전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이

[쫄깃한 보험이야기] 보험료 1000원 내외 미니보험, 도움될까

기사입력 : 2018년05월06일 06:26

최종수정 : 2018년05월06일 06:26

알뜰상품 vs 미끼상품 논란 계속
보험사 수익성 낮아 마케팅용으로 활용될 것

[서울=뉴스핌] 김승동 기자 = 180원이면 가입할 수 있는 암보험. 1500원이면 교통사고처리지원금을 받을 수 있는 운전자보험. 2500원이면 홀인원 시 150만원을 보장받는 골프보험. 5000원이면 입원·수술비를 지원받는 수술비보험. 9900원으로 임플란트 시술을 받을 수 있는 치아보험.

보험료가 월 1만원도 되지 않는 보험이 쏟아져 나오고 있다. 중소형 보험사를 중심으로 보험료를 낮추고 보장 범위를 축소한 ‘미니 보험’이다. 미니 보험은 보장금액이나 보장기간 등을 줄이고 핵심 담보만 보장해 보험료를 획기적으로 줄인 상품을 일컫는다. 금리 인상 등에 따른 가계경제 악화로 보험료가 부담스러운 상황에서 온라인 판매로 사업비를 줄이고 불필요한 특약을 없애 꼭 필요한 보장만 골라 담을 수 있다는 장점이 있다. 반면 보장받을 확률이 낮고 보장금액도 적어 실용성보다는 고객 정보를 수집하기 위한 미끼상품일 뿐이라는 비판도 있다.

◆ 가입기간, 보장 줄이니 '껌 값' 보험료

미니 보험은 대개 가입기간이 1~2년 미만으로 짧다. 또 보험료가 작은 만큼 보장금액도 작다. 보장 범위도 좁고 내용도 단순하다.

처브라이프의 ‘오직유방암만생각하는보험’은 20세 여성이 가입할 때 월 보험료는 180원에 불과하다. 보장기간은 5년이며, 유방암 확진 판정을 받으면 진단금으로 500만원을 받는다. 만약 확진 판정 후 유방절제술까지 진행하면 추가로 500만원을 받는다. 요컨대 최대 받을 수 있는 금액이 1000만원인 셈. 다만 유방에서 진행된 암이라고 해도 유방의 제자리암이나 경계성종양, 다른 곳의 암이 유방으로 전이된 경우에는 보장하지 않는다. 통상 암보험은 80세 혹은 100세 만기를 보장한다. 갱신형 암보험이라고 해도 10년, 15년, 20년 보장이 기본이다. 5년만 보장하는 암보험은 현재 처브라이프 상품이 유일하다. 또 보장금액도 일반암 3000만원, 5000만원 등이 기본이다.

MG손해보험은 보험 공동구매 플랫폼인 인바이유(inbyu)와 제휴해 월 1500원으로 가입할 수 있는 운전자보험을 내놨다. 교통사고로 인한 벌금 최대 2000만원, 교통사고처리지원금 최대 3000만원, 변호사 선임비 최대 500만원 등을 보장한다. 다만 통상 운전자보험은 20년, 80세 등의 보장기간이 있는 장기 상품인 반면 이 미니 보험의 만기는 1년 소멸성이다. 보장기간을 줄여 보험료를 낮춘 셈이다. 같은 회사의 골프보험은 2500원이면 가입할 수 있는데 일회성이다. 즉 가입 후 24시간 이내에 1회만 보장된다. 만약 홀인원을 하지 못하면 보험료는 돌려받지 못한다.

◆보장자산 늘린다 vs 마케팅용 미끼상품일 뿐

이런 상품을 판매하는 보험사는 사업비와 불필요한 특약 등을 줄여 소비자에게 꼭 필요한 보장만 남겼기 때문에 가성비가 좋은, 꼭 필요한 보험이라고 주장한다. 온라인으로만 가입 가능하지만 덕분에 낮은 보험료로 2040세대가 위험에 대비할 수 있다는 거다. 가령 처브라이프의 유방암보험이 보장하는 유방암은 위암, 간암, 폐암 등 일반 암종과 달리 발병 시기가 빠르다.

일반암은 60세 이후에 본격적으로 발병하는 반면 유방암은 30대 중반부터 발병률이 급증하며, 40대 후반부터 줄어든다. 보험료도 △20세 월 180원 △30세 630원 △40세 1960원 △50세 2310원에 불과하다. 온라인에 익숙한 2040세대가 유방암보험에 가입하면 저렴한 보험료로 가성비 높은 보장을 받을 수 있다는 주장을 뒷받침하는 셈이다.

반대 의견도 만만치 않다. 실질적으로 미니 보험이 보험사에 큰 수익을 가져다 주기는 어렵다는 지적이다. 보험료 규모가 너무 작아 수만 건을 판매해도 보험사 이익에는 도움이 되지 않는다는 지적이다. 게다가 판매량도 수익을 내기에는 너무 적다. 일례로 1월 21일 출시된 처브라이프 유방암보험은 2월 23일까지 약 1개월간 판매량이 230여 건에 불과하다. 보험료 전체가 수익으로 잡힌다고 해도 몇 만원에 불과한 수준이라는 셈이다. 결국 보험사는 미니 보험을 판매하는 과정에서 고객 정보를 수집하고, 추후에 더 비싼 보험을 판매하기 위한 마케팅용 미끼상품에 불과하다는 주장이다.

보험업계 한 관계자는 “과거에도 미니 보험이 있었다”며 “개인정보 이용에 동의하면 무료상해보험에 가입시켜 주는 식이었다”고 말했다. 이어 “보험사로서는 근본적으로 수익성이 낮지만 마케팅용의 개인정보 수집을 위한 미끼상품으로 보인다”고 말했다.

 

0I087094891@newspim.com

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
사진
김승연 회장, 시흥R&D캠퍼스 첫 방문 [서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 김승연 한화그룹 회장이 지난해 5월 공식 출범한 한화오션 사업장을 처음 찾았다.  한화그룹은 김승연 회장이 20일 '한화오션 중앙연구원 시흥R&D캠퍼스'를 방문했다고 밝혔다.  김승연 회장(가운데)이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들과 오찬 후 기념촬영을 하고 있다. [사진=한화그룹] 현장을 둘러본 김 회장은 미국 등 글로벌 시장 선점을 위한 초격차 기술경쟁력 확보를 강조했다. 해양 탈탄소 시대를 선도할 그린십(Green Ship) 기술과 방산 기술 혁신으로 조선·해양 분야에서 지속가능한 글로벌 강자로 자리매김할 것을 주문한 것이다. 이날 행사에는 김동관 한화그룹 부회장과 김희철 한화오션 대표이사, 손영창 한화오션 제품전략기술원장도 참석했다. 김승연 회장과 김동관 부회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스의 상업용 세계 최대 공동수조를 방문해 시연을 지켜보고 있다.[사진=한화그룹] 한화오션 시흥R&D캠퍼스는 상업용 세계 최대 규모의 공동수조와 예인수조, 국내 유일의 음향수조 등 첨단 시험 설비를 갖추고 있다. 이를 통해 조선·해양·방산 분야 친환경 초격차 기술 개발을 선도하는 핵심 연구 거점이다. 기술 리더십의 중요성을 강조해온 김승연 회장이 시흥R&D캠퍼스를 찾은 이유이기도 하다.  김승연 회장은 먼저 공동수조(Cavitation Tunnel)를 방문해 연구진의 시연을 지켜봤다. 상업용 세계 최대 규모의 한화오션 공동수조는 길이 62m, 높이 21m의 대형 터널로, 최대 출력 4.5MW 모터와 3600톤의 물을 통해 최대 15m/s의 유속을 형성할 수 있다. 특히, 선박의 추진력을 높이고 수중 방사 소음을 줄이는 연구 성과는 함정의 은밀성과 생존성을 강화하는 방산 기술 개발에도 활용되고 있다. 예인수조를 방문한 김 회장은 임직원들과 함께 수조 내 모형선을 끄는 예인전차에 탑승해 고품질 선박 성능 시험을 참관했다. 한화오션의 예인수조는 길이 300m·폭 16m, 담수량 3만3,600톤으로 세계 최대 규모 최신 시설을 자랑한다. 상선, 함정 등 다양한 선박의 저항, 운동, 조종 성능 등에 맞춤식으로 시험할 수 있다. 김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스 예인수조를 둘러본 후 임직원들과 기념사진을 촬영하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 임직원들과 함께한 자리에서 "여러분은 한화그룹의 자산이자 대한민국 산업의 자산"이라며 "대한민국의 국익과 국격에 기여한다는 뜨거운 사명감을 갖고 연구에 임해주기 바란다"고 당부했다. 이어 "더 밝게 빛날 한화의 미래에 조선해양 부문이 가장 앞에 서 있을 것을 믿어 의심치 않는다"며 "한화 가족 모두는 우리 그룹의 일원으로서 함께 나아갈 한화오션의 미래에 큰 기대를 가지고 있다. 여러분이 가진 무한한 잠재력과 기술 역량으로 새 시대를 선도해 나가길 바란다"고 덧붙였다. 김승연 회장은 3D 프린팅 기술을 활용해 동일한 형상으로 축소된 프로펠러 모형을 제작하여 다양한 성능을 예측·평가하는 모형제작워크샵에 대한 설명도 들었다. 이곳에서 김승연 회장은 한화오션이 수출형 모델로 독자 개발한 2000톤급 잠수함 모형에 'K잠수함 수출로 글로벌 No.1 도약을 기원합니다'라고 적고 친필 서명하며 해외 수출 성공을 기원했다. 한화오션의 2000톤급 잠수함은 현존하는 디젤 잠수함 중 최고로 평가 받는 장보고-III 플랫폼에 기반해 자체 개발한 중형급 잠수함으로 최신 기술과 다양한 요구사항을 적용한 모델이다. 김승연 회장은 직원 식당에서 임직원들과 오찬도 함께 했다.  김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들에게 격려의 메시지를 전하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 한화오션 임직원들에게 "한화는 여러분들이 마음껏 연구 역량을 펼칠 수 있도록 거친 파도를 막아주는 든든한 방파제가 될 것"이라며 굳건한 신뢰의 뜻을 전했다. 한화오션은 시흥R&D캠퍼스의 첨단 인프라를 바탕으로 지속 가능한 해양 솔루션을 개발하고 미래 해양 산업의 변화를 주도하는 글로벌 오션 솔루션 프로바이더로 도약하기 위한 행보를 이어갈 예정이다.  aykim@newspim.com 2024-11-20 15:33
안다쇼핑
Top으로 이동