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[드론] 글로벌 기업들, 앞다퉈 무인기 활용 경쟁

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구글·페이스북·아마존 등 적극 행보…일상속 드론 멀지않아

[뉴스핌=김동호 기자] 글로벌 기업들이 앞다퉈 무인항공기, 일명 '드론(drone)'에 대한 투자에 나서고 있다.

군사용으로만 여겨졌던 드론이 다양한 분야에 활용되기 시작하면서 기업들은 드론의 상업적 이용 가능성에 주목하고 있다. 

아직 인터넷 보급률이 낮은 프런티어 마켓에 주목하고 있는 구글과 페이스북은 드론을 활용해 이들 지역에 인터넷을 확대 보급한다는 생각이다. 이를 위해 구글과 페이스북은 경쟁적으로 드론 관련 기업들을 인수하고 있다.

세계적인 전자상거래 기업 아마존은 드론을 이용한 배송 서비스를 준비 중이다. 이를 위해 이미 미국 정부에 승인을 신청해 놓은 상태다. DHL이나 구글 등도 드론 배송을 검토 중인 것으로 알려졌다.

에너지기업 브리티시페트롤리엄(BP)은 알래스카 지역 석유탐사와 파이프라인 등 설비 점검에 무인기를 활용할 방침이다.

◆ 구글 vs 페이스북, 드론 업체 인수전 '후끈'

최근 구글은 드론 개발업체인 타이탄 에어로스페이스(이하 타이탄)를 인수했다. 타이탄은 미국 뉴멕시코주에 위치한 신생 드론업체로, 현재 직원은 20명 정도다.

인터넷 보안업체 시만텍과 소프트웨업체 마이크로소프트(MS) 소비자 부문을 이끌었던 번 레이번이 경영을 책임지고 있는 타이탄은 잠자리 모양의 거대한 드론 2대를 개발 중이다. 길이 50m에 이르는 이 드론은 날개에 태양열전지판이 붙어 있다. 이를 통해 동력을 공급해 한 번 이륙할 이후 5년 동안 공중에 떠 있을 수 있다는 설명이다.

구글은 무인기 업체 타이탄 에어로스페이스를 인수하기로 했다고 밝혔다.(출처=텔레그래프)

구글은 타이탄 인수에 대해 “두 회사는 세상을 좋게 만들기 위한 잠재력 있는 기술을 공유하고 있다”며 “아직 초기 단계이지만 타이탄의 기술은 수백만 명의 사람들이 인터넷 접속을 하는 데 도움이 될 것"이라고 말했다.

또한 재난 상황시 구조 활동이나 환경보호 감시 활동 등에도 도움이 될 것으로 기대했다. 이를 위해 타이탄은 구글이 추진 중인 '프로젝트 룬'에 참여할 예정이다.

지난 2013년 6월 처음 소개된 프로젝트 룬은 열기구를 이용해 전세계에 무선인터넷을 공급하는 사업이다. 비닐로 된 15m짜리 헬륨 풍선에 통신 장비를 실은 후 고도 20km 높이의 하늘로 띄워 풍선이 인터넷 신호를 보내는 방식이다.

구글은 지난해 여름 뉴질랜드에서 파일럿 테스트를 한데 이어, 이달 초에는 이들 풍선기구 중 하나가 22일 만에 전세계를 한 바퀴 돌았다고 밝히기도 했다. 여기에 드론이 접목되면 대형 열기구보다 안정적이고 빠른 인터넷 서비스를 제공할 수 있을 것으로 기대된다.

타이탄은 구글에 앞서 페이스북도 인수를 검토했을 정도로 무인기 분야에 있어 경쟁력을 갖췄다는 평가다. 페이스북의 인수 추진 사실을 알게된 구글이 무조건 페이스북이 제시하는 인수가보다 높은 금액을 주겠다고 제안했다는 사실은 공공연한 비밀이다.

결국 구글에 밀린 페이스북은 타이탄 인수를 포기하고 다른 드론업체인 어센타를 인수했다.

페이스북도 드론을 활용한 인터넷 보급 확대를 구상하고 있다. 페이스북은 삼성전자, 에릭슨 등 대형 IT업체들과 함께 인터넷오알지라는 프로젝트를 통해 아시아와 아프리카의 빈곤층에게 인터넷 서비스를 제공할 수 있는 방법을 모색 중이다.

마크 주커버그 페이스북 최고경영자(CEO)는 "인터넷은 정책 확인이나 의료서비스의 이용, 수십 년 동안 만나지 못한 친지의 안부 확인 등 다양한 분야에서 정말 중요한 역할을 할 것"이라고 설명했다.

◆ 아마존, DHL 등 드론 활용한 배송 준비

아마존 등 상거래업체와 DHL을 비롯한 배송사들은 드론이 기존 배송시스템에 혁신을 가져올 것으로 기대하고 있다. 배송시간 단축을 통한 효율성 확대와 비용 감소 등이 가능할 것이란 관측이다.

이를 위해 아마존은 이달 초 미국 연방항공국(FAA)에 드론 테스트를 위한 허가 신청서를 제출했다. 이미 지난해 말 제프 베조스 아마존 최고경영자(CEO)는 드론을 사용한 배달서비스인 '아마존 프라임 에어'를 테스트 중이라고 밝혔다.

(출처=PC월드)

이는 아마존이 고객으로부터 주문받은 물건을 드론 배송을 활용해 30분 안에 고객 집 앞까지 전달해 주는 서비스다. 현재 아마존은 5파운드(약 2㎏) 이하의 소형 제품을 시속 80km 속도로 배달하는 서비스에 대한 테스트를 실시하고 있다.

하지만 현재 FAA는 드론의 상업적 이용을 불법으로 판단, 이를 금지하고 있는 상태다. 아직까진 취미나 공익활동 등 비상업적 목적을 위해서 드론을 테스트 하는 것만이 가능하다.

FAA는 내년까지 무인 비행기의 상업적 사용에 대한 규제안을 만들 계획이었으나 기업들의 반대에 부딪혔다. 이에 FAA는 드론을 사용하면 대중에게 어떤 이익을 줄 수 있는지에 대한 보고서를 기업들에게 요구한 상태다.

아마존은 지난달 FAA로부터 야외 실험 추진과 관련한 질의서를 받은 후 이번에 신청서를 제출했다. 아마존은 "앞으로 ′아마존 프라임 에어′로 배달하는 것이 트럭으로 짐을 운반하는 것만큼 일상화될 것"이라며 "그 결과 국내 소비자들이 엄청난 혜택을 받을 것"이라고 밝혔다.

신청서가 승인을 받게 될 경우 아마존은 FAA의 시험비행 지역을 벗어난 곳에서 드론 테스트를 할 수 있게 된다. 아마존은 "(드론이) 집에 더 가까이 가도록 하기 위한 연구·개발을 하고 싶다"며 "과학자와 항공 엔지니어, 원격탐사 전문가 등으로 팀을 구성해 시애틀 근처 시설에서 드론을 테스트할 계획"이라고 설명했다.

◆ BP, 유정 탐사 등에 무인기 사용 허가받아

무인기의 상업적 이용에 대해 이미 FAA의 승인을 받은 기업도 있다. BP는 알래스카 지역의 석유탐사와 파이프라인 등 설비 점검에 무인기를 활용하는 방안에 대해 지난 6월 FAA의 허가를 받았다.

이에 따라 BP는 향후 5년간 알래스카 지역의 유전 탐사 및 시설점검, 3차원 지도 제작 등에 무인기를 투입할 계획이다. BP는 무인기 제작사 에어로바이런먼트가 만든 ′푸마′를 투입할 예정인데, 이미 푸마의 시험비행을 실시한 상태다.

이번 결정으로 인해 FAA가 추진 중인 상업용 무인기 허가에 대한 가이드라인 마련도 속도가 붙을 전망이다. 전문가들은 관련 가이드라인 마련이 늦어질 경우 불법적 무인기 사용이 폭증할 수 있다고 경고하고 있다.

앤서니 폭스 미 교통장관은 "무인기의 상업적 활용이라는 측면에서 매우 중요한 결정"이라며 "기술이 빠르게 변화하는 데 맞춰 기회도 크게 늘어나고 있다"고 평가했다.

BP에 대한 무인기 활용 승인을 기점으로 다양한 상업적 이용이 가능해 질 것이란 기대감도 커지고 있다. 드론은 영화사 등 엔터 분야나 방송 보도 등에도 활용 가능성이 높다.

미국영화협회(MPAA)와 항공사진ㆍ비디오 제작사 7곳은 정부의 무인기 사용 규제로부터 자신들을 제외해 달라는 청원서를 공식 제출한 상태다.

CNN방송도 뉴스보도에 드론을 사용하는 방안을 적극적으로 추진하고 있다. CNN은 미국 조지아공과대학(조지아텍과)과 공동으로 무인기를 안전하고 효율적으로 운영할 수 있는 방법을 연구하고 있다.

CNN과 조지아텍은 공동성명에서 “FAA와도 연구 결과를 공유할 것”이라며 “FAA는 미디어업체들이 무인기를 사용하는 것과 관련해 규정을 검토하고 있기 때문”이라고 설명했다.

IT기업부터 상거래업체, 운송회사, 에너지기업, 언론사 등 다양한 기업들이 드론의 상업적 이용을 준비 중이다. 드론이 우리의 생활 속으로 들어올 날도 멀지 않은 듯 하다.


[뉴스핌 Newspim] 김동호 기자 (goodhk@newspim.com)

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의대까지 번진 '사탐런' [서울=뉴스핌] 송주원 기자 = 2027학년도 대학수학능력시험에서 이른바 '사탐런' 현상이 한층 더 뚜렷해질 것이란 전망이 나온다. 자연계열 수험생들 사이에서 과학탐구(과탐) 대신 사회탐구(사탐)를 택하는 흐름이 빠르게 확산하면서 올해 수능에서는 사회탐구 과목을 1개 이상 응시하는 비율이 80%에 육박할 수 있다는 관측도 제기된다. 다만 입시 전문가들은 사탐 선택이 단순히 탐구 성적만의 문제가 아니라 확보한 시간과 심리적 여유를 국어·수학·영어 등 다른 영역 성적 향상으로 연결할 수 있는지까지 따져 신중하게 판단해야 한다고 조언한다. 대학수학능력시험 사회·과학 탐구 응시 인원 비중 추이. [사진=김아랑 미술기자] 7일 교육계에 따르면 지난해 치러진 2026학년도 수능에서는 사·과탐 영역 응시자 53만 1951명 가운데 77.3%(41만 1259명)가 사탐 과목을 1개 이상 선택한 것으로 집계됐다. 이에 따라 올해 11월 실시되는 2027학년도 수능에서는 그 비율이 80%를 웃돌 가능성도 거론된다. 이 같은 변화는 전통적으로 미적분·기하와 과학탐구 선택 비중이 높았던 자연계 상위권 모집단위에서도 확인된다. 진학사가 정시 지원 대학을 공개한 수험생 자료를 분석한 결과 선택과목 제한이 없는 대학 지원자 가운데 사회탐구 응시자 비율은 의대 9.3%, 수의대 40.5%, 약대 23.8%로 나타났다. 자연계 최상위권에서도 사탐 선택이 더 이상 예외적인 사례만은 아니라는 방증이다. 배경에는 주요 대학의 자연계열 수능 지정과목 폐지가 있다. 주요 대학들이 2025학년도부터 자연계 모집단위에서 응시 지정 과목을 없애면서 사탐·과탐 혼합 응시가 빠르게 퍼졌다. 사탐 응시 비율은 2023학년도 53.3%, 2024학년도 52.2% 수준이었지만 자연계 학과에서 사회탐구를 인정하는 대학이 늘면서 2025학년도 62.2%, 2026학년도 77.3%로 급증했다. N수생 집단에서도 과탐에서 사탐으로의 이동은 뚜렷했다. 2025학년도와 2026학년도 수능에 연속 응시한 수험생을 보면, 과탐 2과목 응시자 중 19.7%는 이듬해 사탐 2과목으로 23.7%는 사탐+과탐으로 바꿨다. 전년도 사탐+과탐 응시자 가운데서도 62.2%가 올해 사탐 2과목으로 전환했다. 성적 상승 폭도 컸다. 탐구 2과목을 모두 과탐에서 사탐으로 바꾼 집단의 탐구 백분위는 평균 21.68점, 국어·수학·탐구 평균 백분위는 11.18점 올랐다. 과탐 2과목에서 사탐+과탐으로 바꾼 집단도 탐구 13.40점, 국수탐 평균 8.83점 상승했다. 사탐+과탐에서 사탐 2과목으로 전환한 집단 역시 탐구 16.26점, 국수탐 평균 10.92점 올랐다. 사탐 선택이 단순한 유행이 아니라 점수 안정성을 노린 전략적 선택으로 자리 잡고 있음을 보여주는 대목이다. 지난해 12월 13일 서울 성북구 고려대학교 인촌기념관에서 열린 2026 대입 정시모집 대비 진학지도 설명회에서 수험생과 학부모들이 강의를 듣고 있다. [사진=뉴스핌DB] 다만 대학별 반영 방식은 제각각이다. 상당수 대학이 자연계 지원자에게 미적분·기하나 과학탐구 응시 가산점을 주고 있어 지정 과목이 폐지됐다고 해서 유불리가 완전히 사라진 것은 아니다. 국민대·동국대·세종대는 자연계열 지원자가 수학 선택과목으로 미적분이나 기하를 택할 경우 3~5%의 가산점을 반영한다. 성균관대 역시 사회과학계열, 의상학과, 경영학과, 글로벌경영학과, 글로벌경제학과 지원자에게 미적분 선택 시 최대 3%의 가산점을 준다. 과탐 응시자에 대한 가산점도 적지 않다. 경희대·고려대·숙명여대 등은 자연계열 지원자가 과탐을 선택하면 가산점을 부여한다. 서울대의 경우 과탐Ⅱ를 1과목 응시하면 3점, 2과목 응시하면 5점을 추가 반영하며, 과탐Ⅰ만 선택했을 때는 가산점이 없다. 인문계열에서 사탐 선택자에게 가산점을 주는 대학도 있다. 서울시립대는 인문계열 지원자가 사탐 2과목을 응시하면 3%의 가산점을 부여하고, 중앙대는 인문대와 사범대 지원자의 사탐 응시에 5%를 더해 반영한다. 이에 따라 입시 전문가들은 사탐런이 대세처럼 보이더라도 무작정 따라가는 것은 위험하다고 지적한다. 김병진 이투스 교육연구소장은 "많은 학생이 사·과탐 선택에 따른 성적 변화에만 초점을 두지만 핵심은 선택으로 인해 생긴 시간적 여유나 심리적 안정감을 다른 영역 학습에 활용하는 데 있다"며 "사탐 선택으로 줄어든 학습 시간을 국어·수학·영어 등 다른 영역의 성적 향상으로 연결할 수 있는지까지 함께 따져봐야 한다"라고 말했다. 김 소장은 이어 "탐구 과목을 바꿨더라도 결국 같은 학습 시간을 들여야 한다면 입시 전체로 봤을 때 유리한 선택이라고 보기 어렵다"며 "단순히 유행을 좇기보다 자신의 학습 적합성과 대학별 반영 방식, 가산점 구조를 함께 고려해 전략적으로 판단해야 한다"라고 조언했다. 우연철 진학사 입시전략연구소장은 "사탐 응시자가 늘고 이들의 성적이 상승하면서 인문계열 모집단위의 경쟁이 치열해지고, 일부 응시자들은 자연계 모집단위로 눈을 돌릴 가능성이 있다"며 "올해 정시에서는 모집단위별 탐구 반영 방식과 지원 가능 집단의 변화를 함께 고려한 보다 정교한 합격선 예측이 필요하다"라고 강조했다. jane94@newspim.com 2026-03-07 06:00
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"유가 150달러까지 치솟을 것" 이 기사는 인공지능(AI) 번역을 통해 생성한 콘텐츠로 원문은 3월 6일자 파이낸셜타임스(FT) 기사입니다. [런던=뉴스핌] 장일현 특파원 = 사드 알카비 카타르 에너지장관은 6일(현지 시간) "전쟁이 중단되지 않으면 며칠 내에 걸프 지역 모든 산유국들이 불가항력을 선언할 것"이라고 말했다.  사드 알카비 카타르 에너지장관. [사진=로이터 뉴스핌] 그는 이날 영국 일간 파이낸셜타임스(FT)와 인터뷰에서 세계 최대 액화석유가스(LNG) 생산·수출 기지인 라스라판(Ras Laffan) 산업단지가 이란 공격으로 '불가항력'을 선언할 수밖에 없었다고 밝히면서 "아직 불가항력을 선언하지 않은 국가들도 며칠 내로 그렇게 할 것으로 예상한다"고 말했다. 알카비 장관은 카타르 국영기업인 카타르에너지의 최고경영자(CEO)를 겸직하고 있다. 불가항력은 지진 등 자연재해나 전쟁 등의 이유로 계약 이행이 불가능하다는 것을 선언하는 것이다. 책임이나 보상 등에서 면제받을 수 있다. 석유나 LNG 등의 계약에 필수적으로 포함되는 내용이다. 카타르는 미국, 호주 등과 함께 세계 3대 LNG 생산·수출국으로 꼽힌다. 현재 연 7700만톤 규모인 노스필드(North Field) 가스전의 생산능력을 오는 2027년까지 1억2600만톤으로 늘리는 프로젝트를 진행하고 있다. 이 프로젝트가 완성되면 LNG 생산과 수출이 세계 1위가 될 것이라는 평가를 받고 있다. 이 가스전의 첫 증산 물량은 올해 3분기에 시장에 나올 예정이었다.  알카비 장관은 "지금 벌어지고 있는 전쟁은 세계 경제를 무너뜨릴 수 있고, 며칠 내에 모든 걸프 지역 산유국들이 생산을 중단하게 되면 유가가 배럴 당 150달러까지 치솟을 수 있다"고 했다.  그는 현재 가동이 중단된 라스라판 LNG 시설에 대해 "지금 당장 전쟁이 끝난다해도 정상적인 사이클로 돌아가는 데 최소 몇 주에서 몇 달은 걸릴 것"이라고 했다.  유럽의 경우 카타르 수출에서 차지하는 비중은 크지 않지만 아시아 구매자들이 시장에서 더 높은 가격으로 가스를 사들이게 되면 덩달아 상당한 고통을 겪게 될 것이라고 전망했다.  FT는 "알카비 장관과의 인터뷰 기사가 나간 뒤 브렌트유는 5.5% 올라 배럴당 90.13 달러를 기록했다"며 "이는 이란 전쟁이 터진 이후 최고 수준"이라고 했다.  알카비 장관은 "이번 전쟁이 몇 주만 더 지속된다면 전 세계 국내총생산(GDP)이 타격을 받을 것"이라고 했다.  모든 국가의 에너지 가격이 상승하고 일부 제품은 부족해질 것이며 원자재 공급이 끊기면서 공장들이 생산을 멈추는 악순환이 펼쳐질 것이라고 전망했다.  중동 지역 국가 중 최대 미군 공군기지가 들어서 있는 카타르는 이란과도 전통적으로 우호적인 관계를 유지해 왔지만, 이번 전쟁의 포화를 벗어나지는 못했다.  라스라판 단지는 지난 2일 이란의 공격 드론의 공격을 받았고, 카타르 정부는 즉각 LNG 생산을 전면 중단했다. 이 단지는 전 세계 LNG 공급의 20%를 담당하는 대규모 시설이다.  알카비 장관은 "군으로부터 해상 시설에 대한 즉각적인 공격 위협이 있다는 통보를 받았고, 즉각 가동을 중단하고 24시간 안에 9000여명의 인력을 철수시켰다"고 했다.  그러면서 "전쟁이 완전히 끝나기 전까지 카타르의 생산은 재개되지 않을 것"이라고 말했다.  ihjang67@newspim.com   2026-03-07 00:20
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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