전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이

[종합] 나경원 “경제토론회에 홍남기·김수현 나와라”

기사입력 :

최종수정 :

※ 본문 글자 크기 조정

  • 더 작게
  • 작게
  • 보통
  • 크게
  • 더 크게

※ 번역할 언어 선택

나경원 원내대표, 20일 관훈클럽 토론회
국회정상화 요건 3가지는 별도로 제시해
"바른미래당과 우선 통합이 바람직하다"

[서울=뉴스핌] 이지현 기자 = 나경원 자유한국당 원내대표가 본인이 제안한 경제 토론회에 김수현 청와대 정책실장과 홍남기 경제부총리는 나와야 한다고 말했다. 현재 국내 경제의 큰 틀과 방향을 청와대가 결정한다고 보고, 두 사람이 참석한다면 청문회든 토론회든 어떤 형식이든 좋다고 강조했다.

다만 두 사람이 토론회에 참석할 경우 실질적으로 청문회와 비슷한 형식의 토론회가 될 가능성이 높은 만큼 여당이 나 원내대표의 제안을 받아들일지는 미지수다.

나 원내대표는 20일 오전 서울 중구 한국프레스센터에서 열린 관훈클럽 토론회에 참석해 이같이 밝혔다. 이날 토론회에서 가장 많은 질문이 나온 부분은 단연 국회 정상화였다.

[서울=뉴스핌] 윤창빈 기자 = 나경원 자유한국당 원내대표(왼쪽 세번째)가 20일 오전 서울 중구 프레스센터에서 열린 ‘나경원 자유한국당 원내대표 초청 관훈토론회’에서 기조발언을 하고 있다. 2019.06.20 pangbin@newspim.com

◆ "여당, 추경만 있으면 모든 것 해결될 것처럼 말해"

나 원내대표는 경제토론회를 제안한 것과 관련해 “여당이 협상 과정에서 ‘이러이러한걸 해 줄테니 추경을 해달라’고 계속 요구했다”면서 “마치 지금의 경제실정이 추경만 있으면 모든 것이 해결될 수 있는 것처럼 말하기에, 그럼 경제가 어려운데 대한 종합적 진단이 필요하지 않겠냐는 의미로 경제청문회를 주장한 것”이라고 설명했다.

그는 “소득주도성장으로 대표되는 현 정부의 이념적 경제정책, 좌파 포퓰리즘 정책, 반기업정책 등에 대한 종합적 경제현상을 진단해보자는 것”이라며 “현재 대한민국 경제정책의 큰 틀과 방향은 청와대가 정하고 있으니, 김수현 정책실장과 홍남기 부총리가 토론회에 나와야 한다. 그렇다면 어떤 형식이든 좋다”고 말했다.

다만 두 명이 모두 참석하는 경제 토론회가 국회 정상화로 직결되냐는 질문에는 선을 그었다.

나 원내대표는 “국회 정상화의 요건은 세 가지다. 패스트트랙 과정에 대한 사과, 선거법이나 공수처법에 대한 합의처리 약속 그리고 경제토론회를 통한 경제 종합 진단”이라면서 “경제청문회는 기본이고 국회가 해야 할 일이라고 생각하는데, 마치 이것 때문에 국회가 안 돌아가는 것처럼 쟁점화 되는 데에는 청와대의 입김이 상당히 작용한다고 생각 한다”고 덧붙였다.

◆ "홍남기·김수현 나와라"…국회 정상화 조건은 또 별도로 제시

이 같은 발언으로 미루어 보면 만약 여야가 경제토론회 개최에 합의한다고 하더라도, 토론회 참석자 등과 관련한 한국당의 요구사항이 받아들여지지 않을 경우 다른 요건들을 들어 국회 정상화에 동참하지 않을 가능성도 있는 셈이다.

나 원내대표는 경제토론회를 제안한 계기가 된 정부의 추경안에 대해서도 비판했다. 그는 “재해추경 2조2000억원 중에서도 강원 고성 산불이나 포항 지진 피해 주민들에게 직접 주는 것은 하나도 없는 가짜 재해추경”이라면서 “재해재난 예비비는 국무회의에서 의결하면 쓸 수 있는 것인데, 추경 때문에 안 된다는 식으로 (정부가) 의도적으로 파행을 불러일으키는 것 아닌가 한다”고 지적했다.

그러면서 “정말 국회 정상화의 생각이 있는지 의심 된다”며 “시나리오를 생각해보면 조금 이따 청와대가 추경 포기선언을 하지 않을까 싶다. 국회 정상화가 되지 않으면 적당한 시점에 그럴 수도 있지 않나 한다”고 덧붙였다.

[서울=뉴스핌] 윤창빈 기자 = 나경원 자유한국당 원내대표가 20일 오전 서울 중구 프레스센터에서 열린 ‘나경원 자유한국당 원내대표 초청 관훈토론회’에서 기조발언을 하고 있다. 2019.06.20 pangbin@newspim.com

◆ 태극기세력, 신당 창당? "가능성 높지 않다"

그는 이날 토론회에서 보수 통합에 적극적으로 나서고 싶다는 개인적인 의견도 밝혔다.

나 원내대표는 “바른미래당과 당대당 통합이냐 하는 부분에 대해서는 조금 더 논의할 수 있지만 큰 틀에서 우파가치에 동의한다면 우리는 같이 할 수 있는 부분이 많다고 생각한다”면서 “내년 총선이 큰 의미를 갖는다. 대한민국이 더 이상 퇴보하는 것을 막아내는 총선이기 때문에, 지향하는 바가 같다면 다소의 차이를 극복 못할 것은 없다”고 밝혔다.

개혁보수, 극우 등의 ‘다소의 차이’를 극복하고 통합해야 한다는 뜻이었다. 그런 의미에서 최근 자유한국당을 탈당해 대한애국당으로 간 홍문종 의원을 비롯해 태극기 세력들이 신당을 창당할 것이라는 관측에는 “가능성이 그렇게 높지 않다고 본다”고 언급했다.

그는 “태극기 세력이라고 대표되는 세력의 성격이 여러 부분 있지만 결국 모두 우국충정이실 것”이라면서 “나라를 생각한다면 분열보다는 통합으로 갈 것이라고 생각한다. 그리고 통합의 주체는 자유한국당”이라고 말했다.

다만 통합 우선순위에 있어서는 바른미래당을 우선으로 꼽았다. 나 원내대표는 “개인적으로는 바른미래당과 우선 통합하는 것이 바람직하다고 생각한다”면서 “실질적으로 정당의 형태나 인적 숫자도 바른미래당이 많으니 먼저 통합하고 대한애국당과는 자연스럽게 같이 했으면 한다”고 의견을 밝혔다.

 

[서울=뉴스핌] 윤창빈 기자 = 나경원 자유한국당 원내대표가 20일 오전 서울 중구 프레스센터에서 열린 ‘나경원 자유한국당 원내대표 초청 관훈토론회’에서 기조발언을 하고 있다. 2019.06.20 pangbin@newspim.com

◆ 나경원 "달창, 달빛 창문인가 싶어 썼다"

당내 현안과 관련해서는 최근 이슈가 된 ‘막말’ 논란에 대해 언급했다.

나 원내대표는 최근 본인의 발언 중 논란이 된 ‘달창’ 발언과 관련해 “‘문빠, 달창’이라는 단어가 기사에 있었는데, 그걸 보고 달빛 창문인가라는 의미인가 싶어서 썼다”면서 “그렇게 나쁜 단어의 축약인 것을 알았다면 썼겠냐”고 반박했다.

그는 “최근 여당은 야당의 발언을 막말 프레임으로 몰아가고 있다. 5월 동안에도 협상을 하다가 일주일씩 연락이 없었는데, 계속 한국당을 공격해 가두는 프레임을 계속해온 것 같다”면서 “우리도 다소 잘못한 부분이 있고 조심해야 하지만 야당의 건전한 비판을 막는 도구로 사용되는 데에는 동의하지 못한다”고 꼬집었다.

이와 관련해 ‘5.18 폭동이 민주화운동으로 변질됐다’고 언급했던 이종명 의원에 대해서도 국회가 정상화되면 조만간 의원총회를 열어 제명에 대해 논의하겠다고 밝혔다.

그는 “국회가 정상적으로 돌아가면 바로 이 부분을 안건에 올리려고 했다”면서 “그간의 의총에서는 이를 논의하기가 적절치 않았다. 국회가 정상화되면 이 부분에 대해 논의할 것”이라고 말했다.

◆ "내년 공천서 특정 키워드로 물갈이, 적절치 않아"

내년 총선 공천 문제와 관련해서는 “특정 키워드로 물갈이하는 것은 적절치 않다고 생각한다”면서 “열심히 안한 분들이 그만두고 열심히 한 분들은 또 해야 하는 것 아닌가. 그것보다 내년에 정말 좋은 인재들을 한국당에 많이 모셔오는 것이 핵심”이라고 강조했다.

앞서 신상진 ‘신정치개혁특별위원회’ 위원장이 탄핵에 책임있는 의원들에 대한 대폭 물갈이를 예고한 바 있다.

그는 “내년 총선에서 최소한 개헌 저지선이라도 확보할 수 있으면 하는 마음으로 원내대표직을 시작했다”면서 “대한민국이 회복할 수 없을 정도로 망가지는 것을 막겠다는 마음으로 국민들게 다가가면 좋은 의석수를 가져갈 수 있을 것”이라고 말했다.

그러면서 내년 총선에서 현재 본인의 지역구인 동작을 지역 재출마 의사를 밝혔다.

나 원내대표는 “공천관리위원회에서 저를 공천만 해 준다면 당연히 동작구에서 다시 출마하고 싶다”면서 “국회의원의 가장 기본적 책무는 자신의 지역구부터 잘 챙기는 것”이라고 강조했다.

jhlee@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
사진
조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
기사 번역
결과물 출력을 준비하고 있어요.
종목 추적기

S&P 500 기업 중 기사 내용이 영향을 줄 종목 추적

결과물 출력을 준비하고 있어요.

긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
안다쇼핑
Top으로 이동