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[뉴욕마감] 연준-무역 협상 '지켜보자' 박스권 하락

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[뉴욕=뉴스핌] 황숙혜 특파원 = 상하이에서 미국과 중국 고위 정책자의 무역 담판이 열린 가운데 뉴욕증시가 완만하게 하락했다.

타결에 대한 기대가 낮은 가운데 도널드 트럼프 미국 대통령이 트윗으로 중국 측을 강하게 압박, 협상이 순조롭지 못하다는 관측이 번지며 주가를 끌어내렸다.

연방준비제도(Fed)의 통화정책 회의 결과 발표를 하루 앞두고 추가 금리인하를 둘러싼 불확실성도 투자 심리를 흐리게 했다.

뉴욕증권거래소의 트레이더 [사진 = 로이터 뉴스핌]

30일(현지시각) 다우존스 지수와 23.33포인트(0.09%) 떨어진 2만7198.02에 거래됐고, S&P500 지수는 7.79포인트(0.26%) 내린 3013.18을 나타냈다. 나스닥 지수는 19.71포인트(0.24%) 하락한 8273.61에 마감했다.

개장 전 트럼프 대통령의 트윗이 장 초반부터 악재로 작용했다. 그는 “중국이 2020년 대통령 선거에서 민주당이 승리하기를 기대하며 시간을 끌고 있다”며 “협상에 적극적으로 임하지 않으면 내년 당선 시 한결 더 ‘나쁜 딜’을 맞게 될 것”이라고 경고했다.

이에 대해 워싱턴 포스트(WP)는 협상 첫날 정책자들이 이렇다 할 결실을 내지 못한 상황을 드러내는 단면이라고 해석했다.

월스트리트저널(WSJ)은 소식통을 인용, 양측이 서로 먼저 양보할 것을 주장하며 신경전을 벌이고 있다고 전했다.

스티븐 므누신 미 재무장관과 로버트 라이트하이저 미 무역대표부(USTR) 대표가 중국에 농산물 수입 확대 및 보조금 폐지를 포함한 통상 시스템 개혁을 요구하는 한편 류허 중국 국무원 경제 담당 부총리는 화웨이 제재 철회를 요구하고 있다는 것.

이날부터 이틀간 진행되는 연방공개시장위원회(FOMC) 결과도 투자자들 사이에 관심사다. 트럼프 대통령이 ‘통 큰’ 금리인하를 주장한 가운데 월가는 25bp(1bp=0.01%포인트)의 인하를 예상하고 있다.

정책자들의 결정이 시장의 예상에서 벗어나지 않을 경우 당분간 증시 향방은 추가 인하에 대한 힌트에 달렸다는 분석이다.

이날 발표된 경제 지표는 연준의 비둘기파 정책 기조에 힘을 실었다. 지난달 소비 지출이 전월 대비 0.3% 완만하게 늘어난 데다 정책자들이 주시하는 개인소비지출(PCE) 물가가 0.1% 오르는 데 그쳤기 때문.

종목별로는 캐피탈 원이 1억건 이상의 회원 정보 해킹 사태가 악재로 작용하면서 6% 이상 급락했고, 애플은 장 마감 후 실적 발표를 앞두고 약보합을 나타냈다.

프록터 앤 갬블(P&G)이 실적 호조에 4% 가까이 뛰었고, 머크도 시장 에상치를 웃도는 2분기 성적표에 1% 이내로 상승했다.

이날 미 투자매체 CNBC는 수출 의존도가 높은 다국적 기업들이 2분기 이익이 13.6% 급감한 데 반면 내수 기업들의 이익이 3.2% 증가, 트럼프 행정부의 관세 충격이 뚜렷하게 드러났다고 보도했다.

higrace@newspim.com

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풀충전 9분...비야디 2세대 배터리 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 글로벌 전기차 1위 업체인 비야디(比亞迪, BYD)가 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 비야디는 5일 저녁 기술발표회를 개최했다고 중국 제일재경신문이 6일 전했다. 기술발표회에는 왕촨푸(王傳福) 비야디 회장이 직접 참석했다. 왕촨푸 회장은 "현재 전기차는 충전 속도가 느리고 주행 거리가 충분히 길지 않다는 문제점을 지니고 있다"며 "이를 해결하고 신에너지 자동차로 내연기관 자동차를 대체하는 것이 국가의 에너지 안보를 위한 필수 과제"라고 설명했다. 비야디는 이 자리에서 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 블레이드 배터리는 비야디가 개발한 차량용 배터리로 2020년에 처음 발표했다. 배터리 셀을 칼날(블레이드)처럼 얇고 길게 만들어 부피 활용도를 높인 점이 특징이다. 이를 통해 동일한 공간에 더욱 많은 배터리 셀을 장착할 수 있게 됐다. 길고 얇게 만들기 위해 블레이드 배터리는 LFP(리튬인산철) 배터리를 기반으로 한다. 2세대 블레이드 배터리는 배터리 내부 저항 감소, 전극 구조 개선, 고전압 플랫폼 개선 등을 이뤄냈다. 이를 통해 충전 속도가 대폭 개선됐다. 2세대 블레이드 배터리는 충전량 10%에서 70%로 충전하는 데 5분이 소요된다. 10%에서 97%로 충전하는 데 9분이 걸린다. 현장 실측에서 비야디의 전기차 하이바오(海豹) 07이 10%에서 97%로 충전되는 데 8분 44초가 걸렸다. 왕촨푸 회장은 "97% 충전을 기준으로 삼은 것은 주행 중 제동 시 전기가 생성되는 것을 감안해 여유 전력을 둔 것"이라고 설명했다. 97% 충전은 사실상 풀 충전에 해당하는 셈이다. 또한 2세대 블레이드 배터리는 영하 20도의 환경에서 20%에서 97% 충전까지 12분이 소요된다. 비야디는 2세대 블레이드 배터리를 10가지 차량 모델에 적용해 출시한다는 방침이다. 10가지 차량 중 한 가지인 순수 전기차 텅스(騰勢) Z9GT의 주행 거리는 1036km다. Z9GT는 대형 세단으로 대용량 배터리가 장착됐다. 기술발표회에서 비야디는 단일 충전기로 최대 1500KW의 충전 출력을 낼 수 있는 새로운 충전기를 발표했다. 충전기에는 두 대의 차량이 동시에 충전할 수 있다. 비야디는 해당 충전기를 바탕으로 전국적으로 충전소를 대량으로 건설한다는 방침이다. 올해 말까지 2만 개의 충전소를 완공할 예정이다. 한편 비야디는 지난해 460만 대의 차량을 판매했다. 이는 전년 대비 7.7% 증가한 수치다. 이중 순수 전기차는 225만 대였다. 이로써 비야디는 지난해 164만 대를 판매한 테슬라를 제치고 글로벌 전기차 판매 대수 1위 업체에 등극했다. 비야디가 5일 저녁 기술발표회를 진행했다. [사진=비야디] ys1744@newspim.com 2026-03-06 09:42
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배우 이재룡, 강남서 사고 뒤 도주 [서울=뉴스핌] 김가희 기자 = 서울 강남에서 교통사고를 낸 뒤 현장을 떠난 배우 이재룡이 경찰 조사에서 음주운전이 아니었다는 취지로 진술한 것으로 알려졌다. 8일 경찰에 따르면 서울 강남경찰서는 도로교통법 위반(사고 후 미조치) 혐의로 이씨를 조사하고 있다. 이씨는 지난 6일 오후 11시께 서울 강남구 청담역 인근 도로에서 차량을 운전하던 중 중앙분리대를 들이받은 뒤 별다른 조치를 취하지 않고 현장을 떠난 혐의를 받는다. 이재룡. [사진=CJ E&M] 사고 이후 이씨는 차량을 자택에 주차한 뒤 지인의 집으로 이동했다가 경찰에 의해 발견된 것으로 전해졌다. 경찰이 실시한 음주 측정 결과 이씨의 혈중알코올농도는 면허 정지에 해당하는 수준으로 나타났다. 다만 약물 간이 검사에서는 음성 반응이 나온 것으로 알려졌다. 이씨는 경찰 조사에서 "운전 당시 음주 상태가 아니었다"는 취지로 주장한 것으로 전해졌다. 경찰은 차량 블랙박스 영상 등을 토대로 사고 당시 상황과 음주 여부 등을 확인하고 있다. 한편 이씨는 과거에도 음주와 관련한 논란에 휩싸인 바 있다. 2003년 강남에서 음주운전 사고를 낸 뒤 음주 측정을 거부해 면허가 취소됐고, 2019년에는 술에 취한 상태에서 강남의 한 볼링장 입간판을 파손해 재물손괴 혐의로 검찰에서 기소유예 처분을 받았다. rkgml925@newspim.com 2026-03-08 15:03
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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