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신탁사, 줄줄이 금융사로 편입..한토신·한자신 '소외감'

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한토신·한자신, 주요 신탁사 중 금융·대기업 주주 없어
지방부동산 위축 '충격'..한자신 등급전망 '부정적' 하향

[서울=뉴스핌] 김성수 기자 = 최근 금융회사들의 신탁사 인수가 잇따르면서 한국토지신탁, 한국자산신탁의 상대적 소외감이 커지고 있다. 부동산경기 위축에 신탁업계 성장성이 둔화된 데다 금융회사라는 '든든한 뒷배'가 없다는 약점도 꼽힌다.

29일 부동산업계에 따르면 업계 7위권 신탁사 중 금융지주나 대기업 계열사가 아닌 업체는 한국토지신탁, 한국자산신탁 2곳이다.

두 회사는 작년 기준 시장점유율 21%, 17%를 기록하며 나란히 업계 1·2위를 차지했다. 3위는 코람코자산신탁(11%)이며 4위 KB부동산신탁(9%), 공동 5위 대한토지신탁(8%)·하나자산신탁(8%), 7위 생보부동산신탁(5%) 순이다.

코람코자산신탁은 금융지주 계열사는 아니지만 패션 대기업 LF의 자회사다. KB부동산신탁은 KB금융지주 계열사며 하나자산신탁은 하나금융지주 계열사다. 대한토지신탁은 9조원 자산규모의 군인공제회가 100% 출자한 회사다. 생보부동산신탁은 교보생명이 지분 100%를 보유한 자회사다.

신용평가사들은 신탁사의 신용등급을 평가할 때 모기업의 지원 가능성을 고려한다. 최근 금융회사의 자회사로 편입된 생보부동산신탁, 국제자산신탁, 아시아신탁은 모기업의 지원가능성 측면에서 이전보다 유리한 위치에 놓였다.

우선 생보부동산신탁은 지난달 30일 교보생명의 완전 자회사로 편입됐다. 앞서 교보생명은 지난달 25일 이사회를 열고 기존 삼성생명이 보유한 생보부동산신탁 50%(50만주) 지분을 인수하기로 했다.

우리금융지주는 지난달 25일 국제자산신탁 지분을 인수하는 계약을 맺었다. 지분매입 완료시 우리금융지주의 국제자산신탁 지분율은 51.0%가 되며 3년 후에는 72.2%로 높아진다.

신한금융그룹은 지난해 10월 아시아신탁 주식매매계약을 체결했고 지난 5월 아시아신탁 지분 60% 인수를 완료했다. 나머지 지분 40%는 오는 2022년 이후에 취득하는 것을 검토 중이다.

전문가들은 신규 신탁사들의 신용등급을 긍정적으로 전망하고 있다. 재무 부담이 커져도 모기업인 금융회사가 지원할 가능성을 감안하면 해당 신탁사의 재무 안정성과 리스크관리 능력이 개선될 것이기 때문이다.

안태영 한국기업평가 금융1실 선임연구원은 "교보생명은 신용등급 AAA로 최고 수준의 신용도를 보유하고 있다"며 "생보부동산신탁이 교보 브랜드를 공유하는 쪽으로 사명을 바꾼다면 평판 및 신인도도 같이 높아질 것"이라고 말했다.

그는 "우리금융지주 역시 신용등급이 AAA로 높은 수준이며 그룹 내 중요성을 고려할 때 국제자산신탁을 지원할 가능성이 있다고 판단한다"며 "국제자산신탁은 필요시 그룹에서 차입 또는 유상증자로 자금을 조달하는 것도 가능할 것"이라고 내다봤다.

정효섭 한국기업평가 책임연구원은 "아시아신탁은 신한금융그룹 편입을 계기로 경쟁지위가 높아질 것"이라며 "리스크 관리 수준도 개선될 것"이라고 전망했다.

코람코자산신탁 역시 LF의 자회사로 편입된 것이 신용등급에 긍정적 요소로 작용하고 있다. 나이스신용평가는 지난 4월 LF의 계열지원 가능성을 고려해 코람코자산신탁 장기신용등급 전망을 '부정적'에서 '안정적'으로 상향했다.

반면 한국토지신탁, 한국자산신탁은 금융회사 주주가 없어 상대적으로 불리한 위치에 있다는 분석이다.

한국토지신탁의 1대 주주는 엠케이인베스트먼트(지분율 24.25%)이며 엠케이전자(9.82%)가 2대 주주로 있다. 한국자산신탁의 최대주주는 국내 최대 디벨로퍼 엠디엠(MDM)이다. 엠디엠은 지난 상반기 말 기준 한국자산신탁 지분 38.34%를 갖고 있다. 문주현 엠디엠(MDM)그룹 회장을 비롯한 특수관계인 지분까지 합치면 53.48%에 이른다.

최근 한국토지신탁, 한국자산신탁은 지방 부동산경기 위축 여파로 주력사업인 차입형 토지신탁의 수주물량이 줄고 있다. 한국자산신탁은 신규수주 감소로 수수료수익 증가세가 둔화되고 있고 각종 비용부담이 높아져 수익성이 악화되고 있다. 이에 따라 한국기업평가는 지난달 한국자산신탁의 신용등급 전망을 '안정적'에서 '부정적'으로 하향했다.

한국자산신탁 [사진=회사 홈페이지]

한국토지신탁은 재건축·재개발 업무로 사업다각화에 나선 덕분에 양호한 수익성을 유지하고 있다. 하지만 과거보다 자산건전성이 하락한 상태다. 올해부터 주택경기가 전반적으로 침체되고 있고 건설투자도 감소함에 따라 향후 업황은 더 악화될 것으로 전망된다.

신탁업계 관계자는 "한국토지신탁과 한국자산신탁은 다른 신탁사와 달리 금융지주사가 없어서 일하는 데 어려움이 있다"며 "자금조달이 안 되는 건 아니지만 금융회사 같은 든든한 뒷배가 없다는 한계가 있기 때문"이라고 말했다. 이어 "금융회사나 대기업 계열 신탁사들은 그렇지 않은 경우보다 대출이 더 원활하게 이뤄진다"고 덧붙였다.

전문가들도 모기업의 지원 가능성이 없다는 점이 한국토지신탁, 한국자산신탁에 약점으로 작용한다고 분석했다.

윤성국 나이스신용평가 책임연구원은 "금융회사나 LF처럼 신용도가 우량한 모기업은 계열사 또는 자회사인 신탁사를 지원해줄 능력이나 의지가 충분하다고 본다"며 "이러한 요인으로 금융계열 신탁사의 신용등급이 상향조정되는 경우가 있다"고 말했다.

이어 "한국토지신탁과 한국자산신탁은 모회사의 지원가능성이 적용되지 않는다는 점이 다소 약점으로 작용한다"며 "다만 이들 회사는 업력이 길고 개발 관련 시장지위가 높기 때문에 금융회사의 지원이 없어도 자체적인 역량이 충분하다고 본다"고 덧붙였다.

 

sungsoo@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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