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LX공사, 사명 바꾸고 관련법도 바꿔 민간 먹거리 '호시탐탐'

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공기업 선진화가 정치권의 논리로 인해 실종된지 약 5년이 흘렀다. 정부의 단속이 사실상 없던 이 기간 동안 공기업들은 '사명 세탁'을 하고 공기업이 아닌 '공룡기업'으로 커버렸다. 이제 공기업들은 또다시 10여년 전 공기업 선진화가 여론의 힘을 얻을 때처럼 민간 영역의 밥그릇까지 넘보며 방만경영에 나서고 있는 실정이다. 공공업무를 추진한다는 이유에서다. 구조조정 없이 오로지 성장만 있는 공룡기업 공기업의 그늘을 살펴본다. [편집자주]

[뉴스핌=김승현 기자] 최근 대한지적공사에서 한국국토정보공사(LX공사)로 사명을 바꾼 LX공사가 법적 근거가 애매한 측량 관련 산업에 진출해 민간 측량업계 먹거리를 침범하고 있다는 목소리가 나온다.

대한지적공사 시절에는 참여할 수 없었던 중소기업 보호 업종인 측량 관련 사업을 국토정보공사로 사명을 바꾼 다음 '공간정보 체계 구축'이란 사업으로 포장해 민간 업계 일감을 차지하고 있는 것.    

LX공사는 공공기관들과 업무협약(MOU) 형태로 사실상 수의계약을 맺어 해당 사업을 총괄하고 있다. 민간 측량업계는 LX공사가 발전 가능성이 큰 공간정보 체계 구축 일감을 빼앗을 것으로 우려하고 있다. 

8일 공간정보산업협회(옛 대한측량협회)와 측량업계에 따르면 업계는 한국국토정보공사가 사명을 바꾸며 '대한지적공사' 시절에는 수주할 수 없었던 측량 관련사업에 진출하고 있다고 주장하고 있다.

공간산업정보협회 관계자는 “공공기관이 많이 발주하는 공간정보 체계 구축 사업은 보통 측량업체 중 수치지도 제작업체나 영상처리 제작업체에서 수주하는데 이 사업은 중기 경쟁제품으로 걸려 있어 옛 대한지적공사는 할 수 없었다"며 "하지만 사명을 바꾼 LX공사는 공공기관에 직접 찾아가 공공기관끼리 업무 협약을 한다는 명분을 내세워 사실상 수의계약을 맺고 사업을 싹쓸이하고 있는 상황"이라고 말했다. 

LX공사가 대부분 영세업체인 민간 측량업체가 하던 일반측량사업에 참여할 수 있게 된 것은 사명을 한국국토정보공사로 바꾼 뒤부터다.

최근 발주되는 측량사업은 일반측량을 하고 그 결과를 토대로 시스템 인테그레이션(SI, 이용자 요구에 맞는 통합정보 시스템을 구축·운용하기 위해 하드웨어, 소프트웨어에 관련된 기술을 일괄 제공하는 서비스)나 데이터베이스(DB)업무를 추가하는 공간정보체계 구축사업 형태로 이뤄진다. 

옛 대한지적공사는 공공측량인 지적측량사업만 할 수 있고 일반측량사업에서 파생된 정보체계 구축사업은 공공기관에서 발주한다하더라도 수주할 수 없었다. LX공사는 지적공사에서 국토정보공사로 이름을 바꿔 그동안 할 수 없었던 공간정보체계 구축사업에 나설 수 있게 된 것이다.  

특히 LX공사는 공공기관의 공간정보체계 구축사업을 사실상 독점하고 있다. 대표적인 것이 지난 2011년 LX공사가 문화재청과 맺은 업무협약이다. LX공사는 이 협약에 따라 중기 경쟁종목인 일반측량도 '사업 관리자' 입장으로 참여할 수 있게 됐다. 

공간정보산업협회 관계자는 “측량시장에 대한 민간 개방 목소리가 높아지고 있는 현실에서 LX공사는 꾸준히 공간정보 체계 구축 사업을 많이 하고 싶어 한다”며 “LX공사는 3차원 공간정보 구축 사업 등 문화재청 사업을 많이 하고 있는데 사업제안서를 제출하고 MOU 형태로 하고 있어 민간이 막기 어렵다”고 말했다.  

이에 대해 LX공사는 법적 근거가 있는 지적측량업만 공사가 직접하고 SI와 DB업무는 민간 측량업계에게 다시 넘기고 있어 민간업체 영역을 침범하지 않고 있다고 주장하고 있다. 

LX공사 관계자는 “문화재청하고 직접 계약해 비용을 받고 하는 업무는 거의 없고 경주 지진 당시 첨성대 변위량 변화 검사와 같은 공공기관으로서의 역할을 맡고 있다”며 “3D 스캔 업무는 기술이 도입된지 10년이 지났지만 아직 관련 기준, 제도가 많이 없어 문화재청이 민간 업체가 해온 결과가 맞는지를 검증하는 역할을 요청한다"며 "이때 LX공사는 공사가 꼭 해야할 업무만 하고 나머지는 일반 업체에 용역을 줘 업무를 진행한다”고 덧붙였다.

이 관계자는 “지적측량을 한 결과를 엑셀파일이나 PDF파일로 단순변환해 발주자에게 넘겨주는 것을 측량업계가 SI, DB업무를 맡고 있다고 오해하고 있다”며 “우리는 측량만 해서 데이터베이스와 시스템을 구축하는 일은 다시 민간에 발주하고 있다”고 말했다.

하지만 업계는 LX공사가 정보체계구축사업에 참여하는 것은 결국 공공기관이 발주하는 측량사업을 독점하기 위한 전초 단계라고 주장하고 있다. LX공사가 MOU를 맺어 사업관리자 형태로 참여하면 민간업체는 기초 측량용역업체로 전락하게 될 것이란 이유에서다.

특히 측량업계는 LX공사가 공공기관 측량사업에 참여할 수 있도록 ‘공간정보 체계 구축’이라는 이름으로 신산업처럼 포장해 법제화를 추진하고 있다고 지적했다.  

공간정보산업협회 관계자는 "지금 LX공사가 하고 있는 공공기관 측량사업을 독점하기 위한 법적 근거를 마련하기 위해 공사는 공간정보기본법을 개정하려 하고 있다”고 말했다.

국가공간정보기본법 제14조에 의해 LX공사는 지적측량업을 제외한 ‘공간정보의 구축 및 관리 등에 관한 법률’에 따른 측량업과 ‘중소기업제품 구매촉진 및 판로지원에 관한 법률’에 따른 중소기업자간 경쟁 제품에 해당하는 사업은 할 수 없다. SI업무와 DB구축 업무는 모두 중기간 경쟁 제품에 포함돼 있다.

이에 대해 LX공사는 현재 민간 업체만 할 수 있는 SI업무와 DB업무를 공사가 할 수 있도록 하는 법제화는 전혀 추진하고 있지 않다고 강조했다.

일각에서는 LX공사가 한국감정원과 같이 민간이 충분히 할 수 있는 업무에서 완전히 손을 떼고 공공재적 성격을 띠는 공간정보 산업 육성, 교육 및 신산업 창출 연구에 매진해야 한다는 주장이 나온다.

실제 한국감정원은 지난 9월부터 시행된 한국감정원법 등 관련 3법에 따라 감정평가업무를 전혀 하지 않고 정확한 부동산 통계 구축 기관으로 탈바꿈했다. 또 지난 2000년대 중반 중대형 아파트를 공급하면서 공사 존립 여부에 문제가 제기 됐던 대한주택공사도 한국토지주택공사로 바꾼 다음 중대형 아파트 건설사업은 전혀 하지 않고 있다. 

측량업계 관계자는 "기존 지적측량을 했던 인력을 그대로 유지해야하기 때문에 LX공사가 신사업을 만들어 확장하고 있는 것"이라며 "창립 50년이 달한 지적공사는 그 업무를 이제 민간업체들이 다할 수 있기 때문에 공사 존재 이유가 없다"고 강조했다.   

 

[뉴스핌 Newspim] 김승현 기자 (kimsh@newspim.com)

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지구촌 경제 숨통 '호르무즈 10km' [서울=뉴스핌] 황숙혜 기자 = 호르무즈 해협 10km 남짓의 수로가 지구촌 경제의 숨통을 조이고 있다. 미국과 이란의 직접 충돌 이후 이란 혁명수비대가 호르무즈 해협을 통과하는 선박들을 불태운다는 협박을 거듭하는 상황. 160km 길이와 폭 30~50km의 호르무즈 해협에서 실제 항로는 10km 가량이지만 전세계 에너지 거래의 심장부다. 보도에 따르면 머스크와 CMA CGM 등 주요 컨테이너 선사와 탱커, 트레이딩 하우스들은 호르무즈 통항을 전면 중단한 채 우회 또는 대기 중이다. 유럽과 중국 쪽 해운 데이터에서도 3월2일(현지시각) 기준 상업 유조선 통과가 사실상 0에 가까운 것으로 확인된다. 사실상 민간 선박의 통행이 중단되면서 충격파가 지구촌 에너지와 물류 시스템에서 물가, 통화정책, 실물경제까지 덮칠 수 있다는 우려가 번진다. 일부 투자은행(IB)은 물가 급등과 경기 침체를 의미하는 스태그플레이션을 경고한다. 주요 외신에 따르면 호르무즈의 좁은 심해 수로를 통과하는 원유는 교역량의 4분의 1 이상이다. 액화천연가스(LNG) 물량도 전세계 해상 거래의 20%에 이른다. AI 도구를 이용해 미국 에너지정보청(EIA) 분석을 재가공해 보면, 호르무즈를 지나는 원유와 LNG의 80% 이상이 중국과 인도, 일본, 한국 등 네 개 국가로 전달된다. 에너지 흐름은 이미 급제동이 걸렸다. 미국 에너지정보청과 민간 데이터 업체 Kpler의 통계에 따르면 호르무즈를 거쳐 나가던 중동산 원유 가운데 상당 부분이 선적항에서부터 출항이 보류되거나 해협 인근에서 정박하는 실정이다. 호르무즈 해협과 중동 지역 [사진=미국 에너지부, 블룸버그] 걸프 산유국들은 수출항에서의 선적 일정을 조정하고 일부 물량을 내륙 파이프라인을 통해 홍해 또는 지중해 쪽으로 우회하는 방안을 검토하고 있지만 호르무즈를 완전히 대체하기에는 역부족이다. 이미 아시아 LNG 현물 가격을 나타내는 JKM 지수는 3월2일 15.068달러/MMBtu까지 상승하며 2025년 2월13일 이후 최고치를 찍었다. 국제 유가도 이번 사태 직전보다 20~30% 가량 뛴 상태다. 주요 투자은행(IB)은 단기적으로 브렌트유가 배럴당 90달러 선을 중심으로 변동할 것으로 보되, 호르무즈 봉쇄가 길어질 경우 120달러 선까지도 상단이 열려 있다고 경고한다. 단순한 리스크 프리미엄이 아니라 물리적 공급 차질에 따른 구조적 유가 상승이라는 설명이다. 중국과 유럽의 경기 둔화, 미국의 셰일 생산 여력, OPEC(석유수출국기구) 플러스(+)의 증산 여지를 감안한 다수의 시나리오에서도 호르무즈 봉쇄로 인해 당장 하루 2000만 배럴에 달하는 물량이 제때 시장에 도달하지 못하면 과거 걸프전 당시와 유사한 수준의 가격 충격이 재현될 수 있다는 전망이 나온다. 유가만의 문제가 아니다. 유조선과 LNG선, 컨테이너선이 호르무즈와 인근 해역을 기피하거나 우회하면서 해상 운임과 보험료가 동시에 치솟는 모양새다. 한 LNG 트레이딩 업체는 중동 항로의 워 리스크(war risk) 보험료가 화물 가치의 15~25% 수준으로 치솟았다고 전했고, 이로 인해 일부 선사는 차라리 선박을 놀리거나 다른 노선으로 돌리는 실정이라고 전했다. 중국 신화통신은 글로벌 선사들이 호르무즈와 페르시아만 항로를 피하기 위해 선박을 재배치하면서 해상운임과 보험료가 동시에 상승하고, 일부 화주들은 아예 신규 예약을 중단했다고 보도했다. 운임과 보험 쇼크는 곧바로 에너지 수입 가격과 전력 요금, 나아가 광범위한 물류비 상승으로 이어질 수 있다. 정유사와 발전사, 석유화학 기업의 원가가 이중으로 압박받게 되고, 여기에 컨테이너선과 벌크선까지 위험 해역을 피해 돌아가기 시작하면 중간재와 원자재, 곡물과 사료까지 운송 시간이 늘어나고 비용이 오른다. 호르무즈 해협의 폐쇄가 장기화되면 글로벌 공급망은 또 한 번 구조적인 병목을 겪을 전망이다. 가뜩이나 끈적끈적한 물가가 재차 급등할 수 있다는 우려가 나온다. 호르무즈 봉쇄로 유가가 배럴당 100달러를 넘어서는 수준으로 유지될 경우 미국과 유로존, 아시아 등 주요 수입국의 소비자물가지수가 수개월간 0.5~1.0%포인트의 상방 압력을 받을 수 있다는 시뮬레이션 결과가 여러 연구기관에서 제시된다. 유가가 배럴당 120달러를 넘고 상황이 장기화되는 경우에는 특히 에너지 집약도가 높은 신흥국과 유럽 일부 국가에서 물가와 성장률이 동시에 악화되는 스태그플레이션이 닥칠 수 있다는 경고다. AI 도구로 세계은행과 IMF, 민간 리서치기관의 모델을 종합하면 유가가 10달러 상승할 때마다 글로벌 경제 성장률은 0.1~0.2%포인트씩 떨어지고, 에너지 수입국의 경상수지와 재정 부담이 눈에 띄게 악화되는 것으로 확인된다. 유가 150달러 시나리오에 대한 스트레스 테스트에서는 일부 취약 신흥국에서 통화 가치 급락과 경상수지 위기가 동시에 발생할 수 있다는 결과도 제시됐다. 지금과 같이 전쟁과 제재, 수송 차질이 겹친 상황에서는 단순히 유가 상승분만이 아니라 LNG와 전력요금, 곡물과 비료, 운임비까지 연쇄적으로 튀어오를 수 있어 기존의 "유가 파급계수"보다 충격이 더 커질 수 있다는 점이 AI 기반 시뮬레이션에서 공통적으로 드러난다. 호르무즈 봉쇄가 장기화될 경우 아시아 제조 강국들의 심장부를 이루는 반도체와 석유화학, 철강, 조선, 자동차 산업이 동시에 압박을 받을 전망이다. 정유사와 발전사는 더 높은 가격에 원유와 LNG를 조달해야 하고, 이는 곧 전기 요금과 산업용 연료비 상승으로 이어질 수 있다. 석유 화학과 철강, 시멘트 등 에너지 소비가 높은 업종은 원재료와 연료 비용 상승과 동시에 해상 운임 상승까지 감내해야 한다. 자동차와 조선, 전자업체들은 중간재와 부품 공급 지연, 운송비 상승, 해외 수요 위축이라는 삼중고를 마주할 수 있다. 시장 전문가들은 10km 바닷길이 막히면서 에너지 공급과 해상 운임, 보험료와 전력 요금, 나아가 세계 각국의 물가와 성장률까지 동시에 흔들리는 '복합 쇼크'가 현실화되는 시나리오를 경고한다. shhwang@newspim.com 2026-03-03 13:17
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900만 울린 '왕사남 강가 포스터' [서울=뉴스핌] 양진영 기자 = 2026년 최고 흥행작에 등극한 영화 '왕과 사는 남자'가 900만 관객 돌파를 기념해 짙은 여운을 남기는 강가 포스터를 공개했다. '왕과 사는 남자'가 3일 900만 관객 돌파에 힘입어 강가 포스터를 공개했다. 영화 속 이홍위(박지훈)의 마지막과 함께 공개되는 장면 속 아련한 모습을 담아 깊은 울림을 전한다. 공개된 포스터는 왕위에서 쫓겨나 청령포로 유배된 이홍위가 강가에 홀로 앉아 쓸쓸히 물장난 치는 장면을 담았다. 흰색 도포를 입고 쪼그려 앉은 이홍위의 모습은 어린 나이에도 자유를 꿈꿨을 그의 심정을 짐작하게 해 먹먹한 감정을 자아낸다. [사진=(주)쇼박스]  특히, 엄흥도 역의 유해진과 이홍위 역의 박지훈이 포스터 속 장면에 대해 직접 소회를 밝힌 바 있어 관객들의 감정을 배가시킨다. 유해진은 "이홍위가 유배지 강가에서 물장난 쳤던 모습이 기억에 남고, 그때 엄흥도의 심정은 아들을 바라보는 심정이 아니었을까? 유배지가 아니라면 자유롭게 있을 나이인데, 너무 안쓰러웠다"라 말하며, 해당 장면에 대한 남다른 애정을 언급하기도 했다. 박지훈 또한 "강가에 쪼그리고 앉아 있는 장면은 해진 선배님의 제안으로 생긴 장면. 생각해 보니 친구들과 뛰어놀고 싶을 시기, 유배지에 와서 혼자 물장난을 치며 무슨 생각을 했을까? 그런 단종의 마음을 표현하려고 노력했다" 며, 해당 장면의 비하인드 스토리와 함께 이홍위의 복합적인 내면을 표현하고자 고심했던 과정을 밝혀 눈길을 모았다. 이처럼 배우들은 물론 900만 관객의 마음을 뒤흔든 강가 포스터는 '비운의 왕'이라는 단종의 단편적 이미지에서 벗어나 '인간 이홍위'에 집중한 '왕과 사는 남자'만의 서사를 선명하게 드러낸다. '왕과 사는 남자'는 1457년 청령포, 마을의 부흥을 위해 유배지를 자처한 촌장과 왕위에서 쫓겨나 유배된 어린 선왕의 이야기를 담은 영화다. 모두가 알고 있는 역사 속 숨겨진 단종의 이야기로 900만 관객의 마음속에 묵직한 감동을 남기며 파죽지세의 흥행을 기록 중이다.  jyyang@newspim.com 2026-03-03 08:11
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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