가능하다. 별도 충전이 필요 없는 후불 카드는 10월 1일부터 대중 교통비 할인 혜택이 없는 일반 교통카드로 전환된다. 기후동행카드의 단기권인 1·2·3·5·7일권은 지속적으로 운영될 예정이다. -교통카드 정책이 너무 복잡한데 ▲기후동행카드는 서울시가 추진한 서울시 내 대중교통을 무제한으로 이용할 수 있도록 개발된 정기권이다. 모두의카드(K-패스)는 정부에서 추진하는 대중교통비 지원 사업으로, 전국에서 대중교통 이용 시 할인 혜택을 제공한다. 기후동행패스는 정부 사업인 모두의카드에 기후동행카드의 특화 서비스를 연계해 서울시민 대상으로 혜택을 강화한 정책이다. 기후동행패스 출시 전에 모두의카드, K-패스 등을 이용하는 서울시민은 9월 1일부터 혜택이 자동 적용된다. -카드 전환 시 혜택은 ▲모두의카드는 일반 기준 6만2000원 미만 이용 시 20% 환급, 6만2000원 이상 사용 시 차액분을 전액 환급해 주는 정책이다. 서울 대중교통 외 전국 대중교통을 이용할 수 있어 사용범위와 혜택이 강화된다. 모두의카드(기후동행패스) 카드 주요 사항 [자료=서울시] -반값 할인 혜택이 있다던데 ▲4~9월 모두의카드를 이용하는 경우 출퇴근 시차시간 이용 시 교통비 할인, 정액형 일반 기준 월 교통비가 3만원으로 적용되는 반값 할인 고유가 대책이 적용 중으로 추가적인 교통비 할인 혜택을 받을 수 있다. -기후동행패스 전환 시점은 ▲기존 발급된 모두의카드, K-패스 카드 등을 이용하는 서울시민은 9월 1일부터 자동으로 '기후동행패스'의 혜택이 적용되기 때문에 출시 전이라도 발급받아 이용하면 된다. 또 9월까지 모두의카드 이용 시 고유가 반값 할인이 적용돼 정액형 일반 기준 최대 약 3만원의 추가 교통비 할인 혜택을 받을 수 있어 빨리 전환할수록 좋다. -전환 시 청년 할인 혜택은 ▲9월 1일부터 만 35~39세 청년도 5만5000원 미만 사용 시 30% 환급, 5만5000원 이상 사용 시 정액 적용·환급 등이 적용된다. 9월까지 모두의카드 반값 할인 대책으로 최대 약 3만원의 대중교통비 할인 혜택을 적용받을 수 있다. -제대군인(~만 42세) 청년 할인, 따릉이 연계 할인, 문화시설 연계 할인 적용은 언제쯤 ▲제대군인 청년 할인 적용, 따릉이 연계 할인 등의 특화 서비스는 관계기관 협의와 시스템 개선이 필요하고, 문화시설 연계 할인은 조례 개정이 필요한 사항으로 관련 절차의 조속한 진행을 통해 연내 적용할 예정이다. -발급·사용법은 ▲모두의카드를 이용하고 있는 서울시민은 별도의 카드전환 없이 9월 1일부터 기후동행패스의 혜택이 적용된다. 신용·체크카드 형태의 모두의카드를 카드사를 통해 발급받은 경우, 수령 후 K패스 누리집에 카드를 등록하고 이용해야 익월부터 환급 혜택을 적용받는다. 편의점 등에서 구매한 선불형 모두의카드는 카드 발급기관 누리집이나 앱에 카드번호·환급계좌 등을 등록한 뒤 K패스 누리집에 등록해야 환급 혜택을 받을 수 있다. 모바일 앱으로 발급받은 선불 모두의카드도 발급기관 누리집이나 앱에 등록한 후 K패스 누리집에 등록해야 한다. 모두의카드(기후동행패스) 발급 방법(후불, 선불, 모바일) [자료=서울시] -무조건 매월 1일부터 이용해야 하는지 ▲아니다. 모두의카드(기후동행패스)가 매월 말일부터 쓴 대중교통비 기준으로 할인혜택을 적용하고 있으나, 아무 때나 K패스 누리집 등에 카드를 등록하고 사용한다면 해당 월에 사용한 금액 기준으로 환급 혜택을 적용받게 된다. 발급받거나 구매한 모두의카드 등을 필수로 K-패스 누리집에 개인정보·카드번호를 입력 후 사용해야 대중교통비 환급 지원을 받을 수 있다. -기존 실물 기후동행카드를 3000원 주고 구매했는데 환불이 가능한지 ▲9월부터 약 한 달 동안 서울시 내 주요 지하철역 12개소(서울역, 잠실, 사당, 선릉, 여의도, 성수, 가산디지털단지, 건대입구, 시청, 연신내, 노원, 홍대입구)에서 사용을 완료한 기존 기후동행카드를 반납할 경우 새로 출시된 기후동행패스 카드로 무상 교환해 주는 행사, 또 이미 카드를 전환한 시민들을 위해서는 커피 또는 편의점 쿠폰 교환 행사를 준비하고 있다. -기후동행패스도 김포, 고양, 과천, 구리, 성남, 하남, 남양주 등에서 이용 가능한지 ▲불가하다. 모두의카드(기후동행패스)는 거주지를 기반으로 하는 대중 교통비 환급 지원 사업으로 서울 시민만 적용 대상이 된다. 김포, 고양, 과천, 구리, 성남, 하남, 남양주 등의 시민들은 해당 지역의 모두의카드 서비스인 '더경기패스'로 전환이 필요하다. -단기권의 이용 범위는 ▲향후 단기권의 이용 범위는 서울 지역과 인천국제공항 하차가 적용되며, 기존의 김포, 고양, 과천, 구리, 성남, 하남, 남양주 등은 이용 가능 범위에서 제외된다. -기후동행카드 3만원 페이백 대책 신청은 언제까지 ▲지난 4~6월 고유가 대책의 일환으로 추진된 기후동행카드 30일권의 충전·만료 이용자 대상 3만원 페이백 신청은 오는 31일까지 티머니 카드&페이 누리집을 통해 신청 가능하다. -인터넷 사용이 어려운 고령자나 외국인이 페이백을 신청하려면 ▲65세 이상 어르신, 거주지 이전자, 외국인, 귀화·주민번호 변경자, 간편인증 수단 미소지자(만 14세 미만, 2G 휴대전화 이용자 등)를 대상으로는 우편·팩스·이메일을 통한 3만원 페이백 수기 신청도 받고 있다. 신청서 출력은 '티머니 카드&페이' 누리집 내 팝업 등을 통해 내려받을 수 있으며, 간단한 성명, 카드번호, 계좌번호, 거주지를 확인할 수 있는 초본(외국인의 경우 외국인사실증명서) 등을 첨부해 송부하면, 수기로 확인 후 페이백이 진행된다. kh99@newspim.com 2026-08-12 11:15
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李, 7대 첨단기술 직접 챙긴다 [서울=뉴스핌] 박찬제 기자 = 이재명 대통령은 12일 첨단산업 경쟁력과 과학 기술력이 국력의 제1 지표임을 강조하며 7대 첨단기술 육성을 위해 정부가 뒷받침하겠다고 약속했다. 이 대통령은 이날 오후 청와대 본관에서 열린 미래 성장 동력 '7대 시드(SEED)' 보고회를 주재했다. 이 대통령은 "인류 역사를 되돌아보면 언제나 한 발 앞서서 첨단 과학기술에 투자한 국가는 번영을 이뤘고 이를 소홀히 한 국가는 쇠퇴했다"고 다시 한 번 강조했다. 이날 보고회에서 논의한 7개 미래 성장동력 분야는 ▲소형모듈원전(SMR) ▲핵융합 ▲재생에너지 ▲양자 ▲우주·항공 ▲첨단바이오 ▲첨단 소재·부품 공급망이다.  [서울=뉴스핌] 이재명 대통령이 12일 청와대 본관에서 열린 '미래성장동력 7대 시드(SEED) 보고회'에서 발언하고 있다. [사진=KTV] 2026.08.12 ◆"반도체 절호의 기회 'AI시대', 다음 먹거리 준비"  이 대통령은 "글로벌 기술 경쟁의 파고 앞에서 첨단 산업 경쟁력과 과학 기술력이야말로 경제력이고 또 안보력"이라고 강조했다. 이 대통령은 "첨단기술의 공통적인 특징은 기술교체 주기가 무척 빠르다는 점, 개인과 국가 모두 변화를 놓치면 소외된다는 점"이라며 "얼마 전까지 위기론에 시달리던 반도체 산업이 구조적인 초호황을 맞이하고 있다"고 진단했다. 이 대통령은 "반도체 산업이 만들어 준 절호의 기회를 활용해 인공지능(AI) 시대, 그 다음 먹거리를 미리 준비해야 한다"고 강조했다. 이 대통령은 "오늘 함께 논의할 7가지 첨단 기술, '7대 시드 프로젝트'는 한국 경제의 차세대 성장 엔진인 동시에 국가의 핵심 전략자산이 될 것"이라며 "대한민국 대도약을 이끌어 낼 혁신 원동력이 될 것"이라고 역설했다. ◆"혁신 기업·과학 기술인, 정부가 확실히 뒷받침" 약속 특히 이 대통령은 "오늘 우리가 뿌린 첨단 기술의 씨앗들이 미래에는 거대한 나무로 자라나서 새로운 메가 프로젝트로 자라나게 될 것"이라며 "전 세계가 대한민국의 새로운 도전을 지켜보고 있다는 마음가짐으로 국가의 미래를 위해 총력을 다해 달라"고 당부했다.  이날 보고회에 참석한 과학인과 기술인, 기업인, 투자자들에게 이 대통령은 "대한민국이 반도체 강국을 넘어 첨단 과학 기술 강국이자 인재 강국으로 도약할 수 있도록 최선을 다해 달라"며 말했다. 이 대통령은 "혁신 기업들과 혁신 과학기술인들이 자유롭게 시장을 개척하고 담대하게 도전할 수 있도록 정부가 확실하게 뒷받침하겠다"고 거듭 약속했다. pcjay@newspim.com 2026-08-12 14:59
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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