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[스타톡] 연극 '진실X거짓' 이형철 "온전히 드러내야 하는 무대…무섭지만 행복해요"

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관계 유지를 위해 선의의 거짓말이 필요하다고 생각하는 '폴' 역할
"첫 소극장 무대에 엄청난 긴장…관객이 공감해 줄 때 기뻐"
2019년 1월27일까지 아트원씨어터 2관에서 공연

[서울=뉴스핌] 황수정 기자 = "숨소리도 들리고, 바라보는 게 느껴지고, 움직이는 게 보이니까 집중하는 데 더 노력해야 해요. 그런데 그게 재밌어요. 제가 어떻게 할 때 어떤 반응이 오는지 정확하게 보이니까요. 눈 마주치면 다 잊어버릴까봐 두렵기도 하지만, 즉각적인 반응이 재밌고 그래서 더 열심히 하게 돼요."

[서울=뉴스핌] 이형석 기자 = 배우 이형철이 28일 오후 서울 종로구 동숭동 인근의 카페에서 진행한 인터뷰에 앞서 포즈를 취하고 있다. 2018.11.28 leehs@newspim.com

1995년 KBS 슈퍼탤런트 출신으로 데뷔 23년이 지난 중견배우 이형철에게 소극장 무대는 처음이다. 첫 상견례 때 스스로를 '신인배우'라고 소개했다는 이형철은 시나브로 연극의 매력에 빠져들고 있었다. 연극 '진실X거짓'으로 대중들과 만나고 있는 이형철을 지난 28일 대학로의 한 카페에서 뉴스핌이 만났다.

"아주 오래 전부터 무대에 서고 싶다는 생각이 컸어요. 전공이 연기도 아니었고, 바로 영상매체로 빠져서 현장에서, 선배들에게, 책으로 배웠지 정식으로 배우지 않았으니까요. 그래서 더 갈증이 심했는지도 모르겠네요. 마침 좋은 타이밍에 제안이 들어와 하게 됐죠. 예전에 사람들이 저를 알아볼 때쯤, 연기에 대한 고민이 컸어요. 너무 쉽게 이 길을 가고 있는게 아닌가 생각도 들었죠. 주변에서 이 나이에 굳이 왜 연극을 하려고 하냐고도 했지만, 하고 싶었어요. 그동안의 갈증도 해소되고, 배우로서 무대를 밟아봤다는 자신감이 생긴 것 같아요(웃음)."

연극 '진실X거짓'은 프랑스 작가 플로리앙 젤레르(Florian Zeller)의 '진실'과 '거짓' 연작 형태 작품으로, 부부이자 연인이며 친구인 복잡한 관계의 네 인물이 등장해 서로 다른 사건과 입장에서 각각 사랑과 우정을 지키기 위해 끊임없이 서로의 신뢰를 시험하고 기만하고 배신하는 과정을 유럽 특유의 블랙 코미디로 펼쳐낸다.

"비행기 안에서 대본을 보는데 너무 재밌었어요. 제가 너무 빠져 소리까지 내서 읽었는지 옆자리 동생이 툭툭 치더라고요(웃음). 그런데 막상 하려니 압박감과 두려움이 컸어요. 무엇보다 대사 분량이 너무 많아서 할 수 있을까 불안했죠. 드라마를 할 때는 빠른 시간에 스케줄에 따라 장면별로 외웠다가 잊어버리는 과정의 반복이라면, 여기서는 점점 더 쌓아가야 해요. 혹시나 실수할까봐 꿈도 많이 꿨어요. 가장 어려웠던 게 '뭐? 어? 아니? 그래서?' 이런 대사가 하나라도 어긋나면 흐름이 안 맞아요. 세심하게 계산을 다 해서 하면 할수록 작가가 천재구나 싶죠. 그래서 애드리브는 함부로 못해요(웃음)."

[서울=뉴스핌] 이형석 기자 = 배우 이형철이 28일 오후 서울 종로구 동숭동 인근의 카페에서 진행한 인터뷰에 앞서 포즈를 취하고 있다. 2018.11.28 leehs@newspim.com

이형철은 극 중 '폴' 역을 맡았다. '폴'은 '알리스'의 남편이자 '미셸'의 가장 친한 친구로, 그의 아내 '로렌스'와 연인 관계이기도 하다. 사실 '알리스' 또한 '미셸'과 연인 관계다. '폴'은 관계를 유지하기 위해서는 선한 거짓말도 괜찮다고 생각하는 인물. 이형철은 함께하는 배우들을 통해 많이 배우고 있다고 밝혔다. '알리스' 역은 배종옥과 김정난, '로렌스' 역은 정수영과 양소민, '미셸' 역은 김수현과 이도엽', 같은 배역인 '폴'은 김진근이 함께 한다.

"대학로에서 내로라하는 배우들이 출연하고 있어요. 그분들이 하는 연기를 보는 것만으로도 굉장히 도움이 많이 되죠. '잘한다, 나도 저렇게 하고 싶다'는 생각이 많이 들었어요. '진실'과 '거짓'의 내용이 다르기 때문에 폴도 연기 패턴이나 느낌이 약간 다를수 있어요. '진실'에서 폴은 서브 역할이기 때문에 최대한 미셸의 감정을 증폭시켜주는 감정의 기폭제 역할로 무난하게 가려고 해요. '거짓'에서의 폴은 정말 짠해요. 순수한 것 같기도 하고 인간적이기도 하지만, 마지막에 반전도 있죠. 폴이 진실을 고백하는 순간 남성 관객들의 탄성이 들리는데, 제 감정선을 그대로 느끼고 있구나 싶어서 너무 행복해요(웃음)."

작품은 불륜에 관한 이야기가 아니다. 얽히고설킨 관계를 어떻게 풀어가는지, 신뢰를 지키기 위해 어떤 말을 하는지, 무조건 진실이 옳고 거짓을 나쁘다고 할 수 있는지 다양한 질문을 관객들에게 던진다. 부부의 이야기지만 연인이든, 가족이든, 친구나 직장생활 등 어디에나 적용될 수 있고 공감할 수 있는 내용이다.

"저는 결혼을 안 했지만 간접경험으로 한 10번은 한 것 같아요(웃음). 극의 전제조건은 각 부부의 사랑이 절대적이어야 한다는 거죠. 20년을 겪은 부부의 돈독함이 있기에 최악의 상황임에도 관계 유지를 해결하기 위해 마지막엔 합의를 하는 겁니다. 보는 사람들마다 다 다르게 생각할 수 있어요. 결국 작품은 무엇이 진실인지 중요한 것이 아니라 관계를 지키기 위해 어떻게 해야 하는지 물음표를 던져요. 부부, 연인뿐만 아니라 전체 인간관계에서도 고민해봐야 할 문제죠. 거짓말이라는 건 상대방이나 상황 등 기준에 따라 달라져요. 그게 하얀 거짓말인지 나쁜 거짓말인지는 본인만 알겠죠. 젊은 관객도 많은데 중년 관객도 많아요. 그만큼 모두에게 공감이 되는 이야기에요."

[서울=뉴스핌] 이형석 기자 = 배우 이형철이 28일 오후 서울 종로구 동숭동 인근의 카페에서 진행한 인터뷰에 앞서 포즈를 취하고 있다. 2018.11.28 leehs@newspim.com

공연은 '진실'과 '거짓' 편을 각각 따로한다. '진실'은 연인 관계인 '알리스'와 '미셸'이 이를 숨기기 위해 고군분투하는 내용이며 '거짓'은 부부인 '폴'과 '알리스'가 끊임없이 서로의 바람을 의심하는 과정을 담는다. 특히 '거짓'의 경우 마지막 에필로그도 준비돼 있다.

"정확하게 관람 순서는 상관 없어요. 그래도 만약 두 편을 다 보시려면 '진실'을 보고 '거짓'을 보는 게 좋을 것 같아요. 작가도 '진실'을 쓰고 4년 뒤에 '거짓'을 쓴데다, '거짓'에 에필로그도 있으니까요. '진실'은 처음부터 다 까놓고 이를 막으려고 하기 때문에 더 재밌어요. '거짓'은 계속 감추고 가기 때문에 웃음의 수위는 낮을 수 있어도 생각할 거리가 많죠. 작품마다 다른 묘미가 있어요. 사실 에필로그의 유무에 대해 고민이 많았어요. 그 전에는 심증은 있는데 물증이 없는 상황이잖아요. 굳이 우리가 방점을 찍을 필요가 있나 고민도 있었지만, 극이 끝났음을 시원하게 보여주고자 했죠(웃음)."

한달이 채 되지 않는 시간을 무대에 오른 이형철은 연극의 매력에 푹 빠져있다. 새로운 것을 시작하면 끝까지 파고들어야 하는 성격 탓에 준비 과정은 치열했지만 그만큼 얻은 결과물도 크다. 기회가 된다면 계속 연극 무대에 오르고 싶다는 이형철. 그가 가장 바라는 수식어는 '슈퍼스타'도 아닌 '믿음이 가는 배우'다.

"무대는 어느 한 곳도 숨을 수 없이 온전히 저를 드러내야하는 곳이에요. 내 몸으로만 100분을 끝냈다는 희열, 기쁨, 즐거움이 커요. 나의 에너지도 있지만 관객들의 에너지로 좌지우지 되는 공간, 그 모든 에너지가 가득찬 공간에서 온전히 배우로 느껴져요. 기회가 된다면 계속 하고 싶어요. 똑같은 연기로 볼 수 있겠지만, 연극에서는 에너지를 채워서 돌아갈 수 있으니까요. 같은 의미에서 영화도 많이 해보고 싶고요(웃음). 영화도 하나의 이야기로 2시간을 오랜 시간 준비하니까 연극과 비슷한 것 같아요. 어렸을 때는 슈퍼스타가 되고 싶었지만, 이제는 어떤 캐릭터나 작품에서도 100%, 200% 소화할 수 있는, 보는 사람들에게도 같이 일하는 사람들에게도 믿음이 가는 배우가 되고 싶어요. 매해가 다사다난 했지만 언제나 좋은 생각으로 잘 살고 싶어요(웃음)."

연극 '진실거짓'은 오는 2019년 1월27일까지 대학로 아트원씨어터 2관에서 공연한다.  

hsj1211@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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