전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
마켓

속보

더보기

[한은경제전망] 한은 "국내 경제, 완만한 개선세 이어갈 것 "

기사입력 : 2015년04월09일 17:00

최종수정 : 2015년04월09일 17:00

상·하반기 0.9% 성장 예상...잠재성장률 수준

[뉴스핌=이승환 기자] 장민 한국은행 조사국장은 국내 경제가 강한 회복세는 아니지만 잠재성장률 수준의 완만한 개선세를 이어갈 것으로 전망했다.

이주열 한국은행 총재가 9일 오전 서울 남대문로 한국은행 본관에서 열린 금융통화위원회를 주재하며 의사봉을 두드리고 있다. <김학선 사진기자>

9일 장 국장은 '한은 2015년 경제전망' 설명회에서 "국내 경제가 상·하반기 0.9% 정도의 성장을 이어 갈 수 있을 것"이라며 "강한 회복세는 아니지만 잠재성장률 수준의 완만한 개선세가 이어질 것"이라고 진단했다.

그는 "0.9% 정도의 전기비 성장이 잠재성장률에 가까운 속도이기 때문에 성장 모멘텀이 크게 약화됐다고 볼 수 없다"며 향후 국내 경기의 점진적인 회복에 대한 기대감을 나타냈다.

물가상승률과 수출에 대한 전망도 긍정적이었다. 

그는 내년 소비자물가전망치(2.2%)가 지나치게 높게 설정된 것 아니냐는 지적에 "경제 흐름이 개선되는 과정으로 내년 소비자물가 상승률 2.2%도 큰 무리가 없는 중립적인 수치"라고 답했다.

아울러 수출에 대해서도 "세계 경제 흐름이 개선되고 있고, 신제품 효과와 글로벌 수요 확대 등이 예상돼 우려하는 것 만큼 나쁘지는 않을 것"이라고 진단했다.

다음은 장민 한국은행 조사국장과의 일문일답이다

▲성장 전망 경로 어떻게 보나? 국내 경기가 개선 흐름을 이어갈 것으로 보는 이유는?

-전기비 성장률이 지난번보다 낮아진 것은 사실, 이는 4분기 부진과 당초 생각보다 소비 투자가 약화됐기 때문이다. 그러나 올해 상하반기 성장률 0.9%를 이어간다고 보면 GDP갭률은 당초 예상보다 오래갈 수 있지만. 0.9% 수준의 성장세는 그렇게 약한게 아니라고 할 수 있다. GDP갭률은 잠재성장률에 많은 영향을 받는다. 잠재성장률 연구중이지만 글로벌 금융위기 이후 잠재성장률 경로를 확인해보고 관련된 내용을 말씀드릴 기회 있을거다. 경기의 흐름이 강한 회복세는 아니지만 잠재성장률 수준으로 가는 완만한 개선세라고 말할 수 있다.

▲ 유가수준과 민간소비가 같이 낮아지고 있다 이유가 뭔가?

-유가가 저유가로 가면 민간소비에 미치는 긍정적인 효과는 분명히 있다. 그러나 저유가의 긍정적인 영향이 작게 반영되는 것은 구조적 요인 때문. 가계부채, 고령화에 따른 불안감, 경기흐름 불확실성등이 전반적으로 소비심리 위축시키면서 소비를 낮게 가져가고 있다.

▲부동산 거래가 늘어나는 것 같은데 건설투자는 예상보다 많이 늘지 않았다.
-주택시장은 좋아지고 있으나 생각만큼 견고하지 못한 이유는 실수요를 제외하고는 장기적으로 주택시장에 대한 불안심리가 깔려있고, 수요가 예전처럼 빠르게 살아나지 않기 때문. 건설투자는 주택 외에도 비주거형 주택, 정부의 토목공사도 있어 세가지 흐름을 함께 살펴봐야 한다.

▲디플레이션 우려가 있다

-디플레이션은 물가 하락이 모든 품목에 전반적으로 나타나고, 경제 성장세가 심각하게 안 좋아진다는 것이다. 그런데 전체 물가 항목 중 석유류를 포함은 7개 항목만 크게 떨어졌다. 나머지는 소폭 상승하고 있다. 디플레이션으로 보기에는 무리가 따른다. 기대인플레이션도 2%대를 유지하고 있다. 내년 소비자 물가상승률 전망은 저유가가 다소 해소되며 올라갈 것으로 예상된다. 현재의 디플레이션 우려는 과도하다.

▲내년 물가 전망치가 지나치게 높아보인다. 유가상승 외에 원인이 있나?

-유가가 올해보다 올라가고, 명목소득이 증가하면서 다른 방면의 가격들도 올라갈 것이다. 내년에는 개인서비스요금, 공공요금등의 인상이 예정돼 있다. 내년 경제가 전반적으로 개선되는 흐름이라 큰 무리가 없는 중립적인 전망치라고 생각한다.

▲올해 경제가 나아질 것이라는 데 전망치를 보면 3.1%로 더 낮아졌다.

-지난해 3.3% 성장을 기록했는데, 제고 기여도가 0.5%로 제고효과가 있었다. 올해는 제고가 작년보다 줄어들 것으로 예상돼 내용적인 면에서는 올해가 더 낫다. 전기비 0.9% 성장이 이어진다면 잠재성장률에 가까운 속도라 모멘텀이 약화됐다고 보기 힘들다.

▲ 소비에 대한 전망이 "구조적 요인에 제약되고 있다"에서 "개선, 완만한 회복"으로 바뀌었다. 판단근거는 무엇인가? 가계대출 총량 증가의 위험성은?

-소비개선이라고 말했는데 구조적 제약요인이 없어졌다는 것은 아니다. 가계부채의 원금상환을 유도하는 등 구조적인 개선 노력이 중장기 적으로는 도움이 되나 단기적으로는 원금 상환부담이 커 소비를 제약한다. 가계부채 총량도 소비를 낮게 만드는 수준이다. 부채와 소비가 함께 올라가야 하는데 그렇지 못하다.

▲일본 추가완화에 따른 엔저에 대한 우려가 명시돼 있다, 일본중앙은행의 추가완화에 대한 판단은?

-아베노믹스의 목적이 가계소비 증대와 물가목표 달성이었는데 실현 가능성이 작아보인다. 일본에서도 하반기 추가완화가 컨센서스로 나타나고 있다. 4분기에 추가적인 양적완화 정책을 내놓을 것으로 예상하고 있다.

▲ 수출이 하반기에 상승할 것으로 나타났다. 기저효과 외에 어떤 요인이 있나?

-유가하락의 영향으로 상반기 수출은 좋지 않을 것으로 나타났다. 다만 가격유가를 제외하고 물량유가만 본다면 1분기 수출도 크게 나쁘지는 않은 상황이다. 세계 경제흐름을 보면 하반기 수출은 개선될 것으로 보인다. 스마트폰 출시, 신차효과 등의 영향과 전세계적으로 수요가 커지고 있는 점을 반영할 것으로 보인다.

▲자영업자수가 줄어들 것으로 예상됐다.

-자영업자수가 줄어드는 것은 좋은 시그널이 아니다. 고용시장에서 자영업자가 차지하는 비율이 높아 내수 성장에 부정적인 영향을 미칠 것으로 보인다.

▲앞서 성장률에 세수결손 영향을 반영했다고 했는데 올해 세수 주족은 얼마정도 추정?

-세수부족이 지난 4분기 경제성장률을 낮추고 올해까지 영향을 미쳤다. 작년은 10조 마이너스가 났는데 이번에는 6조원 정도의 세수부족을 전제로 했다. 앞으로 정부의 노력에 따라 세수부족 규모가 6조원보다 커지면 성장률은 전망보다 낮아질 것이고, 반대로 작아지면 성장률도 올라갈 것이다.

[뉴스핌 Newspim] 이승환 기자 (lsh89@newspim.com)

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
90m '고도제한' 양천구 울다 [서울=뉴스핌] 정영희 기자 = 국제민간항공기구(ICAO) 고도제한 기준 개정이 코앞으로 다가오면서 갑작스러운 고도제한으로 재건축에 큰 제약을 받게 된 서울 양천구 목동 주민들의 불안감이 커지고 있다. 반면 그동안 대부분의 면적이 제한을 받던 강서구 주민들은 이번 조치를 환영하면서 서울시와 정부 모두 곤란한 상황에 처한 모습이다. 국제민간항공기구(ICAO) 공항 고도제한 국제기준 개정안 내용. [그래픽=김아랑 미술기자] ◆ "이제 재건축 막 올랐는데"… 90m 고도제한에 목동 주민들 뿔났다 1일 국토교통부에 따르면 오는 4일 ICAO 국제기준 개정안이 발효되면서 이에 따른 수혜 및 피해지역 간 온도차가 극명히 엇갈리고 있다. ICAO는 국제 민간항공 항공기술·운송·시설 등을 관할하는 유엔 산하 전문기구다. 올 4월 ICAO는 2030년 11월 시행을 목표로 고도제한 국제기준 개정안을 시행하겠다는 입장을 내놓은 바 있다. 현재 일률적으로 제한하고 있는 장애물 표면을 향후에는 침투금지표면과 평가표면으로 이원화하겠다는 것이다. 그동안 공항 주변 지역은 '공항시설법'에 따른 장애물 제한 표면지역으로 설정돼 건축물을 높게 지을 수 없었다. '제한표면'(OLS) 규정에 따라 안전 운항을 위해 항공기 성능이나 비행 절차를 고려하지 않고 건축물 높이를 획일적으로 규제해서다. 활주로 반경 4㎞ 이내 건물은 45m를 초과하지 못해 13층 이상의 아파트를 짓기 어려웠다. 이 때문에 노후 주거지의 재개발·재건축 등 정비사업에도 걸림돌로 작용했다. 앞으로는 이를 '금지표면'(OFS)과 '평가표면'(OES)으로 이원화한다. 금지표면은 항공 안전에 직접 영향을 주는 절대적 금지구역이다. 평가표면은 건물 높이를 규제한 금지 표면을 축소하고, 항공학적 검토를 거쳐 건축물 높이를 탄력적으로 바꿀 수 있는 곳이다. 공항별 여건에 따라 평가표면을 축소하거나 완화하는 것도 가능하다. 개정안상 평가표면은 현행 기준보다 확대된다. 국내에 적용되면 김포공항 반경 약 11∼13㎞ 내가 평가표면으로 분류돼 45·60·90m 등으로 고도를 제한할 수 있다. 이 경우 원래는 고도제한 대상에 해당되지 않았던 양천구는 영등포, 마포, 부천 등이 평가표면에 포함된다. 고도제한 요건 수정으로 가장 마음이 급해진 건 목동신시가지 소유주들이다. 현재 1~14단지 모두 재건축을 추진 중이다. 사업 속도가 가장 빠른 6단지는 최고 49층, 7단지는 최고 60층을 목표로 정비계획을 수립하고 있다. 최고 층수가 49층이면 높이로는 약 180m이므로 90m 고도제한이 설정되면 설정 범위내 모든 건축물은 30층 이하로만 지어야 한다.   목동 14개 단지 재건축 조합 등으로 구성된 '목동 재건축 연합회'(목재련)은 이달 28일 ICAO 개정안에 대한 반대 성명서를 발표했다. 이상용 목재련 회장은 "항공기술 발전에 따라 규제가 완화될 것으로 기대했으나, 개정안은 주민들의 오랜 염원을 짓밟는 퇴행적 조치"라며 "이는 주민들의 주거환경 개선 기회와 재산권을 사실상 봉쇄하는 것"이라고 비판했다. 이어 "개정안이 현실화되면 목동 재건축 사업의 동력이 상실되고 수도권 전체 도시 재생의 미래를 암울하게 만드는 재앙이 될 것"이라고 목소리를 높였다. 이들은 국토부에 김포공항 이전 재검토나 ICAO 개정안에 대한 공식 반대 입장 표명을 요청하고 있다. 국토부 관계자는 "개정안 국내 도입 시 항공기의 안전을 최우선으로 고려하면서도 합리적으로 적용될 수 있는 방안을 찾을 계획"이라며 "안전을 최우선으로 확보하고, 국내공항 여건과 조화를 이룰 수 있도록 준비하겠다"고 말했다. ◆ "재산권 행사 좀 하자"는 강서구… 중간에 낀 서울시 '난감' 양천구와 반대로 강서구는 ICAO 개정안에 대한 환영 입장을 보이고 있다. 강서구는 현재 전체 면적의 97.3%가 고도제한 구역으로 설정돼 있다. 관련 규정이 개정되면 절대적 금지표면 대비 조건부 평가에 따라 건물을 높이 올릴 수 있는 가능성이 커지면서 지금보다는 높은 층수로 정비사업이 가능하다. 진교훈 강서구청장은 지난달 고도제한 완화 관련 세미나를 열고 "1958년 김포국제공항 개항 이후 강서구는 도시 발전과 재산권 행사에 심각한 제약을 받아왔다"며 이번 국제기준 개정이 강서구 56만 주민의 염원을 담아 합리적이고 조속하게 추진되기를 기대한다"고 언급한 바 있다. 서울 내 자치구가 상반된 처지에 놓이면서 서울시도 향후 정책 방향을 고심하는 모습이다. 오세훈 서울시장은 지난 30일 목동6단지를 방문해 재건축 속도를 높인다면 ICAO 개정안 적용을 받지 않을 것이라고 설명했다. 목동 재건축 단지가 개정안 시행이 예정된 2030년 안에 사업시행계획인가 단계까지 모두 마친다면 제도 변경 사정권에 들어가지 않을 것이란 주장이다. 오 시장은 "아직 고도제한 개정 관련 세부 내용이 완전히 확정된 것이 아니다"라며 "8월부터 ICAO와 국토부 사이 소통을 통해 최종 규정안 협상까지 1년 정도 더 걸릴 것"이라고 말했다. 이어 "국토부가 재건축이 진행되는 지역의 재산적 피해가 발생하는 방향으로 결정할 것이라고는 생각하지 않는다"며 "서울시 또한 재건축 추진 단지가 손해 보는 일이 없도록 강력히 건의할 것"이라고 부연했다. 전문가 사이에선 고도제한 관련 규정 개정과 재건축 사업 사이 균형점을 찾는 것이 무엇보다 중요하다는 의견이 제기된다. 정비사업이 성공적으로 마무리되면 주택 공급량이 늘어나는 것은 물론 지역 전체의 자산 가치와 지방세수 증가, 인구유입 등에 효과가 있으나 그 과정에서 비행 안전에 부정적 영향을 초래해선 안 된다는 이유에서다. 김영록 신라대 항공운항학과 교수는 "제한된 면적 하에서 재건축·재개발 사업의 경제적 타당성 저하는 해당 지역 개발의 결정적 장애요소로 작용하고, 장애물제한표면 하에서의 법규상 각종 제한까지 더해지면 지역 노후화의 대표 원인이 될 수 있다"며 "고도완화가 없이 특정 지역 전체의 경제적 이익이 상실된다면 항공항적 검토를 바탕으로 한 고도제한 규정을 손볼 필요가 있을 것"이라고 말했다. 신성환 한국항공우주법연구소 대표는 "일본과 대만은 도심에 있는 비행장 주변의 공역을 재설계함으로써 국민의 재산권을 보장하는 동시에 비행안전을 추구하고 있다"며 "항공기와 관제 기술의 급속한 발달을 따라잡지 못하는 구식 정책을 업그레이드해야 할 시점"이라고 제언했다. chulsoofriend@newspim.com 2025-08-01 06:30
사진
'내란 공모' 이상민 前 장관 구속 [서울=뉴스핌] 김현구 기자 = '12·3 비상계엄' 당시 특정 언론사에 대한 단전·단수를 지시한 혐의 등을 받는 이상민 전 행정안전부 장관이 구속됐다. 서울중앙지법 정재욱 영장전담 부장판사는 전날 이 전 장관에 대한 구속 전 피의자 심문(영장실질심사)을 진행한 뒤 "죄를 범했다고 인정할 상당한 이유가 있고 증거를 인멸할 염려가 있다"며 1일 영장을 발부했다. 이상민 전 행정안전부 장관. [사진=뉴스핌DB] 특검은 지난달 28일 내란중요임무종사, 직권남용권리행사방해, 위증 등 혐의로 이 전 장관에 대한 구속영장을 청구했다. 특검은 이 전 장관이 윤석열 전 대통령의 불법적인 계엄 선포를 사실상 방조하고, 특정 언론사에 대한 단전·단수 지시를 전달해 국민의 생명·안전권을 침해했다고 판단했다. 아울러 특검은 이 전 장관이 행안부 장관으로서 외청 기관장인 소방청장 등에게 의무 없는 단전·단수를 지시한 행위가 직권남용에 해당한다고도 봤다. 특히 이와 관련해 특검은 그가 윤 전 대통령에 대한 탄핵심판 사건 변론기일에 나와 단전·단수를 지시한 적이 없다고 발언한 것을 위증이라고 판단해 이 혐의도 적용했다. 그동안 이 전 장관은 혐의를 전면 부인해 왔다. 윤 전 대통령으로부터 단전·단수 등 지시를 받은 적이 없으며, 행안부에는 소방청에 대한 지휘 권한이 없다는 것이 이 전 장관의 주장이었다. 특검은 이 전 장관의 주장을 반박하고 구속 수사 필요성을 주장하기 위해 160장의 파워포인트(PPT)를 준비하고, 앞서선 300여쪽의 의견서를 법원에 제출했다. 특검이 이 전 장관의 신병을 확보하면서 한덕수 전 국무총리 등 다른 국무위원들에 대한 수사에도 속도를 낼 전망이다. 이 전 장관 구속은 이른바 '안가(안전 가옥) 회동 의혹' 관련자 중 첫 신병 확보인 만큼, 일각에선 특검이 근시일 내 나머지 안가 회동 멤버에 대해서도 소환조사를 진행할 것이란 관측이 나온다. 안가 회동 멤버는 이 전 장관과 김주현 전 대통령실 민정수석비서관, 박성재 전 법무부 장관, 이완규 전 법제처장이다. 이들은 윤 전 대통령의 법률가 출신 최측근으로, 계엄 해제 이후 안가에 모여 계엄 직후 수습 방안을 논의했다는 의혹을 받고 있다. hyun9@newspim.com 2025-08-01 06:25
안다쇼핑
Top으로 이동