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[신년사] 최창학 LX 사장 "'LX국토정보센터' 세종에 마련"

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"디지털 지적정보 구축사업, 국토 센서스 사업 반드시 성공"

[서울=뉴스핌] 서영욱 기자 = 국가 공간정보의 허브 역할을 할 'LX국토정보센터'가 세종시에 들어설 예정이다.

2일 한국국토정보공사(LX)에 따르면 최창학 LX 사장은 이날 신년사에서 이같이 말했다.

2019년 시무식에 참석한 최창학 LX 사장 [사진=LX]

최창학 사장은 "LX는 국토정보를 체계적으로 구축하고 부가가치를 창출할 수 있는 국가 공간정보 허브인 'LX국토정보센터'를 세종에 마련할 계획"이라며 "국민의 다양한 아이디어를 실현할 수 있는 혁신창업 생태계를 활성화하는데 최선을 다해야 한다"고 강조했다.

이와 함께 "'디지털 지적정보 구축사업'과 '국토 센서스 사업'은 새로운 대한민국을 만들어 가기 위한 핵심 사업”이라며 “이 사업의 성공적인 추진을 위해 LX의 총력을 기울여야 한다"고 덧붙였다.

최 사장은 또 스마트시티 사업에 LX가 주도적인 역할을 맡기를 당부했다. 그는 "국토정보 플랫폼 기관으로서 새로운 비전을 설정한 LX로서 그 기반구축과 운영에 있어서 매우 중요한 역할을 수행해야 한다"고 말했다.

 

다음은 최창학 LX 사장은 신년사 전문이다.

존경하는 LX 직원 여러분
2019년 새해가 밝았습니다. 올해는 기해년(己亥年), 그 중에서도 ‘황금돼지띠의 해’라고 합니다. 우리 선조들께서는 돼지가 재산과 풍요로움을 상징하며, 길운(吉運)을 가져다주는 동물이라고 생각해 왔습니다. 또한 황금색은 복을 상징하는 색으로 새해에는 우리 LX와 LX의 모든 구성원들에게 좋은 일이 많이 생길 것 같은 기대를 갖게 됩니다. 아무쪼록 금년 한 해는 우리 LX가 혁신적 성장을 이루는 멋진 해가 되기를 희망합니다.

사랑하는 LX 가족 여러분
지난해 우리는 역대 최고의 폭염 속에서도 업무 목표량 5400억을 무난하게 달성한 데 이어 ‘공공기관 경영실적 평가’ A등급, ‘대한민국 동반성장 대상’을 수상하는 등 많은 성과를 이루었습니다. 지난해 거둔 많은 성과는 실로 열과 성을 다해준 여러분이 있었기에 가능했다고 생각합니다.

특히 우리는 지난 11월 ‘스마트 사회를 선도하는 국토정보 플랫폼’이라는 새로운 공사의 비전을 마련함으로써, 우리 LX가 최고의 국토정보 전문기관으로 확고히 추구해야 할 방향성을 정립하였다고 생각합니다. 새해에는 우리가 설정한 비전을 구체화하고 실현해 나가는 매우 중요한 한 해가 될 것입니다. 이는 LX가 기존의 업무를 차질없이 수행하면서도 새로운 LX로 거듭나기 위한 본격적인 도전이 시작되는 원년임을 의미합니다. 우리의 새로운 도전이 성공해야만 우리 LX의 미래가 있습니다. 우리는 모두 한 마음 한 뜻이 되어 LX의 혁신적 전환을 성공적으로 이루어 내어야 합니다.

그러나 우리의 환경은 생각만큼 호락호락하지 않습니다. 글로벌 경제의 침체와 미국의 금리인상에 따른 내수 침체, 국내적으로 부동산 시장의 위축, 경기 부진으로 인한 업무량 감소, 우리 공사의 새로운 진출과 관련된 사회 경제적 여건 등 실로 많은 어려움이 예상됩니다. 어느 하나 쉬운 것이 없습니다.

더욱이 우리 LX가 공공기관으로서 국가와 사회, 또한 국민들로부터 요구받는 사회적 책임과 역할에 대한 기대 수준은 더욱 높아지고 있다는 것입니다. 이는 우리가 공공기관으로서 조금도 소홀히 다룰 수 있는 일이 아닙니다. 어려운 여건이지만 우리는 우리에게 요구되는 사회적 책무에 대하여 엄중하게 받아들이고 최선을 다하여 수행하여야 합니다.

친애하는 LX 직원 여러분!
저는 우리 LX가 이러한 어려운 여건에서 시대가 우리에게 요구하는, 국가가 우리에게 부과한, 국민이 우리에게 기대하는 바에 대하여 당당하게 나서서 책임있는 자세로 응답해야 한다고 생각합니다. 우리 스스로를 혁신하고 과감하게 새로운 도전을 해 나가야 한다고 생각합니다. 우리에게 주어진 책무를 회피하거나 소홀히 해서는 안된다고 생각합니다.

‘盡人事 待天命(진인사 대천명)’이라는 말이 있습니다. 사람이 할 수 있는 일을 다하고, 하늘의 명을 기다리라는 말씀입니다. 어떠한 어려운 환경에서도 위기를 뛰어 넘으면 또 다른 새로운 길이 열린다는 것을 우리는 알고 있습니다. 우리 LX가 직면한 위기를 극복하고, 더 큰 도약을 위해서 몇 가지 당부 말씀을 드리고자 합니다.

첫째, 국토정보 플랫폼 기관으로서 혁신 성장의 모델이 됩시다. 정부는 함께 잘 살기 위한 성장전략으로 혁신성장을 추진하고 있습니다. 이에 발맞춰 LX는 국토정보를 체계적으로 구축하고 융·복합을 통해 부가가치를 창출하게 만드는 국가 공간정보 허브인 ‘LX국토정보센터’를 세종에 마련할 계획입니다. 이를 통해 우리는 국가공간정보 시스템을 구축하는 정부의 위탁사업을 확대해 나가는 동시에 ‘클라우드 기반 데이터 플랫폼’을 마련함으로써 국민의 다양한 아이디어를 실현할 수 있는 혁신창업 생태계를 활성화하는데 최선을 다해야 합니다.

특히 ‘LX 비전 2030’에도 포함된 ‘디지털 지적정보 구축사업’과 ‘국토 센서스 사업’은 새로운 대한민국을 만들어 가기 위해서 반드시 그리고 시급히 추진되어야 할 핵심 사업임으로 이 사업의 성공적인 추진을 위해 LX의 총력을 기울여야 할 것입니다. 이 사업들은 국가적으로도 중요할 뿐 아니라 국토정보를 체계적으로 구축·관리하려는 LX의 향후 핵심 과제이기도 합니다.

둘째, 공사를 경영하거나 사업을 기획함에 있어서 항상 국민을 중심에 두어야 하며, 국민들이 실생활에 필요로 하는 국토정보 서비스를 제공할 수 있도록 해 나갑시다.

LX가 그동안 추진해 온 측량업무에만 한정하지 말고, 우리가 축적해 온 기술과 정보, 우리가 가진 네트워크를 활용하고 각 지역 지방정부들과 긴밀히 협력하여 새로운 업무 영역인 ‘디지털 트윈’을 비롯한 스마트 시티 구축 사업에 있어서 플랫폼 역할을 수행할 수 있도록 해 주시기 바랍니다.

여러분께서도 잘 아시다 시피, 다양한 융·복합 기술을 도시공간에 담아내는 스마트 시티 구축사업은 국민들이 좀 더 안전하고, 편리하게 생활 할 수 있도록 삶의 질을 바꾸고 새로운 삶의 터전을 구축하는 사업으로서, 국토정보 플랫폼 기관으로서 새로운 비전을 설정한 우리 LX로서는 그 기반구축과 운영에 있어서 매우 중요한 역할을 수행해야 합니다. 우리 LX가 이 의미 있는 사업에 선도적 역할을 수행할 수 있도록 최선을 다해 주시기 바랍니다. 이를 위해서는 본사는 물론 지역본부 차원에서도 ‘국민참여혁신단’ 등을 통해 우리의 업무를 국민의 눈높이에 맞추고, 국민이 공감하는 정책을 발굴하는 한편, 신뢰도와 청렴도에 있어서도 최상의 수준으로 유지해야 합니다.

셋째, 현재 자신이 맡은 책무에 충실해야 합니다.
자리는 일을 수행하기 위한 수단입니다. 자리에만 관심을 두고 일에는 소홀한다면 저는 이러한 인생은 실패한 인생이며 이러한 개인의 실패는 조직의 실패로 연결된다고 생각합니다. 隨處作主 立處皆眞(수처작주 입처개진)이라는 임제선사의 말씀과 같이 자신이 머무는 곳의 진정한 주인이 되고, 맡은 일을 통하여 진정한 자아실현의 꿈을 이루는 자세가 필요합니다. 우리 LX의 혁신을 위해서는 각자 자신이 맡은 일에 창의적으로 일하며, 늘 최선을 다하는 자세가 그 어느 때 보다도 절실히 요구되기 때문입니다.우리의 안정적인 수입이 확보되어야 새로운 도전도 성공할 수 있기에 현재 우리가 수행하는 일의 소중함을 결코 가볍게 생각해서는 안됩니다. 여러분 한 분, 한 분이 맡은 일의 가치를 다시 한 번 생각하시고, 늘 자신의 자리에서 최선을 다해 주시기 바랍니다.

우리 LX는 지난 한 해 그 어느 때 보다도, 그 어느 기관보다도 협력적 노사관계를 유지해 왔습니다. 노와 사가 대립적 관계가 아니라, 상생의 관계를 유지하여야 하며, 이를 위해서는 서로의 가치를 인정하고 존중하는 자세를 가지고 있어야 한다고 생각합니다. 저는 새해에도 협력적 노사관계를 기대하며, 이를 위해서 최선의 노력을 기울이도록 하겠습니다.

LX 가족 여러분
올해로 우리 LX는 창사 42주년을 맞습니다. 40년이 넘는 LX의 역사는 우리의 빛나는 자랑인 동시에, 다가올 미래를 위해 준비해 온 시간이라고 생각합니다. 자랑스러운 역사를 일궈온 선배들의 노력을 잊지 말고, 새로운 비전과 전략과제의 수행에 최선을 다함으로써 우리 LX가 4차 산업혁명 시대를 선도하는 국토정보 플랫폼 기관으로 우뚝 설 수 있도록 합시다. 바로 올해가 우리 공사의 위상을 한 단계 더 견인하는 원년이 될 수 있도록 모든 임직원이 저와 함께 힘을 모아 전진해 주실 것을 당부드립니다.

끝으로 2019년 기해년 새해에는 여러분이 소망하는 모든 일을 성취하시길 바라며, 건강과 행복이 늘 함께 하시길 기원합니다. 새해 복 많이 받으십시오. 감사합니다. 

 

syu@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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