[2014 중국포럼] "서울, 위안화허브 최적지...新도약 기회"(종합)

기사입력 : 2014년09월25일 14:40

최종수정 : 2014년09월25일 14:41

정부, 내달 '위안화 금융서비스 활성화 방안' 확정 발표

[뉴스핌=김연순 강소영 조윤선 백현지 서정은 기자] 정부가 다음달 중 '위안화 무역결제 및 금융서비스 활성화 방안'을 확정, 발표키로 했다. 박근혜 대통령과 시진핑 주석이 정상회담에서 합의한 서울에 위안화직거래 시장 연내 개설을 이행하고, 아울러 개방 속도를 높이고 있는 중국 자본시장에 대한 접근을 가속화하기 위해서다.

뉴스핌은 25일 서울 여의도 63빌딩 그랜드볼룸에서 '성큼 다가온 중국 자본시장 - 기회와 도전'이라는 주제로 제 2회 중국포럼을 개최했다.

이날 포럼에서 발표자들은 위안화직거래 시장 개설을 계기로 서울이 위안화 허브 구축을 새로운 도약의 기회로 삼아야 한다고 입을 모았다. 특히 성공적인 위안화허브 구축을 위해 한중 당국간 공조 뿐 아니라 정부와 금융기관, 한중 금융권 간 공조가 중요하다는 데 의견 일치를 보였다.

위안화허브 구축의 주무부서인 기획재정부와 금융위원회는 다음달 '위안화 무역결제 및 금융서비스 활성화방안'을 확정키로 했다.

뉴스핌이 25일 오전 63빌딩 그랜드볼룸에서 제2회 뉴스핌 중국포럼 ′성큼 다가온 중국 자본시장 - 기회와 도전′을 개최했다.<2014중국포럼/김학선 기자>

◆ 최경환 부총리 "10월 중 위안화 활성화방안 확정"

이날 중국포럼은 국내외 중국 전문가 그리고 정부, 재계, 금융인 등 400여 명이 참석한 가운데 성황리에 개최됐다.

민병복 뉴스핌 대표는 개회사를 통해 "그동안 열릴 듯 열리지 않던 중국 자본시장이 시진핑 주석의 방문을 계기로 우리 눈 앞에 성큼 다가왔다"며 "오늘 포럼을 통해 중국시장에 어떤 기회가 주어져있고 어떻게 도전해야 좋은 수익을 오릴 수 있는 지 알아보는 기회가 되길 바란다"고 포문을 열었다.

2014중국포럼/ 이형석 기자

이어 최경환 부총리 겸 기획재정부 장관은 은성수 기획재정부 국제경제관리관(차관보)이 대독한 축사에서 "위안화 역외허브 논의가 본격적으로 진행되는 지금 우리 경제는 새로운 기회를 마주쳤다"며 "정부는 민간 주체들이 새로운 시장에서 자유롭게, 활기차게 영업할 수 있도록 제도적으로 아낌없이 지원해나갈 것"이라고 강조했다.

동시에 최 부총리는 위안화 역외허브 구축을 위해 민간주체의 노력이 수반돼야 한다고 밝혔다.

그는 "앞으로 한국이 위안화 역외허브로 제대로 자리잡고 관련 금융상품 거래가 활발히 이뤄지는 금융 중심지로 거듭나기 위해선 실제 시장 참여자들인 금융회사, 대중(對中) 투자·무역기업 등 민간 경제주체들의 자발적인 노력과 협조가 중요하다"며 "우리만의 경쟁력 있는 시장을 조성하고 발전시켜나가기 위해 정부와 민간이 합심해 노력하길 바란다"고 당부했다.

그러면서 그는 "중장기 위안화 금융허브 로드맵을 수립하고 10월 중에 '위안화 무역결제 및 금융서비스 활성화방안'을 확정하겠다"고 밝혔다. 금융위원회 역시 중국 정부와의 협의를 거쳐 오는 10월 위안화 활용도를 높이기 위한 '대중(對中) 투자 최종방안'을 수립할 예정이라고 전했다.

금융위 탁윤성 글로벌금융과장은 이날 첫번째 발제자로 '위안화 활용도 제고방안 및 향후 발전방향'을 발표했다. 탁윤성 과장은 "RQFII(위안화 적격해외기관투자자) 제도의 안정적 정착과 위안화 허브 구축을 위해 RQFII 대중 투자준비 TF(태스크포스) 운영 및 중국 정부와 직접 협의를 추진하고 있다"고 밝혔다.

정부는 연내 위안화 직거래시장 개설 뿐 아니라 위안화 금융서비스 활성화를 위안 구체적인 로드맵을 조만간 제시한다는 방침이다.

탁 과장은 "홍콩에 비해 우리나라의 금융인프라가 상대적으로 취약한 수준이기 때문에 한중 간 긴밀한 무역관계를 활용해 차별화된 포지션 구축이 필요하다"며 "위안화 무역결제 확대를 토대로 국내에 풍부한 위안화 유동성이 공급될 때 위안화 금융거래도 활성화될 것으로 기대된다"고 밝혔다.

2014 중국포럼 / 김학선 기자

◆ "중국 A주 투자 나설 때, 후강퉁 출범은 작은 혁명"

2·3세션 발표자로 나선 훙위안(宏源)증권의 증권연구소 제쉐청(解學成) 부소장과 천보(陳波) 상하이재경대 교수는 위안화허브 구축으로 중국 자본시장에서 한국이 어떻게 투자기회를 찾을 수 있을까에 대한 해법을 제시했다.

제쉐청 부소장은 "중국 A증시는 구조적인 강세장(불마켓)이 지속될 것"이라고 전망하며 "저평가돼 있고 중장기 투자전망이 밝은 주식에 주목하면 소기의 성과를 낼 가능성이 높다"고 주장했다. 올해 변화된 A주 시장을 새로운 시각으로 바라봐야한다는 얘기다.

한국이 최근 획득한 800억위안 규모의 RQFII는 QFII와는 달리 자산배분에 대한 제약이 없어 자산운용이 탄력적이다. 국내에 비해 높은 중국 본토의 증권투자 수익을 환위험을 최소화하면서 향유할 수 있는 기회를 제공한다.

제 부소장은 상승세를 타고 있는 증시에서 주가 상승폭이 30%가 넘는 종목에 주목할 것을 제안했다. 항공우주, 신에너지, 신소재, 전자정보 등 신흥산업이 포함된다.

제 부소장은 또 급부상한 유망산업인 인터넷과 모바일인터넷 회사 가치를 어떻게 평가할지에 대해, 알리바바의 시장 가치가 높은 이유와 위챗이 더욱 주목받는 이유 등을 들어 설명했다.

상하이자유무역지대연구소 사무국장인 천보 교수는 후강퉁(상하이-홍콩 증시 교차투자) 출범으로 지리적으로 가깝고, 중국과 경제 교류 규모가 큰 우리나라가 중국 금융시장 개방의 대표적 수혜 국가가 될 것으로 전망했다.

천 교수는 후강퉁의 출범으로 상하이,선전거래소 종목의 주가가 영향을 받게 될 것으로 전망했다. 상하이와 홍콩에 모두 상장한 종목의 주가는 대체로 본토 가격은 낮고 홍콩 주가는 높다. 그러나 후강퉁의 영향으로 본토에 상장된 종목의 가격이 홍콩 시장 주가와 비슷해질 수 있다고 분석했다.

그는 "후강퉁의 거래 한도 조항을 근거로 영향력을 과소평가하는 주장도 있지만, 중국 자본시장 개방에 있어 후강퉁 출범은 실질적 의미와 영향력 측면에서 모두 중요하다"고 밝혔다.

◆ "서울, 위안화허브 최적지…한중 금융권 공조 중요"

4세션 발제자로 나선 자본시장연구원 국제금융실 안유화 박사는 "열린 중국시장을 한국금융 신성장 엔진으로 삼아야 한다"고 재차 강조했다.

안 박사는 한국 금융산업을 신 성장엔진 산업으로 삼아, 경쟁력 업그레이드 차원에서 위안화 시장 구축이 절실하다는 점을 강조했다.

또한 안 박사는 향후 위안화 예금규모는 지속적으로 증가할 것으로 예상하면서 정부 및 금융기관에 대응방안을 제안했다.

그는 "장기적으로 위안화 금융시장에서 경쟁력을 확보해 나중에 중국이 자본시장을 전면 개방하더라도 경쟁할 수 있는 입지를 구축하기 위해서는, 경쟁력 있는 위안화 시장 구축에 대한 국가적 차원의 전략적 목표 설정이 중요하다"고 밝혔다.

마지막으로 특별강연을 한 공상은행의 한루이샹(韩瑞祥,사진) 한국대표 겸 서울지점장은 "서울이 위안화허브의 최적지"라며 한중 금융권의 공조가 무엇보다 중요함을 강조했다.

한루이샹 대표는 "공상은행을 비롯한 모든 중국계 은행은 한국의 위안화 금융허브 구축에 적극적으로 협력하고, 한국 금융기관과 양국 기업과 긴밀히 공조해 한국의 위안화 비즈니스 발전에 이바지할 계획"이라고 밝혔다.

[뉴스핌 Newspim] 김연순 강소영 조윤선 백현지 서정은 기자 (y2kid@newspim.com)

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광복군, 일본군 무장해제 "항복사실 모르느냐? 변상문의 '화랑담배'는 6·25전쟁 이야기이다. 6·25전쟁 때 희생된 모든 분에게 감사드리고, 그 위대한 희생을 기리기 위해 제목을 '화랑담배'로 정했다. 우리는 그들에게 전의(戰意)가 없는 것을 보이기 위해 기관단총을 모두 어깨에 걸쳤다. 그러고도 만일을 위해서 각각 산개하면서 뛰어내리기 시작했다. 드디어 내 차례가 왔다. 몸을 날렸다. 아. 그때 그 바람 냄새, 그 공기의 열기, 아른대는 포플러의 아지랑이, 그리고는 아무것도 순간적이었지만 보이지 아니했다. 그러나 어쩐 일인가? 우리 주변엔 돌격 태세에 착검한 일본군이 포위하고 있었다. 워커 구두 밑의 여의도 모래가 발을 구르게 했다. 코끼리 콧대 같은 고무관을 제독총에 연결한 험상궂은 방독면을 뒤집어쓴 일본군이 차차 비행기를 중심으로 원거리 포위망을 좁혀오고 있었다. 너무나도 위험한 상황이었다. 이것이 그리던 조국 땅을 밟고 처음 맞은 분위기였다. 동지들은 눈빛을 무섭게 빛내면서 사주경계를 했다. 그러나 아직 기관단총을 거머쥐지는 아니했다. 여의도의 공기가 움직이지 않는 고체처럼 조여들어 왔다. 뿐만 아니었다. 타고 온 C46형 수송기로부터 한 50여m 떨어진 곳의 격납고 앞에는 실히 1개 중대나 되는 군인들이 일본도를 뽑아 든 한 장교에게 인솔되어 정렬해 있었다. 그 앞에는 고급장교인 듯한 자들이 한 줄 또 섰고, 장군 몇 명도 있는 듯했다. 그러나 무엇보다도 8월 18일 한낮의 그 뜨거운 여의도 열기가 우리를 더욱 긴장시켰다. 격납고 뒤에까지 무장한 군인이 대기하고 있었다. 중형전차의 기관포도 이쪽을 향하고 있었다. 환호하는 광복군. [사진= 국사편찬위원회] 비행장 아스팔트 위엔 한여름의 복사열이 그 위기의 긴장처럼 이글대고 있었다. 어느새 우리는 땀에 젖어 있었다. 기막힌 침묵이 십여 분이나 지났다. 그러나 그들은 어떤 행동도 취해 오지 않았다. 마침내 우리가 발걸음을 옮겼다. 우리는 일본군 고급 장교들이 늘어선 쪽으로 한걸음 씩 움직였다. 각자 산개, 조심하라! 누군가가 이렇게 나직하게 말했다. 서해 연안으로 비행기가 고도를 낮출 때 누군가가 유서를 쓰던 일이 이 순간 내 머릿속에서 상기되었다. 일본군 병사들은 우리가 다가서자 의외로 포위망을 풀 듯이 비켜섰다. 우리는 아직 기관단총을 어깨에 멘 그대로였다. 일본군이 길을 열어주자, 그들도 일본군 육군 중장을 선두로 한 장교단이 우리 쪽으로 오기 시작했다. 그가 바로 조선주차군사령관 죠오쯔끼(上月良夫)였다. 쬬오쯔기는 그의 참모장 이하라 소장과 나남 사단장과 참모들을 뒤로 거느렸다. 우리도 좌우로 벌려 섰다. 쬬오쯔기가 「나니시니 이라시따노?(무슨 일로 왔소?)」말문을 열었다. 퍽 야무지게 보였다. 우리는 말 대신 영등포 상공에서 뿌리다 남긴 선전 전단을 내밀어 주었다. 우리의 임무가 일본어와 우리말로 적힌 전단이었다. 거긴 또 우리가 이렇게 들어오게 된 사연도 적혀있었다. 우리는 한 장씩 그 전단을 다른 일본군 장교들에게 나누어 주었다. 쬬오쯔끼는 이를 받아 읽고, "일본은 정전만 한 상태이니 일단 돌아갔다가 휴전 조약이 체결된 다음에 재입국하라"라고 말했다. 그러면서 은근히 위협했다. 자기네 병사들이 꽤 흥분되어 있으니, 만약 돌아가지 않으면 그 신변 보호에 안전책임을 지기가 어렵다는 분위기라고 했다. 이에 이범석 장군이 "네 놈들의 천황이 이미 연합국에 무조건 항복한 사실을 모르느냐? 이제부터는 동경의 지시가 필요 없다는 것을 알아야 한다"라고 맞섰다. 그러나 쉽사리 양보하지 않았다. 옥신각신 말이 몇 번 건너 왔다 갔다. 갑자기 쬬오쯔끼는 한 일본군 대령에게 일을 처리하라고 지시했다. 그러면서 그는 동경서 손님이 오기로 되어 있어 마중을 나와 있던 참이란 말을 하고는 물러가 버렸다" 이범석 장군은 일본군 측에 "조선 총독을 만나 담판 짓겠다'라고 요구했으나 거절당했다. 일본군 무장해제 임무를 띠고 국내로 들어 온 '광복군 국내정진군'은 아무런 소득도 올리지 못한 채 다음 날 8월 19일 14:30분 여의도 기지를 이륙하여 중국으로 돌아갔다. 광복군은 미군정이 시작되고 나서 한참이나 지난 다음에 개인 자격으로 귀국할 수밖에 없었다. 조짐이 좋지 않았다. / 변상문 국방국악문화진흥회 이사장 2025-09-29 08:00

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중국 전기차 주행거리 두배 증가 배터리 개발 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국이 에너지 밀도를 두 배 증가시킬 수 있는 전고체 배터리를 개발해 낸 것으로 나타났다. 중국 칭화(淸華)대학 화학공학과의 연구팀은 '음이온이 풍부한 용매화 구조 설계'를 개발해 냈으며, 이를 기반으로 불소 함유 폴리에테르 전해질을 성공적으로 만들어냈다고 중국 관찰자망이 30일 전했다. 해당 연구 성과는 논문 형식으로 국제 학술지인 네이처에 등재되었다. 연구진이 만들어낸 폴리에테르 전해질은 고체이며, 연구팀은 해당 전해질을 사용하여 전고체 배터리를 제작했다. 제작된 전고체 배터리는 604Wh/kg의 에너지 밀도를 기록했다. 이는 현재 리튬 이온 배터리의 에너지 밀도가 150~320Wh/kg인 점을 감안하면 에너지 밀도가 두 배 이상 높아진 것이다. 동일한 무게의 배터리이지만 해당 전해질을 사용한 전고체 배터리는 두 배 이상의 전력을 충전할 수 있는 셈이다. 이론적으로 전기차의 1회 충전 주행 거리가 두 배 증가할 수 있게 된다. 현재 500km가량을 주행할 수 있는 전기차가 1000km를 주행할 수 있게 된다. 해당 전고체 배터리는 안전성 테스트도 통과하였다. 못을 박아도 화재와 폭발이 일어나지 않았다. 또한 120도의 높은 온도의 박스 안에 6시간 동안 방치되었지만, 연소나 폭발이 일어나지 않았다. 또한 500회 이상 충방전을 거치면서도 에너지 저장 용량은 안정적으로 유지되었다. 연구진이 만들어낸 전고체 배터리가 상용화된다면 많은 분야에서 활용이 가능해진다. 전기차의 주행 거리는 두 배 증가하며, 드론의 비행 거리도 두 배 증가하게 된다. ESS(에너지저장장치) 역시 부피당 저장 용량을 크게 끌어올리게 되며 ESS 소형화가 가능해진다. 칭화대 연구진이 개발한 전고체 전해질의 도식도 [사진=네이처 캡처] ys1744@newspim.com 2025-09-30 10:35