KB국민은행 파업 D-1...저녁 9시 전야제 돌입

기사입력 : 2019년01월07일 11:01

최종수정 : 2019년01월07일 20:19

7일 오전 최종 협상...결렬시 19년 만의 파업 현실화
사측 "협상이 최우선" vs 노조 "사측이 '귀족노조 프레임'"

[서울=뉴스핌] 류태준 기자 = KB국민은행 노동조합이 예고한 파업이 하루 앞으로 다가왔다. 노조는 7일 저녁 9시부터 잠실학생체육관에서 전야제를 열고 8일 오전 9시 총파업을 선언한다는 계획이다. 사측도 대책 마련에 분주한 가운데 노사 모두 이날 최종 협상에 촉각을 곤두세우고 있다.

7일 KB국민은행 전국산업금융노동조합(국민은행 노조)에 따르면 전야제에 지방 조합원들도 합류해 밤샘 집회를 이어갈 예정이다.

노사는 7일 오전 11시30분 최종 임금·단체협상(임단협)을 시작할 예정이다. 이 협상에서 합의하지 못하면 8일에 19년만의 파업이 현실화할 전망이다.

[ 사진 = KB국민은행 노동조합 ]

◆노조, 5차례 총파업 계획..."노조에 책임 돌리지 말라, 노동조건 개악"

노사 모두 협상 의지는 있지만 극적 타협까지는 넘어야할 산이 많다. 지난 주말에도 허인 행장과 박홍배 노조위원장 등이 협상을 진행했지만 큰 성과는 없던 것으로 알려졌다.

국민은행 노사는 △성과급 지급 기준 △임금피크제 진입 시기 △페이밴드 적용 등 핵심 안건에서 이견을 보이고 있다. 앞서 중앙노동위원회(중노위) 1·2차 조정도 실패했다. 이후 진행된 협상에서도 일부 조건 완화는 있었지만, 노사 모두 전폭적인 양보는 힘들다는 입장이다.

노조 측은 임금·단체협상(임단협) 타결이 이뤄지지 않는다면 오는 3월 말까지 모두 5차례에 걸쳐 파업을 할 계획이다. 8일 경고성 총파업을 한 뒤에도 노사 협상에 진전이 없으면 31일과 다음달 1일에도 이틀에 걸쳐 2차 총파업에 나설 예정이다. 설 연휴 직전인 이 기간에 파업이 진행되면 큰 혼란이 예상된다. 2월과 3월 말에도 추가 총파업이 예정돼 있다.

노조 측은 지난달 27일 조합원 투표에서 전체의 96%인 1만1511명이 쟁의행위에 찬성했다는 점에서 파업 참가율이 높을 것으로 기대한다. 단순히 돈 문제가 아니라 '산별교섭 합의가 완료된 노동조건에 대한 개악'이라며, 마지막까지 성실히 협상에 임하지만 무조건적인 양보는 없다는 입장이다.

노조 관계자는 "사측이 한발 양보해 성과급 일부를 지급하겠다는 보도와 달리 노조에게 교섭안건 관련 수정 제안도 하지 않았다"고 주장했다.

국민은행 노조의 상급단체인 전국금융산업노동조합(금융노조)도 34개 지부 전체 연대로 함께 하겠다며 지지 입장을 밝혔다.

허권 금융노조 위원장은 “국민은행 사측은 산별교섭 합의 정신을 왜곡하고 '귀족노조'의 프레임을 씌워 노동자들을 비방하고 있다”며 “잘못된 선례가 전체 은행권으로 확산될 우려가 있는 만큼 금융노조 전체 지부의 역량을 모아 총파업투쟁 승리를 반드시 쟁취할 것”이라고 말했다.

◆사측, 대비책 논의..."비대면 서비스 많고 거점점포로 불편 최소화"

국민은행 사측은 비상대책 마련에 절치부심하고 있다. 총파업에 대비해 지난달 28일부터 비상대책위원회를 구성했다. 지난 주말에도 임원들이 출근해 대응방안을 논의했다. 국민은행은 일단 전 영업점의 정상영업을 목표로 하고 있다. 정상영업이 어려울 경우에는 파업 당일 전체 1000여개 지점 중 절반인 500여개를 활용해 지역마다 거점점포(지역별 대표점포)를 운영하는 방법을 검토 중이다.

국민은행이 가장 걱정하는 사항은 고객 불편과 이탈이다. 파업을 해도 인터넷·모바일뱅킹, 현금자동입출금기(ATM) 등 비대면 서비스는 평소처럼 이용할 수 있다. 하루 거래의 80~90% 가량이 비대면 서비스로 이루어지고, IT센터 인력은 외주업체 비중이 높아 전산장애 가능성은 낮은 것으로 보인다.

하지만 노인 등 비대면 서비스에 취약해 영업점 방문이 꼭 필요한 고객은 불편할 수밖에 없다. 영업점 대기시간이 길어지거나 거점점포를 찾아가야 하는 경우가 생기기 때문이다.

이에 지난 3일 김남일 영업그룹 부행장이 "리딩뱅크의 위상을 우리 스스로가 허무는 일은 없어야 한다"는 영상을 직원들에게 보냈다. 4일에는 부행장 등 54명에 달하는 임원 전체가 파업 강행시 사직하겠다는 일괄 사의를 표명하기도 했다. 이들은 총파업에 이르게 된 점에 대해 책임을 통감한다면서도 노조의 반복적인 관행과 일방적인 요구를 수용할 수 없다고 강조했다.

노조 관계자는 "겉으로는 성실하게 교섭하겠다고 말하면서 뒤에서는 조합원들의 총파업 참여 방해와 협박을 목적으로 '위장 쇼'를 한다"며 "5일 노조에 교섭을 제안했다가 노조 사무실 방문은 어렵다는 이유로 교섭을 취소하기도 했다"고 주장했다. 이어 "사측이 총파업 참여 직원은 인사시스템 근태관리에 '파업참가'로 스스로 등록하라고 지시했다"며 "국가인권위원회에 진정을 제기할 계획"이라고 말했다.

파업이 강행될 경우 지난 2000년 국민은행과 주택은행 합병 당시 이후 19년 만이다. 지난해 9월말 기준 KB국민은행의 전체 직원은 1만6700명이다. 국내 영업점만 1000여개에 이르고, 고객수도 3000만명에 달하는 '리딩뱅크'다.

다른 시중은행인 KEB하나은행과 신한은행 등도 인사와 급여·복지 체계 통합 등에서 노사간 의견이 달라 업계 선두주자인 국민은행 파업이 현실화되면 금융권 전체에 파장이 만만치 않을 것으로 전망된다.

kingjoon@newspim.com

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광복군, 일본군 무장해제 "항복사실 모르느냐? 변상문의 '화랑담배'는 6·25전쟁 이야기이다. 6·25전쟁 때 희생된 모든 분에게 감사드리고, 그 위대한 희생을 기리기 위해 제목을 '화랑담배'로 정했다. 우리는 그들에게 전의(戰意)가 없는 것을 보이기 위해 기관단총을 모두 어깨에 걸쳤다. 그러고도 만일을 위해서 각각 산개하면서 뛰어내리기 시작했다. 드디어 내 차례가 왔다. 몸을 날렸다. 아. 그때 그 바람 냄새, 그 공기의 열기, 아른대는 포플러의 아지랑이, 그리고는 아무것도 순간적이었지만 보이지 아니했다. 그러나 어쩐 일인가? 우리 주변엔 돌격 태세에 착검한 일본군이 포위하고 있었다. 워커 구두 밑의 여의도 모래가 발을 구르게 했다. 코끼리 콧대 같은 고무관을 제독총에 연결한 험상궂은 방독면을 뒤집어쓴 일본군이 차차 비행기를 중심으로 원거리 포위망을 좁혀오고 있었다. 너무나도 위험한 상황이었다. 이것이 그리던 조국 땅을 밟고 처음 맞은 분위기였다. 동지들은 눈빛을 무섭게 빛내면서 사주경계를 했다. 그러나 아직 기관단총을 거머쥐지는 아니했다. 여의도의 공기가 움직이지 않는 고체처럼 조여들어 왔다. 뿐만 아니었다. 타고 온 C46형 수송기로부터 한 50여m 떨어진 곳의 격납고 앞에는 실히 1개 중대나 되는 군인들이 일본도를 뽑아 든 한 장교에게 인솔되어 정렬해 있었다. 그 앞에는 고급장교인 듯한 자들이 한 줄 또 섰고, 장군 몇 명도 있는 듯했다. 그러나 무엇보다도 8월 18일 한낮의 그 뜨거운 여의도 열기가 우리를 더욱 긴장시켰다. 격납고 뒤에까지 무장한 군인이 대기하고 있었다. 중형전차의 기관포도 이쪽을 향하고 있었다. 환호하는 광복군. [사진= 국사편찬위원회] 비행장 아스팔트 위엔 한여름의 복사열이 그 위기의 긴장처럼 이글대고 있었다. 어느새 우리는 땀에 젖어 있었다. 기막힌 침묵이 십여 분이나 지났다. 그러나 그들은 어떤 행동도 취해 오지 않았다. 마침내 우리가 발걸음을 옮겼다. 우리는 일본군 고급 장교들이 늘어선 쪽으로 한걸음 씩 움직였다. 각자 산개, 조심하라! 누군가가 이렇게 나직하게 말했다. 서해 연안으로 비행기가 고도를 낮출 때 누군가가 유서를 쓰던 일이 이 순간 내 머릿속에서 상기되었다. 일본군 병사들은 우리가 다가서자 의외로 포위망을 풀 듯이 비켜섰다. 우리는 아직 기관단총을 어깨에 멘 그대로였다. 일본군이 길을 열어주자, 그들도 일본군 육군 중장을 선두로 한 장교단이 우리 쪽으로 오기 시작했다. 그가 바로 조선주차군사령관 죠오쯔끼(上月良夫)였다. 쬬오쯔기는 그의 참모장 이하라 소장과 나남 사단장과 참모들을 뒤로 거느렸다. 우리도 좌우로 벌려 섰다. 쬬오쯔기가 「나니시니 이라시따노?(무슨 일로 왔소?)」말문을 열었다. 퍽 야무지게 보였다. 우리는 말 대신 영등포 상공에서 뿌리다 남긴 선전 전단을 내밀어 주었다. 우리의 임무가 일본어와 우리말로 적힌 전단이었다. 거긴 또 우리가 이렇게 들어오게 된 사연도 적혀있었다. 우리는 한 장씩 그 전단을 다른 일본군 장교들에게 나누어 주었다. 쬬오쯔끼는 이를 받아 읽고, "일본은 정전만 한 상태이니 일단 돌아갔다가 휴전 조약이 체결된 다음에 재입국하라"라고 말했다. 그러면서 은근히 위협했다. 자기네 병사들이 꽤 흥분되어 있으니, 만약 돌아가지 않으면 그 신변 보호에 안전책임을 지기가 어렵다는 분위기라고 했다. 이에 이범석 장군이 "네 놈들의 천황이 이미 연합국에 무조건 항복한 사실을 모르느냐? 이제부터는 동경의 지시가 필요 없다는 것을 알아야 한다"라고 맞섰다. 그러나 쉽사리 양보하지 않았다. 옥신각신 말이 몇 번 건너 왔다 갔다. 갑자기 쬬오쯔끼는 한 일본군 대령에게 일을 처리하라고 지시했다. 그러면서 그는 동경서 손님이 오기로 되어 있어 마중을 나와 있던 참이란 말을 하고는 물러가 버렸다" 이범석 장군은 일본군 측에 "조선 총독을 만나 담판 짓겠다'라고 요구했으나 거절당했다. 일본군 무장해제 임무를 띠고 국내로 들어 온 '광복군 국내정진군'은 아무런 소득도 올리지 못한 채 다음 날 8월 19일 14:30분 여의도 기지를 이륙하여 중국으로 돌아갔다. 광복군은 미군정이 시작되고 나서 한참이나 지난 다음에 개인 자격으로 귀국할 수밖에 없었다. 조짐이 좋지 않았다. / 변상문 국방국악문화진흥회 이사장 2025-09-29 08:00

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중국 전기차 주행거리 두배 증가 배터리 개발 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국이 에너지 밀도를 두 배 증가시킬 수 있는 전고체 배터리를 개발해 낸 것으로 나타났다. 중국 칭화(淸華)대학 화학공학과의 연구팀은 '음이온이 풍부한 용매화 구조 설계'를 개발해 냈으며, 이를 기반으로 불소 함유 폴리에테르 전해질을 성공적으로 만들어냈다고 중국 관찰자망이 30일 전했다. 해당 연구 성과는 논문 형식으로 국제 학술지인 네이처에 등재되었다. 연구진이 만들어낸 폴리에테르 전해질은 고체이며, 연구팀은 해당 전해질을 사용하여 전고체 배터리를 제작했다. 제작된 전고체 배터리는 604Wh/kg의 에너지 밀도를 기록했다. 이는 현재 리튬 이온 배터리의 에너지 밀도가 150~320Wh/kg인 점을 감안하면 에너지 밀도가 두 배 이상 높아진 것이다. 동일한 무게의 배터리이지만 해당 전해질을 사용한 전고체 배터리는 두 배 이상의 전력을 충전할 수 있는 셈이다. 이론적으로 전기차의 1회 충전 주행 거리가 두 배 증가할 수 있게 된다. 현재 500km가량을 주행할 수 있는 전기차가 1000km를 주행할 수 있게 된다. 해당 전고체 배터리는 안전성 테스트도 통과하였다. 못을 박아도 화재와 폭발이 일어나지 않았다. 또한 120도의 높은 온도의 박스 안에 6시간 동안 방치되었지만, 연소나 폭발이 일어나지 않았다. 또한 500회 이상 충방전을 거치면서도 에너지 저장 용량은 안정적으로 유지되었다. 연구진이 만들어낸 전고체 배터리가 상용화된다면 많은 분야에서 활용이 가능해진다. 전기차의 주행 거리는 두 배 증가하며, 드론의 비행 거리도 두 배 증가하게 된다. ESS(에너지저장장치) 역시 부피당 저장 용량을 크게 끌어올리게 되며 ESS 소형화가 가능해진다. 칭화대 연구진이 개발한 전고체 전해질의 도식도 [사진=네이처 캡처] ys1744@newspim.com 2025-09-30 10:35