中유력매체 중국인이 모르는 '삼성'소개 눈길

기사입력 : 2015년06월24일 17:08

최종수정 : 2015년06월25일 11:48

'단순한 IT기업, 단순한 스마트폰 회사 아니다' 주장

[뉴스핌=이승환 기자] “한국 삼성전자는 삼성그룹에 소속된 자회사의 일부분이다. 스마트폰 역시 삼성전자의 수 많은 제품 중 하나일 뿐이다. 스마트폰 사업이 다소 위축됐다고해서 이를 곧바로 삼성왕국의 몰락과 연결 짓는 것은 지나친 비약이다”

중국 유력 경제매체인 중국경영보는 23일 ‘삼성왕국에 대해 당신(중국인)이 모르는 것들’ 이라는 제목의 매체 전문가 글을 인용해 스마트폰 시장에서 겪는 삼성의 어려움을 '삼성 왕국' 의 위기와 동일시하는 것은 사리에 맞지 않다고 지적했다.

삼성은 스마트폰이라는 하나의 IT제품만으로 성패를 재단할 수 없는 훨씬 큰 규모의 잠재력과 경쟁력을 가지고 있다고 이 글은 주장했다.

◆ 삼성전자 단순한 스마트폰 기업 아니다

중국경영보가 소개한 글에서 이 전문가는 “중국 내 삼성의 스마트폰 점유율 하락을 이유로 삼성이란 기업의 몰락을 우려하는 목소리가 커지고 있다”며 “이는 중국인들 사이에서 ‘삼성이 곧 삼성전자이고, 삼성전자가 곧 스마트폰’이라는 도식이 성립하고 있기 때문”이라고 밝혔다.

삼성은 작년 샤오미의 추격을 허용한 뒤  올해 1분기 스마트폰 판매량에서 1위를 되찾았다. 하지만 시장에서는 삼성이 중국 스마트폰 시장에서 고전함에 따라 노키아와 모토롤라의 전철을 밟을 수 있다는 우려가 끊임없이 제기됐다.

그러나 이 전문가는 "삼성전자는 2014년 기준 글로벌 500대 기업 가운데 랭킹 13위를 차지하는 세계적인 IT기업이고, 삼성 그룹내에서는 이런 삼성전자가 수십 개 자회사 중 하나라는 사실을 간과해선 안된다"고 지적했다.

그는 삼성이라는 기업을 제대로 바라보기 위해서는 삼성전자의 스마트폰 사업분야를 따로 때어놓고 생각해봐야 한다고 진단했다. 특히 삼성전자가 국내외에 걸쳐 다각적으로 진행하고 있는 사업과 향후 기업 목표를 살펴볼 것을 강조했다.

그 주장에 따르면 삼성전자는 단순한 스마트폰 제조업체가 아니라 다양한 원천기술과 특허를 보유한 수직 계열화된 첨단 IT 전자 제조기업이다.   삼성전자는 특히 2014년 4분기 반도체 부문에서 2조7000억원의 영업이익을 기록했다. 이는 이동통신 사업 분야 영업이익 1조9600억을 상회하는 실적이다.

이와함께 중국경영보는 "삼성전자가 세계에서 가장 중요한 이동통신 부품 공급상으로서 애플, 샤오미 ,레노보 등 기업에 핵심 부품들을 공급하고 있고 고객이 어떤 스마트폰을 구입 하든 간에, 이익의 일부분이 삼성전자에게 돌아오는 구조가 유지되고 있다”고 전했다.

또한 삼성전자의 서해안 평택 반도체 공장 건설을 언급하며 “모바일 결제 기술을 도입하고, 해외 반도체 기업들과 차세대 AP(스마트폰 CPU)분야에서 경쟁하는 등 삼성전자의 야심은 세계 최대의 선진 기술기업으로 도약하는 것"이라며 삼성의 기업 비전을 소개했다.

이 기사는 최근 삼성전자가 제품혁신팀을 따로 만들어 새로운 먹거리를 찾아나선 점과 세계에서 두번째로 많은 특허권을 보유하고 있는 점을 눈여겨 봐야한다고 강조했다.

삼성전자는 지난해 미국에서 4952건의 특허를 등록해, 미국 IBM에 이어 특허 보유 세계 2위의 자리를 유지했다..

또 기사는 삼성전자는 스마트폰이라는 가치사슬에서 가장 중요한 고리를 대신할 새로운 핵심 기술을 찾아내는데 주력하고 있으며 최근에는 증강현실, 의료, 스마트리빙 기술에 집중하며 미래에 대비하고 있다고 평가했다.

이와관련해 주목할만한 대폭으로 ▲삼성SDS의 생체인식기술 ▲삼성SDI의 자동차용 2차전지 ▲IOT(사물인터넷) 기술 ▲타이젠 등 다양한 분야를 소개했다.

중국경영보는 “삼성전자는 지난 한해 동안 6억6500만개의 제품을 판매했고, 이들 상품을 거미줄처럼 연결할 계획도 갖고 있다”며 ”삼성전자를 단순한 스마트폰 회사로 보는 것은 빙산의 일각만을 본 것”이라고 지적했다.

중국 삼성전자 매장 <사진=바이두(百度)>

◆ '삼성왕국' 영향력, 중국인 상상력 초월

중국경영보는 “삼성전자가 보유한 화려한 신기술들도 삼성그룹 역사의 일부분에 불과하다”며 ”삼성왕국의 영역과 그 영향력은 중국사람들의 상상을 초월한다”고 밝혔다.

삼성의 글로벌 위상을 보면 500대 기업 가운데 지난해 기준 13위를 차지한 삼성전자와 460위에 기록된 삼성물산, 458위를 기록한 삼성생명이 포함돼 있다고 강조했다. 또한 말레이시아의 콸라룸푸르 트윈타워, 타이완 101빌딩 그리고 두바이 부르즈칼리파 등 세계적인 마천루에도 삼성의 손길이 닿았다고 덧붙였다.

중국경영보는 이 기사에서 “놀랍게도 삼성은 전세계에서 가장 많은 선박을 만드는 기업 중 하나이며 많은 사람들이 에너지, 패션, 호텔, 테마파크, 병원, 미디어, 자동차 등 삼성의 거대한 사업 영역을 간과하고 있다고 지적했다.

아울러 기사는 삼성이란 대기업의 역사와 한국에서 발휘하고 있는 영향력에 대해서도 살펴볼 것을 제안했다.

특히 지난 2012년 미국 워싱턴포스트가 발표한 ‘한국, 삼성공화국’ 글을 인용, “삼성은 한국에서 가장 괄목할만한 경제적 성공을 거뒀을 뿐만 아니라, 현재 삼성의 영향력이 한국 정부 영향력에 필적한다는 데 전문가들은 입을 모으고 있다”고 전했다.

동시에 이 글은 5년마다 한국의 대통령 선거가 다가오면 삼성의 문어발식 세력 확장과 가족승계를 어떻게 관리할 지에 대한 논의가 선거판의 중요한 이슈가 될 만큼 한국에서 차지하는 영향력 큰 기업이라고 소개했다.

중국경영보는 "삼성을 이해하는 가장 쉬운 방법"이라며 문장 한구절과 사진 한장을 소개했다. ‘한국인은 살면서 3가지를 피해갈 수 없는데, 그것은 다름아닌 죽음, 세금 그리고 삼성이다’ 라는 시중의 우스개소리와 이명박 전 대통령이 이건희 삼성그룹 회장에게 공손히 인사하고 있는 사진이다.

기사는 삼성을 중국 역사의 전설적 상인인 홍정상인 호설암(胡雪巖)에 비교했다. 호설암은 19세기 말 중국 청나라를 주름잡던 거상으로 현재까지도 중국인들에게 회자되고 있는 인물로, 정치권과의 밀접한 관계를 통해 부를 거머쥔 것으로 유명하다.

삼성에 대한 정부의 특혜에 대해서도 지적했다. 한국 정부가 1953년 한국전쟁이 끝난 이후, 미국으로부터 차관을 들여와 상공업에 집중적으로 투자했는데, 이 과정에서 삼성의 창업주 이병철 등 일부 기업인이 정부와 밀접한 관계를 맺고 혜택을 독점했다는 내용이다.

이와함께 “한국 산업계는 70년대 들어 정부의 지원속에서 적지 않은 기업들이 철강, 석유, 자동차, 조선, 전자등 영역에 진출하면서 한국의 재벌 경제 구조가 형성됐다”며 ”이렇게 탄생한 삼성의 영업매출은 현재 한국 전체 GDP의 1/5를 차지하고 있다”고 말했다.

[뉴스핌 Newspim] 이승환 기자 (lsh89@newspim.com)

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광복군, 일본군 무장해제 "항복사실 모르느냐? 변상문의 '화랑담배'는 6·25전쟁 이야기이다. 6·25전쟁 때 희생된 모든 분에게 감사드리고, 그 위대한 희생을 기리기 위해 제목을 '화랑담배'로 정했다. 우리는 그들에게 전의(戰意)가 없는 것을 보이기 위해 기관단총을 모두 어깨에 걸쳤다. 그러고도 만일을 위해서 각각 산개하면서 뛰어내리기 시작했다. 드디어 내 차례가 왔다. 몸을 날렸다. 아. 그때 그 바람 냄새, 그 공기의 열기, 아른대는 포플러의 아지랑이, 그리고는 아무것도 순간적이었지만 보이지 아니했다. 그러나 어쩐 일인가? 우리 주변엔 돌격 태세에 착검한 일본군이 포위하고 있었다. 워커 구두 밑의 여의도 모래가 발을 구르게 했다. 코끼리 콧대 같은 고무관을 제독총에 연결한 험상궂은 방독면을 뒤집어쓴 일본군이 차차 비행기를 중심으로 원거리 포위망을 좁혀오고 있었다. 너무나도 위험한 상황이었다. 이것이 그리던 조국 땅을 밟고 처음 맞은 분위기였다. 동지들은 눈빛을 무섭게 빛내면서 사주경계를 했다. 그러나 아직 기관단총을 거머쥐지는 아니했다. 여의도의 공기가 움직이지 않는 고체처럼 조여들어 왔다. 뿐만 아니었다. 타고 온 C46형 수송기로부터 한 50여m 떨어진 곳의 격납고 앞에는 실히 1개 중대나 되는 군인들이 일본도를 뽑아 든 한 장교에게 인솔되어 정렬해 있었다. 그 앞에는 고급장교인 듯한 자들이 한 줄 또 섰고, 장군 몇 명도 있는 듯했다. 그러나 무엇보다도 8월 18일 한낮의 그 뜨거운 여의도 열기가 우리를 더욱 긴장시켰다. 격납고 뒤에까지 무장한 군인이 대기하고 있었다. 중형전차의 기관포도 이쪽을 향하고 있었다. 환호하는 광복군. [사진= 국사편찬위원회] 비행장 아스팔트 위엔 한여름의 복사열이 그 위기의 긴장처럼 이글대고 있었다. 어느새 우리는 땀에 젖어 있었다. 기막힌 침묵이 십여 분이나 지났다. 그러나 그들은 어떤 행동도 취해 오지 않았다. 마침내 우리가 발걸음을 옮겼다. 우리는 일본군 고급 장교들이 늘어선 쪽으로 한걸음 씩 움직였다. 각자 산개, 조심하라! 누군가가 이렇게 나직하게 말했다. 서해 연안으로 비행기가 고도를 낮출 때 누군가가 유서를 쓰던 일이 이 순간 내 머릿속에서 상기되었다. 일본군 병사들은 우리가 다가서자 의외로 포위망을 풀 듯이 비켜섰다. 우리는 아직 기관단총을 어깨에 멘 그대로였다. 일본군이 길을 열어주자, 그들도 일본군 육군 중장을 선두로 한 장교단이 우리 쪽으로 오기 시작했다. 그가 바로 조선주차군사령관 죠오쯔끼(上月良夫)였다. 쬬오쯔기는 그의 참모장 이하라 소장과 나남 사단장과 참모들을 뒤로 거느렸다. 우리도 좌우로 벌려 섰다. 쬬오쯔기가 「나니시니 이라시따노?(무슨 일로 왔소?)」말문을 열었다. 퍽 야무지게 보였다. 우리는 말 대신 영등포 상공에서 뿌리다 남긴 선전 전단을 내밀어 주었다. 우리의 임무가 일본어와 우리말로 적힌 전단이었다. 거긴 또 우리가 이렇게 들어오게 된 사연도 적혀있었다. 우리는 한 장씩 그 전단을 다른 일본군 장교들에게 나누어 주었다. 쬬오쯔끼는 이를 받아 읽고, "일본은 정전만 한 상태이니 일단 돌아갔다가 휴전 조약이 체결된 다음에 재입국하라"라고 말했다. 그러면서 은근히 위협했다. 자기네 병사들이 꽤 흥분되어 있으니, 만약 돌아가지 않으면 그 신변 보호에 안전책임을 지기가 어렵다는 분위기라고 했다. 이에 이범석 장군이 "네 놈들의 천황이 이미 연합국에 무조건 항복한 사실을 모르느냐? 이제부터는 동경의 지시가 필요 없다는 것을 알아야 한다"라고 맞섰다. 그러나 쉽사리 양보하지 않았다. 옥신각신 말이 몇 번 건너 왔다 갔다. 갑자기 쬬오쯔끼는 한 일본군 대령에게 일을 처리하라고 지시했다. 그러면서 그는 동경서 손님이 오기로 되어 있어 마중을 나와 있던 참이란 말을 하고는 물러가 버렸다" 이범석 장군은 일본군 측에 "조선 총독을 만나 담판 짓겠다'라고 요구했으나 거절당했다. 일본군 무장해제 임무를 띠고 국내로 들어 온 '광복군 국내정진군'은 아무런 소득도 올리지 못한 채 다음 날 8월 19일 14:30분 여의도 기지를 이륙하여 중국으로 돌아갔다. 광복군은 미군정이 시작되고 나서 한참이나 지난 다음에 개인 자격으로 귀국할 수밖에 없었다. 조짐이 좋지 않았다. / 변상문 국방국악문화진흥회 이사장 2025-09-29 08:00

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중국 전기차 주행거리 두배 증가 배터리 개발 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국이 에너지 밀도를 두 배 증가시킬 수 있는 전고체 배터리를 개발해 낸 것으로 나타났다. 중국 칭화(淸華)대학 화학공학과의 연구팀은 '음이온이 풍부한 용매화 구조 설계'를 개발해 냈으며, 이를 기반으로 불소 함유 폴리에테르 전해질을 성공적으로 만들어냈다고 중국 관찰자망이 30일 전했다. 해당 연구 성과는 논문 형식으로 국제 학술지인 네이처에 등재되었다. 연구진이 만들어낸 폴리에테르 전해질은 고체이며, 연구팀은 해당 전해질을 사용하여 전고체 배터리를 제작했다. 제작된 전고체 배터리는 604Wh/kg의 에너지 밀도를 기록했다. 이는 현재 리튬 이온 배터리의 에너지 밀도가 150~320Wh/kg인 점을 감안하면 에너지 밀도가 두 배 이상 높아진 것이다. 동일한 무게의 배터리이지만 해당 전해질을 사용한 전고체 배터리는 두 배 이상의 전력을 충전할 수 있는 셈이다. 이론적으로 전기차의 1회 충전 주행 거리가 두 배 증가할 수 있게 된다. 현재 500km가량을 주행할 수 있는 전기차가 1000km를 주행할 수 있게 된다. 해당 전고체 배터리는 안전성 테스트도 통과하였다. 못을 박아도 화재와 폭발이 일어나지 않았다. 또한 120도의 높은 온도의 박스 안에 6시간 동안 방치되었지만, 연소나 폭발이 일어나지 않았다. 또한 500회 이상 충방전을 거치면서도 에너지 저장 용량은 안정적으로 유지되었다. 연구진이 만들어낸 전고체 배터리가 상용화된다면 많은 분야에서 활용이 가능해진다. 전기차의 주행 거리는 두 배 증가하며, 드론의 비행 거리도 두 배 증가하게 된다. ESS(에너지저장장치) 역시 부피당 저장 용량을 크게 끌어올리게 되며 ESS 소형화가 가능해진다. 칭화대 연구진이 개발한 전고체 전해질의 도식도 [사진=네이처 캡처] ys1744@newspim.com 2025-09-30 10:35